武汉地铁二号线中南路站武汉地铁二号线中南路站盖挖逆作施工技术交流材料盖挖逆作施工技术交流材料2024/9/181 武汉地铁二号线一期总体情况武汉地铁二号线一期总体情况 武汉轨道交通二号线一期工武汉轨道交通二号线一期工武汉轨道交通二号线一期工武汉轨道交通二号线一期工程北起汉口常青花园马池路，程北起汉口常青花园马池路，程北起汉口常青花园马池路，程北起汉口常青花园马池路，经汉口火车站、青年路、中山经汉口火车站、青年路、中山经汉口火车站、青年路、中山经汉口火车站、青年路、中山公园至循礼门，在江汉路穿越公园至循礼门，在江汉路穿越公园至循礼门，在江汉路穿越公园至循礼门，在江汉路穿越长江，沿和平大道、洪山广场、长江，沿和平大道、洪山广场、长江，沿和平大道、洪山广场、长江，沿和平大道、洪山广场、中南路、武珞路至武昌鲁巷，中南路、武珞路至武昌鲁巷，中南路、武珞路至武昌鲁巷，中南路、武珞路至武昌鲁巷，线路全长约线路全长约线路全长约线路全长约27.7327.7327.7327.73公里，均为公里，均为公里，均为公里，均为地下线路，共设地下线路，共设地下线路，共设地下线路，共设21212121个车站。
工个车站工个车站工个车站工程总投资程总投资程总投资程总投资148148148148亿，计划工期亿，计划工期亿，计划工期亿，计划工期2007200720072007年年年年8 8 8 8月月月月～～～～2012201220122012年年年年12121212月共25252525标段中南路站为第中南路站为第中南路站为第中南路站为第19191919标段中南路站中南路站中南路站中南路站2024/9/182 中南路站主体结构采用纵向倒边盖挖逆作法施工，中南路站主体结构采用纵向倒边盖挖逆作法施工，中南路站主体结构采用纵向倒边盖挖逆作法施工，中南路站主体结构采用纵向倒边盖挖逆作法施工，为地下二层岛式站台车站，为地下二层岛式站台车站，为地下二层岛式站台车站，为地下二层岛式站台车站，与地铁四号线平行、同层换乘关系，同步实施车站结构为双层四跨框架结构，车站与地铁四号线平行、同层换乘关系，同步实施车站结构为双层四跨框架结构，车站与地铁四号线平行、同层换乘关系，同步实施车站结构为双层四跨框架结构，车站与地铁四号线平行、同层换乘关系，同步实施车站结构为双层四跨框架结构，车站总长总长总长总长288.4m288.4m288.4m288.4m，结构埋深，结构埋深，结构埋深，结构埋深2.5m~3m2.5m~3m2.5m~3m2.5m~3m。
主线标准段面开挖宽度主线标准段面开挖宽度主线标准段面开挖宽度主线标准段面开挖宽度41.7m41.7m41.7m41.7m，开挖深度，开挖深度，开挖深度，开挖深度16161616米车站共设置共设置共设置共设置6 6 6 6个出入口个出入口个出入口个出入口,3,3,3,3组风亭、风道主体围护结构为组风亭、风道主体围护结构为组风亭、风道主体围护结构为组风亭、风道主体围护结构为800800800800地下连续墙（到地面），中间地下连续墙（到地面），中间地下连续墙（到地面），中间地下连续墙（到地面），中间桩基为桩基为桩基为桩基为AMAMAMAM桩（桩（桩（桩（1.8m1.8m1.8m1.8m扩盘扩盘扩盘扩盘3m3m3m3m、、、、3.6m)3.6m)3.6m)3.6m)，钢管柱，钢管柱，钢管柱，钢管柱800mm800mm800mm800mm，侧墙采用叠合墙，结构板于地连墙，侧墙采用叠合墙，结构板于地连墙，侧墙采用叠合墙，结构板于地连墙，侧墙采用叠合墙，结构板于地连墙采用接驳器连接采用接驳器连接采用接驳器连接采用接驳器连接中南路站设计概况中南路站设计概况2024/9/183 车站平面布置图车站平面布置图6号出入口 5号出入口4号A出入口3号出入口1号出入口2号出入口4号B出入口1#风亭2#、3#风亭 车站共设置车站共设置车站共设置车站共设置6 6个出入口，一个紧急消防安全疏散出入口，地铁出个出入口，一个紧急消防安全疏散出入口，地铁出个出入口，一个紧急消防安全疏散出入口，地铁出个出入口，一个紧急消防安全疏散出入口，地铁出入口分别设于中南路的东西两侧。
入口分别设于中南路的东西两侧入口分别设于中南路的东西两侧入口分别设于中南路的东西两侧2024/9/184 4#线左路客车2#线右路客车2#线左路客车4#线右路客车 中南路站剖面效果图中南路站剖面效果图2024/9/185 中南路站位于商业繁华地区，道路车流、中南路站位于商业繁华地区，道路车流、中南路站位于商业繁华地区，道路车流、中南路站位于商业繁华地区，道路车流、人流量都比较大，是连接省委人流量都比较大，是连接省委人流量都比较大，是连接省委人流量都比较大，是连接省委、省政府和青山、省政府和青山、省政府和青山、省政府和青山区与区与区与区与武昌区的主要交通干道，地铁站点周边分武昌区的主要交通干道，地铁站点周边分武昌区的主要交通干道，地铁站点周边分武昌区的主要交通干道，地铁站点周边分布有中南商业大楼、中商广场购物中心、建设布有中南商业大楼、中商广场购物中心、建设布有中南商业大楼、中商广场购物中心、建设布有中南商业大楼、中商广场购物中心、建设厅等大型商业、办公、居住设施厅等大型商业、办公、居住设施厅等大型商业、办公、居住设施厅等大型商业、办公、居住设施地铁车站所处地段有电杆、路灯、亭、地铁车站所处地段有电杆、路灯、亭、地铁车站所处地段有电杆、路灯、亭、地铁车站所处地段有电杆、路灯、亭、绿化带、人行天桥等地上附着物共计绿化带、人行天桥等地上附着物共计绿化带、人行天桥等地上附着物共计绿化带、人行天桥等地上附着物共计31313131种，有种，有种，有种，有电缆、光缆、给水等地下管线电缆、光缆、给水等地下管线电缆、光缆、给水等地下管线电缆、光缆、给水等地下管线6 6 6 6大类，涉及有大类，涉及有大类，涉及有大类，涉及有中国电信、城管、公交公司、供电局等中国电信、城管、公交公司、供电局等中国电信、城管、公交公司、供电局等中国电信、城管、公交公司、供电局等19191919家产家产家产家产权部门。
权部门 施工期间，上述所有的地上附着物全部需要清除，地下管线需要根据施工分期施工期间，上述所有的地上附着物全部需要清除，地下管线需要根据施工分期施工期间，上述所有的地上附着物全部需要清除，地下管线需要根据施工分期施工期间，上述所有的地上附着物全部需要清除，地下管线需要根据施工分期临时或永久改移临时或永久改移临时或永久改移临时或永久改移 地上物及地下管线地上物及地下管线2024/9/186 排水管线自来水水管线路灯管线铁通管线电力管线电信管线光通管线道路红线2024/9/187 交通现状交通现状中南路为武昌的重要交通主干道，是连接省委、省政府和青山区与武昌中南路为武昌的重要交通主干道，是连接省委、省政府和青山区与武昌中南路为武昌的重要交通主干道，是连接省委、省政府和青山区与武昌中南路为武昌的重要交通主干道，是连接省委、省政府和青山区与武昌区的主要交通走廊中南路道路红线宽区的主要交通走廊中南路道路红线宽区的主要交通走廊中南路道路红线宽区的主要交通走廊中南路道路红线宽60606060米，机动车为双向米，机动车为双向米，机动车为双向米，机动车为双向6 6 6 6车道。
