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1、汤阴县绕城北路道路拓宽改造工程汤阴县绕城北路道路拓宽改造工程（107国道中华路）施工组织设计编制单位：安阳建工（集团）有限责任公司编制日期：2010年7月3日编制目录 一、编制依据 3 二、工程概况 3 三、施工布署 4 四、准备工作 8 五、主要施工工序及施工方法 9 六、技术资料管理 32 七、照明工程 33 八、排水工程 35 九、给水工程 39 十、绿化工程 41 十一、质量保证措施 42 十二、安全文明施工措施 46 十三、农忙季节的工作安排 50 十四、雨期施工措施 50 施工组织设计一、编制依据1、本工程施工图纸及施工合同；2、汤阴县总体规划；3、城镇道路工程施工与质量验收规范（
2、CJJ12008）；4、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；5、公路沥青路面施工技术规范（JTG D502006）；6、城市道路照明工程施工及验收标准（CJJ892001）；7、城市绿化工程施工及验收规范（CJJ/T82-99）。二、工程概况1.1 、工程概述1.1.1、项目简介 汤阴县绕城北路是一条东西方向的主干道，本次设计西起107国道，东至中华路，全长3510.75米规划红线宽60米。建设内容：机动车道、非机动车道、人行道、雨水管道、污水管道、路灯、绿化、给水及同期实施的各种管线。全线采用平原微丘区二级公路标准。线型：大部分沿老路加宽，部分路段截弯取直。最大纵坡0
3、.8%，最短坡长50m。路面结构形式：路面基层为水泥稳定碎石及5%水泥稳定土。路面面层为：上面层为3cm细粒式沥青混凝土（AC10C），下面层为7cm粗粒式沥青混凝土（AC25C）与4cm中粒式沥青混凝土（AC16C）。1.1.2、水文与气象简况本工程地处长江与黄河两大水系之间，地势起伏较小，属于平原微丘区。路线所经地区属于亚热带季风气候区，气候温和，四季分明，年平均气温14.5，年平均降雨量为850960mm，68月份为雨季。年最大降雨量为1654.1mm，占全年降雨量的51%，年平均无霜期221.4天，冬季寒冷，地面冻结层厚10cm。1.1.3、地质工程地质：公路沿线基本为农田腐植土。1.
4、2主要技术标准本合同段工程按平原微丘区二级公路标准，路基宽60m，路面宽：机动车道29m，绿化带8 m，非机动车道12 m，人行道11 m。其主要技术指标如下：路线主要设计标准计算行车速度50Km/h最小坡长50m涵洞长度与路基同宽机动车道路面宽度29m绿化道8m非机动车道路面宽度12 m人行道11m路基宽度60m1.3、路面结构路面结构类型机动车道基层18 cm水泥稳定碎石上基层18 cm水泥稳定碎石上基层18cm 5%水泥稳定土下基层碾压路床非机动车道基层15 cm水泥稳定碎石上基层15cm 5%水泥稳定土下基层碾压路床机动车道面层3.0cm细粒式沥青混凝土乳化沥青粘层油7.0cm粗粒式沥
5、青混凝土0.6cm乳化沥青稀浆封层非机动车道面层3.0cm细粒式沥青混凝土乳化沥青粘层油4.0cm中粒式沥青混凝土0.6cm乳化沥青稀浆封层人行道6cm荷兰砖2cm M10水泥砂浆15cm 12%灰土垫层碾压路床三、施工布署3.1施工组织机构及人员配备3.1.1、我公司对该工程高度重视，根据工程的特点，抽调有多年的公路施工管理经验、并具备相应的职称的专业管理人员组成该合同段建设工程项目经理部。项目经理部将按项目法组织施工，加强管理，建立工程创优、安全生产与责、权、利相结合的管理机制。由具有多年施工管理经验的李中军担任项目经理。李建波任项目部总工程师。 项目部内部设置工程部、技术部、质检部、材供
6、部、工地试验室、测量室及经营部加强对工程技术、质量和经营管理。配备专职交通协管员负责车辆通行及交通管制、专人负责消防保卫及安全文明生产。另外设立独立的质检部，由项目经理直接领导，行使质量否决和质量奖罚权。项目部并下设拌和场、机械队、施工工区，指导监督其工作。施工组织机构详见组织机构框图。投入本合同的施工管理人员见附表。3.2施工指导思想根据本工程的特点，在开工后立即投入生产，抓住施工的黄金季节，积极开展工作，在保证工程质量的前提下，加快施工进度是施工布署的关键所在。合理的安排施工进度，科学的组织流水作业；采取正确有效的技术措施，保证路面的平整度、纵断高程、压实度及强度等指标达到要求；避免雨季施
