汽车构造(上)

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1、汽汽 车车 构构 造造2024/9/61总论现代汽车类型汽车的总体构造汽车的主要技术参数汽车的行驶原理2024/9/621现代汽车类型轿车客车货车牵引车和汽车列车特种车工矿自卸车农用汽车越野汽车2024/9/63轿车的分类-1、按排量分类类型发动机排量（L）车型微型1.0夏利、奥拓普通型1.01.6富康、捷达中级1.62.5桑塔纳、奥迪100中高级2.54.0皇冠、奔驰300高级4.0CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰500系列2024/9/64轿车的分类-2.按发动机布置形式发动机布置和驱动型式示意图发动机前置、前驱发动机前置、后驱发动机后置、后驱2024/9/65客车的分类-按长度分类类型车

2、辆长度（m）微型3.5轻型3.57中型710大型1012超大型12（铰接式）1012（双层）2024/9/66客车的分类-按车身型式分类长（短）头客车箱形客车流线型客车铰接式客车双层客车2024/9/67货车的分类-按驾驶室总成结构型式分类长头车短头车平头车2024/9/68货车的分类-按货箱型式分类栏板式罐式自卸式平台式箱式篷式2024/9/69货车的分类3、按汽车质量分类：类型总质量（t）微型1.8轻型1.86中型1.62.5重型142024/9/6102汽车的总体构造1）发动机 2）底盘3）车身4）电气设备2024/9/6113汽车的主要技术参数1.整车整备质量：汽车完全装备好的质量，完

3、整的发动机、底盘、车身、全部电器设备和车辆正常行驶所需要地辅助设备质量。 2.最大总质量：汽车满载时的总质量。 3.最大装载质量：最大总质量和整车整备质量之差。 4.最大轴载质量：汽车单轴所承载的最大总质量。 5.车长：垂直与车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外短突出部位的两垂面间的距离。 6.车宽：平行与车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。 7.车高：车辆支撑面与车辆最高突出部位抵靠的水平面之间的距离。2024/9/612汽车的主要技术参数8.8.轴距：汽车直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆轴距：汽车直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中

4、心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。纵向对称平面的两条垂线间的距离。 9.9.轮距：在支撑面上，同轴左右车轮两轨迹中心间的距离。轮距：在支撑面上，同轴左右车轮两轨迹中心间的距离。 10.10.前悬：在直线行驶时，汽车前端刚性固件的最前点到通过两前轮轴线前悬：在直线行驶时，汽车前端刚性固件的最前点到通过两前轮轴线的垂面间的距离。的垂面间的距离。 11.11.后悬后悬: :汽车后段刚性固定件的最后点到通过最后车轮轴线的垂面件的汽车后段刚性固定件的最后点到通过最后车轮轴线的垂面件的距离。距离。 12.12.最小离地间隙：满载时，车辆支承平面与车辆最低点之间的距离。最小离地间隙：满载时，车辆支承

5、平面与车辆最低点之间的距离。 13.13.接近角接近角: :汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14.14.离去角：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。离去角：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15.15.转弯直径：外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆直径。转弯直径：外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆直径。2024/9/6134汽车的行驶原理汽车行驶所受阻力：滚动阻力Ff空气阻力Fw上坡阻力Fi总阻力F=Ff+Fw+FiF0FtVMtF0= Mt/r2024/9/614行驶时总阻力与驱动力的关系：驱动力和总阻力的关

6、系行驶状态FtF加速Ft=F匀速FtF=G汽车车轮打滑2024/9/616作业说明汽车主要是由哪几部分组成，以及各部分的作用。课后思考2024/9/617第一章 发动机工作原理和总体构造基本概念发动机总体构造四冲程发动机工作原理和总体构造发动机的分类2024/9/618发动机概述发动机概述发动机是汽车最主发动机是汽车最主要的总成之一，动要的总成之一，动力的来源。被称为力的来源。被称为汽车的汽车的“心脏心脏”。2024/9/6191.2基本术语上止点下止点活塞行程(S)曲柄半径(R)气缸工作容积(Vh)发动机排量(VL)燃烧室容积(Vc)气缸总容积(Va)压缩比（）工作循环VL= V h I=

7、Va / Vc Vh= D2S 10-6/4 （L） D气缸直径mm S活塞行程mm 2024/9/620压缩比定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。用表示。 = Va/Vc压缩比过大的不良后果 现代化油器式代化油器式发动机机压缩比一般比一般为6 69(9(轿车有的达有的达9 911)11)。上海桑塔。上海桑塔纳轿车汽油机汽油机压缩比比为8.28.2。2024/9/621压缩比过大的不良后果名称成因现象后果爆燃由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。火焰以极高的速率向外传播，形成压力波，以声速向前推进。当压力波撞

8、击燃烧室壁时就发出尖锐的敲缸声。还会引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重爆燃时甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂，火花塞绝缘体击穿等。表面点火由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头，火花塞电极，积炭处)点燃混合气产生的另一种不正常燃烧。伴有强烈的较沉闷敲击声。产生的高压会使发动机机件负荷增加，寿命降低。返回2024/9/6221.3发动机总体构造机体及曲柄连杆机构机体及曲柄连杆机构配气机构配气机构燃油供给系燃油供给系点火系（汽油机）点火系（汽油机）冷却系冷却系润滑系润滑系起动系起动系2024/9/623发动机的总体构造两大机构曲柄连杆机构配气机构五大系统供给系点火系冷却系润

9、滑系起动系2024/9/6241.4四冲程发动机的简单工作原理1.4.1四冲程汽油机的工作原理1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程单缸四冲程汽油机的工作缸四冲程汽油机的工作过程程2024/9/625进气行程示功示功图：表示活塞在不同位置：表示活塞在不同位置时气缸内气体气缸内气体压力的力的变化情况。化情况。排气门关闭进气门开启活塞温度370440 K， 压力7590 kPa 大气大气压力力线PVra示功示功图上止点下止点2024/9/626压缩行程进气门关闭排气门关闭活塞压缩比： =Va/VcPVra示功示功图大气大气压力力线c上止点下止点温度600800K， 压力6001500 k

10、Pa 2024/9/627作功行程进气门关闭排气门关闭活塞PVra示功示功图大气大气压力力线cZb上止点下止点瞬时最高：温度22002800 K， 压力35MPa 作功终了：温度15001700 K， 压力300500 kPa 2024/9/628排气行程进气门关闭排气门打开活塞PVr示功图大气大气压力力线cZb上止点下止点温度9001200 K 压力105125 kPa残余废气2024/9/629四冲程发动机工作状态状态行程温度(K)压力进气行程3704407590kPa压缩行程6008006001500kPa作功行程22002800(瞬时最高)15001700(作功终了)35MPa(瞬时最

11、高)300500kPa(作功终了)排气行程9001200105125kPa2024/9/6301.4.2四冲程柴油机的工作原理喷油器喷油泵吸气行程吸气行程压缩行程行程作功行程作功行程排气行程排气行程进气门排气门纯空气温度300370K压力800900 kPa 温度8001000K压力35 MPa 瞬时：温度18002200K压力510 MPa 温度8001000K压力105400 kPa 终了：温8001000K压力105400 kPa 2024/9/631柴油机工作时各行程状态参数状态行程温度(K)柴油机工作时各行程状态参数压力进气行程320350800900kPa压缩行程800100035

12、MPa作功行程22002800(瞬时最高)15001700(作功终了)510MPa(瞬时最高)300500kPa(作功终了)排气行程8001000105125kPa2024/9/632思考四冲程汽油机和柴油四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么机的工作循环有什么异同之处呢？异同之处呢？2024/9/633二冲程发动机的工作原理二冲程发动机二冲程汽油发动机工作原理二冲程柴油发动机工作原理2024/9/634二冲程汽油机工作原理压缩混合气进气点火燃烧排气扫气孔进气孔排气孔火花塞1、结构构2024/9/635二冲程柴油机工作原理换气燃烧排气压缩喷油器空气扫气泵废气排气门2024/9/6362024/9

