《大众汽车技术培训-发动机.》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大众汽车技术培训-发动机.（61页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、昊锐发动机维修技术培训 编写：姜希顺 售后服务技术培训股 2 发动机 培训内容 1.8TSI/2.0TSI发动机简要介绍 链条驱动系统 VVT系统 涡轮增压器 燃油系统 冷却系统 润滑系统 电控系统 专用工具使用 售后服务技术培训股 3 发动机 培训目标 通过本次培训使学员掌握1.8TSI、2.0TSI发动机的维修诊断技术。 售后服务技术培训股 4 发动机 4气门技术 灰铸铁气缸体 内置平衡轴的发动机缸体 链条驱动机油泵 可调进气凸轮轴 进气可调的进气歧管 多点高压喷射单元 带有废气涡轮增压器的排气歧管 增压压力控制 内置电控旁通阀（废气通道）的涡轮增压器 均质进气模式 1.8TSI/2.0T
2、SI技术特点 售后服务技术培训股 5 发动机 发动机标示代码: CEA 结构: 直列 气缸数量: 4 单缸气门数量:4 排量: 1798 cm3 缸径: 82.5 mm 冲程: 84.2 mm 压缩比: 9.6 : 1 最大功率: 118 kW /5000 - 6200 rpm 最大扭矩: 250 Nm /1500 - 4200 rpm 控制单元: Bosch Motronic MED 17.5 燃料: 95号无铅汽油 排放标准: EU4 技术参数（1.8TSI） 售后服务技术培训股 6 发动机 发动机标示代码: CGM 结构: 直列 气缸数量: 4 单缸气门数量:4 排量: 1984 cm3
3、 缸径: 82.5 mm 冲程: 92.8 mm 压缩比: 9.6 : 1 最大功率: 147 kW /5100 - 6000 rpm 最大扭矩: 280 Nm /1700 - 5000 rpm 燃料: 95号无铅汽油 排放标准: EU4 技术参数（2.0TSI） 售后服务技术培训股 7 发动机 BEC 缸体 售后服务技术培训股 8 发动机 曲轴链轮安装要求 售后服务技术培训股 9 发动机 ICI 外部皮带轮安装要求 售后服务技术培训股 10 发动机 专用工具使用 售后服务技术培训股 11 发动机 ICI 缸盖 售后服务技术培训股 12 发动机 凸轮轴调节系统(VVT) 售后服务技术培训股 1
4、3 发动机 ICI BEC VVT机械阀(反牙) 拆装须使用专用工具CT10352/1 售后服务技术培训股 14 发动机 专用工具介绍 售后服务技术培训股 15 发动机 ICI 链条驱动系统 售后服务技术培训股 16 发动机 正时链条驱动 售后服务技术培训股 17 发动机 正时链条安装 售后服务技术培训股 18 发动机 专用工具介绍 售后服务技术培训股 19 发动机 BEC 平衡轴链条 售后服务技术培训股 20 发动机 平衡轴链条安装 售后服务技术培训股 21 发动机 ICI BEC 机油滤清器 售后服务技术培训股 22 发动机 涡轮增压器 N75 N249 售后服务技术培训股 23 发动机
5、增压压力调节电磁阀N75 增压调节电磁阀N75插头 通高压端 通低压端 通压力调节装置 售后服务技术培训股 24 发动机 内循环阀N249 N75 N249 售后服务技术培训股 25 发动机 BEC 进气歧管 售后服务技术培训股 26 发动机 进气歧管翻板打开 售后服务技术培训股 27 发动机 进气歧管翻板关闭 售后服务技术培训股 28 发动机 均质混合气模式 空气-燃油混合气 = 1 高压喷油阀 均质混合气分配 燃烧区 售后服务技术培训股 29 发动机 曲轴箱通风 售后服务技术培训股 30 发动机 BEC 油箱蒸气回收系统 售后服务技术培训股 31 发动机 ICI BEC 冷却系统 售后服务
6、技术培训股 32 发动机 ICI 冷却系统循环管路 辅助水泵V51 售后服务技术培训股 33 发动机 ICI 水泵总成 售后服务技术培训股 34 发动机 ICI 燃油系统 售后服务技术培训股 35 发动机 高压系统 售后服务技术培训股 36 发动机 燃油压力传感器 压力接口 传感器元件 (应变电阻) 印刷电路板 插头 壳体 隔块 接触桥片 售后服务技术培训股 37 发动机 燃油压力调节阀(供参考) 油压调节 电磁阀N276 线圈 针阀 进油阀 出口 活塞 O型密封圈 售后服务技术培训股 38 发动机 ICI BEC 燃油压力调节原理 售后服务技术培训股 39 发动机 ICI 喷油阀 售后服务技
