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1、锥坡施工方案一. 编制依据：1、渝昆高速公路宜宾县互通立交连接线公路工程一阶段施工图设计。2、根据现场水文地质实际情况及本工程的特点结合我公司多年来结累的施工 经验。3、根据业主对周边环境的保护及业主其它要求进行编制。二. 工程概况：本桥为跨越高速公路互通连接线而设置。 平面位于直线上，桥宽为30米, 纵面位于i=- 2.9%的降坡段内。桥梁起止点桩号：K0+501.70K0+555.70,桥梁全长为54米。上部结构 设计为1-40米预应力碌简支T梁，桥面布置为4m人行道+22m车行道+4m人 行道；桥台采用桩板式桥台、承台接群桩基础。桥全长 54M。其分项工程锥 坡位于0#台右侧，1#台左、
2、右侧。结构形式为 M7.5浆砌片石。三. 施工准备：1、测量放线：由测量工程师根据图纸放出桥台锥坡的放线控制桩，做好 水准点及引桩，并拉线确定好锥坡坡度。2、现场布置：砂石材料等的分类堆码场地，机具设备、拌和站的摆放位 置。3、材料试验送检工作：做好砂、石、水泥等原材料的取样送检工作，确 定砂浆的配合比。4、施工队伍：由本公司具有丰富施工经验的专业施工人员组建施工队 伍，该队伍施工人员在810人。主要施工方法、工艺测放锥坡平面位置锥坡基础开挖材料进场、检测基础标局复测拌合砂浆基础垫层施工摊铺砂浆码砌块石砂浆勾缝、灌浆坡率检查四. 施工作业及质虽要求：1、基础开挖：(1) 在基础开挖开始之前通知
3、监理工程师，以便检查、测量基础平面位置 和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便 于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。(2) 根据测量组放出的开挖线，采用机械开挖清基，基坑开挖后人工清理 基坑。并使监理工程师认可。(3) 基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受 水的危害。(4) 开挖的基坑未经监理工程师验收批准之前，不得砌筑片石。2、砌石施工及质虽要求：(1) 石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。石料在使用前应按公 路工程石料试验规程(JTJ054 94)进行试验，以确定石料各项物理力学指 标值。立方体的极限抗压强度，应
4、A 30Mpa(2) 石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化 剥落和裂纹及结构缺陷。(3) 石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质 或其他有害物质。石料的运输、储存和处理，应不使有过量的损坏和废料。(4) 在已经监理工程师验收过后的基坑中放出基础砌体的边线，按照设计 要求的砂浆标号采用人工砌筑，砂浆拌和采用机拌砂浆。(5) 在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆， 石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压 砌置下一相邻石块；或石块就位后灌入
5、砂浆，填满垂直缝时，应用扁钢捣实。(6) 如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清 扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。(7) 在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm如条件不允许 时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆刮深不小于 20mm为以后勾缝作准备。714d(8) 勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在内应加强养生。(9) 砌体应分层砌筑，砌筑上层时不应振动下层，不准在已砌好的砌体上抛掷、滚 动翻转或敲击石块。(10)锥坡坡面应平整、正确，皮Wi宽度不小于2.5cm五. 安全措施：1、建立健全安全保证体系，并认真组织督促，确保人员设备安全。2、健
6、全安全生产责任，坚持安全第一的原则，各级领导都要把安全放在一 切工作的首位，要杜绝一切漏洞，保证安全生产。3、加强安全生产教育，提高全员安全意识，施工人员上岗前将进行安全培 训。4、经常向当地气象台站了解天气趋势，认真收听每天天气预报，遇有强风 暴雨要及时做好预防工作。5、抓好现场管理，开展文明施工，施工现场必须设有保证施工安全要求的 照明，在工程现场架立安全标志牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。6、现场道路应平整、坚实、保持畅通；现场道路一侧或两侧遇有河沟、 排水沟、深坑等情况时，应有防止行人、车辆等坠落的安全设施。7、进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具。作业 人员不得穿
7、拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。8、工地设专职安全人员，佩带微章,与工人跟班作业，督查工地安全情况, 预防事故发生。9、严禁酒后上岗。10、施工现场临时电线线路必须符合建设部颁发的施工临时用电安全 技术规范(JGJ46-88)的要求，严禁任意拉线接电11、配电系统按施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱 ，实行 分级配电。开关箔内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合GB6829-86标准 的要求。严禁乱拉乱接，高压配电处设置明确标志，防止触电事故。配电盘要 防止雨淋日晒。施工组织、质量管理机构图现场技术员、质检员施工作业班组下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢
8、词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是 我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来， 在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此
9、向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不 是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独， 马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途， 失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们， 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会 让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习 中，老师从选题指导、论文框架
10、到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、 高度 的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神 对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的 动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文 多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师 表示衷心的感谢。开学白我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识 到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大 家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接 触我感觉我们班的同学都很优秀， 值得我学习的地方很多，我相信我 们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我 要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力 学习最后都能够考入我们白己理想中的大学， 为老师争光、为家长争 光，更是为了我们白己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了， 我的名字叫“ * ”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福 的事！）查看更多与本文高中生开学白我介绍相关的文章。
