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1、主机调节保安系统检修工艺规程1.1 调节保安系统简介本章主要包括保安系统、执行机构和危急遮断系统三部分。保安系统由EH油系统和伺服执行机构来实现对机组保护功能。EH供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它来驱动伺服执行机构；执行机构是响应电子控制回路来的指令信号，以调节汽轮机各蒸汽开度。危急遮断系统是监视某些汽轮机参数，当这参数超过其运行限制值，该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门。1.2 高压抗燃油系统液压伺服系统：液压伺服系统由阀门操作座及油动机两部分组成，完成以下功能：a) 控制阀门开度：系统设置有四个高压调节阀油动机，二个高压主汽阀油动机，二个中压主汽阀油动机，二个中压调节阀油动机。其中高
2、压、中压调节阀油动机由电液伺服阀实现连续控制，高压、中压主汽阀油动机由电磁阀实现二位控制。b) 当机组挂闸后，低压保安油、高压保安油建立后，DEH送来阀位控制信号分两路控制油动机，一路使主汽阀油动机的进油电磁阀失电，高压油进入油缸下腔使活塞上升，并在活塞端面形成与弹簧相适应的负载，最终使阀门全开。另一路通过伺服放大器到调节阀油动机的电液伺服阀，使高压油进入油缸下腔，使活塞上升并在活塞端面形成与弹簧相适应的负载力。由于位移传感器(LVDT)的拉杆和活塞连接，活塞移动使传感器产生位置信号，该信号经解调器反馈到伺服放大器的输入端，直到与相应指令相平衡时活塞停止运动，此时蒸汽阀门已经开到所需要的开度，
3、完成了电信号-液压力-机械位移的转换过程。随着阀位指令信号变化，油动机不断地调节汽门的开度。c) 实现阀门快关： 系统设置有阀门操纵座，阀门的关闭由操纵座弹簧紧力来完成。 机组正常工作时各油动机集成块上安置的卸载芯将负载压力、回油压力和安全油压力分开，当需要停机时，安全系统动作，安全油压被卸掉，卸载阀因油动机活塞安全油压卸掉而打开，油动机活塞在阀门操纵座紧力作用下迅速关闭。油动机结构油动机结构：a) 高压主汽阀(MSV)、高压调节阀(CV)、中压调节(IV)油动机都是由伺服阀、卸荷阀、电磁阀、油动机和LVDT和油缸等组成。b) 中压主汽阀(RSV)油动机，则由2只电磁阀、卸荷阀、LVDT及油缸
4、组成。抗燃油系统检修1.2.1.1 液压伺服阀检修步骤：如果伺服阀不能正常工作，则需换下来进行修理、调整、清洗，而修理过程必须在试验台上进行a) 拔掉电信号航空插头；b) 关闭该执行机构进油截止阀；c) 将伺服阀周围清擦干净；d) 松动四只固定螺栓少许，用手摇动伺服阀，若没有油漏出，说明截止阀不漏油，方可进行下一步工作，否则停止油泵后再工作。e) 取出四只固定螺丝，卸下伺服阀，立即把底板盖上。f) 取出新的(或已修好的)伺服阀，取下底盖板，检查底部三只“O”型圈是否完好。g) 装上新的(或已修好的)伺服阀，在紧固螺丝以前，检查定位销是否已进销孔，对称紧好四只固定螺丝。h) 清理干净伺服阀周围的
5、油迹，缓慢打开截止阀，如发现有油出来，说明“O”型圈已损坏，则需要更换，重新关闭截止阀后，更换“O”型圈。i) 完全打开截止阀后，如没有油渗出，说明已装好，插上电信号航空插头，请热工检查信号接通情况。1.2.1.2 快速卸荷阀检修步骤：a) 拔下该执行机构伺服阀航空插头；b) 关闭该执行机构进油截止阀；c) 将快速卸荷阀周围清擦干净；d) 松动快速卸荷阀四只固定螺丝少许，用手摇动快速卸荷阀，如果没有油漏出，方可进行下一步工作，否则，说明截止阀关不严，或逆止阀有漏油现象，必须停EH油泵后再工作；e) 取出四只固定螺丝，卸下快速卸荷，堵住油孔；f) 解体快速卸荷阀，检查滑阀是完好，如有损坏，更换此