总体格车道总体格车道总体格车道总体格局为人行道（局为人行道（局为人行道（局为人行道（9m9m9m9m）＋非机动车道（）＋非机动车道（）＋非机动车道（）＋非机动车道（7m7m7m7m）＋绿化带（）＋绿化带（）＋绿化带（）＋绿化带（3m3m3m3m）＋机动车道）＋机动车道）＋机动车道）＋机动车道（（（（3.5m3.5m3.5m3.5m××××6 6 6 6）＋绿化带（）＋绿化带（）＋绿化带（）＋绿化带（3m3m3m3m）＋）＋）＋）＋ 非机动车道（非机动车道（非机动车道（非机动车道（7m7m7m7m）＋人行道（）＋人行道（）＋人行道（）＋人行道（10m10m10m10m） 3.5*6=21 3.5*6=21 3.5*6=21 3.5*6=21米米米米3 3 3 33 3米米米米米米7 7 7 77 7米米米米米米9 9 9 99 9米米米米米米2024/9/188 Ø地层自上而下为：人工填土、地层自上而下为：人工填土、粉质粘土层粉质粘土层 （（7-2、、6-1）） 、含碎石粉质粘土层、含碎石粉质粘土层 （（7-4）） 、含、含碎石粘土层（碎石粘土层（10-2）） 、粉砂层（、粉砂层（11-1、、 11-2 ）） 、卵石层（、卵石层（12）） ，石灰岩层（埋深为，石灰岩层（埋深为62.50～～63.50m ））Ø车站底板大部位于含碎石粉质粘土层车站底板大部位于含碎石粉质粘土层 （（7-4）） 、含碎石粘土层（、含碎石粘土层（10-2）） 。
卵石层12粉砂层粉砂层11-2粉砂层粉砂层11-1粘土粘土层层10-2粘土粘土层层7-2填土填土层层粘土粘土层层7-4含碎石粘土层含碎石粘土层10-2工程地质条件（最新详勘）工程地质条件（最新详勘）2024/9/189 Ø场地地下水类型为上层滞水、承压水及基岩裂隙水三种类型场地地下水类型为上层滞水、承压水及基岩裂隙水三种类型Ø上层滞水主要赋存于人工填土之中，埋深上层滞水主要赋存于人工填土之中，埋深0.90～～2.50m车站地段地势较低，正是上层滞车站地段地势较低，正是上层滞水的汇水之处；水的汇水之处；Ø承压水主要存在于粉砂、圆砾及卵石层（地层代号承压水主要存在于粉砂、圆砾及卵石层（地层代号11-1、、11-2、、12）之中，承压水水头高）之中，承压水水头高度为度为6.76m，高出粉砂层顶面，高出粉砂层顶面15.04m，具明显承压性具明显承压性Ø基岩裂隙水存在于深层的石灰岩裂隙中，因岩石埋深较深，其基岩裂隙水对工程影响较小基岩裂隙水存在于深层的石灰岩裂隙中，因岩石埋深较深，其基岩裂隙水对工程影响较小 含上层滞水含上层滞水的填土的填土层层含承压水的含承压水的粉砂层粉砂层、圆、圆砾及卵石层砾及卵石层工程地质条件（最新详勘）工程地质条件（最新详勘）2024/9/1810 施工各阶段划分及工期安排施工各阶段划分及工期安排 受中南路站交通疏解的限制，中南路站施工涉及的地下管线改移大部分受中南路站交通疏解的限制，中南路站施工涉及的地下管线改移大部分受中南路站交通疏解的限制，中南路站施工涉及的地下管线改移大部分受中南路站交通疏解的限制，中南路站施工涉及的地下管线改移大部分不能一次改迁到位，需采取不能一次改迁到位，需采取不能一次改迁到位，需采取不能一次改迁到位，需采取““““施工前改出施工前改出施工前改出施工前改出――――――――施工后回迁施工后回迁施工后回迁施工后回迁””””两次改移方案两次改移方案两次改移方案两次改移方案 ，，，，土建施工和管线改移需要互相提供作业面土建施工和管线改移需要互相提供作业面土建施工和管线改移需要互相提供作业面土建施工和管线改移需要互相提供作业面 。
因此中南路站施工整体分为三阶因此中南路站施工整体分为三阶因此中南路站施工整体分为三阶因此中南路站施工整体分为三阶段土建施工段土建施工段土建施工段土建施工 施工一阶段：车站主体东半幅围护结构、中柱、降水井、顶板，完成后恢施工一阶段：车站主体东半幅围护结构、中柱、降水井、顶板，完成后恢施工一阶段：车站主体东半幅围护结构、中柱、降水井、顶板，完成后恢施工一阶段：车站主体东半幅围护结构、中柱、降水井、顶板，完成后恢复路面及交通；计划工期复路面及交通；计划工期复路面及交通；计划工期复路面及交通；计划工期10101010个月 施工二阶段：车站主体西半幅围护结构、中柱、降水井、顶板，完成后恢施工二阶段：车站主体西半幅围护结构、中柱、降水井、顶板，完成后恢施工二阶段：车站主体西半幅围护结构、中柱、降水井、顶板，完成后恢施工二阶段：车站主体西半幅围护结构、中柱、降水井、顶板，完成后恢复路面及交通，同步西侧复路面及交通，同步西侧复路面及交通，同步西侧复路面及交通，同步西侧1#1#1#1#、、、、2#2#2#2#、、、、3#3#3#3#出入口施工计划工期出入口施工。
计划工期出入口施工计划工期出入口施工计划工期10101010个月 施工三阶段：从车站南北两侧向中间进行内部土方、结构施工（为两端盾施工三阶段：从车站南北两侧向中间进行内部土方、结构施工（为两端盾施工三阶段：从车站南北两侧向中间进行内部土方、结构施工（为两端盾施工三阶段：从车站南北两侧向中间进行内部土方、结构施工（为两端盾构接收吊出提供条件），同时展开东侧构接收吊出提供条件），同时展开东侧构接收吊出提供条件），同时展开东侧构接收吊出提供条件），同时展开东侧4#4#4#4#、、、、5#5#5#5#、、、、6#6#6#6#出入口及风道施工计划出入口及风道施工计划出入口及风道施工计划出入口及风道施工计划工期工期工期工期15151515个月2024/9/1811 交通疏解方案交通疏解方案 中南路站施工期间，交管局要求必须满足双向中南路站施工期间，交管局要求必须满足双向中南路站施工期间，交管局要求必须满足双向中南路站施工期间，交管局要求必须满足双向6 6 6 6车道通行，因此车道通行，因此车道通行，因此车道通行，因此将中南路站交通疏解分为将中南路站交通疏解分为将中南路站交通疏解分为将中南路站交通疏解分为3 3 3 3期实施，各分期如下：期实施，各分期如下：期实施，各分期如下：期实施，各分期如下：2024/9/1812 交通疏解方案（一期）交通疏解方案（一期） 一期交通疏解围挡占道宽度一期交通疏解围挡占道宽度一期交通疏解围挡占道宽度一期交通疏解围挡占道宽度32323232米，长度米，长度米，长度米，长度370370370370米，面积米，面积米，面积米，面积11643m211643m211643m211643m2，围挡，围挡，围挡，围挡实施后将机动车及行人导行围挡东西两侧，满足双向六车道的要求，计实施后将机动车及行人导行围挡东西两侧，满足双向六车道的要求，计实施后将机动车及行人导行围挡东西两侧，满足双向六车道的要求，计实施后将机动车及行人导行围挡东西两侧，满足双向六车道的要求，计划占道工期划占道工期划占道工期划占道工期7 7 7 7个月。
