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1、 2 0 1 4年第 1期 韦宝伴 等 城市道路识别性分析与研 究 1 3 5 施 的连贯 二是标识 内容的连贯 设施的连贯性要求前后设施能够相互呼应 组 成指引系列 发挥整体作用 在一条较长的道路上 每隔一定间距 如 2 0 0 3 0 0 m 必须重复设置本条 道路的路名标识和前后相交道路的指路标识 因为 城市道路通常有许 多相交道路和出入 口道路 行人 需要确认 自己是否沿着 正确 的方 向行进 且行人在 行走一段较长的路程后 通常会担心自己是否走错 例如 路段中临近路 口的标识设施提示要去某个 景 点 必须在下个路 口右拐 那么到了路口之后 仍然 需要设置相应的标识设施 以完成对上一个
2、标识 的 确认 这样行人才会放心地右拐 如果行人在某个 地方需要做 出方 向或路径 的选择时 突然找不 到标 识了 说 明设施不连贯 内容的连贯性要求前后标识内容一致 形式统 一 图9 如果前后 内容不连贯 会增加行人前后 联系的难度 例如 前一标牌指示前方 2 0 0 m右拐 为某个开发区 那么到了应该右转的路口后 标牌上 右拐的信息也应为开发 区 而不应仅仅是路名 虽然 这条道路是进入开发区的道路 当一条道路或景点 具有 2个不同的名称时 那么所有标识设施均应采 用统一的名称 以免引起歧义 另外 前一标牌标识 某一景点位于前方若干距离 那么到了这个景点时 也应设置标牌 以提醒行人已到达目的
3、地 L 图 9 标 识设施的连贯性 3 适地性原则 适地性是 指在行人需 要进行方 向或路径 选择 时 标识设施恰如其分地出现在那个地方 及时向行 人提供信息 这是人性化的重要 内容 在大街 上 经常会看到行人带着疑惑的神情东张西望 或不断 地问路 这说明标识并 没有做到适地性 要做到适 地性 就必须把 自己想象成不同方向 不同目的地的 行人 以了解行人在什么地方需要做出方向的选择 大概会 出现什么疑惑 如此便知道应该在 哪里设置 标识 标识上应该写什么内容 4 简约性原则 简约性是对标识 内容的要求 标识设施的版面 并不大 要求所标识 的内容简单 清晰 对于一些公 共设施 如餐厅 厕所 银行
4、等 尽量用国际公认 的标 准符号表示 J 对于复杂路 口 设计 者完全有义务 将实际情况简化 理清路 口及路 网结构 突出重点 舍弃妨碍理解的细节 做到主次分明 4 4 优化路网结构 城市具有庞大的路网结构 人们很难记住所有 的道路 在城市 中穿梭 除了自己熟悉的道路外 往 往依靠直觉对方位进行判断 如果路网过于复杂 超出常人 的直觉判断力 人们往往会 转晕 了头 因此 清晰的路网结构可增加城市的可识别性 J 建立清晰的路网结构需要注意 以下几点 1 尽量采用棋盘式结构 棋盘式路 网由互相平行 纵横交错的道路组成 是最简单 的路 网结构 特别适用 于平原城市 山地 城市为了适应地形地貌 可 以
5、采用 自由式路 网 但 道路规划部门往往滥用这个思想 认为既然受到 了 地形的限制 便可以无所顾忌地规划路网 几乎不考 虑路 网的简洁性 因此 规划部 门应该转变这种观 念 虽然受地形限制 但是可以通过一些处理手法将 道路和路 网做得规则一些 2 避免 四肢 以上交叉 2条道路相 交为 四肢交叉 这是常见 的交叉 口 形式 也 比较容易接受 因为人们容易理解前后 左 右及东南西北 的方位关 系 所谓 四通八达 也就是 指四肢交叉 因为 四肢交叉可以通往 4个方向 共有 8 个转弯 而四肢以上交叉 人们无法运用简单的 方法关系去理解 比如 前方哪条路是直行 哪条路 是左转 并无标准答案 或者说不
6、能用通常的方法 去描述 因此 可以通过创建新的交叉 口的办法 来 减少交叉口的肢数 将其中一条道路局部移位 使之 离开原来的交叉 口 或将这条道路提前接入另一条 路 图 l O 3 避免斜交道路 所谓斜交道路 是指与相邻道路既不平行 也不 垂直的道路 对于规则路网而言 斜交道路是破坏 秩序 产生混乱 的因素 因为它的方向与其他道路不 同 斜交道路容易产 生不规则的交叉 口 不利 于交 通组织 所 以应尽量避免斜交道路 当然 要求所有 的道路互相平行或垂直是不现实的 只需大致平行 大致垂直即可 如果斜交道路无 法避免 则 可以通 过局线改变线形的方法来获得视觉上大致平行的效 果 图 1 1 下转
7、第 1 4 0页 1 4 0 公路交通技术 2 0 1 4丘 市部分高速公路 并得 出以下结论 障与运营节能技术 M 北京 人民交通出版社 2 0 1 平直路段和隧道是最容易发生 R O R事故的 4 重庆高速公路集团有限公司 重庆绕城高速公路安全 路 段 因 此 这 些 路 段 安 装 路 侧 振 动 带 尤 为 必 要 快 篓 节 能 技 示 范 工 程 研 究 报 告 R 重 庆 重 庆 高 速 篓 增 设 路 面 振 动 带 可 行 性 分 计 量 篓 妻 篓 及 篓 踅 2 o o 7 10 2 4 2 7 I L J 响 陶 瓷 式 路 侧 振 动 带 警 示 效 果 的 主 要
8、设 计 变 量 有 陶 6 刘唐志 唐伯明 凌建明 等 3种不同类型路侧振动带 瓷道钉的排距 净距 高度 影 响热熔标线式路侧振 的对比分析 公路交通科技 2 0 0 9 5 1 3 6 1 4 1 动带警示效果的主要设计变量有排距 凸块高度 凸 7 刘唐志 唐伯明 邵东 高速公路路侧振动带的设计 一 一 图 1 O多路 交叉 的简化 卜 E 图 1 l 斜 交道路 的优 化 5 结语 城市道路是城 市外部空 问的一部分 提高道路 的识别性可以使人们处于一个安定而清晰的环境 简洁的路网 完善的标识系统 清晰的路口都是提高 识别性的重要措施 规划部门及设计单位均应将这 个意识融人到工作当中 为市
9、民提供具有 良好识别 性的城市环境 参 考 文 献 俞 国 良 环境心理学 M 北京 人 民教育出版社 2 oo 7 凯文 林奇 城市的印象 M 项秉仁 译 北京 中国 建筑工业出版社 1 9 9 0 施维克 城市步行空间的质量与改善 J 城市科学 2 0 0 3 6 1 2 1 5 毕克妮 宋力 城市道路空间改造实例剖析 J 山 西建筑 2 0 0 5 3 1 1 8 1 5 8 孙志刚 城市道路空间的逆向解析 D 大连 大连理 工大学 2 0 0 6 张海林 董 雅 城市空间元素公共环境设施设计 M 北京 中国建筑工业出版社 2 0 0 7 徐舜 城市道路环境整治的思考与实践 D 杭州 浙江大学 2 0 0 3 张权 城市空间结构优化研究 以石家庄为例 D 石家庄 河北农业大学 2 0 0 6 j J 1 J j l l l寸l