13、/637思考1.理理论上它的功率上它的功率应等于四等于四冲程冲程发动机的二倍。机的二倍。 2.由于作功由于作功频率率较大，二冲大，二冲程程发动机的运机的运转比比较均匀均匀平平稳。 3.构造构造简单，质量量较小。小。 4.易受磨易受磨损和和经常需要修理常需要修理的运的运动部件数量部件数量较少。少。二冲程发动机与四冲程发动机相比，有何优点？2024/9/6381.4.3发动机的分类车用内燃机水冷发动机水冷发动机风冷发动机风冷发动机车用内燃机车用内燃机车用内燃机车用内燃机车用内燃机车用内燃机四冲程发动机四冲程发动机二冲程发动机二冲程发动机汽油发动机汽油发动机柴油发动机柴油发动机单缸发动机单缸发动机多

14、缸发动机多缸发动机化油器式发动机化油器式发动机直接喷射式发动机发动机直接喷射式发动机发动机车用内燃机车用内燃机单列式发动机单列式发动机双列式发动机双列式发动机2024/9/639连杆飞轮曲轴活塞进气门排气门推杆挺柱正时齿轮 配气机构 曲柄连杆机构2024/9/640摇臂凸轮轴2024/9/641桑塔纳发动机结构示意图2024/9/642桑塔纳发动机冷却系示意图2024/9/643桑塔纳发动机润滑系示意图2024/9/644第第二二章章 曲柄曲柄连杆机构杆机构机体组活塞连杆组曲轴飞轮组2024/9/6452.1 概述一、功用将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复

15、运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。二、组成1、机体组2、活塞连杆组3、曲轴飞轮组2024/9/646三、工作条件承受机械承受机械载荷：荷： 1、气体、气体压力、力、往复往复惯性力、离心力、摩擦力性力、离心力、摩擦力 2、汽、汽车行行驶中中产生的冲生的冲击力。力。 以上各种力，使曲柄连杆以上各种力，使曲柄连杆机构和机体的各零件承受了不机构和机体的各零件承受了不同形式的载荷，为保证工作可同形式的载荷，为保证工作可靠，需要采取相应结构措施。靠，需要采取相应结构措施。2024/9/6472.2 机体组机体组组成：曲曲轴箱箱气缸体气缸体气缸气缸垫气缸盖气缸盖气缸气缸油道和水道油道和水道油底壳油底壳2

16、024/9/648一、气缸体1、气缸体、气缸体:水冷水冷发动机的气缸体和上曲机的气缸体和上曲轴箱常箱常铸成一体，成一体，称称为气缸体气缸体曲曲轴箱。箱。气缸体的气缸体的工作特点工作特点：高温高压、高速运动摩擦高温高压、高速运动摩擦气缸体的气缸体的结构特点：足够的强度和刚度，高精度内表面结构特点：足够的强度和刚度，高精度内表面一汽奥迪一汽奥迪100汽汽车发动机气缸体机气缸体气缸体曲轴箱2024/9/6492、分类（1）按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为名称性能应用一般式（平分式）机体高度小、重量轻、结构紧凑，便于加工拆卸。刚度和强度差。492Q汽油机，90系列柴油机。龙门式强度和刚度较好。工艺

17、性差、结构笨重、加工困难。捷达轿车、富康轿车、桑塔纳轿车隧道式结构紧凑、刚度和强度好。难加工、工艺性差、曲轴拆卸不方便。负荷较大的柴油机上。油底壳安装平油底壳安装平面和曲轴旋转面和曲轴旋转中心在同一高中心在同一高度。度。油底壳安装平油底壳安装平面低于曲轴的面低于曲轴的旋转中心。旋转中心。 气缸体上曲轴气缸体上曲轴的主轴承孔为的主轴承孔为整体式。整体式。2024/9/650（2）根据冷却方式不同散散热片片风冷气缸体和气缸盖冷气缸体和气缸盖1、水冷、水冷 2、风冷冷2024/9/651汽车（3）根据气缸的排列方式结构构简单、加工、加工容易，但容易，但发动机机长度和高度度和高度较大。大。缩短了机体的

18、短了机体的长度和高度，度和高度，增加了增加了刚度，减度，减轻了了发动机的重量；形状复机的重量；形状复杂，加，加工困工困难。六缸以上发动机六缸以上发动机使用使用2024/9/652高度小，总体布置方便。轿车中应用不多对置气缸式发动机对置气缸式发动机2024/9/653（4）整体式气缸体和镶嵌式气缸体a、整体式气缸体：气缸直接镗在气缸体上。b、镶嵌式气缸体：气缸套镶嵌到气缸体内的气缸。类型构造性能及应用整体式气缸直接镗在气缸体上强度和刚度好，能承受大负荷。成本高。镶嵌式用耐磨优质材料制成气缸套，再装到一般材料制成的气缸体内。降低了制造成本，便于修理和更换气缸套，延长了气缸体的使用寿命。2024/9

19、/654（5）干缸套和湿缸套名称特点示意图干缸套外壁不直接与冷却水接触。壁厚13mm。湿缸套外壁直接与冷却水接触。壁厚59mm。强度和度和刚度都度都较好，好，加工复加工复杂，拆装不便，拆装不便，散散热不良。不良。散散热良好、良好、冷却均匀、冷却均匀、加工容易。加工容易。 强度和度和刚度度不如干缸套，不如干缸套，易漏水。易漏水。性能如性能如何？何？2024/9/655二、曲二、曲轴箱箱1、概念：曲轴箱：气缸体下部用来安装曲轴的部分。2、结构：上轴箱与气缸体铸成一体下轴箱贮存润滑油（油底壳）3、材料：薄钢板冲压（下曲轴箱）2024/9/656三、气缸盖功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃

20、烧室。材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大。上置式凸轮轴铝合金与铸铝合金与铸铁相比有何铁相比有何优越性？优越性？导热性好、利于提高压缩比，适用与高速高强化汽油机2024/9/657气缸气缸垫气缸盖气缸盖气缸盖罩气缸盖罩衬垫安装火花塞安装火花塞2024/9/658四、燃烧室名称特点示意图应用半球形结构紧凑、火焰行程段、燃烧速率高、热损失小、热效率高桑塔纳夏利富康楔形结构简单、紧凑、散热面积小、热损失少；火花塞置于燃烧室最高处，火焰传播距离长切诺基盆形工艺性好、成本低、进排气效果不如半球形燃烧室捷达奥迪燃烧室的要求燃烧室的要求？2024/9/659

21、五、气缸垫1、功用：安装在气缸盖和气缸体之间，保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气、漏水和漏油。2、材料：有弹性、耐热性、耐压性3、安装时注意方向2024/9/6602.3 活塞活塞连杆杆组气气环油油环活塞活塞销活塞活塞连杆杆连杆螺栓杆螺栓连杆杆轴瓦瓦连杆盖杆盖2024/9/661（一）活塞1、功用：承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。2、工作环境：高温、散热条件差；顶部工作温度高达600700K，且分布不均匀；高速，线速度达到10m/s，承受很大的惯性力。活塞顶部承受最高可达3 5MPa（汽油机）的压力。3、材料：铝合金：质量小导热性好；灰铸铁活塞应具备的特点A刚度和强度应足够

22、大，传力可靠。B导热性能好，耐高压、高温、磨损C质量较小，尽可能减少往复惯性力2024/9/6623、结构（1）活塞顶部功用：是燃烧室的组成部分，主要作用承受气体压力。2024/9/663活塞顶分类形状示意图平顶凸顶凹顶结构构简单、制造容、制造容易、受易、受热面面积小、小、应力分布力分布较均匀，均匀，多用在汽油机上。多用在汽油机上。凸起呈球状、凸起呈球状、顶部部强度高，起度高，起导向作向作用、有利于改善用、有利于改善换气气过程。程。凹坑的形状、位置必凹坑的形状、位置必须有利于可燃混合气有利于可燃混合气的燃的燃烧；提高；提高压缩比，比，防止碰气防止碰气门。2024/9/664（2）活塞头部位置：