一期交通疏解由于受建设厅拆迁和电车改移的影个月一期交通疏解由于受建设厅拆迁和电车改移的影个月一期交通疏解由于受建设厅拆迁和电车改移的影个月一期交通疏解由于受建设厅拆迁和电车改移的影响分为响分为响分为响分为3 3 3 3步实施）步实施）步实施）步实施）东西2024/9/1813 交通疏解方案（二期）交通疏解方案（二期）二期围挡东东西西西西 二期交通疏解施工围挡占道二期交通疏解施工围挡占道二期交通疏解施工围挡占道二期交通疏解施工围挡占道29292929米，占用中南路西侧人行道、米，占用中南路西侧人行道、米，占用中南路西侧人行道、米，占用中南路西侧人行道、辅道和辅道和辅道和辅道和2 2 2 2股机动车道，围挡实施后将机动车和行人导行至围挡东股机动车道，围挡实施后将机动车和行人导行至围挡东股机动车道，围挡实施后将机动车和行人导行至围挡东股机动车道，围挡实施后将机动车和行人导行至围挡东侧，满足双向侧，满足双向侧，满足双向侧，满足双向6 6 6 6车道的要求，计划工期为车道的要求，计划工期为车道的要求，计划工期为车道的要求，计划工期为6 6 6 6个月2024/9/1814 三期施工三期施工三期施工围挡占用道路红线三期施工围挡占用道路红线三期施工围挡占用道路红线三期施工围挡占用道路红线20.820.820.820.8米，包括东西两侧侧辅道和人行道，米，包括东西两侧侧辅道和人行道，米，包括东西两侧侧辅道和人行道，米，包括东西两侧侧辅道和人行道，中南路可利用原主行车道和一期施工前改造加宽的西侧道路约中南路可利用原主行车道和一期施工前改造加宽的西侧道路约中南路可利用原主行车道和一期施工前改造加宽的西侧道路约中南路可利用原主行车道和一期施工前改造加宽的西侧道路约39.239.239.239.2米，米，米，米，保证双向六车道通行。
占道时间保证双向六车道通行占道时间保证双向六车道通行占道时间保证双向六车道通行占道时间15151515个月个月个月个月. . . .2024/9/1815 管线改移方案管线改移方案 针对中南路站地下管线数量大、种类多的特点，分别采取物探、针对中南路站地下管线数量大、种类多的特点，分别采取物探、针对中南路站地下管线数量大、种类多的特点，分别采取物探、针对中南路站地下管线数量大、种类多的特点，分别采取物探、现场勘察和向产权单位核实的方式，进场后对施工期间影响的管线进现场勘察和向产权单位核实的方式，进场后对施工期间影响的管线进现场勘察和向产权单位核实的方式，进场后对施工期间影响的管线进现场勘察和向产权单位核实的方式，进场后对施工期间影响的管线进行详细调查行详细调查行详细调查行详细调查 受中南路站交通疏解的限制，中南路站施工涉及的地下管线改移受中南路站交通疏解的限制，中南路站施工涉及的地下管线改移受中南路站交通疏解的限制，中南路站施工涉及的地下管线改移受中南路站交通疏解的限制，中南路站施工涉及的地下管线改移大部分不能一次改迁到位，需采取大部分不能一次改迁到位，需采取大部分不能一次改迁到位，需采取大部分不能一次改迁到位，需采取““““施工前改出施工前改出施工前改出施工前改出――――施工后回迁施工后回迁施工后回迁施工后回迁””””两次两次两次两次改移方案。
改移方案改移方案改移方案 管线改移原定方案为在管线改移原定方案为在管线改移原定方案为在管线改移原定方案为在3 3 3 3期土建施工前后均需配合管线改移，整期土建施工前后均需配合管线改移，整期土建施工前后均需配合管线改移，整期土建施工前后均需配合管线改移，整个施工过程共需要进行个施工过程共需要进行个施工过程共需要进行个施工过程共需要进行4 4 4 4次管线改移，业主预估工期次管线改移，业主预估工期次管线改移，业主预估工期次管线改移，业主预估工期10101010个月，通过和个月，通过和个月，通过和个月，通过和规划院及相关产权单位多次协调并向业主提出方案优化，将中南路站规划院及相关产权单位多次协调并向业主提出方案优化，将中南路站规划院及相关产权单位多次协调并向业主提出方案优化，将中南路站规划院及相关产权单位多次协调并向业主提出方案优化，将中南路站管线在一期土建完成后一次性改到路中间，形成综合管群，缩短管线管线在一期土建完成后一次性改到路中间，形成综合管群，缩短管线管线在一期土建完成后一次性改到路中间，形成综合管群，缩短管线管线在一期土建完成后一次性改到路中间，形成综合管群，缩短管线改移时间最少改移时间最少改移时间最少改移时间最少5 5 5 5个月（方案已经通过业主已经委托规划院做管线综合）。
个月（方案已经通过业主已经委托规划院做管线综合）个月（方案已经通过业主已经委托规划院做管线综合）个月（方案已经通过业主已经委托规划院做管线综合）2024/9/1816 一期围挡范围的管线一期围挡范围的管线序序序序号号号号产权单位产权单位产权单位产权单位名称名称名称名称数量规格走向数量规格走向数量规格走向数量规格走向1 1 1 1水务集团水务集团水务集团水务集团自来水管自来水管自来水管自来水管φ1000φ1000φ1000φ1000南北南北南北南北2 2 2 2水务集团水务集团水务集团水务集团自来水管自来水管自来水管自来水管φ500φ500φ500φ500东西东西东西东西3 3 3 3电信公司电信公司电信公司电信公司电信电信电信电信600*100600*100600*100600*100东西东西东西东西4 4 4 4电信公司电信公司电信公司电信公司电信电信电信电信东西东西东西东西5 5 5 5信息网络信息网络信息网络信息网络光通光通光通光通东西东西东西东西6 6 6 6水务局水务局水务局水务局排水排水排水排水φ450φ450φ450φ450南北南北南北南北7 7 7 7水务局水务局水务局水务局排水排水排水排水φ900-φ1200φ900-φ1200φ900-φ1200φ900-φ1200南北南北南北南北8 8 8 8水务局水务局水务局水务局排水排水排水排水φ700φ700φ700φ700东西东西东西东西9 9 9 9公交公司公交公司公交公司公交公司电车线电车线电车线电车线南北架空南北架空南北架空南北架空一阶段管线改移：一阶段管线改移：一阶段管线改移：一阶段管线改移： 在土建一期施工之前，此阶段需要将一期土建围挡范围内的所在土建一期施工之前，此阶段需要将一期土建围挡范围内的所在土建一期施工之前，此阶段需要将一期土建围挡范围内的所在土建一期施工之前，此阶段需要将一期土建围挡范围内的所有管线改移出围挡范围，计划工期有管线改移出围挡范围，计划工期有管线改移出围挡范围，计划工期有管线改移出围挡范围，计划工期2 2 2 2个月，实际从个月，实际从个月，实际从个月，实际从08080808年年年年8 8 8 8月至今未改完。
