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1、主要施工机械进场计划表 序号 机械设备名称 规格 型号 厂牌及 出厂日期 单位 数量 功率KW 进场时间 备注 1 汽车吊(90t) 台 1 8.1 租赁 2 汽车吊(50t) 台 2 8.1 自有 3 汽车吊(25t) 台 2 8.1 自有 4 汽车平板(15t) 台 1 8.1 租用 5 汽车平板(30t) 台 1 8.1 自有 6 汽车洒水车 台 1 8.10 自有 7 柴油发电机组 江苏 台 1 120 8.10 自有 8 5070t桁车 台 4 25 8.1 自有 9 龙门动力台车 台 8 15 8.10 自有 10 自卸汽车 台 10 8.10 自有 11 挖掘机(带炮机) 台 3
2、 8.10 自有 12 装载机 ZL30 台 2 8.10 自有 13 空压机(9m3) 9m3/min 南昌98.6 台 2 8.1 自有 14 空压机(6m3) 6m3/min 台 2 8.1 自有 15 钻石链式切割机 瑞士 台 1 8.20 租赁 16 钻石碟式切割机 瑞士 台 2 8.20 租赁 17 液压泵 瑞士 台 3 31 8.20 租赁 18 钻石高速钻孔机 MILWAUKEE 台 6 2.3 8.1 租赁 19 冲击钻 HILTI 台 4 8.20 自有 20 清水泵 台 6 8.1 自有 5.5劳动力、材料和设备投入保证措施 5.5.1在施工经验经验丰富、技术素质优秀的桥
3、梁一级项目经理韩行三任项目经理领导下，迅速组织施工队伍，选派精干得力的管理人员组织强有力的项目经理部，作好工程前期准备、过程控制和善后技术资料工作。 5.5.2钢塔料、钢轨和六四式军用梁等大宗材料均为我公司自有，现已清点待运；所有需要使用的机械设备均提前调查，自有的立即维修维护保养，必须外租的立即联系、签定租用合同，保证施工需要，同时作好有关后备设备的准备工作。 5.5.3调配入现场的施工材料、机械设备必须统筹分配管理，堆放有序合理，设备加强维护保养，避免造成不必要的材料设备损失。 6 主要施工方案及施工组织安排 6.1 全桥施工统筹原则 6.1.1 全桥拆除遵循四条主要原则：先拆主桥后拆引桥
4、及引道、主桥拆除先拆拱上结构物后拆主拱圈、先拆南桥后拆北桥、主桥桥面及拱上结构拆除从拱顶向拱趾关于纵、横向对称进行，防止拱肋偏载偏压失稳。拆除顺序见图施-05。 6.1.2 本桥拆除关键在主桥，而拆除主桥的难点、重点是拱肋。引道、引桥用汽车吊机、挖掘机、炮机进行拆除；主桥桥面、拱上结构用无声破碎剂、机械切割、风动工具、人工锤击等常规拆除方法，主桥拱肋则采用机械切割分段，龙门吊机吊移方法。 6.1.3 统筹施工，加快拆桥进度，各工点、工序在有条件时穿插施工，在拆南桥的同时开始拆除南桥桥台背后80m以外部份引桥、引道。北桥的引桥、引道暂不动，留作施工通道用。 6.1.4 调查通航河道的通航开放时间
5、、通航吨位、通航限界要求，作为本桥施工方案设计的依据之一，并根据通航要求作好河道通航的安全保障措施，切实保证好河道的通航，将拆桥施工对通航的影响减少到最低。 6.1.5 在交通管理部门的规划下，人民桥原有交通流已被引至其它交通路线，以便全桥进行封闭施工。但因为周边居民密集，有的行人贪图便利也不听从引导照常通过人民桥，因此在拆桥过程中必须采取有效措施加强引导，杜绝非施工人员上桥，对工地施工人员行走线路也必须给予规范。 6.1.6 因紧邻密集居民区和公园，桥下为流经市区的石岐水道，环境保护要求相当高。施工时必须就施工时间段安排、噪音防治、污水处理、垃圾收集、灰尘防治、工地外观等方面作好有效措施。