23、第一道活塞槽与活塞销孔之间的部分。气气环槽槽油油环槽槽工作条件最工作条件最恶劣，劣，应离离顶部部远些。些。1、安装活塞、安装活塞环、与活塞、与活塞环一起密封气缸、一起密封气缸、 2、防止可燃混合气漏到曲、防止可燃混合气漏到曲轴箱内，箱内， 3、将、将顶部吸收的部吸收的热量通量通过活塞活塞环传给气缸壁。气缸壁。作用：作用：活塞活塞销孔2024/9/665（3）活塞裙部位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力，防治破坏油膜。2024/9/666裙部表面的保护1）镀锡油膜破坏时，起润滑作用；又可加速磨合作用。2）涂石墨(柴油机）易脆

24、断可加速磨合，自润滑。3）表面粗糙化有规律的粗糙化，可加速磨合，沟谷可存机油润滑。2024/9/667（4）活塞形状-工作时，活塞受热膨胀，由于销座方向的金属材料较多，所以膨胀量较大。所以在生产时先将活塞制成椭圆形，短轴在销座轴方向。-上小下大的圆锥形形状。销座方向销座方向裙部受侧压力的作用，裙部受侧压力的作用，导致活塞发生变形导致活塞发生变形工作时向里变形工作时向里变形桶形桶形不受压力的不受压力的部分，去掉部分，去掉后可以减轻后可以减轻质量。质量。2024/9/668开槽活塞（汽油机）绝热槽槽膨膨胀槽槽圆槽槽2024/9/669活塞裙部结构上小下大的圆锥形裙部椭圆形,长轴垂直与销座孔方向;桶

25、形活塞开槽活塞2024/9/670（二）活塞环是具有弹性的开口环，分为气环和油环。工作条件：高温、高压、高速、极难润滑。平均寿命：6万公里（1）气环作用：保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，并把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，再由冷却水将其带走。切口切口气气环2024/9/671气环结构开口间隙：背隙：侧隙：气环的密封作用：气环的密封作用：第一密封面：活塞环直径大于气缸直径，装入后产生弹性贴紧在气缸第一密封面：活塞环直径大于气缸直径，装入后产生弹性贴紧在气缸壁上而形成；壁上而形成；加强密封：窜入环槽的少量气体作用在环的背面（背隙处），加强了加强密封：窜入环槽的少量气体作用在环的背面（背隙处

26、），加强了第一密封面作用；第一密封面作用；第二密封面：窜入环槽的少量气体作用在环槽底面，形成第二密封面；第二密封面：窜入环槽的少量气体作用在环槽底面，形成第二密封面；2024/9/672气环的泵油作用2024/9/673气环的泵油作用演示2024/9/674气环断面形状：形状特点示意图矩形环结构简单、制造方便、易于生产、应用面广；但有泵油作用扭曲环断面不对称，受力不平衡，使活塞环扭曲，减小泵油作用，减轻磨损锥面环减少了环与气缸壁的接触面，提高了表面接触压力，有利于磨合和密封；可形成油膜改善润滑，但导热性差，不适用第一道环梯形环可将沉积在环中的结焦挤出，避免环折断，且密封性较好；但加工困难，精度

27、要求高桶面环上下均可形成油膜，且对活塞的摆动适应性好，接触面小，利于密封，但外圆为凸圆弧形，加工困难2024/9/675（2）油环种类普通油环组合式油环示意图特点结构简单，易加工，成本低与汽缸壁接触压力高，适应性好，刮油效果强，但成本高刮油片轴向衬环径向衬环刮油片回油孔回油孔2024/9/676油油环的刮油作用的刮油作用2024/9/677（三）活塞销作用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传递给连杆。构造： 活塞销的内孔形状有圆柱形，两段截锥形，以及两段截锥与一段圆柱的组合形。2024/9/678活塞活塞销的的连接方式接方式连杆活塞销全浮式半浮式全浮连接的特点：活塞销能在连杆小头、销

28、座孔中自由转动，三者间可相对运动，减少了磨损并使磨损均匀2024/9/679活塞销的偏置使活塞从使活塞从压缩行程到作功行程柔和的从气缸的一行程到作功行程柔和的从气缸的一边过渡到另一渡到另一边，减少敲缸的声音。，减少敲缸的声音。2024/9/680（四）（四）连杆杆作用：作用：连接接活塞活塞与与曲曲轴，并把活塞承，并把活塞承受的气体受的气体压力力传给曲曲轴，使活塞的，使活塞的往往复复运运动变成曲成曲轴的的旋旋转运运动。连杆组件分解图2024/9/681连杆的结构小头：内有青铜衬套杆身：一般为“工”字形断面，抗弯强度好，重量轻大头：与曲轴相连，做成“分开式”。平切口与杆身轴线垂直，斜切口与杆身轴线

29、成30-60度夹角。切口的定位方式：切口的定位方式：平切口：螺栓定位平切口：螺栓定位斜切口：四种定位方式斜切口：四种定位方式2024/9/682V型型发动机机连杆的布置形式杆的布置形式并列式并列式主副式主副式叉式叉式2024/9/683连杆杆轴瓦瓦 连杆螺栓连杆螺栓定位凸定位凸键油槽油槽润滑滑减磨合金减磨合金层2024/9/6842.4曲轴飞轮组一、曲轴飞轮组的组成起起动爪爪正正时齿轮主主轴瓦瓦皮皮带轮扭扭转减振器减振器飞轮飞轮螺栓螺栓曲曲轴2024/9/685二、曲轴1、功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。2、工作条件：受气体压力

30、、惯性力、惯性力矩。承受交变载荷的冲击。2024/9/6863、结构：前端前端轴连杆杆轴颈曲曲轴轴颈后端后端轴平衡重平衡重曲拐曲拐曲拐：由一个曲拐：由一个连杆杆轴颈和它两端曲柄及主和它两端曲柄及主轴颈构成。构成。曲柄曲柄2024/9/687曲轴的结构曲拐：由主轴颈、连杆轴颈、曲柄组成曲拐：由主轴颈、连杆轴颈、曲柄组成2024/9/688曲轴的主轴颈主轴颈：用于支撑曲轴的部位。主轴颈数：主轴颈数气缸数：全支承曲轴主轴颈气缸数21：非全支承曲轴2024/9/6894、曲轴的支承方式概念： 在相邻的两个曲拐之间都设置一个主轴颈的曲轴，称为全支承曲轴，否则称为非全支承曲轴。优点缺点应用全支承曲轴提高曲

31、轴的刚度和弯曲强度，减轻主轴承的载荷曲轴的加工表面增多，主轴承数增多，使机体加长应用较广泛，柴油机一般多采用此种支撑方式非全支承曲轴缩短了曲轴的长度，使发动机总体长度有所减小主轴承载荷较大承受载荷较小的汽油机可以采用此种方式2024/9/6905、曲轴的类型整体式：应用广泛组合式：一般用于隧道式气缸体，分段加工，整体加长。2024/9/6916、曲轴的润滑q润滑方式：压力润滑q相应结构：曲柄销和主轴颈的空心结构主轴颈、曲柄销和轴瓦上的油道2024/9/6927、平衡重平衡重的作用：平衡离心惯性力和力矩，使发动机运转平稳，减小轴承载荷。平衡重的位置：曲柄的反方向上（或其背面）平衡重的类型：整体式