月至今未改完月至今未改完月至今未改完2024/9/1817 序序序序号号号号产权单位产权单位产权单位产权单位名称名称名称名称数量规格走向数量规格走向数量规格走向数量规格走向1 1 1 1水务集团水务集团水务集团水务集团自来水管自来水管自来水管自来水管φ500φ500φ500φ500南北南北南北南北2 2 2 2水务集团水务集团水务集团水务集团自来水管自来水管自来水管自来水管φ400φ400φ400φ400东西东西东西东西3 3 3 3电信公司电信公司电信公司电信公司电信电信电信电信500*720500*720500*720500*720东西东西东西东西4 4 4 4电信公司电信公司电信公司电信公司电信电信电信电信400*300400*300400*300400*300东西东西东西东西5 5 5 5信息网络信息网络信息网络信息网络光通光通光通光通1100*8001100*8001100*8001100*800南北南北南北南北6 6 6 6水务局水务局水务局水务局排水排水排水排水φ450φ450φ450φ450南北南北南北南北7 7 7 7水务局水务局水务局水务局排水排水排水排水φ900φ900φ900φ900南北南北南北南北8 8 8 8水务局水务局水务局水务局排水排水排水排水1850*21001850*21001850*21001850*2100南北南北南北南北9 9 9 9水务局水务局水务局水务局排水排水排水排水φ600φ600φ600φ600南北南北南北南北10101010电力公司电力公司电力公司电力公司电力电力电力电力1000*8001000*8001000*8001000*800南北南北南北南北11111111水务局水务局水务局水务局排水排水排水排水φ300φ300φ300φ300东西东西东西东西二期围挡范围的管线二期围挡范围的管线2024/9/1818 序序序序号号号号产权单位产权单位产权单位产权单位名称名称名称名称数量规格走向数量规格走向数量规格走向数量规格走向备注备注备注备注1 1 1 1电力公司电力公司电力公司电力公司电力电力电力电力1000*8001000*8001000*8001000*800南北南北南北南北东侧（东侧（东侧（东侧（2 2 2 2、、、、3 3 3 3号风厅）号风厅）号风厅）号风厅）2 2 2 2铁通铁通铁通铁通铁通铁通铁通铁通500*720500*720500*720500*720南北南北南北南北东侧（东侧（东侧（东侧（2 2 2 2、、、、3 3 3 3号风厅）号风厅）号风厅）号风厅）3 3 3 3电信公司电信公司电信公司电信公司电信电信电信电信750*360750*360750*360750*360南北南北南北南北东侧（东侧（东侧（东侧（2 2 2 2、、、、3 3 3 3号风厅）号风厅）号风厅）号风厅）4 4 4 4电信公司电信公司电信公司电信公司电信电信电信电信200*100200*100200*100200*100东西东西东西东西东侧（银泰商业出口）东侧（银泰商业出口）东侧（银泰商业出口）东侧（银泰商业出口）5 5 5 5信息网络信息网络信息网络信息网络光通光通光通光通200*200*200*200*200200200200南北南北南北南北东侧（东侧（东侧（东侧（4 4 4 4、、、、5 5 5 5号出入口）号出入口）号出入口）号出入口）6 6 6 6水务局水务局水务局水务局排水排水排水排水φ300-φ400φ300-φ400φ300-φ400φ300-φ400先南北先南北先南北先南北后东西后东西后东西后东西东侧（银泰商业出口、东侧（银泰商业出口、东侧（银泰商业出口、东侧（银泰商业出口、4 4 4 4号出入口）号出入口）号出入口）号出入口）7 7 7 7水务集团水务集团水务集团水务集团自来水自来水自来水自来水φ150φ150φ150φ150南北南北南北南北东侧（银泰商业出入口）东侧（银泰商业出入口）东侧（银泰商业出入口）东侧（银泰商业出入口）8 8 8 8水务集团水务集团水务集团水务集团自来水自来水自来水自来水φ1000φ1000φ1000φ1000自来水管线的自来水管线的自来水管线的自来水管线的支管，支管，支管，支管， 东侧（东侧（东侧（东侧（1 1 1 1号风厅）号风厅）号风厅）号风厅）9 9 9 9水务局水务局水务局水务局排水排水排水排水φ700φ700φ700φ700排水管线的支排水管线的支排水管线的支排水管线的支管管管管东侧（东侧（东侧（东侧（2 2 2 2号风厅）号风厅）号风厅）号风厅）三期围挡范围的管线三期围挡范围的管线2024/9/1819 纵向倒边盖挖逆作法纵向倒边盖挖逆作法1、交通导改，施工半幅围护、中柱2、东半幅顶板基坑开挖3、东半幅顶板结构施工4、恢复路面，西半幅交通导改，围护、中柱。
5、西半幅顶板基坑开挖6、顶板结构完成，地面恢复地面交通，进入内部开挖7~8、首先完成站厅层，施做中板，然后站台层2024/9/1820 1 1 1 1、围护结构施工、围护结构施工、围护结构施工、围护结构施工2 2 2 2、中间桩基施工（、中间桩基施工（、中间桩基施工（、中间桩基施工（AMAMAMAM桩）桩）桩）桩）3 3 3 3、中间钢管柱施工（、中间钢管柱施工（、中间钢管柱施工（、中间钢管柱施工（HPEHPEHPEHPE液压垂直插入法）液压垂直插入法）液压垂直插入法）液压垂直插入法）4 4 4 4、站内土方及结构施工、站内土方及结构施工、站内土方及结构施工、站内土方及结构施工 1 1 1 1）侧墙逆做施工）侧墙逆做施工）侧墙逆做施工）侧墙逆做施工 2 2 2 2）结构板地膜施工）结构板地膜施工）结构板地膜施工）结构板地膜施工5 5 5 5、降水施工技术（简略）、降水施工技术（简略）、降水施工技术（简略）、降水施工技术（简略） 主要分部分项工程施工技术主要分部分项工程施工技术2024/9/1821 围护结构施工技术2024/9/1822 ● ● ● ● 