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1、 物资量差价差节约超耗分析 -重庆九永高速一分部 2012016 6年年0505月月交交 融融 天天 下下 建建 者者 无无 疆疆二、物资量差和价差核算节超基本情况四、物资价差节超分析三、物资量差节超分析五、物资量差价差节超汇总一、综合概况六、下一步物资量差和价差管理的控制重点一、综合概况1.11.1工程概况工程概况 本工程位于西南地区，由重庆九永高速公路建设有限公司承建。本工程中标金额 6.49517414亿元，预计完工后合同金额6.49517414亿元，合同工期27个月，开工日期为 2015年11月10日，预计竣工日期为2018年2月9日。1.2 1.2 工程量完成情况工程量完成情况 1、
2、开工累计完成施工产值5219.7805万元，占年施工产值的14.7%，其中，100章348.2691万元200章 3644.7016万元，300章0万元，400章1226.8098万元，500章0万元；开工累计完成施工产值5219.781万元，占总产值的8%。 一、综合概况 2、开工累计完成主要工程形象进度情况： （1）路基：挖方完成 68.7459 万方，填方完成 19.441万方。 （2）桥梁：桩基完成 141 根，系梁完成 30 根，承台完成 3 个，墩柱完成 49 根，盖梁完成 16 个，台帽完成 2 个，桥台完成 7 个，预制梁完成 50片。 （3）涵洞：通道涵洞完成 3/73.09
3、 道/延米。一、综合概况 1.3 1.3、自开工累计物资进场情况自开工累计物资进场情况一、综合概况钢材（吨）水泥（吨）砂（吨）碎石（吨）钢绞线（吨）声测管（米）外加剂（吨）波纹管（米）模板（吨）水泥混凝土（方）锚具（套）支座（块）柴油（吨）合计：0200400600800100012001400512.721138.046132.289840.279613.046710.718.287511.393251.7009402.03892.973210.408162.96151196.8566金金额额（万元）（万元）金额（万元）二、物资量差和价差核算节超基本情况四、物资价差节超分析三、物资量差节超分
4、析五、物资量差价差节超汇总一、综合概况六、下一步物资量差和价差管理的控制重点二、物资量差和价差核算节超基本情况 截止到 2016 年 04月，项目部量差、价差共节约/超耗15.36元。其中量差节约/超耗2.74万元，占总节约/超耗金额的17.8%；价差节约/超耗 12.62万元，占总节约/超耗金额的82.2%。二、物资量差和价差核算节超基本情况四、物资价差节超分析三、物资量差节超分析五、物资量差价差节超汇总一、综合概况六、下一步物资量差和价差管理的控制重点三、物资量差节超分析3.13.1、开工累计开工累计混凝土混凝土量差量差核算核算 1、单位分部工程混凝土核算 首先进行每个单位工程的分部工程混
5、凝土核算，然后进行本项目相同分部工程的混凝土核算，分别计算出节超数量和节超系数，并分别计算出整体混凝土的节超数量和节超系数，具体如下：三、物资量差节超分析桥梁工程混凝土核算桥梁工程混凝土核算C25（定额损耗0%节超24.8节超系数1.76）C30（定额损耗8%节超4.85节超系数0.09）C30水下（定额损耗8%节超20.93节超系数0.73）C50（定额损耗0%节超7.57节超系数-1.13）合计（节超43节超系数0.43）0200040006000800010000120001412.349002643672.6396281412.351172855672.63100571387.5511
6、1.92834680.210014图纸设计量理论消耗量实际消耗量三、物资量差节超分析C15（定额损耗0%节超9.29节超系数2.79）C20（定额损耗0%节超-2.03节超系数-0.99）C30（定额损耗0%节超-7.35节超系数-0.6）合计（节超-0.09节超系数-0.01）02004006008001000120014001600180020003332051244177233320512441772323.6206.71241.31772图纸设计量理论消耗量实际消耗量涵洞工程混凝土核算涵洞工程混凝土核算C25（定额损耗0%节超24.8节超系数1.76）C30（定额损耗8%节超4.85节
7、超系数0.09）C30水下（定额损耗8%节超20.93节超系数0.73）C50（定额损耗0%节超7.57节超系数-1.13）合计（节超43节超系数0.43）0200040006000800010000120001412.349002643672.6396281412.351172855672.63100571387.55111.92834680.210014图纸设计量理论消耗量实际消耗量三、物资量差节超分析隧道工程混凝土核算隧道工程混凝土核算三、物资量差节超分析 2、临建混凝土核算 临建工程混凝土核算应按照不同的临建工程和施工部位进行核算，并计算出临建工程总体的节超数量和节超系数，具体如下C1