7、术培训股 40 发动机 喷油嘴结构 1. 径向补偿件（损坏时更换） 2. 更换燃烧室密封环（特氟隆密封环），在 安装时不得给环上油或用其它的润滑剂进 行处理。 3. 喷嘴 4. 隔离环（损坏时更换） 5. O 形环（更换，在安装时稍稍用干净 的发动机油浸润） 6. 支撑环（燃油分配器通过该支撑环施加 将喷射阀固定在气缸盖内的力）。 1 2 3 4 5 6 售后服务技术培训股 41 发动机 喷嘴拆卸 售后服务技术培训股 42 发动机 喷嘴安装 售后服务技术培训股 43 发动机 燃油泵控制单元J538 控制单元J538安装在电动燃油 泵上面 功能： 控制单元J538通过脉宽调制信 号（PWM ）来
8、控制电动燃油泵，使 低压燃油系统的油压达到4-7bar 信号失效： 如果控制单元失效发动机将不能 运转 燃油泵控制单元J538 售后服务技术培训股 44 发动机 T11a/10 供参考，以实际电路图为准 J519 T52c/38 电路图 （供参考） 售后服务技术培训股 45 发动机 打开高压系统 出于安全考虑，在打开高压部件之前 - 例如拆卸高压泵、燃油 分配器、喷嘴、燃油管或燃油压力传感器 - G247- 之前，必须将高压 范围内的燃油压力降低到约为 4 - 7 bar,消除燃油高压, 以防发生危险. 具体步骤请按维修手册操作执行。 售后服务技术培训股 46 发动机 润滑系统 售后服务技术培
9、训股 47 发动机 机油泵结构 售后服务技术培训股 48 发动机 机油泵 售后服务技术培训股 49 发动机 机油压力调节原理 调节阀 售后服务技术培训股 50 发动机 低压调节 售后服务技术培训股 51 发动机 高压调节 售后服务技术培训股 52 发动机 2. 棕色（0.55-0.85bar） 3. 蓝色（2.15-2.95bar） 机油压力开关 售后服务技术培训股 53 发动机 专用工具 售后服务技术培训股 54 发动机 拆下机油压力开关 - F1 / F22- 并将其旋入机油压力测试仪中。 l将测试仪代替机油压力开关 - F1 / F22- 旋入组合支架中。 l测试仪的棕色导线接地（负极）
10、。 l用测量辅助工具套件 - V.A.G 1594 C- 中的辅助导线将电气 测试笔 SVW 1527 B- 连接至蓄电池正极（）和机油压力 开关 - F1 / F22- 上。 发光二极管应当不亮。 l如果发光二极管亮起，则更换机油压力开关 - F1 / F22- 。 如果发光二极管不亮：起动发动机并慢慢提高转速。 检查机油压力开关 - F1 l在 0.55 - 0.85 bar 压力时，发光二极管必须亮起；否则更换机油压力开关 - F1- 。 检查机油压力开关 F22 l在 2.15 - 2.95 bar 压力时，发光二极管必须亮起；否则更换机油压力开关 - F22- 。 l继续提高发动机转
11、速， 达到 2000 rpm 时，温度达到 80 的机油压力应该为 2.7 -4.5 bar。 检查机油压力开关和机油压力 售后服务技术培训股 55 发动机 油位 / 油温传感器G266 售后服务技术培训股 56 发动机 油位 / 油温传感器G266 售后服务技术培训股 57 发动机 拆卸点火线圈 售后服务技术培训股 58 发动机 双氧传感器 售后服务技术培训股 59 发动机 4针的跳跃式氧传感器 混合气 稀区域 变化曲线 I 变化曲线U Lambda Lambda 混合气 浓区域 6针的线性氧传感器 混合气 浓区域 混合气 稀区域 售后服务技术培训股 60 发动机 电压表 有效测量 电子化学
12、泵 废气 电流表 大气 扩散通道 电压表 前氧采用线性氧传感器 售后服务技术培训股 61 发动机 电控系统 （MED17.5） 空气质量计G70 进气温度传感器G299 散热器出口温度传感器G83 冷却液温度传感器G62 增压压力传感器G31 转速传感器G28 霍尔传感器G40 节气门阀体G338 加速蹋板位置传感器G79 油门蹋板位置传感器G185 制动蹋板开关F63 燃油压力传感器G247 进气歧管电位计G336 爆震传感器G61 氧传感器G39/G130 DFM信号,定速巡航 油位和油温传感器G266 Motronic供电继电器J271 进气歧管风门阀N316 供电继电器J757 增压压力控制电磁阀N75 燃油压力调节阀N276 燃油泵控制单元J538 燃油泵J6 喷嘴N30-N33 点火线圈 J338(G186) 碳罐电磁阀N80 氧传感器加热Z19 冷却液循环水泵V51 进气凸轮轴调节阀N205 散热风扇