连续墙厚度为连续墙厚度为连续墙厚度为连续墙厚度为800mm800mm800mm800mm，幅宽，幅宽，幅宽，幅宽4m4m4m4m、、、、5m5m5m5m，端头井墙深，端头井墙深，端头井墙深，端头井墙深32m32m32m32m，标准段墙深，标准段墙深，标准段墙深，标准段墙深29.5m29.5m29.5m29.5m；；；；● ● ● ● 内衬厚度内衬厚度内衬厚度内衬厚度500mm500mm500mm500mm、、、、700mm700mm700mm700mm，与围护结构形成叠合墙；，与围护结构形成叠合墙；，与围护结构形成叠合墙；，与围护结构形成叠合墙；● ● ● ● 地连墙在各层板位置预埋接驳器与板主筋连接，壁柱与侧墙范围预埋地连墙在各层板位置预埋接驳器与板主筋连接，壁柱与侧墙范围预埋地连墙在各层板位置预埋接驳器与板主筋连接，壁柱与侧墙范围预埋地连墙在各层板位置预埋接驳器与板主筋连接，壁柱与侧墙范围预埋拉筋；拉筋；拉筋；拉筋；● ● ● ● 连续墙接头形式为十字钢板；连续墙接头形式为十字钢板；连续墙接头形式为十字钢板；连续墙接头形式为十字钢板；● ● ● ● 地连墙至地面；地连墙至地面；地连墙至地面；地连墙至地面；围护结构简介围护结构简介围护结构平面图围护结构平面图围护结构平面图围护结构平面图2024/9/1823 地下连续墙成槽质量控制地下连续墙成槽质量控制- -重点垂直度重点垂直度2024/9/1824 预埋接驳器和拉结筋位置及数量预埋接驳器和拉结筋位置及数量2024/9/1825 钢筋笼标高控制钢筋笼标高控制2024/9/1826 中间桩基施工技术-AM桩2024/9/1827 中间桩基简介桩基总数桩基总数147根，原方案采用长直桩，桩径根，原方案采用长直桩，桩径1.5m，桩长，桩长50m左右，桩长以左右，桩长以 桩端桩端进入灰岩进入灰岩2m左右控制，新方案为左右控制，新方案为AM桩，桩径桩，桩径1.8m扩扩3m，桩长，桩长23m桩端进入卵桩端进入卵石层石层2m。
2024/9/1828 AMAM桩工艺简介桩工艺简介 全液压可视可控扩孔旋挖钻机，由全液压扩底快换魔力铲斗全液压可视可控扩孔旋挖钻机，由全液压扩底快换魔力铲斗全液压可视可控扩孔旋挖钻机，由全液压扩底快换魔力铲斗全液压可视可控扩孔旋挖钻机，由全液压扩底快换魔力铲斗进行全液压切削挖掘，扩底时使桩底端保持水平扩大这一过程进行全液压切削挖掘，扩底时使桩底端保持水平扩大这一过程进行全液压切削挖掘，扩底时使桩底端保持水平扩大这一过程进行全液压切削挖掘，扩底时使桩底端保持水平扩大这一过程完全采用电脑管理映像追踪监控系统进行控制，首先用钻机将直完全采用电脑管理映像追踪监控系统进行控制，首先用钻机将直完全采用电脑管理映像追踪监控系统进行控制，首先用钻机将直完全采用电脑管理映像追踪监控系统进行控制，首先用钻机将直径桩（成孔）钻到设计深度后，再更换全液压扩底快换魔力铲斗径桩（成孔）钻到设计深度后，再更换全液压扩底快换魔力铲斗径桩（成孔）钻到设计深度后，再更换全液压扩底快换魔力铲斗径桩（成孔）钻到设计深度后，再更换全液压扩底快换魔力铲斗下降到桩的底端，打开扩大翼进行扩大挖掘作业，此时操作人员下降到桩的底端，打开扩大翼进行扩大挖掘作业，此时操作人员下降到桩的底端，打开扩大翼进行扩大挖掘作业，此时操作人员下降到桩的底端，打开扩大翼进行扩大挖掘作业，此时操作人员只需要按设计要求预先输入扩底数据和形状进行操作即可，桩底只需要按设计要求预先输入扩底数据和形状进行操作即可，桩底只需要按设计要求预先输入扩底数据和形状进行操作即可，桩底只需要按设计要求预先输入扩底数据和形状进行操作即可，桩底端的深度及扩底部位的形状、尺寸等数据和图像通过检测装置显端的深度及扩底部位的形状、尺寸等数据和图像通过检测装置显端的深度及扩底部位的形状、尺寸等数据和图像通过检测装置显端的深度及扩底部位的形状、尺寸等数据和图像通过检测装置显示在操作室内的监控器上。
示在操作室内的监控器上示在操作室内的监控器上示在操作室内的监控器上2024/9/1829 直桩直径直桩直径直桩直径直桩直径d(mmd(mmd(mmd(mm) ) ) )常规扩底常规扩底常规扩底常规扩底直径直径直径直径D(mmD(mmD(mmD(mm) ) ) )最大扩底最大扩底最大扩底最大扩底直径直径直径直径D(mmD(mmD(mmD(mm) ) ) )扩底高度扩底高度扩底高度扩底高度h1(mm)h1(mm)h1(mm)h1(mm) Φ850Φ850Φ850Φ850Φ1300Φ1300Φ1300Φ1300Φ1500Φ1500Φ1500Φ15001529152915291529Φ1000Φ1000Φ1000Φ1000Φ1600Φ1600Φ1600Φ1600Φ1800Φ1800Φ1800Φ18001882188218821882Φ1200Φ1200Φ1200Φ1200Φ1800Φ1800Φ1800Φ1800Φ2000Φ2000Φ2000Φ20001882188218821882Φ1500Φ1500Φ1500Φ1500Φ2200Φ2200Φ2200Φ2200Φ2500Φ2500Φ2500Φ25002352235223522352Φ1800Φ1800Φ1800Φ1800Φ2500Φ2500Φ2500Φ2500Φ3000Φ3000Φ3000Φ30002823282328232823扩孔直径规格扩孔直径规格 中间扩孔在有效扩孔率范围内可根据设计的不中间扩孔在有效扩孔率范围内可根据设计的不同规格合理扩大（同规格合理扩大（12度），中南路采用度），中南路采用1.8m扩扩3m单盘、双盘和单盘、双盘和1.8m扩扩3.6m单盘三种规格。
单盘三种规格2024/9/1830 AMAM工法扩底灌注桩施工现场工法扩底灌注桩施工现场2024/9/1831 AMAM工法扩底灌注桩施工现场工法扩底灌注桩施工现场2024/9/1832 AMAM工法扩底灌注桩施工现场工法扩底灌注桩施工现场2024/9/1833 中间钢管柱施工技术2024/9/1834 钢管柱是盖挖逆作法施工的地钢管柱是盖挖逆作法施工的地钢管柱是盖挖逆作法施工的地钢管柱是盖挖逆作法施工的地下车站之重要的工程构件施工下车站之重要的工程构件施工下车站之重要的工程构件施工下车站之重要的工程构件施工阶段其为临时支柱，使用阶段则阶段其为临时支柱，使用阶段则阶段其为临时支柱，使用阶段则阶段其为临时支柱，使用阶段则为车站永久性的主要竖向承载与为车站永久性的主要竖向承载与为车站永久性的主要竖向承载与为车站永久性的主要竖向承载与传力结构中间桩柱由中柱及基传力结构中间桩柱由中柱及基传力结构中间桩柱由中柱及基传力结构中间桩柱由中柱及基础中桩两部分组成础中桩两部分组成础中桩两部分组成础中桩两部分组成 本站钢管柱的外径为本站钢管柱的外径为本站钢管柱的外径为本站钢管柱的外径为800mm800mm800mm800mm，，，，钢管壁厚钢管壁厚钢管壁厚钢管壁厚t t t t为为为为16mm16mm16mm16mm，材料为，材料为，材料为，材料为16Mn16Mn16Mn16Mn。
