开普封层技术的研究与应开普封层技术的研究与应用用学生：张海洋2014年4月14日指导教师：杨彦海1骄阳教育 1.开普封层的定义2.开普封层的结构特点3.开普封层的作用机理4.开普封层的适用性5.开普封层的结构选择6.结语目录页目录页contents2骄阳教育 1.1开普封层定义：在一层碎石封层之后，再进行一层或多层的稀浆封层（微表处）碎石封层应用在稀浆封层/微表处前，可以使其更快固化开普封层技术的定义与发展3骄阳教育 4骄阳教育 1.2.1 在南非的发展：首先，开普封层并不是单纯以稀浆为基础它开始出现在南非的Cape省，集中在南非的开普敦市周围地区 1950年第一次在19mm的封层上面撒布经过预拌的、加热的石粉和沥青混合料 该应用极大地提高了已有路面的耐磨性能，这种路面处治方式既有单层石屑罩面，又有多层石屑罩面在当初，该封层处理只是一种新的路面建筑形式，1.2开普封层的发展历程5骄阳教育 而且对交通量也有一定的限制在1957年前后，开普封层得到了进一步的发展，形成了在19mm石屑罩面的基础上加铺两层稀浆封层面层；在13mm石屑罩面的基础上加铺一层稀浆封层面层这种施工极大地提高了骨料拌合的和易性，阻止了在高沥青含量情况下，路面容易形成弹性的状况。
6骄阳教育 1.2.2 在澳大利亚的发展：在澳大利亚，开普封层最早出现在60年代，比南非要晚，它们主要是在大骨料的石屑罩面基础上，洒布阴离子乳化沥青稀浆封层，以此来增加道路的通行能力和提高路面的的耐磨性能而且，这种方法常常用于新建的道路近年来，这种施工方法常常直接或间接地应用于路面的修补，采用在石屑罩面基础上加铺稀浆封层，以增加骨料的粘结性能7骄阳教育 1.2.3 在美国的发展：在美国，工程上第一次应用开普封层技术是从南非引进的，开普封层的应用主要是对已存在的路面进行养护处理在北加利福尼亚，有许多关于开普封层的建设项目，其中在城乡主干道上先采用6～7mm的骨料进行石屑罩面，同时也采用Ⅱ号稀浆进行封层8骄阳教育 1.2.4 在国内的发展：开普封层在我国的起步较晚，2000 年以来， 国内才出现有关开普封层的相关报道， 但没有发现针对开普封层的自主研究成果， 也未曾见到开普封层的工程实例直到 2004 年底， 国内才开始引进开普封层技术进行试验路的铺筑9骄阳教育 1 碎石封层可以提高路面的防滑系数，延缓沥青的老化，提高路面的防水性能但是用于高速公路的面层时，集料容易脱落，噪声比较大等等，使得碎石封层不被允许直接作为高速公路的面层。
碎石封层之后再进行一层微表处，就可以解决碎石封层的石屑脱落高噪音，外表不美观等问题开普封层优点10骄阳教育 2 改性乳化沥青、橡胶沥青、改性沥青等都可以作 为碎石封层的粘结料它们可以在很大程度上降 低微表处的开裂，起到很好的封水作用3 尤其是采用橡胶沥青作为碎石封层的粘结料，可以很好地抑制裂缝的反射4 经济性好，摩擦系数较高，防滑性能好11骄阳教育 开普封层结构以碎石封层（或者改性稀浆封层）为下承层，微表处作为面层形成整体的结构层次，这种结构结合了碎石封层/稀浆封层和微表处两者的优点，结构在具有优良的抗滑性能和良好的平整度的同时，可以有效的阻止地面水对基层的渗透，缓解基层病害对面层的影响开普封层可以有效地保护路面，提高路面耐久性开普封层的结构特点12骄阳教育 开铺封层主要用于县乡公路及乡村道路，在南非和美国，成熟的开普封层工艺还应用于：1.主干道公路开普封层采用碎石封层或者橡胶沥青碎石封层作为下面层时，可用于高等级公路2.住宅区街道开普封层在原住宅区道路基层上应用能够使道路的使用寿命延长8-12年开普封层的适用性13骄阳教育 14骄阳教育 大面积裂缝的路面有坑槽的路面15骄阳教育 脱皮的路面裂缝很深的路面16骄阳教育 像以上这种坑槽的出现，裂缝比较深，大面积裂缝，脱皮等路面已经不能够单纯的使用微表处或者碎石封层就能够解决问题了。
建议AR碎石封层+微表处=开普封层开普封层的施工工艺17骄阳教育 总结以往的施工经验,在进行开普封层时首先根据裂缝的严重程度来选择沥青1)裂缝还正在延伸时,建议用橡胶沥青2)对于稳定的裂缝建议选用改性沥青3)裂缝小于3 mm而且稳定时,建议选用改性乳化沥青1 材料的选择和技术要求18骄阳教育 1.1橡胶沥青橡胶沥青定义：美国实验与材料协会定义橡胶沥青是由基质沥青,回收的废旧轮胎橡胶和某些添加剂掺合成的混合物,其中至少有15%的橡胶成分,并在热的基质沥青中充分反应而使橡胶颗粒溶胀19骄阳教育 橡胶沥青的生产1.使基质沥青泵入加热罐中，加热到200e以上 2.使橡胶屑和热沥青同时进入高速搅拌器预混需要添加添加剂时也在此时加入3.泵入反应罐中反应45 min，保证橡胶沥青粘结料粘稠，变成凝胶状态这时，橡胶沥青粘结料就可以使用了20骄阳教育 1.2 矿料稀浆封层和微表处混合料应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料各项性能应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 中的要求微表处用通过4.75mm 筛的合成矿料的砂当量不得低于 65％稀浆封层通过 4.75mm 筛的合成矿料的砂当量不得低于 50％。
