润滑油基础知识 罗培珠罗培珠 润滑 ·任何减少运动表面间摩擦的手段润滑剂 ·任何可以减少摩擦的材料 ·润滑剂的主要功能是分离两个运动表面并使它们之间的相互运动更容易 ·润滑油用作润滑剂可以将运动表面间硬碰硬的高摩擦力转化为润滑油的流体摩擦润滑的定义润滑的定义 润滑油的组成:基础油+添加剂润滑油的组成润滑油的组成润滑油 90%国际通常用API对基础油分类 •润滑油基础油的分类润滑油基础油的分类 传统溶剂精传统溶剂精炼矿物油炼矿物油 加氢裂解矿加氢裂解矿物油物油 高度加氢裂解或高度加氢裂解或加氢异构化蜡加氢异构化蜡 包括其它合成油包括其它合成油, 如酯如酯类等和环烷基基础油类等和环烷基基础油(VI<80)I类类II 类类III 类类IV 类类 V 类类饱和率饱和率含硫量含硫量粘度指数粘度指数VI< 90%和和/或或> 0.03%且且 80 ～～120 > 90%且且< 0.03%且且 >且且< 0.03%且且> 120聚聚α烯烃烯烃(PAO)合成油合成油所有未列入所有未列入I, II, III, IV类类中的其它种类中的其它种类80 ～～120 I I类基础油通常是由传统的类基础油通常是由传统的“ “老三套老三套” ”工艺生产制得，从生产工艺来看，工艺生产制得，从生产工艺来看，I I类基础油的生产过程基本以类基础油的生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。
因此，该类物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质因此，该类基础油在性能上受到限制基础油在性能上受到限制 II II类基础油是通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得，工艺主要以化学过程为主，不受原类基础油是通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得，工艺主要以化学过程为主，不受原料限制，可以改变原来的烃类结构因而料限制，可以改变原来的烃类结构因而II II类基础油杂质少（芳烃含量小于类基础油杂质少（芳烃含量小于1010％），饱和烃含量高，热％），饱和烃含量高，热安定性和抗氧性好，低温和烟炱分散性能均优于安定性和抗氧性好，低温和烟炱分散性能均优于I I类基础油类基础油 IIIIII类基础油是用全加氢工艺制得，与类基础油是用全加氢工艺制得，与II II类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（基础油（UCBOUCBO）IIIIII类基础油在性能上远远超过类基础油在性能上远远超过I I类基础油和类基础油和II II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。
某些和很低的挥发性某些IIIIII类油的性能可与聚类油的性能可与聚α-α-烯烃（烯烃（PAOPAO）相媲美，其价格却比）相媲美，其价格却比合成油合成油便宜得多便宜得多 IVIV类基础油指的是聚类基础油指的是聚α-α-烯烃（烯烃（PAOPAO）合成油常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法PAOPAO依依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品这类基础油与矿物油相聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品这类基础油与矿物油相比，无比，无S S、、P