核心混凝土为核心混凝土为核心混凝土为核心混凝土为C40C40C40C40微膨胀混凝土，微膨胀混凝土，微膨胀混凝土，微膨胀混凝土，柱群在平面上呈网格状布置，中柱群在平面上呈网格状布置，中柱群在平面上呈网格状布置，中柱群在平面上呈网格状布置，中桩为桩为桩为桩为C30C30C30C30钢筋混凝土钻孔灌注桩，钢筋混凝土钻孔灌注桩，钢筋混凝土钻孔灌注桩，钢筋混凝土钻孔灌注桩，直径直径直径直径1 1 1 1．．．．5m5m5m5m，钢管柱下端锚人柱基，钢管柱下端锚人柱基，钢管柱下端锚人柱基，钢管柱下端锚人柱基2m2m2m2m左右在钢管柱锚固段上设抗左右在钢管柱锚固段上设抗左右在钢管柱锚固段上设抗左右在钢管柱锚固段上设抗剪栓钉中间桩基钢管柱2024/9/1835 钢管柱综合质量的影响钢管柱综合质量的影响钢管柱综合质量的影响钢管柱综合质量的影响因素主要包括桩基施工质量、因素主要包括桩基施工质量、因素主要包括桩基施工质量、因素主要包括桩基施工质量、钢管柱加工质量、钢管柱安钢管柱加工质量、钢管柱安钢管柱加工质量、钢管柱安钢管柱加工质量、钢管柱安装定位质量及柱内混凝土施装定位质量及柱内混凝土施装定位质量及柱内混凝土施装定位质量及柱内混凝土施工质量等。
工质量等工质量等工质量等其中关键质量控制是确保柱其中关键质量控制是确保柱其中关键质量控制是确保柱其中关键质量控制是确保柱体的安装精度，规范规定立体的安装精度，规范规定立体的安装精度，规范规定立体的安装精度，规范规定立柱中心线和基础中心线的允柱中心线和基础中心线的允柱中心线和基础中心线的允柱中心线和基础中心线的允许偏差正负许偏差正负许偏差正负许偏差正负5mm5mm5mm5mm，立柱的不垂，立柱的不垂，立柱的不垂，立柱的不垂直度误差不得大于柱长的直度误差不得大于柱长的直度误差不得大于柱长的直度误差不得大于柱长的1 1 1 1‰‰. . . . 中柱及柱基施工一般采用人工挖孔或机械钻孔两种常用的施工方法中柱及柱基施工一般采用人工挖孔或机械钻孔两种常用的施工方法中柱及柱基施工一般采用人工挖孔或机械钻孔两种常用的施工方法中柱及柱基施工一般采用人工挖孔或机械钻孔两种常用的施工方法 2024/9/1836 机械成孔机械成孔+ +下钢护筒下钢护筒+ +人工定位施工流程人工定位施工流程2024/9/1837 人工定位工艺在本站实施存在的问题人工定位工艺在本站实施存在的问题1）钢管柱底部已经进入承压水层，施工人员在深孔中多次上、下作业，安）钢管柱底部已经进入承压水层，施工人员在深孔中多次上、下作业，安全风险大大增加。
全风险大大增加2）工程降水需提前，以满足钢管柱定位要求，导致降水时间加长，环境影）工程降水需提前，以满足钢管柱定位要求，导致降水时间加长，环境影响加大3）采用人工孔内定位、安装钢管柱，作业时间较长，单根作业时间为）采用人工孔内定位、安装钢管柱，作业时间较长，单根作业时间为7~8天4）按理想状况，）按理想状况，2009年年5月月1日正式开始一期中间管桩施工，到完成顶板日正式开始一期中间管桩施工，到完成顶板回填覆土，滞后工期目标约回填覆土，滞后工期目标约5～～6个月时间也影响恢复交通的时间个月时间也影响恢复交通的时间5）根据现场的施工条件及步序，中间桩基及钢管柱的工期是制约车站总工）根据现场的施工条件及步序，中间桩基及钢管柱的工期是制约车站总工期的关键中南路站的工期还直接控制两端，洪期的关键中南路站的工期还直接控制两端，洪~中区间，中中区间，中~宝区间的工宝区间的工期，其影响面较广期，其影响面较广2024/9/1838 HPE插入法：通过插入法：通过HPE机械一次性定位，施工安全，加快进度，可以有效克机械一次性定位，施工安全，加快进度，可以有效克服人工定位按照钢管柱的危险性及施工进度缓慢的缺点。
服人工定位按照钢管柱的危险性及施工进度缓慢的缺点HPE机械作业仅需机械作业仅需要要1～～2天钢管柱安装新工艺钢管柱安装新工艺-HPE-HPE液压垂直插入法液压垂直插入法2024/9/1839 HPEHPE插入法的优点插入法的优点1 1、节约施工工期节约施工工期2 2、避免人工入桩孔内施工作业，降低安全风、避免人工入桩孔内施工作业，降低安全风险；险；3 3、无需埋设钢套管，节约能源降低施工成本无需埋设钢套管，节约能源降低施工成本2024/9/1840 1 1 1 1、对钻孔灌注桩垂直度的要求、对钻孔灌注桩垂直度的要求、对钻孔灌注桩垂直度的要求、对钻孔灌注桩垂直度的要求 安装钢管柱的垂直度要求安装钢管柱的垂直度要求安装钢管柱的垂直度要求安装钢管柱的垂直度要求1/5001/5001/5001/500，并且上部，并且上部，并且上部，并且上部20-30m20-30m20-30m20-30m空钻，因此对钻孔灌注桩成孔空钻，因此对钻孔灌注桩成孔空钻，因此对钻孔灌注桩成孔空钻，因此对钻孔灌注桩成孔的垂直度要求也相应更高，常规的钻孔灌注桩垂直度要求为的垂直度要求也相应更高，常规的钻孔灌注桩垂直度要求为的垂直度要求也相应更高，常规的钻孔灌注桩垂直度要求为的垂直度要求也相应更高，常规的钻孔灌注桩垂直度要求为1%1%1%1%，，，，20m20m20m20m空钻的垂直偏空钻的垂直偏空钻的垂直偏空钻的垂直偏差就达差就达差就达差就达20cm20cm20cm20cm，加上钢筋笼安装偏差最大可达，加上钢筋笼安装偏差最大可达，加上钢筋笼安装偏差最大可达，加上钢筋笼安装偏差最大可达70mm70mm70mm70mm，累加偏差就达，累加偏差就达，累加偏差就达，累加偏差就达270mm270mm270mm270mm，因此在成，因此在成，因此在成，因此在成孔中可适当加大孔径并采用高精度的成孔设备，以满足钢管柱安装的要求。