8、5C20C25C30合计0500100015002000250030003500403174668726.52862403174668726.52862403174668726.52862图纸设计量理论消耗量实际消耗量三、物资量差节超分析 3、混凝土量差汇总表物物资资名名称称计计量量单单位位实际采购加权平均价实际采购加权平均价量差对比量差对比量差节超金额（万元）量差节超金额（万元）物资理论消耗金额（万元）物资理论消耗金额（万元）量差节超率量差节超率（%）理论消耗量实际消耗量用量节（）超（）本季数量年度累计自开工累计本季数量年度累计用量自开工累计用量本季消耗数量年度累计用量自开工累计用量本季节超
9、年度累计节超自开工累计节超本季年度累计自开工累计本季年度累计自开工累计本季年度累计自开工累计12345678910=4-711=5-812=6-913=1*1014=2*1115=3*1216=1*417=2*518=3*619=13/1620=14/1721=15/18水泥水泥混凝混凝土土C15方305.00305.00305.0059.859.8735.996060726.9-0.2-0.29.09-0.01-0.010.281.821.8222.45-0.33-0.331.24C20方315.00315.00315.00001951.05001952.4800-1.430.000.00-
10、0.050.000.0061.460.000.00-0.07C25方325.00325.00325.0061.861.82098.8616120740.80.824.80.030.030.812.012.0168.211.291.291.18C30方335.00335.00335.00950.39950.396344.07985.5985.56336.7-35.11-35.117.37-1.18-1.180.2531.8431.84212.53-3.69-3.690.12C30水水下下方364.00364.00364.001605.791605.792854.931601160128344.7
11、94.7920.930.170.170.7658.4558.45103.920.300.300.73C35方350.00350.00350.000042.6004300-0.40.000.00-0.010.000.001.490.000.00-0.94C50方410.00410.00410.0000673.3300680.200-6.870.000.00-0.280.000.0027.610.000.00-1.02合计：合计：343.43343.43343.432677.782677.7814700.772707.52707.5 14647.28-29.72-29.7253.49-1.02-1
12、.021.8491.9691.96504.87-1.11-1.110.36三、物资量差节超分析 4、混凝土量差分析砼稍有亏损，主要原因分析为：1）桩基水下混凝土超灌部分造成混凝土亏损；项目采取以下措施进行管理：（1）项目机材部建立日核算制度，组织工段人员每天分析砼盈亏情况进行汇总统计，及时发现问题。（2）组织工区技术人员对水下桩基混凝土超灌的规律进行摸索，根据不同的地质情况进行桩基浇注情况的统计，最终确定合理的超灌量，从技术方面改进减少混凝土亏损。（3）安排材料人员不定时对混凝土罐车方量进行抽查，避免混凝土缺方。通过以上措辞，项目混凝土亏损有一定的控制，亏损降到较低水平。2）卡方混凝土不准确造
13、成混凝土亏损；项目采取以下措施进行管理，（1）加强现场技术人员技术培训，保证混凝土施工方量的计算准确，每车方量合理调配，减少小方量卡方。三、物资量差节超分析（2）现场准备小型构件模板，出现多余混凝土，安排施工平台硬化、保护盖板等小型构件的施工，避免无谓的混凝土浪费。通过以上措辞，项目混凝土卡方浪费有一定的控制。三、物资量差节超分析3.23.2、开工累计开工累计钢筋钢筋材料材料量差量差核算核算 1、单位分部工程钢筋消耗核算 首先分别对每个单位工程和临建工程的钢筋核算，然后进行本项目钢筋材料的整体核算，分别计算出每种规格钢筋的节超数量和节超系数，三、物资量差节超分析8（节超0节超系数0）10（节超
14、1.11节超系数1.06）12（节超2.02节超系数1.2）16（节超0.76节超系数1.67）0204060801001201401601801.87104.4168.244.91.87105.1168.745.31.87104166.744.6图纸设计量理论消耗量实际消耗量桥梁工程钢筋核算（一）（单位：吨）桥梁工程钢筋核算（一）（单位：吨）三、物资量差节超分析20（节超-0.05节超系数-0.14）22（节超-0.09节超系数-0.15）25（节超0.09节超系数0.02）28（节超0.09节超系数0.09）合计（节超4.28节超系数0.47）01002003004005006007008