32、、装配式2024/9/6938、曲轴的前端和后端曲轴前端：正时齿轮或正时齿形带轮、皮带轮、甩油盘曲轴后端：安装飞轮用凸缘、回油螺纹等2024/9/6949、曲轴的轴向定位防止曲轴的轴向窜动，采用止推装置进行轴向定位。类型：翻边轴瓦：轴瓦两侧各翻出一侧面立边，来挡住曲轴的轴向移动。但工艺复杂，成本高，很少采用。止推片：半环状钢片，装在主轴承盖槽内。止推钢环：用于曲轴第一道主轴颈（自由端）2024/9/695桑塔桑塔纳轿车发动机曲机曲轴飞轮组2024/9/696三、曲拐的布置（1）一般规律1）各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。2）连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半

33、部交替进行。3）V型发动机左右气缸尽量交替作功。4）曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性好。2024/9/697（2）常见曲轴曲拐的布置1）四冲程四缸发动机曲拐布置四个曲拐在同一平面内，四个曲拐在同一平面内，点火间隔：点火间隔：1802024/9/6982）四冲程四缸发动机点火顺序点火顺序：各缸完成同名行程的次序。另一发火次序：1-2-4-32024/9/6993）直列四冲程六缸发动机曲轴曲拐布置2024/9/61004）四冲程六缸发动机点火顺序2024/9/6101四、曲轴扭转减振器（一）扭转振动自由扭转振动强迫扭转振动共振共振功率功率损失、曲失、曲轴扭扭转变形甚至扭断、形甚至扭断、

34、正正时齿轮产生冲生冲击噪声噪声、磨损严重、磨损严重等等临界界转速：速：发生共振生共振时的的转速速2024/9/6102（二）扭转减振器皮带盘皮带盘惯性盘惯性盘橡胶垫橡胶垫减振器圆盘减振器圆盘皮带轮毂皮带轮毂曲轴前端曲轴前端功用：吸收曲轴扭转振动功用：吸收曲轴扭转振动的能量，消减扭转振动。的能量，消减扭转振动。安装：扭转振动较大的曲安装：扭转振动较大的曲轴自由端轴自由端当曲轴发生扭转振当曲轴发生扭转振动时，力图保持等动时，力图保持等速转动的惯性盘便速转动的惯性盘便与橡胶层发生了内与橡胶层发生了内摩擦，从而消耗了摩擦，从而消耗了扭转振动的能量，扭转振动的能量，消减了扭振。消减了扭振。橡胶摩擦式扭转

35、减振器橡胶摩擦式扭转减振器2024/9/6103四、飞轮（一）功用：将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上、 下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷，同时将发动机的动力传给离合器。2024/9/6104（二）构造飞轮边缘部分做的厚些，部分做的厚些，可以增大可以增大转动惯量量；中；中间较薄，为减小质量间较薄，为减小质量齿圈在圈在发动机起机起动时与起与起动机机齿轮啮合，合，带动曲曲轴旋旋转。一缸上止点一缸上止点记号号作用是：调整作用是：调整点火正时点火正时飞轮一般中间尺飞轮一般中间尺寸较薄，边缘

36、较寸较薄，边缘较厚。为什么？厚。为什么？2024/9/6105第3章配气机构概述配气机构的构造气门间隙配气相位配气机构的组成和零件2024/9/61063.1 概述一、功用：一、功用：按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。二、充气效率：二、充气效率：在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量与在进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气的质量之比。v=M/M0 M 进气过程中，实际进入气缸的新气的质量； Mo在理想状态下，充满气缸工作容

37、积的新气质量。充气效率越高越好，而其大小与配气机构结构有直接的关系。充气效率越高越好，而其大小与配气机构结构有直接的关系。充气效率一般为何充气效率一般为何值值?（取值范围）（取值范围）2024/9/6107三、气门式配气机构三、气门式配气机构气门组气门组传动组传动组驱动组驱动组2024/9/61084.2配气机构的配气机构的构造构造一、气一、气门的布置型式的布置型式1、气、气门顶置式置式组成：2、气门侧置式已、气门侧置式已很少使用。很少使用。2024/9/61092024/9/61103、气气门顶置式置式配气机构配气机构工作工作过程程A、气气门行程大，行程大，结构构较复复杂，燃，燃烧室室紧凑。

38、凑。B、曲曲轴与凸与凸轮轴传动比比为2:1。2024/9/6111二、凸二、凸轮轴的布置型式的布置型式1、凸、凸轮轴下置下置 有利因素：有利因素：简化曲化曲轴与凸与凸轮轴之之间的的传动装置装置（齿轮传动）（齿轮传动），有利于有利于发动机的布置。机的布置。 不利因素不利因素是什么？是什么？凸凸轮轴与气与气门相相距距较远，动力力传递路路线较长，环节多，因此不适多，因此不适用于高速用于高速发动机。机。 2024/9/61122、凸、凸轮轴中置式中置式传动方式方式：凸：凸轮轴经过挺柱直接挺柱直接驱动摇臂，省去了推杆。臂，省去了推杆。 应 用用：适用于：适用于发动机机转速速较高高时，可以减少气，可以减少

39、气门传动机构的往复机构的往复运运动质量。量。凸凸轮轴挺柱挺柱活塞活塞摇臂臂调整螺整螺钉2024/9/61133、凸、凸轮轴上置式上置式应用：高速用：高速发动机机 如：如：桑塔桑塔纳轿车发动机机凸轮轴凸轮轴活塞特点：特点： 凸凸轮轴与气与气门距离近，不需要推杆、距离近，不需要推杆、挺柱，使往复运挺柱，使往复运动的的惯量减少。量减少。双凸轮轴上置式发动机2024/9/61142024/9/6115三三、凸、凸轮轴的的传动方式方式传动方式传动路线特点应用齿轮传动曲轴正时齿轮（钢）凸轮轴正时齿轮（铸铁或胶木）工作可靠，啮合平稳、噪声小凸轮轴下置、中置式配气机构链条传动曲轴链条凸轮轴正时齿轮可靠性、耐久

40、性略差，噪声大，造价高凸轮轴上置式配气机构齿形带传动曲轴齿形皮带凸轮轴正时齿轮成本低，但工作性能好凸轮轴上置式配气机构2024/9/6116传动方式图例传动方式图例2024/9/6117齿带齿带传动图例例一汽一汽audi轿车的的齿形形带传动装置装置凸凸轮轴曲曲轴2024/9/6118四、各缸气门数及其排列方式四、各缸气门数及其排列方式每缸气门数每缸2气门每缸4气门每缸5气门结构特点一进一排，进气门直径大于排气门两进两排，排气门直径可减小一般为3进2排排列方式所有气门排成一列，进、排气门交替布置同名气门排成2列，同名气门排成1列同名气门排成一列驱动方式一根凸轮轴驱动前者：1根凸轮轴和T型杆驱动；

41、后者：两根凸轮轴分别用2根凸轮轴驱动同名气门优缺点气道结构简单，利于缸盖冷却充气效率高，有利于改善排放充气效率更高，排放性能好，降低油耗代表车型货车发动机多数新款轿车宝来1.8T2024/9/6119相邻气门共用一个气道相邻气门共用一个气道进排气门交替排列进排气门交替排列2024/9/6120每缸每缸4气门排列方式气门排列方式每缸每缸4气门驱动方式气门驱动方式2024/9/6121常用气门顶置配气机构的类型常用气门顶置配气机构的类型气门顶置，下置凸轮轴（气门顶置，下置凸轮轴（OHV）气门顶置，上置凸轮轴（气门顶置，上置凸轮轴（OHC）气门顶置，双摇臂，上置凸轮轴（气门顶置，双摇臂，上置凸轮轴（

42、OHV/OHC）气门顶置，上置气门顶置，上置双双凸轮轴（凸轮轴（OHV/DOHC）2024/9/6122五五、配气相位、配气相位1、用曲轴转角表示的进、排用曲轴转角表示的进、排气门的实际开闭时刻和开启气门的实际开闭时刻和开启的持续时间的持续时间 ，称，称为配气相位配气相位。1030408040801030上止点下止点2024/9/61232、配气相位演示配气相位演示2024/9/61243、气、气门叠开叠开气气门叠开：当叠开：当进气气门早开和排气早开和排气门晚关晚关时，出，出现的的进排气排气门同同时开启的开启的现象。象。 气气门叠开角：气叠开角：气门同同时开启的角度开启的角度（ + ）。排气排