6、阀；g) 用航空汽油清洗各部件进行组装；h) 组装时，注意检查各“O”型圈是否完好，有损坏则更换；i) 装上快速卸荷阀后，将调整螺丝松开，擦净周围油迹；j) 打开进油截止阀，插上航空插头，检查周围有无渗油；k) 这时快速卸荷阀处在卸油状态，慢慢将调整螺丝拧紧，直到快速卸荷阀不卸油，再将调整螺丝拧紧1/8圈。1.2.1.3 油动机。油动机是在EH油的压力驱动下，开启各阀门，而关闭是靠弹簧力。检修步骤如下：a) 拆前准备工作：1) 首先将油动机外部清洗干净；2) 通知热工人员拆除油动机伺服阀插头及位移传感器连接组件；3) 拆掉油动机高压油进口活接头及油动机回油管活接头；4) 用专用密封螺帽将油动机
7、本体三个油管接头密封好，同时用塑料布将三个油管密封好，以防止异物进入系统内；5) 拆除油动机与配汽本体连接固定螺栓和油动机活塞杆与汽门杠杆连接器销子，吊出油动机放到专用检修平台，用螺栓将其固定好。b) 油动机液压集成块的拆卸步骤：1) 拆除伺服阀，用塑料布将其包好，妥善放置；2) 拆除油动机进口滤网及逆止阀，放置于干净的塑料布上，密封好；3) 拆除油动机油连接螺栓，将油缸取下。c) 油动机油缸的检修步骤：1) 测量油缸活塞杆的全行程，并做好记录；2) 拆除油缸上、下端盖连接螺栓，并做好记录；3) 抽出油缸活塞杆并测量，测量油缸活塞直径和油缸密封端盖内钢套内径，计算出配合间隙并做好记录；4) 测
8、量活塞环开口间隙，并做好记录；d) 油动机各组件的清洗：将航空汽油或无水酒精倒入清洁的医用瓷盘或较好塑料盘，然后分别将拆下的调节部件按顺序一一清洗干净，用绸布擦干后再用干净的塑料布密封包好。清洗部件分别是：伺服阀、逆止阀、滤网、油缸、活塞环、活塞杆、油动机液压集成块。e) 回装步骤：1) 更换油动机的所有“O”型密封圈、“V”型密封圈；2) 检查油动机活塞环是否磨损，如果不能使用，需要换新活塞环；3) 按拆下油动机的逆过程回装；4) 回装完毕后，要测油缸活塞杆的全行程，并做好记录。5) 设计要求：高压主汽阀油动机活塞行程：160mm；高压调节汽阀油动机活塞行程：220mm；中压主汽阀油动机活塞
9、行程 220mm；中压调节汽阀油动机活塞行程 260mm；活塞环与活塞杆间隙标准活塞环搭扣间隙：0.32mm0.02mm活塞环轴向间隙：0.05mm0.01mm活塞杆与套间隙：0.08mm0.02mm高压抗燃油遮断系统该系统由实现低压安全油转换为高压安全油并能实现在线试验的高压遮断模块构成。当机组挂闸后，低压安全油建立，油压作用在高压遮断模块的隔膜阀上，使隔膜阀动作，同时各遮断电磁阀均已复位。将高压抗燃油通入高压安全油路上的插装阀上腔，使插装阀关闭，截断高压安全油的回油通道，高压安全油建立。供油系统供油系统为调节保安系统各执行机构提供符合要求的高压工作油(14MPa)，由供油用集装式油箱、油泵
10、、过滤器、安全阀、冷油器、油加热器、蓄能器、空气滤清器、空气干燥器、液位液温器、磁性过滤器、油再生装置及必备的监视仪器组成。供油装置的电源要求：a) 两台主油泵为：30kW、380VAC、50HZ、三相；b) 一台滤油泵为；0.75kW、380VAC、50HZ、三相；c) 一台冷油泵为：1.5kW、380VAC、50HZ、三相；d) 一组电加热器为：3kW3、220VAC、50HZ、单相。1.2.1.4 EH油箱及检修：1.2.1.4.1 EH油箱容积：900升1.2.1.4.2 结构：由不锈钢板制成，油箱底部有排油阀及取样阀，上部装有空气滤清器、磁性滤油器等元件。油箱底部外侧安装有一组加热器