P和金属，由于不含蜡，所以倾点极低，通常在－和金属，由于不含蜡，所以倾点极低，通常在－40℃40℃以下，黏度指数一般超过以下，黏度指数一般超过140140但PAOPAO边界润滑边界润滑性差另外，由于它本身的极性小，对溶解极性性差另外，由于它本身的极性小，对溶解极性添加剂添加剂的能力差，且对的能力差，且对橡胶橡胶密封有一定的收缩密封有一定的收缩性，但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服性，但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服 除 除I I～～IVIV类基础油之外的其他合成油（合成烃类、酯类、硅油等）、植物油、再生基础油等统称类基础油之外的其他合成油（合成烃类、酯类、硅油等）、植物油、再生基础油等统称V V类基础油。
类基础油 2121世纪对润滑油基础油的技术要求主要有：热氧化安定性好、低挥发性、高黏度指数、低硫世纪对润滑油基础油的技术要求主要有：热氧化安定性好、低挥发性、高黏度指数、低硫/ /无硫、无硫、低黏度、环境友好传统的低黏度、环境友好传统的“ “老三套老三套” ”工艺生产的工艺生产的I I类润滑油基础油已不能满足未来润滑油的这种要求，类润滑油基础油已不能满足未来润滑油的这种要求，加氢法生产的加氢法生产的II II或或IIIIII类基础油将成为市场主流类基础油将成为市场主流 主要添加剂公司国内：兰炼、锦州石化国外：路博润(Lubrizol)、润英联(Infineum)、雅富顿(Afton)、罗曼克斯(Rohmax)等公司 1、润滑润滑油在互相运动的金属表面间能迅速形成具有一定厚度的油膜，避免了金属的直接接触，从而起到减少磨损，降低阻力，节约能源的作用2、冷却润滑油具有良好的流动性，在汽车系统的运动过程中，可冷却各传动部件摩擦时产生的热量，吸收了部分引擎（动力冲程）所释放出来的热量，大幅度地降低了摩擦面的温度，从而降低了机件被磨损的速度3、清洁润滑油本身具有超强的清净分散功能，润滑油在机件之间流动时，可将机件表面上的磨屑、沉积物、污染物等冲洗干净并形成高强度的油膜，从而延长机件的使用寿命。
润滑油的主要作用 4、密封润滑油在气缸或活塞壁可形成一定厚度的油膜，能配合活塞环形成油封，防止燃烧室气体泄露，减少动力流失，使引擎发挥最大的动力5、防震当引擎做功时，活塞、连杆的大小端或曲柄轴等各轴部均要承受因急速压力的相当大撞击力，润滑油可将机械能转变成液压能，油膜可降低接触面所承受的撞击力6、防锈防腐润滑油会在机件表面形成吸附油膜，防止因燃烧产生的水汽、酸性物质等吸附于机件表面，起到保护引擎的作用 ☆☆汽车用润滑油有哪些？汽车用润滑油有哪些？1 1、发动机油：主要用于发动机曲轴轴承、连杆轴瓦、活塞与、发动机油：主要用于发动机曲轴轴承、连杆轴瓦、活塞与缸套、凸轮与挺杆润滑缸套、凸轮与挺杆润滑2 2、齿轮油：主要用于汽车后桥、手动变速箱齿轮油：主要用于汽车后桥、手动变速箱3 3、刹车油：用于汽车的刹车系统刹车油：用于汽车的刹车系统4 4、自动传动液：用于汽车自动变速装置、自动传动液：用于汽车自动变速装置5 5、润滑脂：用于汽车各轴承的润滑与密封润滑脂：用于汽车各轴承的润滑与密封 粘度标准粘度标准 SAESAE（美国汽车工程师协会）代表油品粘度等级的分类例如：（美国汽车工程师协会）代表油品粘度等级的分类。
例如：SAE30SAE30、、SAE40SAE40等为单级油；等为单级油；SAE5W-40SAE5W-40、、15W-4015W-40等为多级油等为多级油W W””代表冬季、低代表冬季、低温的意思，温的意思，W W前边的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车前边的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动就越容易而启动就越容易而W W后边的数字越大，则表明该油品在高后边的数字越大，则表明该油品在高温时（如高速公路上长途驾驶）的粘稠性越好，生温时（如高速公路上长途驾驶）的粘稠性越好，生成的油膜强度更好，防护作用更佳成的油膜强度更好，防护作用更佳性能标准性能标准主要采用主要采用APIAPI（美国石油协会）性能分类，（美国石油协会）性能分类，APIAPI发动机油分类体系分为二发动机油分类体系分为二类：类：““S