一、引进来一、引进来：：李佳元李佳元 吕豪吕豪 夏书龙夏书龙二、自主创新：位建平二、自主创新：位建平 周坤周坤三、发展现状：胡彦霖三、发展现状：胡彦霖四、走出去：刘慧四、走出去：刘慧 李易阳李易阳五：总结与展望：金忠凯五：总结与展望：金忠凯中国高铁引进来与走出去中国高铁引进来与走出去 1中国高铁的引进之路 1964年10月1日，世界上第一条高速铁路——日本东海道新干线(东京至大阪)开通营业，全程515.4公里，列车最高运营速度210公里/小时 邓小平：“就感觉到快，就像推着我们跑一样，我们现在正合适坐这样的车！” 中国型号中国型号中国企中国企业合作伙伴合作伙伴主机厂主机厂配套厂配套厂外国公司外国公司转让技技术CRH1BSP四方股份庞巴迪常州ABB中国庞巴迪Regina型200km/hCRH2四方股份南方电机浦镇厂株洲所川崎重工E2-1000型270km/hCRH5长客股份大同公司永济电机四方所铁科院阿尔斯通A220型220km/hCRH3唐山工厂永济电机铁科院西门子Velaro E型350km/h CRH5型动车组CRH2型动车组CRH1型动车组CRH3型动车组 2大国成功的铁律——自主创新 我国为何要在“引进”战略之后走自主创新之路？01以市场换技术以市场换技术””的的“引进引进”战略并不能带来核心技术战略并不能带来核心技术02多样性的路况决定多样性的高铁特性多样性的路况决定多样性的高铁特性以及以及高速列车技术高速列车技术03大规模引进大规模引进虽虽带来了正面效果，但也付出了巨大带来了正面效果，但也付出了巨大成本成本代价代价04只有通过自主创新才能真正地提升国家竞争力和影响力只有通过自主创新才能真正地提升国家竞争力和影响力 2008年年2月月26日日，，科科技技部部与与铁铁道道部部共共同同签签署署了了《《中中国国高高速速列列车车自自主主创创新新联联合合行行动动计计划划合合作作协协议议》》，，标标志志着着我我国国铁铁路路，，尤尤其其是是高高速速铁铁路路发发展展自自引引进进战战略略之之后后正正式式进进入入了了全全面面自自主主创创新新的发的发展阶段。
展阶段 自自此此之之后后，，我我国国高高铁铁横横空空出出世世，，强强势势崛崛起起，，CRH380系系列列（（包包括括南南车车集集团团的的CRH380A和和北北车车集集团团的的CRH380B两两个个系系列列））是是在在两两部部联联合合行行动动计计划划支支持持下下自自主主创创新新研研发发的的，，且且CRH380A具具有有完完全全自自主主知知识识产产权权，，那那么么，，我我们们现现以以380A380A为为例例，，来来看看看看它它到到底底有有哪哪些些自自主主创创新新？？难难道道只只是是依依葫葫芦芦画画瓢瓢，，步步人人后后尘尘吗吗？？首首先先让让我我们来看一个们来看一个视频视频 头型技术创新头型技术创新转向架技术创新转向架技术创新牵引传动系统牵引传动系统技术创新技术创新制动系统技术制动系统技术创新创新 弓网技术创新弓网技术创新降噪技术创新降噪技术创新 3中国高铁的发展现状 规模技术服务开拓现状 1.中国已基本建成了四纵四横高铁网，并正在建设全面覆盖中西部地区的八纵八横高铁网2.截至16年底，高铁运营旅程超过2.2万公里，网络规模居世界第一；累计投入运行的高铁动车组达到2595组,超过全球总量的百分之六十。