7、工对工程质量及进度的影响；确保工程质量、施工进度及安全是施工控制的重点。本工程施工的总体指导思想是：把握重点、发挥优势、流水作业。确保业主招标文件的总体和阶段性的工期和质量要求，以此为中心，进行施工计划安排；在业主的领导下，确保施工过程中与业主及监理单位密切配合，形成全路一盘棋；与当地政府部门保持良好的关系，确保施工不给沿线村落、居民造成不良干扰，做好施工过程中的各种协调工作；确保施工与交通安全；加强安全文明施工的管理，以及形象工程的建设。尤其注重环保工作。3.3施工段的划分根据工程的特点，总体上分为左、右幅施工。路基处理工作中投入更多的机械设备，开展多个作业面进行作业。基层的摊铺分左、右幅施
8、工，但在铺设时左、右幅间隔一段距离错开，待一侧完成且强度龄期达到标准要求后，作为临时便道能通车后，再进行下一侧施工。路基处理、基层施工及附属工程施工采取流水作业，并且密切配合。尽量避开行车干扰等不利因素的影响，确保工期。（详见工区划分）3.4、工期目标开工日期：2010年 7 月 15 日竣工日期：2011年 1 月 11 日总工期：180天3.5、质量目标根据招标文件的要求及我公司质量体系的要求，本工程质量目标为：合格。工程竣工合格率为100%。单位工程优良率95%3.6、安全目标无工程质量事故、人身伤害事故。杜绝因工死亡事故，确保安全生产指标达国标。3.7环保目标在当地环保部门的指导下，按
9、照有关要求，在施工过程中、施工竣工后采取有效的措施全面达到环保标准，在环保局的监督下，推行环保体系。施工过程中重点防止扬尘及噪音。3.8、施工机械我公司为本工程配备的机械化设备。（详见附表拟投入本工程机械设备表）3.9、施工用电和用水当地农村电网发达，照明及生活用电使用当地农村电力，与当地电管所联系，就近安装解决；厂站用水主要采用厂内打井抽水，养护用水采用洒水车运送到现场。3.10、安全及文明施工我公司具有多年的安全、文明施工管理经验，根据本工程的特点，我公司计划在确保工程进度与质量的同时，加强文明施工的管理工作，尤其是以环保为重点。3.11、与业主、监理单位的配合3.11.1、向监理、业主提
10、供各种报表；定期召开工程生产会议，邀请监理人员列席，并对当前工程质量、进度情况及时作出指导分析。确保工程质量进度始终处于良好的受控状态。3.11.2、根据本工程的特点，我公司计划组建一个现场协调小组，由公司生产部、技术部、质检部等部室具有丰富的社会经验和生产管理经验的人员组成。该协调小组积极配合业主进行解决征地、民扰等施工问题，设专职交通协管员，配合交通管理部门解决交通干扰以及维护施工现场交通的导流和交通安全问题。充分利用我公司良好的社会形象，以及多年来在城市和乡村的丰富施工经验，来解决施工前期及施工过程中可能出现的各种问题。并与各级地方政府行政管理部门建立良好的关系，想尽一切办法减少施工扰民
11、与民扰施工的现象，保证工程顺利进行，从而为业主分忧、最终实现我公司承诺。3.12、雨季施工的工作安排根据本工程特点，结合当地的气候条件，目前正处在多雨季节，我公司决定通过合理制定雨季施工措施和施工进度，避免雨天摊铺，以保证工程进度与工程质量。（详见雨季施工措施）四、准备工作4.1、修建临时工程根据工程需要，修建临时排水、灌溉系统，确保施工现场及农田的排灌系统畅通。4.2、人员准备我公司组织的主要管理人员、技术人员和机械司机均持证上岗，不足劳力由当地招募。按总体施工计划，各种人员提前进驻现场，以便组织工程交底，调试设备，保证一开工就能形成大干局面。4.3材料准备开工前编制材料计划，由经理部统一组
12、织各种材料的采购和供应，并利用当地的运输力量，购置地材，原则是“就近择优购置”，选用质量好的厂家的产品，经试验全合格后报监理工程师批准后方可使用。水泥、碎石、沥青等采用业主推荐厂家产品或选用交通部指定点厂家产品。合同签订后，经过试验及监理工程师批准，即进行大规模备料工作，贮料场设在拌和站。各料场地面进行硬化处理，面层材料场院采用砼硬化处理，各种材料堆放砌砖墙进行分隔以防混杂。所有的材料均做到提前进场。水泥采用罐装水泥，具备防雨、防潮和防尘设施。4.4 、施工机具及试验检测仪器准备根据招标文件要求及施工实际情况，我公司向本工程派遣包括拌和机、摊铺机等大型现代化施工设备，并配有多套先进的试验及检测仪器。目前已到位，并安装调试完毕。（详见测量及试验检测仪器附表）4.5、技术准备4.6.1、组织学习该段公路改建工程招标文件及施工规范，对图纸进行会审。4.6.2、完成各类厂站的调试。4.6.3、建立检测、试验系统我公司在拌和场内建立一座工地试验室，并配备相应的检测、试验设备，并经过业主指定的政府监督部门认定，在监理工程师的监督指导