43、气过程程进气气过程程气门叠开的后果气门叠开的后果？2024/9/6125六六、气、气门间隙隙1、概念：、概念： 气气门间隙隙：为保保证气气门关关闭严密，通常密，通常发动机在冷机在冷态装配装配时，在气在气门杆尾端与气杆尾端与气门驱动零件（零件（摇臂、挺柱或凸臂、挺柱或凸轮）之）之间留有留有适当的适当的间隙。隙。气气门杆杆摇臂臂气气门间隙隙气门间隙进气门0.250.30mm排气门0.300.35mm为何排气何排气门间隙大隙大于于进气气门间隙？隙？2024/9/6126气门间隙气门间隙气门间隙气门间隙气门间隙气门间隙2024/9/6127七、七、配气机构的配气机构的零件和零件和组件件1、气、气门组气

44、门、气门座、气门导气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座、管、气门弹簧、弹簧座、锁片等零件组成。锁片等零件组成。要求：要求：保证气缸的密封。保证气缸的密封。2024/9/6128气气门组实物物图2024/9/61291）气气门功用： 燃烧室的组成部分，是气体进、出燃烧室通道的开关，承受冲击力、高温冲击、高速气流冲击。 工作条件：A、进气门600K700K，排气门800K1100K。B、头部承受气体压力、气门弹簧力、传动惯性力等，C、冷却和润滑条件差，D、被气缸中燃烧生成物中的物质所腐蚀。性能：强度和刚度大、耐热、耐腐蚀、耐磨进气气门570K670K（铬钢或或铬镍钢） 排气排气门1050K12

45、00K（硅硅铬钢）头部部杆部杆部2024/9/6130气气门头部的部的结构形式构形式平顶式结构简单，制造方便，吸热面积小，质量也较小，进、排气门都可采用。凸顶式（球面顶）适用于排气门，因为其强度高，排气阻力小，废气的清除效果好，但球形的受热面积大，质量和惯性力大，加工较复杂。凹顶式（喇叭顶）凹顶头部与杆部的过渡部分具有一定的流线形，可以减少进气阻力，但其顶部受热面积大，故适用于进气门，而不宜用于排气门。2024/9/6131气门与气门座实物图进气气门排气排气门2024/9/6132气门锥角气门锥角：气门头部与气门座圈接触的锥面与气门顶部平面的夹角。锥角作用： A、获得较大的气门座合压力，提高密

46、封性和导热性。 B、气门落座时有较好的对中、定位作用。 C、避免气流拐弯过大而降低流速。装配前装配前应将将密封密封锥面研面研磨。磨。边缘应保持保持一定的厚度，一定的厚度，13mm。2024/9/6133气门锥角的大小进气门：一般为30，原因是在相同气门升程情况下，锥角小时进气阻力小；但由于头部边缘较薄，刚度差，密封性及导热性均差。排气门：一般为45。因其热负荷较大2024/9/6134气门杆圆柱形，不断做往复运动。较高的加工精度，表面高的加工精度，表面经过热处理和磨光，保理和磨光，保证同同气气门导管的配合精度和耐管的配合精度和耐磨性磨性气气门杆尾部：杆尾部：其其形状决定于弹簧形状决定于弹簧座固

47、定方式座固定方式 凹槽凹槽易断裂易断裂处2024/9/6135气门杆弹簧座的固定形式凹槽（环槽）：安装两半锥形锁片。锁销孔：用锁销固定。2024/9/6136充钠气门由于发动机工作时,排气门经常处于高温条件下工作,钠约在970时为液态,具有良好的热传导能力。通过液态纳的来回运动,热量能很快从气门头部传到根部.可降低温度约l00。这样有利于降低混合气自燃的危险,从而握高了气门的使用寿命。在维修发动时,进、排气门不能修整,只允许研磨。捷达l.6L发动机排气门内部注有钠。充钠充钠2024/9/61372）气门座气门座： 气缸盖的进、排气道与气门锥面相结 合的部位。 作用： 靠其内锥面与气门锥面的紧密

48、贴合密封气缸。 接受气门传来的热量。 气气门座座合金铸铁、合金铸铁、奥氏体钢奥氏体钢2024/9/6138气门座圈： 以较大过盈量镶嵌在气门座上的圆环。 镶嵌式气门座特点： 优点：提高气门座的使用寿命，便于更换。 缺点：导热性差，加工精度高，脱落时易造成严重事故。 汽油机：排气门采用镶嵌式气门座，进气门直接在缸盖镗柴油机：进排气门均采用镶嵌式气门座 铝合金气缸盖合金气缸盖为何气何气门座都座都要要镶嵌气嵌气门座座圈？圈？2024/9/61393）气门导管作用： 为气门的运动导向，保证气门直线运动兼起导热作用。 工作条件： 工作温度较高，约500K。润滑困难，易磨损。 材料： 用含石墨较多的合金铸

49、铁或粉末冶金材料，能提高自润滑作用。 加工方法： 外表面加工精度较高 ，内表面精绞 装配： 气门杆与气门导管间隙0.050.12mm。 气气门导管管气缸盖气缸盖过盈配合盈配合卡卡环：防止：防止气气门导管在管在使用中脱落。使用中脱落。倒角倒角伸入深度伸入深度应适量。适量。锥度可减少气流度可减少气流阻力。阻力。2024/9/61404）气门弹簧功用：保证气门的回位，使气门与气门座紧密贴合。 材料：高锰碳钢、铬钒钢气气门弹簧的装配簧的装配气气门弹簧簧气气门弹簧座簧座锁片片气门关闭保证气门及时关闭、密封气门开启保证气门不脱离凸轮2024/9/6141气门弹簧圆柱形螺旋柱形螺旋弹簧簧圆柱等螺距柱等螺距弹

50、簧簧不等距不等距弹簧簧 随着有效圈数的随着有效圈数的减少，自然减少，自然频率率提高。提高。气门弹簧要避免发生气门弹簧要避免发生共振（当工作频率和共振（当工作频率和自身频率相等或成某自身频率相等或成某一倍数时），主要措一倍数时），主要措施有：不等距弹簧、施有：不等距弹簧、双弹簧双弹簧提高弹簧自身刚度，改变其自振频率2024/9/6142双弹簧布置旋向相反的两个旋向相反的两个弹簧，防止断裂簧，防止断裂的的弹簧卡入另一簧卡入另一弹簧簧，一根折断，一根折断后另一根可继续后另一根可继续工作工作应用用车型：型： 奥迪奥迪100，捷达，桑塔，捷达，桑塔纳, 广州广州标致致5052024/9/61435）气门

51、旋转机构通过发动机运转振动力作用，使气门在气门座上自由的做不规则的旋转的装置，其作用是：减小气门头部受热变形，防止沉积物形成。锥形套筒形套筒锁片片锁锁 片片强制旋转机构强制旋转机构弹簧座弹簧座气门弹簧气门弹簧支承板支承板碟形弹簧碟形弹簧壳体壳体2024/9/6144作业1、气门弹簧起什么作用？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？ 2、气门锥角有什么作用？2024/9/61452、气门驱动组1、组成：凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂。2、功用：定时驱动气门开闭，并保证气门有足够的开度和适当的气门间隙。凸凸轮挺柱挺柱推杆推杆摇臂臂凸凸轮轴正正时齿轮摇臂臂轴2024/9/61461）凸轮轴作用： 驱动和控制各