21骄阳教育 砂当量：是测定天然砂、人工砂、石屑等各种细集料中所含的粘性土或杂质的含量，以评定集料的洁净程度，砂当量用SE表示 集料砂当量指标对混合料的性能影响巨大，采用砂当量低的集料会增大乳化剂用量，增加生产成本22骄阳教育 当用于抗滑表层时，还应符合表中有关磨光值的要求细集料宜采用碱性石料生产的机制砂或洁净的石屑对集料中的超粒径颗粒必须筛除，否则在摊铺过程中易出现划痕和颗粒脱落的现象， 减少粗颗粒用量，这种现象会大大减少23骄阳教育 沥青混合料用粗集料质量技术要求24骄阳教育 粗集料与沥青的粘附性、磨光值的技术要求25骄阳教育 沥青混合料细集料质量要求26骄阳教育 1.3 填料稀浆封层和微表处矿料中可以加矿粉、水泥、消石灰等填料填料应干燥、疏松，无结团，并应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40中的相关要求矿粉：改善矿料级配水泥、消石灰：调整稀浆混合料的可拌和时间成浆状态和成型速度等27骄阳教育 填料还有提高稀浆混合料的稳定性和提高封层的强度的作用有实验证实水泥类型会影响到混合料的拌和时间及性能不能选择添加引气剂的水泥和早强水泥28骄阳教育 沥青混合料用矿粉质量要求 29骄阳教育 1.4 添加剂1.添加剂：调节稀浆混合料可拌和时间、破乳速度、开放交通时间等施工性能，并在一定程度上改变混合料的路用性能。
2.常用的添加剂包括无机盐类添加剂、有机类添加剂等30骄阳教育 3.对于阳离子乳化沥青混合料，无机盐类添加剂一般会延长可拌和时间，延缓成型4.添加剂种类和剂量的确定是混合料设计的一项重要内容，添加剂的掺加不应对混合料路用性能产生不利影响未经验证的添加剂不得在施工中采用31骄阳教育 1.5 水稀浆封层和微表处用水不得含有有害的可溶性盐类、能引起化学反应的物质和其它污染物，一般采用可饮用水32骄阳教育 1)对坑槽等进行挖补或喷补；然后做AR碎石封层，再做一层微表处2)对裂缝首先要进行灌缝处理；然后做AR碎石封层，再做一层微表处3)还可以采用三层系统先做一层微表处，再做AR碎石封层，第三层再做一层微表处2 路面处理33骄阳教育 1.灌缝处理首先要对裂缝进行扩缝处理，用开槽机将裂缝切成10 mm宽，15 mm深的U形槽，使得灌缝料灌入后能够有两个很好的粘结面2.采用特殊的沥青密封胶这种密封胶具有很强的粘性和延度冬季不再出现裂缝，夏季不能被车轮带走不同的温度地带应该使用不同的密封胶3.灌缝的目的主要防止水沿裂缝渗入到路的基层34骄阳教育 3.1喷洒橡胶 沥青在喷洒橡胶沥青时,借助油纸来做一条笔直的接缝3 橡胶沥青碎石封层35骄阳教育 洒布橡胶沥青的喷洒36骄阳教育 3.2 骨料选择干净耐用破碎的骨料大小均一多面体37骄阳教育 碎石的撒布石屑的撒布开普封层中，碎石层上的石屑摊铺量尽量少以免影响上面微表处集料的嵌合38骄阳教育 3.3 碾压: a.至少使用三个气胎压路机马上进行 b.重叠操作 c.从一边向另一边压 d.要跟上石屑撒布机的撒布速度。
39骄阳教育 a.固化时间短,具有极好的骨料保持力b.抗老化c.卓越的抗裂缝反射能力d.无论高温、低温还是白天、夜晚都可以进行施工摊铺e.当在SAM,SA-MI及多层系统中使用该方法时,它是一种很经济实惠的选择f.延长路面寿命5年~10年优点40骄阳教育 在铺设微表处之前，应至少让碎石封层坚固和经车辆碾压一周以上时间，使得碎石封层表面完全稳定在铺设微表处之前，应清洁碎石封层表面，除去脱落的小颗粒、灰尘、石屑和其它多余的物质4.微表处处理41骄阳教育 控制稀浆稠度和摊铺平整度注意纵线接缝42骄阳教育 注意纵横向接缝以及边缘的处理43骄阳教育 开普封层的实际应用44骄阳教育 结论对于裂缝比较严重的路面采用橡胶沥青开普封层可以很好地抑制裂缝的反射，同时降低了养护成本避免了再生与从建AR沥青的特性决定了其对裂缝特有的抑制作用是用其他材料不能替代的45骄阳教育 比起单纯的碎石封封层，开普封层避免了集料的流失，又降低了噪音开普封层既可以用于高速公路也可以用于具名小区，更可以用于国道、省道等大多数路面46骄阳教育 。