孔中可适当加大孔径并采用高精度的成孔设备，以满足钢管柱安装的要求孔中可适当加大孔径并采用高精度的成孔设备，以满足钢管柱安装的要求孔中可适当加大孔径并采用高精度的成孔设备，以满足钢管柱安装的要求2 2 2 2、对灌注桩混凝土要求、对灌注桩混凝土要求、对灌注桩混凝土要求、对灌注桩混凝土要求 考虑插入钢管的需要，灌注桩的混凝土要有一定缓凝时间，缓凝时间不小于考虑插入钢管的需要，灌注桩的混凝土要有一定缓凝时间，缓凝时间不小于考虑插入钢管的需要，灌注桩的混凝土要有一定缓凝时间，缓凝时间不小于考虑插入钢管的需要，灌注桩的混凝土要有一定缓凝时间，缓凝时间不小于60606060小时，同时要求混凝土运输至插入钢管柱时间段内混凝土的坍落度不少于小时，同时要求混凝土运输至插入钢管柱时间段内混凝土的坍落度不少于小时，同时要求混凝土运输至插入钢管柱时间段内混凝土的坍落度不少于小时，同时要求混凝土运输至插入钢管柱时间段内混凝土的坍落度不少于12cm12cm12cm12cm，，，，混凝土运输时间按混凝土运输时间按混凝土运输时间按混凝土运输时间按1 1 1 1小时计算，混凝土灌注时间按小时计算，混凝土灌注时间按小时计算，混凝土灌注时间按小时计算，混凝土灌注时间按3-43-43-43-4小时计算，小时计算，小时计算，小时计算，HPEHPEHPEHPE垂直插入机就垂直插入机就垂直插入机就垂直插入机就位按位按位按位按3 3 3 3小时计算，插入钢管柱时间按小时计算，插入钢管柱时间按小时计算，插入钢管柱时间按小时计算，插入钢管柱时间按5-65-65-65-6小时计算，合计时间约小时计算，合计时间约小时计算，合计时间约小时计算，合计时间约14141414小时，考虑其他原小时，考虑其他原小时，考虑其他原小时，考虑其他原因混凝土因混凝土因混凝土因混凝土18181818小时后坍落度不少于小时后坍落度不少于小时后坍落度不少于小时后坍落度不少于12cm12cm12cm12cm。
3 3 3 3、钢管柱加工要求、钢管柱加工要求、钢管柱加工要求、钢管柱加工要求① ① ① ① 钢套管对接的焊缝，外表面必须光洁、平整，不得出现凹凸不平的现象钢套管对接的焊缝，外表面必须光洁、平整，不得出现凹凸不平的现象钢套管对接的焊缝，外表面必须光洁、平整，不得出现凹凸不平的现象钢套管对接的焊缝，外表面必须光洁、平整，不得出现凹凸不平的现象② ② ② ② 对接钢套管表面平整度要控制在对接钢套管表面平整度要控制在对接钢套管表面平整度要控制在对接钢套管表面平整度要控制在1/600L1/600L1/600L1/600L③ ③ ③ ③ 纵面弯曲值：纵面弯曲值：纵面弯曲值：纵面弯曲值：F≤1/600LF≤1/600LF≤1/600LF≤1/600L且且且且f≤3mmf≤3mmf≤3mmf≤3mm④ ④ ④ ④ 钢套管椭圆度钢套管椭圆度钢套管椭圆度钢套管椭圆度f/D≤3/600f/D≤3/600f/D≤3/600f/D≤3/600⑤ ⑤ ⑤ ⑤ 起吊挠度起吊挠度起吊挠度起吊挠度1/600L1/600L1/600L1/600LHPEHPE插入法相关参数要求插入法相关参数要求2024/9/1841 HPEHPE插入机吊装插入机吊装2024/9/1842 HPEHPE插入机吊装插入机吊装2024/9/1843 钢管柱起吊钢管柱起吊2024/9/1844 经纬仪确定钢管柱垂直度经纬仪确定钢管柱垂直度2024/9/1845 感应器下放感应器下放2024/9/1846 钢管柱插入钢管柱插入2024/9/1847 HPEHPE插入机操作室插入机操作室2024/9/1848 钢管柱添加重锤钢管柱添加重锤2024/9/1849 修正钢管柱偏差修正钢管柱偏差2024/9/1850 钢管柱中心检测钢管柱中心检测2024/9/1851 钢管柱插入完毕钢管柱插入完毕2024/9/1852 站内土方及结构施工技术2024/9/1853 中南路站主体为地下两层四跨现浇混凝土结构，车站总长中南路站主体为地下两层四跨现浇混凝土结构，车站总长290m，标准段，标准段宽宽41.7m，扩大段宽，扩大段宽45m，站内土方总计，站内土方总计16万方，顶、中、底板分别厚度万方，顶、中、底板分别厚度1m、、0.45m、、1m，各层结构板采用地膜施工工艺。
各层结构板采用地膜施工工艺车站主体设计简介车站主体设计简介2024/9/1854 顶板施工组织顶板施工组织 受交通疏解及管线迁改限制，顶板受交通疏解及管线迁改限制，顶板分为东、西两期施工，中间设分为东、西两期施工，中间设10m10m钻孔灌钻孔灌注桩作为浅基坑围护，各分为注桩作为浅基坑围护，各分为7 7板施工，板施工，每板施工长度每板施工长度40~50m40~50m，采用跳仓法施工，，采用跳仓法施工，施工顺序由两端向中间南、北两个作业施工顺序由两端向中间南、北两个作业面同时进行，二期实际施工从面同时进行，二期实际施工从20102010年年3 3月月2020日至日至6 6月月2020日，总工期日，总工期9090天，单板作业天，单板作业时间时间2525天第1板第2板第3板第4板第5板第6板第7板2024/9/1855 站内施工组织站内施工组织 站厅层：站厅层： 站厅层层高站厅层层高4.85m4.85m，开挖高度，开挖高度5.3m5.3m，土方总量，土方总量6 6万方，土方开挖从南万方，土方开挖从南北两端向中间全断面推进，结构中板紧跟施工，结构板纵向划分为北两端向中间全断面推进，结构中板紧跟施工，结构板纵向划分为7 7板，板，每板长度每板长度40m~45m40m~45m，从两端向中间分为两个作业面同时施工；，从两端向中间分为两个作业面同时施工； 站台层：站台层： 站台层层高站台层层高6.01 m6.01 m，开挖高度，开挖高度7.01m7.01m，土方总量，土方总量8.28.2万方，土方开挖万方，土方开挖从南北两端向中间全断面推进，结构底板紧跟施工，结构板纵向划分为从南北两端向中间全断面推进，结构底板紧跟施工，结构板纵向划分为1212板，每板长度板，每板长度20m~25m20m~25m，从两端向中间分为两个作业面同时施工。
从两端向中间分为两个作业面同时施工 2024/9/1856 Page 57 9/18/2024 All Right Reserved © 武汉地铁集团有限公司 WuHan Metro Group 1 1、站内土方提升组织：、站内土方提升组织： 根据设计方案的调整，根据设计方案的调整， 将中南路站两端盾构吊出井由中跨改至车将中南路站两端盾构吊出井由中跨改至车站西侧边跨（站西侧边跨（B B轴和轴和A A轴间），在车站纵向方向盾构井间增设轴间），在车站纵向方向盾构井间增设4 4个土方出个土方出土口，共计形成土口，共计形成6 6个土方出土井，纵向排成一列，出土井间地面场地作个土方出土井，纵向排成一列，出土井间地面场地作为土方临时存放场为土方临时存放场站内土方施工站内土方施工2024/9/1857 Page 58 9/18/2024 All Right Reserved © 武汉地铁集团有限公司 WuHan Metro Group 2 2、地面垂直提升设备配备、地面垂直提升设备配备 根据站内土方量及节点工期要求，地面布置根据站内土方量及节点工期要求，地面布置4 4台台20t20t龙门吊，每台龙门吊，每台龙门吊配置龙门吊配置2 2个土箱，土箱容积个土箱，土箱容积6m36m3（土箱尺寸：（土箱尺寸：2m2m×3m3m×1.5m1.5m），站），站内土方通过挖机开挖并接力倒运至预留口下方，通过内土方通过挖机开挖并接力倒运至预留口下方，通过2 2个土箱交替垂个土箱交替垂直提升至地面，地面临时堆放后统一外运。