S””系列代表汽油发动机用油，如：系列代表汽油发动机用油，如：SESE、、SFSF、、SGSG、、SHSH、、SJSJ、、SLSL、、SMSM等（使用性能和质量等级依次升高）等（使用性能和质量等级依次升高）C C””系列代表柴油发动机用油系列代表柴油发动机用油，如：，如：CCCC、、CDCD、、CFCF、、CF-4CF-4、、CH-4CH-4、、CI-4CI-4等（使用性能和质量等级依次升等（使用性能和质量等级依次升高）。
高）•车用润滑剂相关标准车用润滑剂相关标准 API汽油机油标准汽油机油标准SF及更早的标准已被API废止 API柴油机油标准柴油机油标准CD及更早的标准已被API废止 多级油是指粘度牌号含多级油是指粘度牌号含““W W””，如，如5W-305W-30、、10W-4010W-40、、15W-4015W-40、、20W-5020W-50的冬夏通用油，如的冬夏通用油，如5W-305W-30其高温粘度满足其高温粘度满足SAESAE规格，低温粘度、临界泵送规格，低温粘度、临界泵送温度可满足温度可满足5W5W规格，跨度越大，可使用的温度范围越宽规格，跨度越大，可使用的温度范围越宽 多级油的优点在于使用方便，可全年使用；有较好的冷启动性能，多级油的优点在于使用方便，可全年使用；有较好的冷启动性能，在较低温度下保证发动机顺利启动；粘温性能好，可减少发动机的动力在较低温度下保证发动机顺利启动；粘温性能好，可减少发动机的动力损耗，节省燃料损耗，节省燃料•什么是多级油？多级油的优点有哪些？ 1 1、、根据车型选用质量等级根据车型选用质量等级 首先参照首先参照““汽车说明书汽车说明书””选定合适的级别，如：桑塔纳、捷达要选定合适的级别，如：桑塔纳、捷达要求至少选用求至少选用SFSF级汽油机油，然后根据汽车的具体使用条件作些调整，级汽油机油，然后根据汽车的具体使用条件作些调整，如：城市出租车常处于停停开开状态，载货车重负荷长距离行驶，如：城市出租车常处于停停开开状态，载货车重负荷长距离行驶，空气中灰尘大等原因都会加速机油变质，此时最好选用高一个级别空气中灰尘大等原因都会加速机油变质，此时最好选用高一个级别的发动机油。
的发动机油 2 2、、根据发动机结构和气候条件选定粘度等级根据发动机结构和气候条件选定粘度等级 首先考虑发动机结构，无论气候条件如何，现代美日发动机均选首先考虑发动机结构，无论气候条件如何，现代美日发动机均选用用SAE5W/30或或10W/3010W/30粘度等级的油品，以满足节能需求粘度等级的油品，以满足节能需求 其次，根据当地气候条件，选择合适的粘度等级，这样才能保证其次，根据当地气候条件，选择合适的粘度等级，这样才能保证发动机既能在低温下顺利启动，又能在高温时保证润滑和密封发动机既能在低温下顺利启动，又能在高温时保证润滑和密封•如何选用发动机油 3 3、尽可能选用冬夏通用油、尽可能选用冬夏通用油 即多级油如：即多级油如：15W-4015W-40可适宜于可适宜于-20℃-20℃至至40 ℃40 ℃的温度范围内，可的温度范围内，可在气候温和的地区一年四季通用更重要的是，多级油的低温性能和粘在气候温和的地区一年四季通用更重要的是，多级油的低温性能和粘温性能好，既可以有效减少发动机的磨损，还可节省燃油温性能好，既可以有效减少发动机的磨损，还可节省燃油。
油品使用温度范围 •车仆润滑油产品的特点产品特点•极佳的高低温清净分散性•极佳的防磨损，防锈，防腐蚀能力•极佳的低温流动性•低硫磷含量配方设计客户利益•减少油泥，漆膜，积炭生成•避免粘环现象发生•减少活塞环，活塞及凸轮轴的磨损•延长发动机寿命•易于低温起动，特别是寒冷气候条件下•减少低温起动及运转时的磨损•保护三元催化转化•催化性能更好，排放更清洁环保 谢谢大家 。