汽车平安带的根底知识 2目录•平安带广告•概述•平安带分类•平安带结构•平安带性能•平安带试验工程•预紧限力式平安带根本介绍•平安带设计开发流程•新开发本卷须知•汽车平安带制造•平安带使用本卷须知•平安带开展趋势•平安带相关标准 汽车平安带广告3 4平安带概述•汽车平安带是重要的被动平安件，起着约束位移和缓冲作用• 当碰撞事故发生时，平安带通过内部锁止机构锁紧，从而将乘员“束缚〞在座椅上，减少乘员发生二次碰撞的危险，同时防止乘员在车辆发生滚翻等危险情况下被抛离座椅，起到防护、防止乘员受到严重或致命伤害的作用 5平安带分类•1、按平安带结构形式分：• 1〕两点式平安带• 是与车体或座椅仅有两个固定点的平安带可分为腰带〔或膝带〕式，和肩带式两种腰带式是应用最广的形式它不能保护人体上身的平安，但能有效地防止乘客被抛出车外肩带式也称斜挂式，盛行于欧洲，但美、日、澳等国并不采用主要用在轿车后排座位上 2〕三点式平安带 是在两点式平安带的根底上增加了肩带，在靠近肩部的车体上有一个固定点，可同时防止乘员躯体前移和上半身前倾，增强了乘员的平安性，是目前使用最普遍的一种平安带它由腰带式和肩带式组合而成，按照腰带和肩带式方式的不同，又可分为A型和B型两种。
6 •A型三点式平安带——可别离型三点平安带，平安带的一端与腰带带扣和锁舌插入同一倘体中，另一端固定在靠近肩部的车体上，成为3个固定点的平安带•B型三点式平安带——连续性三点式平安带主要特点是腰带肩带为1条连续织带，带扣的锁舌套在织带上并可沿织带滑动，有的在肩部固定点附近装有一个长度调节件，因此比A型带使用方便吉利公司的汽车产均采用B型三点式平安带7 3〕四点式平安带 是在二点式平安带上连接两根肩带而构成的形式一般用于赛车上◆ 2、按卷收器结构形式分： 1〕手调式平安带 2〕自锁式平安带 3〕紧急锁止式平安带8 4〕预紧式平安带： 具备通过引爆平安带内部的气体发生器从而实现瞬间平安带的预收紧功能作用过程：首先由一个加速度传感器负责收集撞车信息，然后通过ECU释放出电脉冲，该脉冲传递到气体发生器上，引爆气体爆炸产生的气体在管道内迅速膨胀，压向所谓的球链，使球在管内往前窜，带动棘瓜盘转棘爪盘跟铀连为一体，平安带就绕在轴上从感知事故到完成平安带预收紧的全过程仅持续千分之几秒9 以下图为预紧式平安带与ECU连接控制原理图：10 5〕预紧限力式平安带： 当碰撞事故发生时，平安带在预紧装置的作用下，绷紧后而前冲的力到达预定情况时，平安带会通过内部的限力棒适当释放织带，减缓驾乘人员的胸部所受压力，实现了平安带的拉力限制功能。
11 •3、三点式平安带总成• 1〕一般结构：• 由织带〔1〕、卷收器〔2〕、带扣〔3〕、上导向器〔4〕、高度调整机构〔5〕、预紧器〔6〕等12 LC-1预紧式平安带〔中国航空〕13 LC-1预紧限力式平安带〔上海高田〕14 15整车平安带布置效果图 16平安带性能•1、织带性能：• 有高的强度，一定的延伸性，良好的能量吸收性另外，为提高带织物的耐久性，带织物应具有良好的耐磨损性、耐气候性〔寒、热、水、光、腐蚀〕及色牢度此外，带织物应外观平整、手感柔软舒适• 1〕抗拉强度大于• 2〕在外力作用下，织带宽度大于46mm •2、卷收器性能：• 1〕平安带回卷力为：1N≤F≤7N• 2〕车辆加速度到达时，卷收器锁止• 3〕织带加速度小于时，卷收器不锁止• 4〕织带加速度大于时，卷收器锁止• 5〕卷收器偏转角小于12°时，卷收器不锁止• 6〕卷收器偏转角大于27°时，卷收器锁止17 •3、平安带固定点：• 固定孔螺纹应为7/16〞〔20UNF2B〕,固定螺栓螺纹应为7/16〞，定位及辅助螺栓除外•4、动态碰撞性能：• 在车速50km/h±1km/h碰撞发生时，骨盆位置前移量应在80mm～200mm之间，胸部位置前移量应在100mm～300mm。