6、6.2 全桥结构主要拆除顺序 按照施工统筹原则，桥梁主孔、引桥、引道各部分拆除的具体操作顺序如下： 6.2.1 拆除南北桥主桥 清理桥两侧场地，搭设施工栈桥及临时支撑桩，组拼龙门吊机；张挂安全防护网； 拆除南桥的拱上结构物，包括桥面结构、腹拱圈、横墙、拱波等；同时拆除南桥桥台背后80m以外部分引桥、引道； 拆除南桥主拱圈； 拆除北桥的拱上结构物，包括桥面结构、腹拱圈、横墙、拱波等； 拆除北桥主拱圈。 6.2.2 拆除北桥引桥 拆除北桥引桥桥面结构物； 拆除北桥两端引桥主梁T梁； 拆除北桥引桥墩柱。 6.2.3 拆除南桥余下引桥 拆除南桥引桥的拱上结构物，包括桥面结构、挡墙、填筑物等； 拆除引桥
7、拱圈； 拆除引桥墩柱。 6.2.4 拆除南、北桥余下引道。 6.3 各主要分项工程施工方案 6.3.1栈桥及跨桥龙门吊机施工 为拆除本桥主跨，在主孔位置搭设跨河栈桥及跨墩龙门吊机，利用龙门吊机吊重能力大、安全性能好、操作灵活的特点，以保证安全、快捷拆除本桥主孔，同时减少对河道通航的影响。 (1)栈桥拼拆施工 在拱桥两侧各搭设一座110m的栈桥，每侧栈桥使用4片军用梁。栈桥分四孔，跨度分布为20m+36m+28m+24m简支六四军用梁,其中20m、24m和28m跨为单层梁，36m跨为双层军用梁。栈桥顶面标高基本与拱桥最高处13.02标高平齐，栈桥面轨顶标高为13.26。栈桥基础为水中钢桩平台及陆
8、地上扩大基础。 水中钢桩平台在桥两侧各搭设2个，其平面尺寸为4m（横桥向）6m（顺桥向），钢平台面板为14mm钢板，其下设多层H型钢加劲肋、分布梁。每个钢平台下打设6根（横桥向2根顺桥向3根）8mm壁厚600的钢管桩。钢管桩采用水上打桩船施工。钢管桩的施工必须达到如下要求： 按位于河岸上的地质孔资料类推，此处地层为粘性土含有中、细砂及云母片。桩最后入土深度由锤击时的贯入度而定，但应打入河床强风华岩层，要求保证单桩承载力50t以上，基底承载力达10t/m2以上。 钢桩在沉桩前预先用坡口对焊接长成型，焊接要求焊透，质量不低于二级焊缝标准。 钢管桩在施打过程中，必须保证桩体的完整性、规则性，对变形、
9、扭曲严重的桩段必须割除废弃，以免影响成桩承载力。 接桩时保证各段轴线重合，不可造成折角。打桩时随时矫正桩的竖直度，成桩倾斜度应控制在1.5%以内。 陆上墩采用3.25.20.8m规格C20级别钢筋砼扩大基础。该钢筋砼扩大基础的基底必须经过压实处理，要求地基承载力达到8t/m2以上。 钢平台顶面标高为3.20（黄基系统），高出洪水位标高。在钢平台及钢筋砼扩大基础上拼装2（横向）3（纵向）C型塔架，塔架顶面（军用梁底面）标高为11.30。 复核各钢塔架顶面标高一致，在塔架顶架设六四军用梁作为栈桥。军用梁及C型塔架均在现拱桥上拼装，吊机吊放就位。栈桥设计详见图施-0204所示。 由于现有拱圈裂缝很多
10、且较严重，为了防止裸拱在自重作用下折断，在栈桥纵梁下每半跨拱桥横吊二组（全桥共四组）L-28m的单层四片六四式军用梁横梁承托拱肋，承担切割后游离拱肋的重量，兼作拱肋切割工作平台用。 拱桥拆除后栈桥利用水上浮吊分片拆除解体。 (2)龙门吊拼拆施工 栈桥上铺设标准铁路走行轨道，两侧轨面水平等高，轨顶标高为13.25m。 在栈桥上共拼装2台10m高、27m跨度的龙门吊机。龙门吊的走行系统采用一个动力火车轮对+一个普通轮对组合，立柱采用六五式军用梁，横梁采用单层四片六四式军用梁。 龙门吊机的拼装、拆除均利用汽车吊机站位在两端引桥或地面进行施工。 龙门吊拼装完成后利用吊篮安装挂设安全网，安全网挂设在下穿