直提升至地面，地面临时堆放后统一外运土方提升设备参数表土方提升设备参数表 提升设备类提升设备类型型数数量量单机提升单机提升能力能力单机日均单机日均提升量提升量日总提升能日总提升能力力20t20t龙门吊龙门吊+ +土箱土箱4 4台台6 6方方/ /次次500500方方20002000方方站内土方施工站内土方施工- -提升设备提升设备2024/9/1858 土方开挖及外运强度直方图土方开挖及外运强度直方图2024/9/1859 土方施工相关照片土方施工相关照片2024/9/1860 土方施工相关照片土方施工相关照片2024/9/1861 土方施工相关照片土方施工相关照片2024/9/1862 土方施工相关照片土方施工相关照片2024/9/1863 地膜材料的选择地膜材料的选择 中南路站：中南路站：中南路站：中南路站：5cm5cm5cm5cm细石混凝土细石混凝土细石混凝土细石混凝土+1cm+1cm+1cm+1cm竹胶板、脱模剂竹胶板、脱模剂竹胶板、脱模剂竹胶板、脱模剂杭州武林广场站：脱模剂、机油兑柴油、反梁用华丽板杭州武林广场站：脱模剂、机油兑柴油、反梁用华丽板杭州武林广场站：脱模剂、机油兑柴油、反梁用华丽板杭州武林广场站：脱模剂、机油兑柴油、反梁用华丽板深圳地铁：滑石粉、机油兑柴油深圳地铁：滑石粉、机油兑柴油深圳地铁：滑石粉、机油兑柴油深圳地铁：滑石粉、机油兑柴油武汉洪山广场站：脱模剂、反梁用华丽板武汉洪山广场站：脱模剂、反梁用华丽板武汉洪山广场站：脱模剂、反梁用华丽板武汉洪山广场站：脱模剂、反梁用华丽板2024/9/1864 地膜施工相关照片地膜施工相关照片2024/9/1865 地膜施工相关照片地膜施工相关照片2024/9/1866 地膜施工相关照片地膜施工相关照片2024/9/1867 地膜施工相关照片地膜施工相关照片2024/9/1868 地膜施工相关照片地膜施工相关照片2024/9/1869 地膜施工相关照片地膜施工相关照片2024/9/1870 逆作侧墙模板支撑体系之一逆作侧墙模板支撑体系之一 从北端开始施工的侧墙采用整体订制模板，从北端开始施工的侧墙采用整体订制模板，从北端开始施工的侧墙采用整体订制模板，从北端开始施工的侧墙采用整体订制模板，2.4m2.4m2.4m2.4m一个一个一个一个模块，根据施工需要组合，优点工效高，拼、拆只需要模块，根据施工需要组合，优点工效高，拼、拆只需要模块，根据施工需要组合，优点工效高，拼、拆只需要模块，根据施工需要组合，优点工效高，拼、拆只需要6~86~86~86~8小时。
小时2024/9/1871 整体订制模板相关照片整体订制模板相关照片2024/9/1872 逆作侧墙模板支撑体系之二逆作侧墙模板支撑体系之二 从南端开始施工的侧墙采用拉杆从南端开始施工的侧墙采用拉杆从南端开始施工的侧墙采用拉杆从南端开始施工的侧墙采用拉杆从南端开始施工的侧墙采用拉杆从南端开始施工的侧墙采用拉杆+ + + ++ +定型钢模组合体系，优点可定型钢模组合体系，优点可定型钢模组合体系，优点可定型钢模组合体系，优点可定型钢模组合体系，优点可定型钢模组合体系，优点可根据需要随意组合，适应壁柱、拐角段等不规则断面根据需要随意组合，适应壁柱、拐角段等不规则断面根据需要随意组合，适应壁柱、拐角段等不规则断面根据需要随意组合，适应壁柱、拐角段等不规则断面根据需要随意组合，适应壁柱、拐角段等不规则断面根据需要随意组合，适应壁柱、拐角段等不规则断面2024/9/1873 两种模板施工效果对比两种模板施工效果对比2024/9/1874 顶板土方及结构施工相关参数顶板土方及结构施工相关参数2024/9/1875 站厅层土方及结构施工相关参数站厅层土方及结构施工相关参数2024/9/1876 站台层土方及结构施工相关参数站台层土方及结构施工相关参数2024/9/1877 结束语结束语 盖挖逆作法已经越来越多的应用于地铁设计中，通过盖挖逆作法已经越来越多的应用于地铁设计中，通过盖挖逆作法已经越来越多的应用于地铁设计中，通过盖挖逆作法已经越来越多的应用于地铁设计中，通过该工法在中南路站的应用、实施，充分体现了其优越性，该工法在中南路站的应用、实施，充分体现了其优越性，该工法在中南路站的应用、实施，充分体现了其优越性，该工法在中南路站的应用、实施，充分体现了其优越性，目前监测数据显示周边地表、结构等位移及沉降均在目前监测数据显示周边地表、结构等位移及沉降均在目前监测数据显示周边地表、结构等位移及沉降均在目前监测数据显示周边地表、结构等位移及沉降均在5mm5mm5mm5mm以下，通过倒边施工确保了以下，通过倒边施工确保了以下，通过倒边施工确保了以下，通过倒边施工确保了中南中南中南中南路的交通通行要求，但是路的交通通行要求，但是路的交通通行要求，但是路的交通通行要求，但是在确保安全和保障通行的同时，该工法也确实给施工带来在确保安全和保障通行的同时，该工法也确实给施工带来在确保安全和保障通行的同时，该工法也确实给施工带来在确保安全和保障通行的同时，该工法也确实给施工带来了很大的技术难度，如侧墙施工缝的设置、降水井保护、了很大的技术难度，如侧墙施工缝的设置、降水井保护、了很大的技术难度，如侧墙施工缝的设置、降水井保护、了很大的技术难度，如侧墙施工缝的设置、降水井保护、预埋接驳器保护等如果未能提前做好方案筹划，将为后续预埋接驳器保护等如果未能提前做好方案筹划，将为后续预埋接驳器保护等如果未能提前做好方案筹划，将为后续预埋接驳器保护等如果未能提前做好方案筹划，将为后续施工增加很大难度，中南路站在过程中也走了弯路，希望施工增加很大难度，中南路站在过程中也走了弯路，希望施工增加很大难度，中南路站在过程中也走了弯路，希望施工增加很大难度，中南路站在过程中也走了弯路，希望给各位同仁提供借鉴的经验。
给各位同仁提供借鉴的经验给各位同仁提供借鉴的经验给各位同仁提供借鉴的经验 最后再次感谢中建三局提供这次学习交流的机会，最后再次感谢中建三局提供这次学习交流的机会，最后再次感谢中建三局提供这次学习交流的机会，最后再次感谢中建三局提供这次学习交流的机会，同时也在此对中南路施工中给予我个人帮助及支持的中建同时也在此对中南路施工中给予我个人帮助及支持的中建同时也在此对中南路施工中给予我个人帮助及支持的中建同时也在此对中南路施工中给予我个人帮助及支持的中建三局和中建商砼的各位专家领导表示衷心感谢三局和中建商砼的各位专家领导表示衷心感谢三局和中建商砼的各位专家领导表示衷心感谢三局和中建商砼的各位专家领导表示衷心感谢2024/9/1878 。