15、00900100034.855.9398.394.4902.835.256.540295.3910.335.256.5401.995.2906图纸设计量理论消耗量实际消耗量桥梁工程钢筋核算（二）（单位：吨）桥梁工程钢筋核算（二）（单位：吨）12（定额损耗1%节超0.02节超系数0.05）16（定额损耗1%节超-0.02节超系数-0.04）20（定额损耗1%节超-0.03节超系数-0.05）22（定额损耗1%节超-0.01节超系数-0.29）合计（定额损耗1%节超-0.05节超系数-0.03）020406080100120140160180325573.83.4164.232.355.574.5
16、3.5165.832.355.674.53.5165.9图纸设计量理论消耗量实际消耗量涵洞工程钢筋核算（单位：吨）涵洞工程钢筋核算（单位：吨）三、物资量差节超分析12（定额损耗1%节超0.02节超系数0.05）16（定额损耗1%节超-0.02节超系数-0.04）20（定额损耗1%节超-0.03节超系数-0.05）22（定额损耗1%节超-0.01节超系数-0.29）合计（定额损耗1%节超-0.05节超系数-0.03）020406080100120140160180325573.83.4164.232.355.574.53.5165.832.355.674.53.5165.9图纸设计量理论消耗量实
17、际消耗量三、物资量差节超分析隧道工程钢筋核算（单位：吨）隧道工程钢筋核算（单位：吨）101216合计024681012141618202.3414.591.1118.042.3414.591.1118.042.3414.591.1118.04图纸设计量理论消耗量实际消耗量三、物资量差节超分析临建工程钢筋核算（单位：吨）临建工程钢筋核算（单位：吨）3.33.3、钢筋钢筋量差汇总量差汇总表表物物资资名名称称计计量量单单位位实际采购加权平均价实际采购加权平均价量差对比量差对比量差节超金额（万元）量差节超金额（万元）物资理论消耗金额（万元）物资理论消耗金额（万元）量差节超率量差节超率（%）理论消耗量实
18、际消耗量用量节（）超（）本季数量年度累计自开工累计本季数量年度累计用量自开工累计用量本季消耗数量年度累计用量自开工累计用量本季节超年度累计节超自开工累计节超本季年度累计自开工累计本季年度累计自开工累计本季年度累计自开工累计12345678910=4-711=5-812=6-913=1*1014=2*1115=3*1216=1*417=2*518=3*619=13/1620=14/1721=15/181、钢、钢材材 8吨2183.802183.802183.801.871.871.871.871.871.870000.000.000.000.410.410.410.000.000.00 10吨2
19、234.172234.172301.9548.98348.983107.46447.99547.995106.3510.9880.9881.1130.220.220.2610.9410.9424.742.022.021.0412吨2387.272387.272331.3986.49886.498215.61984.52684.526213.5841.9721.9722.0350.470.470.4720.6520.6550.272.282.280.9416吨2417.642417.642286.7512.12412.124101.98312.01612.016101.2460.1080.108
20、0.7370.030.030.172.932.9323.320.890.890.7220吨2374.752374.752311.808.7148.714109.8568.6638.663109.7990.0510.0510.0570.010.010.012.072.0725.400.590.590.0522吨2014.602014.602262.5221.99721.99760.15921.99421.99460.0200.0030.0030.1390.000.000.034.434.4313.610.010.010.2325吨2153.882153.882201.01196.805196.8
21、05401.978196.193196.193401.8840.6120.6120.0940.130.130.0242.3942.3988.480.310.310.0228吨2255.662255.662289.8139.32739.32795.2539.04339.04395.1890.2840.2840.0610.060.060.018.878.8721.810.720.720.06合计合计吨2252.72 2252.72 2271.13 416.318416.3181094.179412.300 412.3001089.943 4.0184.0184.2360.910.910.9693.