3. 相关资料显示，有高铁城市的GDP比没有高铁的城市增长量高出72%，可持续能力发展提高55%,“十三五”期间铁路投资总额将达4万亿 经过多年的创新发展，已全面掌握了高速铁路核心技术，构建了完整的技术标准体系；总体技术水平迈入世界先进行列，部分技术处于世界领先水平随着高铁的持续建设，这种技术突破仍在继续 以“复兴号”为例，在其254项重要技术标准中，中国标准占84%最重要的是中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，具有完全自主知识产权 稳准快 “十九大”将“交通强国”这一概念提升到国家战略层面 从国内到国际，由点线到跨洲越洋，共享中国改革发展的红利，搭乘中国列车的便利，已经或者正在成为众多国家的选项和抉择，中国高铁走出去也迎来了良好的外部条件 中国高速铁路的发展和运营实践表明高速铁路在我国有很大的发展空间和潜力，我国应充分利用后发优势，实现我国高速铁路的跨越式发展 4中国高铁“走出去” 一.中国高铁“走出去”的机遇中国的高铁事业在过去10年间突飞猛进地发展，高铁建设频频刷新世界纪录，取得了举世瞩目的成就不仅如此，有着中国“外交名片”美誉的高铁还作为“一带一路”倡议实施的重要载体，承担着互联互通的时代使命。
李克强总理曾表示：“中国高铁技术先进、安全可靠，成本具有竞争优势此后，这几乎成为对中国高铁竞争力优势的最凝练概括机遇机遇优势成就成就 一.中国高铁“走出去”的机遇资金实力强、输出模式先进资金实力强、输出模式先进建设建设成本低成本低优势国家政策的支持国家政策的支持综合技术能力强综合技术能力强 一.中国高铁“走出去”的机遇成就成就中巴铁路伊安高铁匈塞铁路印尼高铁莫斯科-喀山高铁2345 一.中国高铁“走出去”的挑战23高铁技术的自主研发能力差高铁技术的自主研发能力差中国高铁专利申请层次不齐中国高铁专利申请层次不齐标准壁垒问题标准壁垒问题国际国际市场竞争激烈市场竞争激烈东道国国内环境的影响与制约东道国国内环境的影响与制约415 5总结与未来展望 总结展望传承工匠精神发展中国品牌借力“一带一路”总结展望加速科技创新 总结展望科技创新是驱动发展的第一动力联想到十余年来中国高铁正是凭借过硬的技术、精良的品质在激烈的国际竞争中站稳了脚跟，向世人展示了“中国制造”的实力，成为当之无愧的高铁建设领跑者实现品质升级，创新驱动是必由之路中国的高铁赶上了前所未有的创新时代，只要找准方向，勇于创新，必将在世界舞台上大有可为。
二十一世纪，是以核心技术为发展动力的大时代，只有抓住高端制造业这一根本，让践行“匠人精神”深入民心，从根源发力，才能不受制于人，将国运兴衰紧紧握在手中我们应不满足于“国际前列”，而是要追求“完全自主知识产权、世界先进”，这也是高铁人“匠人精神”的集中体现加 速 科 技 创 新传 承 工 匠 精 神 总结展望高铁从无到有，从引进到吸收，从学习模仿到自主创造，中国铁路人用心血和汗水铸就了“中国高铁”这个品牌今后我们仍需将这个品牌在世界范围内发展壮大一带一路”战略中“一带”更注重陆路交通建设，将大幅提升中国高铁海外市场拓展的力度中国高铁的综合竞争力突出，作为中国政府推动“一带一路”的第一输出产业，海外市场突破有望打开国产高铁装备的长期市场空间海外项目逐渐落实，将为高铁板块持续带来催化剂，继续推荐高铁产业链发 展 中 国 品 牌借 力 “ 一 带 一 路” PPT模板下载： 行业PPT模板： 节日PPT模板： PPT素材下载： PPT图表下载： 优秀PPT下载： PPT教程： Word教程： Excel教程： 资料下载： PPT课件下载： 范文下载： 试卷下载： 教案下载： PPT论坛： 感谢聆听 批评指导 。