52、缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作顺序、配气相位和气门开度的变化规律等要求。 工作条件： 承受气门间歇性开启的冲击载荷。 耐磨，抗冲击韧性，刚度。 材料： 优质钢、合金铸铁、球墨铸铁 结构：凸轮、轴颈、偏心轮、螺旋齿轮；每2气缸一个轴颈；轴颈直径前后依次减小；另有空心凸轮轴，如捷达EA113凸凸轮凸凸轮轴轴颈驱动分分电器的螺旋器的螺旋齿轮2024/9/6147凸轮工作条件：承受气门弹簧的张力，间歇性的冲击载荷。 凸轮性能：表面有良好的耐磨性，足够的刚度、韧性。 凸凸轮与挺柱与挺柱线接接触，接触触，接触压力大，力大，磨磨损快。快。2024/9/6148同名凸轮的相对角位置 同一气缸的进、排

53、气凸轮的相对角位置是与相应的配气相位相对应的。四缸四缸发动机凸机凸轮投影投影点火点火顺序：序： 12432024/9/6149凸轮的轮廓凸轮轮廓应保证气门的运动规律符合配气相位的要求气气门开启点开启点消除气消除气门间隙隙阶段段气气门升程最大升程最大时刻刻气气门关关闭点点出出现气气门间隙隙阶段段缓冲冲结束点束点2024/9/6150凸轮轴的轴向定位：正正时齿轮止推板止推板隔圈（隔圈（调节环）凸凸轮轴颈凸凸轮轴的的轴向向间隙隙气缸体气缸体利用利用调节环控制控制轴向向窜动窜动量量作用：为了防止凸轮轴在工作中产生轴向窜动和承受斜齿轮产生的轴向力。2024/9/6151凸轮轴的轴向定位：止推轴承：第一轴

54、承止推片：正时齿轮与第一轴颈之间止推螺钉：正时齿轮盖上以上各结构中均应留有一定间隙，并可调整。止推片止推片2024/9/6152凸轮轴的驱动A、齿轮传动：应用在下置凸轮轴发动机。采用斜齿齿轮。2024/9/6153B、链条和齿形皮带传动：链条传动噪声小，用于中置式或顶置式凸轮轴发动机。曲曲轴正正时齿形形带轮中中间轴齿形形带轮张紧轮凸凸轮轴正正时齿形形带轮2024/9/61542）挺柱（1）作用：将凸轮的推力传给推杆或气门。 （2）挺柱的分类：菌式气门侧置式筒式气门顶置式，减轻质量滚轮式减小摩擦所造成的对挺柱的侧向力。多用于大缸径柴油机。2024/9/6155挺柱端面与凸轮的关系锥形凸形凸轮挺住

55、受凸轮侧向推力，产生一定倾斜，长期会挺住受凸轮侧向推力，产生一定倾斜，长期会造成挺柱与导管间的单面磨损及挺柱与凸轮间造成挺柱与导管间的单面磨损及挺柱与凸轮间的不均匀磨损。因此将凸轮制成锥面，将挺柱的不均匀磨损。因此将凸轮制成锥面，将挺柱底部制成球面，以使磨损均匀。底部制成球面，以使磨损均匀。由于存在气门间隙，在高速运动时会产由于存在气门间隙，在高速运动时会产生较大的震动和噪声，不适宜要求行驶生较大的震动和噪声，不适宜要求行驶平稳和低噪声的发动机平稳和低噪声的发动机凸轮为何要成锥形？2024/9/6156液力挺柱挺柱体挺柱体柱塞柱塞球形支座球形支座卡卡环柱塞柱塞弹簧簧单向向阀单向向阀架架柱塞腔柱

56、塞腔A挺柱体腔挺柱体腔B进油口油口进油通道油通道结构：构： 性能：性能： 消除了配气机构的消除了配气机构的间隙，隙，减小了各零件的冲减小了各零件的冲击载荷和噪声提高荷和噪声提高发动机高机高速速时的性能。的性能。发动机工作时，机油沿主油道供到气门挺柱，并充满柱塞内腔及其下面的空腔。当气门关闭时，机油经挺柱体和柱塞上的油孔压进柱塞腔A内，并推开单向阀充人挺柱体腔B内。弹簧6使柱塞3连同压合在柱塞中的球座2紧靠着推杆，使配气机构的间隙消失。当凸轮转到工作而使挺柱上推时推杆作用于支承座2和柱塞3上的反力力图使柱塞克服柱塞弹簧的力相对于挺柱体1向下移动，于是柱塞下部空腔内的油压迅速升高，使单向阀7关闭。

57、由于液体的不可压缩性，整个挺柱便像一个刚体一样，按凸轮的运动规律，使气门开启、关闭。当油压过高或者气门受热膨胀时，将有少许油液经柱塞与挺柱体的间隙处漏出去。当气门开始关闭或冷却收缩时，柱塞所受压力减小，由于柱塞弹簧的作用，柱塞向上运动，始终保持与推杆的接触，同时柱塞下部空腔B产生真空度，于是，主油道的油压将再次推开单向阀，向挺柱体腔内充油而再度充满整个挺柱内腔。2024/9/6157液力挺柱机油经2、3、4、7进入低压油腔（柱塞11上方），并经5进入高压油腔。凸轮作用，挺柱9及柱塞下移，高压油腔油压升高，使5压紧在柱塞座上，两油腔完全分离；由于液体的不可压缩，挺柱与油缸成为一个刚体，气门被打开

58、。气门关闭后，在弹簧力作用下，挺柱上移，高压腔压力下降，凸轮与挺柱之间始终无间隙。在气门受热时，可通过减少补油量或泄露来自动改变挺柱的高度。因此，无需气门间隙存在。2024/9/6158桑塔纳发动机液压挺柱工作示意图气气门关关闭时气气门打开打开时单向向阀弹簧被簧被压缩2024/9/61593）气门推杆作用： 将挺柱传来的推力传给摇臂。 工作情况： 是气门机构中最容易弯曲的零件。强度要求高，尽量短。 材料： 硬铝或钢空心推杆空心推杆实心推杆实心推杆硬铝推杆硬铝推杆钢支承钢支承2024/9/61604）摇臂摇臂结构示意图摇臂结构示意图气气门间隙隙调节螺螺钉调节螺母螺母摇臂臂摇臂臂轴套套易磨易磨损部

59、位部位 堆堆焊耐磨合金耐磨合金功用：将推杆或凸轮传来的力改变方向，作用到气门杆端以推开气门。2024/9/6161摇臂结构示意图摇臂比=1.2-1.8润滑油道滑油道油槽油槽润滑油道滑油道装调整螺钉和紧固螺母处2024/9/6162摇臂组示意图摇臂臂轴螺栓螺栓摇臂臂轴支座支座摇臂臂轴紧固螺固螺钉摇臂称套臂称套调整螺整螺钉摇臂臂定位定位弹簧簧2024/9/6163桑塔纳发动机的配气机构2024/9/6164气门间隙调整原则调整原则： 1、不可调区域： 将要排气，正在排气，排气刚完的排气门不可调。 将要进气，正在进气，进气刚完的进气门不可调。 2、调气门间隙的步骤： 1）画出配气相位图 2）排出各缸

60、的位置 3）当一缸在压缩上止点时，判断其它缸位于何行程，并判断间隙是否可调。2024/9/6165利用配气相位调节气门间隙例：=8 =31 =28 =8 点火次序：153624一缸在压缩上止点，问那些气门的间隙可调？2024/9/61661缸缸5缸缸3缸缸6缸缸2缸缸4缸缸1缸2缸3缸4缸5缸6缸进气门可调可调不可调可调不可调不可调排气门可调不可调可调不可调可调不可调2024/9/6167三、本田雅阁发动机气门间隙的调整1只有当缸盖温度降到38度以下后，才能进行气门间隙调整。 (1)拆下缸盖罩和正时皮带上罩。 (2)设置1号气缸活塞在压缩上死点位置。凸轮轴皮带轮上的“UP”记号应位于顶部，皮带