18 •5、预紧及限力装置：• 1)气体发生器〔在-40℃至+90℃条件下应满足以下要求〕：•※点火电流为，3ms，当电流持续3ms时，应该点火•※不点火电流为，10s，当电流持续10s时，不能点火•※ 当提供70mA的电流时，不能点火•※ 爆管〔Pin-Pin〕电阻为Ω±Ω19 2)预紧回收距离≥100mm 3)预紧完成时间≤20ms 4)最大预紧力～ 5〕限力〔根据车辆要求〕分3kN，4kN，5kN，6kN在5kN的限力装置下，胸部前移量应≤185mm20 21平安带试验工程•平安带需进行3C认证、国家轿车质量监督检验中心〔CNAS〕检验报告、E-mark认证，认证周期：一般2～3个月•此项认证需申请纳入对应车型公告下表是CNAS需进行的检测工程： 22 23 24 预紧限力式平安带根本介绍25预紧器限力轴 26 27平安带设计开发流程•配置及布置：包含平安带型式、数量等信息•–工程设计：包括外形设计、平安带固定点、人机工程学及总布置等内容•虚拟验证：利用MADYMO，LS-DYNA、有限元分析等软件模拟平安带的静态实验和动态实验•–样件制作及产品确认〔匹配性试验验证〕•–3C认证、E-mark认证•–PPAP批准•–小批量试生产、达产审核及批量生产 新开发本卷须知•关注点• 使用方便性：平安带卷收力是否适中，带扣锁止及开启是否方便可靠，配戴后束缚力是否适中，如有高度调节器的，调节力、调节范围是否适宜等。
• 平安性、可靠性：相关性能及试验工程是否合格• 28 平安带制造29 平安带使用本卷须知•如何正确使用平安带• 1.驾乘车辆时，须正确系上平安带，织带不应打结或缩团，应保持自然、平整状态• 岁以下儿童应坐在后排左/右两侧位置，并应配适宜用的儿童座椅使用平安带• 3. 1根平安带及对应座位仅适合1位乘员使用，不可共用• 4. 座椅靠背不能过于倾斜，平安带应能紧贴身体• 5. 织带上不应系挂任何饰品，外表不应有锋利突出物或金属等30 6. 平时应检查平安带是否完好： ※平安带卷收：快速及用力拉扯织带，平安带应能有效锁止；正常佩戴时应正常，不应锁止 ※织带完好性：拉出织带检查是否有破损或严重磨损 ※如发生过碰撞事故的，不管轻重，应全面检查平安带的完好性，包括安装部位是否变形，卷收器是否变形、失效，平安带锁扣是否能正常工作等由特约维修工作人员确认，必要时更换平安带总成31 7.平安带的清洁 如果需要清洁，那么应使用中性肥皂液或微温的水不要使用漂白剂、染色剂或研磨清洁剂，或者让它们接触到平安带，这样会严重损坏平安带。
32 33汽车平安带的开展趋势•1、更好的初始约束特性，如BENZ车装备pre-safe系统，在探测到可能发生危险时，在还没发生碰撞时平安带就能自动收紧 •2、更好的吸能特性，如福特方案投产的后排充气式平安带•3、舒适性和方便性；•4、更有效地平安带提醒装置如未系平安带提示灯及提示音，右前座椅带SBR等 34相关标准及技术标准•汽车 座椅平安带固定点〔ISO/TR 1417-1974〕•道路车辆 适于已使用座椅平安带的事故现场调查的主要资料〔ISO/TR 6546-1979〕•汽车平安带技术标准〔Q/JLY J711149-2021〕•汽车平安带安装固定点〔GB 14167-2006〕•机动车成年乘员用平安带和约束系统〔GB 14166-2003〕 THANKS!35 。