11、。1.2.1.4.3 检修步骤：e) 通过油箱底部排油阀将抗燃油排到已清理干净的备用油箱中；b) 用活动扳手将四只磁性滤油器分别取出，按顺序放在干净的瓷油盘中；c) 通知热工拆除加热器控制器；d) 松掉小长方形盖的固定螺丝，移开小长方形盖；e) 用带保险绳的手电筒检查油箱内是否有大的杂质；f) 用绸布清理油箱各部位，直到绸布上没有黑迹为干净，绸布只允许在溶剂汽油或120号航空汽油中清洗；g) 拧下泵入口过滤网，用绸布擦干净过滤器，换上新的滤网。装新的过滤网时，注意是否有“O”型圈，“O”型是否放置好；h) 擦净小长方形盖，检查氟橡胶密封垫应完好，否则更换。盖上小长方形盖，上紧固定螺丝，注意密封
12、垫是否放好；i) 分别用绸布擦净四根磁性过滤器，擦净接合面，然后按拆卸相反顺序装上，拧紧，但力度不应太大；j) 通知热工恢复电加热器控制器；k) 油箱进油前，关闭放油阀、取样阀，必须通过滤油机向油箱输进合格的抗燃油。1.2.1.5 EH油主油泵1.2.1.5.1 型式：高压柱塞泵1.2.1.5.2 型号：PV P76368R2MVP11（1号机） PVH074R01AB10A2500AE01(2号机)1.2.1.5.3 工作压力：14 MPa -15MPa。此泵从美国进口，不要求解体检修，如损坏必须进行更换。1.2.1.5.4 主油泵的更换步骤：a) 停止该泵运行，切断马达电源，挂“有人工作，
13、禁止操作”警告牌；b) 关闭该泵进出口截止阀；c) 通知电气拆除马达接线；d) 松掉马达地脚螺丝，移开马达；e) 分别拆掉与泵联接的进、出口短管。短管两端用绸布包扎好，外面用塑料袋密封；f) 卸掉泵体与底板的固定螺丝，取出旧泵，用绸布封好进、出口，然后用白布包扎好，以便返厂修理。g) 对照型号换上新泵。装配前，检查新泵进出口是否干净，是否有其它东西，按拆卸相反过程进行装配。h) 在装置进、出口管时，注意“O”型圈是否完好，损坏则应更换。检查与之相连的管接头是否松动。i) 紧地脚螺丝前，检查中心是否符合要求，否则通过加减垫片以调整至合格。j) 试泵前，检查进、出口截止阀是否打开。1.2.1.6
14、EH油箱控制组件1.2.1.6.1 EH油箱控制组件安装在油箱顶部。每台泵安装有两只10um滤芯，两只单向阀，两只截止阀和一只溢流阀。1.2.1.6.2 此控制组件一般不需要检修，如果某处出现问题，就必须更换。1.2.1.6.3 控制组件的更换：a) 停止整个EH系统运行，切断马达电源，挂“有人工作，禁止操作”警告牌；b) 关闭两台主油泵入口截止阀；c) 拆除出两根泵出口到控制组件的短管及一根控制组件到系统的弯管；d) 拆除四根滤网前后压差开关信号管、压力表和试验电磁阀信号管；e) 拆出六只控制固定螺丝；f) 吊起控制组件100mm高后，先用三根铁丝将控制组件下面三根管子系牢，以免拆卸后掉入油
15、箱中，然后将三根管子松下，吊起控制组件，注意小心不要碰坏控制组件上各部件；g) 然后按拆卸相反过程将新的控制组件装上，复装时注意，控制组件与油箱接合面三块氟橡胶密封圈是否正确套在三根油管上，三根油管装好后，保险用铁丝应拆除；h) 各管道、各固定螺丝恢复后，将旧控制组件上一切部件拆卸到新控制组件上；i) 试运前，将泵入口截止阀打开，检查附近各接头是否松动；j) 启动时，溢流阀动作值均需重新整定。1.2.1.7 溢流阀1.2.1.7.1 溢流阀是为控制母管油压而装设的，当系统油压为17MPa0.2MPa时，溢流阀动作放油回油箱，起到过压保护作用。1.2.1.7.2 溢流阀的检修步骤：a) 关闭该路油进出门；b) 拆下四只固定螺丝，取出溢流阀；c) 拆下先导阀，取出调整弹簧和节流孔板，检查弹簧是否变形，检查节流孔板是否畅通。d) 取出主阀，检查其弹簧是否变形，检查节流孔是否畅通e) 用航空汽油清洗阀体及各部件，按拆卸的逆过程进行复装。注意各密封圈是否完好。f) 试运前，先打开进出口油门，启动泵，通过调整调节螺杆整定动作压力。g) 注：溢流阀、卸荷阀检修基本相同，主要应注意节流孔是否畅通，各密封圈