61、轮上的上死点槽口应与缸盖表面平齐。2024/9/6168(3)调节1号气缸进、排气门的间隙 进气门：026mm 002mm； 排气门：030mm 002mm。 (4)松开锁止螺母， 转动调节螺钉，直到 厚薄规前后移动时感 觉到有一点拖滞为止。 (5)拧紧锁止螺母， 再检查气门间隙， 如有必要，重新进 行调整。2024/9/6169实物物图测量气量气门间隙隙拧松松紧定螺母，定螺母，调正正调节螺螺钉2024/9/6170 (6)逆时针方向旋转曲轴180度(凸轮轴皮带轮转动90度)，“UP” 记号应在排气门侧。调节第3号气缸进、排气门的间隙。 2024/9/6171(7)继续逆逆时针方向方向转动曲曲

62、轴180。使第。使第4号号气缸活塞气缸活塞处于于压缩上死点位置。上死点位置。调节第第4号气缸号气缸进、排气、排气门的的间隙。隙。2024/9/6172 (8)再逆时针转动曲轴180。使第2号气缸活塞处于压缩上死点位置，“UP”记号应在进气门侧。调节第2号气缸进、排气门的间隙。2024/9/6173第四章 汽油机燃料供给系汽油机燃料供给系的组成 简单化油器及可燃混合气组成 可燃混合气成分与汽油机性能的关系 化油器各工作系统 化油器构造 汽油的供给装置2024/9/6174汽油机供给系的功用和组成汽油机供给系的功用和组成功用：储存、输送、清洁燃料，功用：储存、输送、清洁燃料，根据发动机工况，供给汽

63、缸一定根据发动机工况，供给汽缸一定浓度的可燃混合气，并将燃烧后浓度的可燃混合气，并将燃烧后的废气排入大气。的废气排入大气。组成：组成：汽油供给装置汽油供给装置空气供给装置空气供给装置混合气形成装置混合气形成装置废气排出装置废气排出装置2024/9/6175汽油的性汽油的性质物理特性： 粘度小、流动性好、自润性差 使用性能指标： 蒸发性：能被蒸发的性能。 热值：1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。 标号：标号越高，抗爆性越强。抗爆性：在燃烧中，避免产生爆燃的能力。（辛烷值越高，抗爆性越强）2024/9/6176供给路线图油箱油箱汽油汽油滤清器清器汽油汽油泵化油器化油器(混合混合)空气空气滤清器清器

64、排气管排气管排气消声器排气消声器在在 气缸内燃气缸内燃绕2024/9/6177桑塔桑塔纳轿车汽油供汽油供给系示意系示意图油箱油箱油管油管汽油汽油泵汽油汽油滤清器清器化油器化油器空气空气滤清器清器2024/9/61784.1 化油器式供给系化油器式供给系简单化油器与可燃混合气的形成简单化油器与可燃混合气的形成简单化油器的结构简单化油器的结构:浮子室、针阀、喉部、浮子室、针阀、喉部、节气门（油门）节气门（油门）工作原理：工作原理：节气门开度影响喉部真空节气门开度影响喉部真空度，开度越大，真空度越度，开度越大，真空度越大，喷油量越大；当节气大，喷油量越大；当节气门开度一定时，发动机转门开度一定时，发

65、动机转速越高，喉部真空度越大。速越高，喉部真空度越大。喉部（喉管）喉部（喉管）浮子（室）浮子（室）节气门节气门2024/9/6179混合气浓度的表示方法混合气浓度的表示方法过量空气系数过量空气系数 我国使用我国使用空空 燃燃 比比国外常用国外常用2024/9/6180简单化油器的特性曲线简单化油器的特性曲线特性曲线：特性曲线：随化油器喉部真空随化油器喉部真空度（即节气门开度）变化而变度（即节气门开度）变化而变化的趋势。化的趋势。变化趋势：随着节气门开度加变化趋势：随着节气门开度加大，空气量和汽油量同时加大，大，空气量和汽油量同时加大，但前者增加小于后者，混合气但前者增加小于后者，混合气渐变浓；

66、再继续开大节气门时，渐变浓；再继续开大节气门时，两者比率逐渐接近，混合气浓两者比率逐渐接近，混合气浓度趋于稳定。度趋于稳定。2024/9/6181混合气成分对发动机性能的影响混合气成分对发动机性能的影响混合气浓度发动机性能=1（理论混合气）实际上，汽油不能完全燃烧1汽油完全燃烧=1.051.15油耗最低1.15混合气可以完全燃烧，但燃烧速度慢，功率下降1.3-1.4（火焰传播下限）火焰无法传播=0.85-0.95燃烧速度快，热损失小，功率最大；但不完全燃烧，油耗大；冒黑烟；排气放炮=0.43-0.85过浓，功率下降0.4空气量极少，无法燃烧功率最大功率混合气（浓）油耗最低经济混合气（稀）202

67、4/9/6182有利的化油器特性曲线有利的化油器特性曲线1相应最大功率的相应最大功率的值，节气门开值，节气门开度越小，发出最大功率的度越小，发出最大功率的越小；越小；2相应最小油耗的相应最小油耗的值，节气门开值，节气门开度越小，获得最小油耗的度越小，获得最小油耗的越小；即越小；即小负荷时，较浓混合气才能保证发小负荷时，较浓混合气才能保证发动机工作最经济。动机工作最经济。3理想化油器特性曲线，在两者之理想化油器特性曲线，在两者之间。间。2024/9/6183现代化油器现代化油器实际工况对可燃混合气成分的要求实际工况对可燃混合气成分的要求工况：发动机的转速和负荷。分为：怠速、小负荷、中等负荷、大负

68、荷、全负荷工况：发动机的转速和负荷。分为：怠速、小负荷、中等负荷、大负荷、全负荷工况节气门开度混合气气缸内性能怠速接近于关闭0.6-0.8废气含量大小负荷逐渐开启0.7-0.9废气作用减弱中等负荷（常用状态）足够的开度0.9-1.1追求经济性大负荷和全负荷最大开度0.85-0.95要求供给最大功率2024/9/6184现代化油器现代化油器发动机运转过程中的过渡工况发动机运转过程中的过渡工况冷起动：发动机起动时，转速极低，空气流速极慢，气缸内冷起动：发动机起动时，转速极低，空气流速极慢，气缸内温度低，汽油附着在进气管内壁上，为保证顺利起动，需供温度低，汽油附着在进气管内壁上，为保证顺利起动，需供

69、给极浓混合气。（给极浓混合气。（=0.2-0.6）暖机：起动后，发动机温度逐渐上升，直至发动机能进行稳暖机：起动后，发动机温度逐渐上升，直至发动机能进行稳定怠速运转为止。定怠速运转为止。 随温度上升而逐渐增大。随温度上升而逐渐增大。加速：即节气门突然加大，负荷突然迅速增加的过程。节气加速：即节气门突然加大，负荷突然迅速增加的过程。节气门突然开大时，空气量增加大于汽油量增加，短时间内混合门突然开大时，空气量增加大于汽油量增加，短时间内混合气变得很稀，需要额外添加供油量，以保证混合气足够浓。气变得很稀，需要额外添加供油量，以保证混合气足够浓。 此为理想化油器特性此为理想化油器特性2024/9/61

70、85现代化油器现代化油器化油器结构化油器结构五大系统五大系统主供油系统主供油系统怠速系统怠速系统加浓系统加浓系统加速系统加速系统起动系统起动系统2024/9/6186现代化油器现代化油器主供油系统主供油系统功用：保证正常工作时，混合气随功用：保证正常工作时，混合气随节气门开大而逐渐变稀。节气门开大而逐渐变稀。节气门开度加大时，简单化油器是节气门开度加大时，简单化油器是怎样工作的？怎样工作的？起作用工况：除怠速与极小负荷工起作用工况：除怠速与极小负荷工况，均起作用。况，均起作用。方法：降低主量孔处真空度，即引方法：降低主量孔处真空度，即引入少量空气到主量孔。入少量空气到主量孔。主供油系统的工作过