22、7893.78248.500.970.970.39三、物资量差节超分析三、物资量差节超分析3.43.4、钢筋钢筋量量差核算分析差核算分析说明说明钢筋稍有浪费现象，主要原因分析为：1）下脚料未合理利用及钢筋焊接接头搭接长度，造成钢筋浪费；项目采取以下措施进行管理（1）利用工程钢筋下料软件进行分析，合理下料，减少钢筋下脚料。（2）将出现的下角料集中存放，并将规格及长度在项目微信平台进行共享，提高下脚料的使用率。（3）改进钢筋连接工艺，如采用直螺纹连接代替以往搭接焊，减少搭接长度，起到减少钢筋使用量的作用。通过以上手段，减少了钢筋的浪费，增加钢筋的有效利用率。例如：陈家坡大桥桩基钢筋笼25钢筋截止目
23、前下脚料为每根1.14米，共1296根，合计5688kg，陈家坡大桥不再使用，机材部把钢筋下脚料情况利用项目微信平台进行共享统一调运，张家沟大桥工段长反馈信息,桥面系湿接头和横隔板用钢筋25，长度分别为50cm和75cm，合计为5236kg刚好把下脚料再次使用，减少了钢筋浪费。三、物资量差节超分析三、物资量差节超分析机材部把队伍亏损钢筋及时扣款，现已引起队伍重视，主动配合盘点库存，并把下脚料排放整齐，方便清点数量。二、物资量差和价差核算节超基本情况四、物资价差节超分析三、物资量差节超分析五、物资量差价差节超汇总一、综合概况六、下一步物资量差和价差管理的控制重点四、物资价差节超分析四、物资价差节
24、超分析四、物资价差节超分析4.24.2、物资价差节超分析说明、物资价差节超分析说明 1）钢材：钢材为总承包集中招标材料，由总承包下发入围供应商，我们在此范围内自行采购，通过与供应商谈判，结算单价螺纹钢供货当天品牌比“我的钢铁网”重庆市场的网价下浮4%。，线材供货当天品牌比“我的钢铁网”重庆市场的网价下浮1%。价节超金额3.64万元。 2）水泥：水泥为总承包集中招标材料，由总承包下发入围供应商，我们在此范围内自行采购，通过与供应商谈判，最终合同单价比中标单价低5元/吨，价节超金额为0.72万元。 3）砂子：机制砂为总承包集中招标材料，由总承包下发入围供应商，我们在此范围内自行采购，通过与供应商谈
25、判，最终合同单价在中标单价上下调13元/吨，价节超金额为1.65万元 4）碎石：碎石为总承包集中招标材料，由总承包下发入围供应商，我们在此范围内自行采购，通过与供应商谈判，最终合同单价在中标单价上下调14元/吨，价节超金额为1.83万元四、物资价差节超分析 5）锚具：锚具为总承包集中招标材料，由总承包下发入围供应商，我们在此范围内自行采购，通过与供应商谈判，最终圆锚合同单价在中标单价上下调1元/孔，价节超金额为0.19万元 6）柴油：柴油为总承包集中招标材料，由总承包下发入围供应商，我们在此范围内自行采购，通过与供应商谈判，最终合同单价在中石油网站重庆地区挂牌价下调100元/吨，自开累价差节约
26、金额为1.14万元。 7）减水剂：减水剂为总承包集中招标材料，由总承包下发入围供应商，我们在此范围内自行采购，通过与供应商谈判，最终减水剂合同单价在中标单价上下调150元/吨，自开累价差节约金额为0.16万元。二、物资量差和价差核算节超基本情况四、物资价差节超分析三、物资量差节超分析五、物资量差价差节超汇总一、综合概况六、下一步物资量差和价差管理的控制重点五、物资量差价差节超汇总5.35.3、物资量差价差节超汇总表、物资量差价差节超汇总表 五、物资量差价差节超汇总二、物资量差和价差核算节超基本情况四、物资价差节超分析三、物资量差节超分析五、物资量差价差节超汇总一、综合概况六、下一步物资量差和价
27、差管理的控制重点六、下一步物资量差和价差管理的控制重点 量差方面控制重点： 1、 2、物设部牵头加强库存盘点工作，一如既往的把钢筋下脚料情况及时反映到项目部微信，把钢筋损耗降到最低。 3、确保经营部、工程部、物设部三部门核算所有数据时间的统一性。 4、进入施工旺季，大量使用砂石料等地材，机材部从地材单价谈判，砂、石料含水量、含泥量等方面提出预计损耗值，进行损耗风险预控。六、下一步物资量差和价差管理的控制重点 价差方面控制重点： 1、所有符合条件的物资必须经过中交建物资采购平台进行招标，物资单价公开透明化， 达到降低物资成本的目的（截止到目前，共计签订35份合同，其中材料招标合同31份，招标采购率89%。）。 2、针对当前钢材市场价格不稳定，实时关注价格波动，在满足施工的前提下，适当囤积钢材，降低物资成本。 3、仔细研究“我的钢铁网”每日公布钢材网价，在满足钢材质量的前提下，和两家供应商进行谈判，尽量避开主流钢材厂家，选取二、三线钢材厂家。 让世界更畅通让生活更美好让城市更宜居谢谢大家