11、军用梁横梁和主拱底面。 本龙门吊机承担桥梁腹拱、拱波、拱肋的拆除搬运任务，同时可进行其它施工机械等的搬运操作。本龙门吊机工作时按照：起吊横移吊物至跨中纵移横移吊物下放吊物的原则进行操作，尽量减少龙门架杆件的内力，保持龙门的行走稳定性。 栈桥及龙门吊机设计见后附图施-0204所示。 6.3.2主桥拆除 主桥拆除主要内容包括桥上栏杆及人行道、管线、路面结构、拱上调平砼层、腹拱、拱波、横墙、主拱、预制T梁、桥墩（引桥）。 (1) 附属构件及桥面结构拆除 人行道栏杆拆除采用钻石碟式切割机（蝶式切割工艺见附件一）将其沿纵向34m一段分段切割，汽车吊机吊卸，人行道板直接由人工起块，装车外运； 为避免对桥孔
12、拱肋结构造成太大的振动，桥面面层的20cm厚砼及10cm厚煤渣砼用无声破碎剂破裂，无声破碎剂埋孔的孔径2cm,孔深30cm，间距为4040cm。南桥砼破碎后将挖掘机停放在北桥上进行清碴作业，将破碎的砼块收集、清除装入自卸汽车运走；清碴时从拱顶向两侧对称进行； 北桥桥面层的破除自拱顶向拱趾分段对称进行，分段长为6m左右。 (2) 腹拱圈拆除 南桥主拱圈两端各有五孔跨径为5.6m的腹拱圈，一个腹拱圈由七根纵向预制拱肋及预制拱波组成。拱肋、拱波皆无筋，拱波厚79cm，拱肋厚不详，横墙为钢筋砼门式结构。 北桥两端各有六孔跨径为6.2m的腹拱圈，拱圈为板拱。横墙也为钢筋砼门式结构。 腹拱采取分块切割方法
13、拆除。为最大限度减少切割面积，垂直桥向的切割位置为腹拱的拱顶位置，这样每桥每端的腹拱就分成7段，顺桥向的切割位置也在拱波的拱顶位置，这样横向分为3个小块。切割时先在腹拱每个分块上适当位置打四个20孔，以利穿钢丝绳或吊竿。吊具组装好后，利用龙门吊机把拱肋吊起来，然后用机械切割分块，龙门吊机吊离。一般切割缝位置如下图及图施-04(南桥腹拱横向分割图) 南桥腹拱纵向分割图 在拆除腹拱前必须先将两侧的横墙用I30槽钢斜向撑住，防止起吊腹拱后横墙偏载而失稳。腹拱切除时应预先对切割缝两侧分块设立顶撑加固；对有伸缩缝的腹拱可不用切割，对横向裂缝严重且已贯通的，可利用该断缝，但应加强防护。 (3) 横墙拆除
14、横墙为双拱门式结构。拆除钢筋砼横墙时，用龙门吊机吊住横梁，碟式切割机切断立柱的根部，龙门吊机将构件整体吊走。横墙底梁用无声破碎剂破碎，人工清除。施工时在拆除段的拱肋下应张挂安全网，以防施工人员及拆卸物坠入河中。 (4) 横向拱波拆除 与腹拱的拱波一样，分块切割，分块吊运。切割位置为拱波拱顶位置，使割缝面积较小，纵向分段长度使起吊能力和作业方便程度和原设计拱波分块情况在5m为宜。切割时先用吊机吊住待切割部分，然后用切割机械从拱顶处割开，再用龙门吊机吊除。 桥上腹拱、拱波分块拆除应按照对称原则进行，分块顺序见后附图施-05示。 (5) 南桥主拱圈拆除 主拱圈拆除前必须作好如下几项准备工作： 栈桥及
15、龙门吊机经过检验合格，吊重能力达到要求，可以投入使用。 按照施工方案的要求，将拱肋的防护设施（栈桥上的横吊梁）安装好并受力。 拱肋上其它所有构件均已经拆除，没有游离碎块。 每个拱肋共分三段拆除，三段的水平投影长度分别为26m、28m、26m，即每个拱肋必须有四个割口。每个拱肋拆除时按照先中间段、后两端两段的步骤拆移。拱肋切割吊移按照如下步骤操作： 先将拱肋用硬木抄垫在拱下的横梁上，防止拱肋在切割过程中晃动和横向倾倒。尤其是拆最两片横肋时必须预先将拱肋抄垫稳定在横梁上。 在拱趾处搭设枕木垛紧顶拱肋，防止拱肋在切割过程中突然下坠，此枕木垛还兼做切割工作平台用。 用两台龙门吊机抬吊住待移运的拱肋节段，考虑到拱肋为少筋砼，割开后不能承受由自重而引起的拉力，因之采取组合吊具多点起吊以分散应力。经计算，吊点间距离不能大于5m，吊点外悬臂长不可大于3m。组合吊具包括吊机下的钢扁担，钢扁担下设滑轮组供各吊点绳索自动调整长度，平衡受力（详见图施-06示）。绳索紧松以刚刚受力为度，不可过份绷紧，以免拱顶割开后龙门横梁回弹，引致吊件晃动。 用切割机切断肋间联系梁，然后用二台钻石钢线切割机（链式切割工艺见附件二）在拱肋节段（中间28m段）两端各切一刀，把拱肋分成三