71、程主供油系统的工作过程（泡沫管）（泡沫管）2024/9/6187现代化油器现代化油器怠速系统怠速系统功用：保证怠速和小负荷时供给功用：保证怠速和小负荷时供给浓混合气。（浓混合气。（=0.6-0.8）怠速系统结构：怠速油道、怠速怠速系统结构：怠速油道、怠速量孔、怠速过渡量孔、怠速空气量孔、怠速过渡量孔、怠速空气量孔、怠速调整螺钉、节气门开量孔、怠速调整螺钉、节气门开度调整螺钉度调整螺钉2024/9/6188现代化油器现代化油器加浓系统（省油器）加浓系统（省油器）机械加浓装置：取机械加浓装置：取决于节气门开度。决于节气门开度。真空加浓装置：取真空加浓装置：取决于节气门后真空决于节气门后真空度。度。

72、2024/9/6189现代化油器现代化油器加速系统（加速泵）加速系统（加速泵）加速泵：由节气门控制，内有活加速泵：由节气门控制，内有活塞，进油阀和出油阀。塞，进油阀和出油阀。节气门开度减小时：活塞上移，节气门开度减小时：活塞上移，汽油进入加速泵；汽油进入加速泵；节气门开度加大时：活塞下移，节气门开度加大时：活塞下移，进油阀关出油阀开，汽油从加速进油阀关出油阀开，汽油从加速喷孔喷出。喷孔喷出。2024/9/6190现代化油器现代化油器起动系统起动系统起动工况：极浓混合气起动工况：极浓混合气（=0.2-0.6）结构：阻风门结构：阻风门工作系统：主供油系统和工作系统：主供油系统和怠速系统怠速系统自动

73、阀：避免起动过程后自动阀：避免起动过程后期，由于转速加大真空度期，由于转速加大真空度增大而导致混合气过浓。增大而导致混合气过浓。2024/9/61912024/9/6192现代化油器现代化油器化油器的类型化油器的类型2024/9/6193现代化油器现代化油器化油器的类型化油器的类型双腔分动：经常工作的为主腔，另一为副腔。用于解决转速较高、双腔分动：经常工作的为主腔，另一为副腔。用于解决转速较高、功率较大的发动机的动力性和经济性的矛盾。功率较大的发动机的动力性和经济性的矛盾。双腔并动：两个化油器并联，但共用一套浮子室、起动、加速、加双腔并动：两个化油器并联，但共用一套浮子室、起动、加速、加浓系统

74、；两个节气门同时启闭。用于缸数较多的高速汽油机。浓系统；两个节气门同时启闭。用于缸数较多的高速汽油机。2024/9/6194燃油供给系的其他装置燃油供给系的其他装置燃油供给系的组成装置：燃油供给系的组成装置：2024/9/6195空气滤清器空气滤清器作用：过滤空气中的尘作用：过滤空气中的尘土和沙粒，减少气缸内土和沙粒，减少气缸内的零件磨损，延长发动的零件磨损，延长发动机使用寿命。机使用寿命。类型：纸质空气滤清器，类型：纸质空气滤清器，广泛采用。广泛采用。2024/9/61962024/9/6197汽油供给装置汽油供给装置汽油箱汽油箱油箱盖：空气油箱盖：空气蒸汽阀的作用。蒸汽阀的作用。油箱内液面

75、减低而产生真空时（油箱内液面减低而产生真空时（98kPa），），空气阀起作用；空气阀起作用；外界温度高，油箱内由于汽油蒸汽而压力过大时（外界温度高，油箱内由于汽油蒸汽而压力过大时（ 120kPa ），），蒸汽阀起作用。蒸汽阀起作用。2024/9/6198汽油供给装置汽油供给装置机械汽油泵机械汽油泵结构：膜片、进出油阀、结构：膜片、进出油阀、进出油口、摇臂、手摇臂、进出油口、摇臂、手摇臂、膜片弹簧膜片弹簧作用原理：作用原理：2024/9/6199汽油供给装置汽油供给装置电动汽油泵电动汽油泵电动汽油泵的作用：将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有电动汽油泵的作用：将汽油从油箱中吸出，供给燃油系

76、统足够的具有规定压力的汽油。规定压力的汽油。安装位置：电动汽油泵的安装位置主要有两种，即安装在供油管路中安装位置：电动汽油泵的安装位置主要有两种，即安装在供油管路中和安装在汽油箱内。但后者应用非常广泛，电动汽油泵通常用固定在和安装在汽油箱内。但后者应用非常广泛，电动汽油泵通常用固定在油箱上的油泵支架垂直地悬挂在油箱内。油箱上的油泵支架垂直地悬挂在油箱内。组成：主要是由泵体、永磁式直流电动机和壳体三部分组成。另外还组成：主要是由泵体、永磁式直流电动机和壳体三部分组成。另外还装有安全阀和单向阀。装有安全阀和单向阀。2024/9/6200汽油供给装置汽油供给装置滚柱式电动汽油泵滚柱式电动汽油泵由壳体

77、、圆柱形滚柱和转子等由壳体、圆柱形滚柱和转子等组成。五个滚柱在转子的槽内组成。五个滚柱在转子的槽内可径向滑动，转子与壳体存在可径向滑动，转子与壳体存在一定的偏心一定的偏心 转子在直流电动机的驱动下旋转子在直流电动机的驱动下旋转，在离心力的作用下，滚柱转，在离心力的作用下，滚柱紧压在泵体的内圆表面上，形紧压在泵体的内圆表面上，形成五个相对独立的密封腔。旋成五个相对独立的密封腔。旋转时，每个密封腔的容积不断转时，每个密封腔的容积不断发生变化，在进油口时，容积发生变化，在进油口时，容积增大，形成一定的真空，将经增大，形成一定的真空，将经过过滤的汽油吸入泵内。在出过过滤的汽油吸入泵内。在出油口处，容积

78、变小，压力升高，油口处，容积变小，压力升高，汽油穿过直流电动机推开单向汽油穿过直流电动机推开单向阀输出。阀输出。安装在油箱外。安装在油箱外。2024/9/6201汽油供给装置汽油供给装置涡轮式电动汽油泵涡轮式电动汽油泵由涡轮、壳体和泵盖等组成。由涡轮、壳体和泵盖等组成。涡轮由电动机驱动，在离心力的作用涡轮由电动机驱动，在离心力的作用下，涡轮紧贴壳体，将汽油经窄小缝下，涡轮紧贴壳体，将汽油经窄小缝隙由进油侧驱至出油侧从而加压，燃隙由进油侧驱至出油侧从而加压，燃油通过电动机的内部起到冷却的作用油通过电动机的内部起到冷却的作用电动机的作用。电动机的作用。2024/9/6202汽油供给装置汽油供给装置

79、汽油滤清器汽油滤清器作用：过滤汽油中的水分和杂质。作用：过滤汽油中的水分和杂质。类型：纸质滤芯（应用广泛）、类型：纸质滤芯（应用广泛）、尼龙布滤芯、聚合粉末塑料、多尼龙布滤芯、聚合粉末塑料、多孔陶瓷式孔陶瓷式2024/9/6203汽油直接喷射式汽油直接喷射式2024/9/6204电控燃油控燃油喷射系射系统概述概述一、一、优点点 1、可以提高、可以提高发动机的充气效率，使各缸混合气分机的充气效率，使各缸混合气分配比配比较均匀，精确控制各个缸混合气与工况的匹配。均匀，精确控制各个缸混合气与工况的匹配。 2、排气、排气污染降低。染降低。 3、适合全、适合全车电子化控制的要求。子化控制的要求。 4、发动机故障率大大降低机故障率大大降低2024/9/6205第五章第五章 发动机的进发动机的进排气系统排气系统2024/9/6206消音器的作用原理消音器的作用原理?三元催化净化器的作用原理三元催化净化器的作用原理?2024/9/6207