Copyright Conserved byTraining Management DepartmentFor Training Purpose Only 教材仅供培训中使用！不得用作工作依据！飞机轮毂清洁及注意事项（刹车风扇） 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 基 本 概 念 介 绍一、清洗剂 航空器所用清洁剂应为航空器制造厂推荐或下列任一情况的替代品• 该替代品已通过中国民用航空总局适航审定部门批准或认可；• 该替代品的制造标准或规范与所替代的清洁剂的制造标准或规范等同 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 作 业 标 准 和 程 序B737-7/800航后维护工卡 作 业 标 准 和 程 序A320系列航后维护工卡 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 实 作 流 程 及 要 点 A320飞机轮毂清洁(含刹车风扇) 实 作 流 程 及 要 点A320飞机轮毂清洁-工具准备所需工具：1、全能水、工具盆、毛巾 （数量视情，一般每清洁一个轮毂，大约需要两块抹布）。
实 作 流 程 及 要 点1、确认驾驶舱刹车组件 风扇在关闭位 A320飞机轮毂清洁-步骤2、工作时机： 无强制要求，推荐等到飞机落地后一定时间（30分钟左右），轮胎及刹车稍稍冷却之后 实 作 流 程 及 要 点3、不推荐直接将全能水喷洒在轮毂防尘罩上4、应将全能水喷洒在毛巾 上，再对防尘罩进行擦拭 实 作 流 程 及 要 点5、擦拭时应轮毂及风扇均要清洁6、应达到一定的清洁效果，便于检查轮毂及防尘罩的状态7、擦拭过程中发现轮毂及风扇有异常损伤应通报资格人员 实 作 流 程 及 要 点A320飞机轮毂清洁-结束工作结束后一定要对着黄页清点工具，及时归还 实 作 流 程 及 要 点737-7/8飞机轮毂清洁 实 作 流 程 及 要 点737-7/8飞机轮毂清洁-工具准备所需工具：1、全能水2、毛巾3、工具盆 数量视情，一般每清洁一个轮毂，大约需要一块抹布 实 作 流 程 及 要 点737-7/8飞机轮毂清洁-步骤1、工作时机：无强制要求，推荐等到飞机落地后一定时间（30分钟左右），轮胎及刹车稍稍冷却之后2、不推荐直接将全能水喷洒在轮毂防尘罩上3、应将全能水喷洒在毛巾上，再对防尘罩进行擦拭 实 作 流 程 及 要 点4、擦拭时为达到较好的清洁效果，推荐使用“画圈”的方法来回擦拭。
5、应达到一定的清洁效果，便于检查轮毂及防尘罩6、擦拭过程中发现轮毂及风扇有异常损伤应通报资格人员 实 作 流 程 及 要 点737-7/8飞机轮毂清洁-步骤7、结束离开时要注意防止起落架舱门与腰部和头部的碰 撞，避免人员受伤 实 作 流 程 及 要 点737-7/8飞机轮毂清洁-结束工作结束后一定要对着黄页清点工具，及时归还 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 一、人员受伤风险点1.未等轮胎及刹车组件冷却即对轮毂防尘罩进行清洁，会因为轮胎过热等意外情况造成人员伤害；2.结束离开时未注意防止起落架舱门与腰部和头部的碰撞，造成人员受伤3.未切断刹车风扇就开始清洁轮毂，会造成人员伤害缓解措施1.推荐等飞机落地后一定时间（30分钟左右），轮胎和刹车稍稍冷却后进行2.结束离开时要注意起落架舱门，防止其对人员造成伤害3.工作前必须确认刹车风扇处于关断位 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 二、飞机受损风险点1.直接将全能水喷洒在热的轮毂防尘罩上，造成轮毂骤冷，会对轮毂和人员造成伤害；2.工作结束未按要求完成”三清点”，造成工具丢失，对飞机造成危害缓解措施1.推荐将全能水喷洒在抹布上，再对轮毂防尘罩进行擦拭；2.对照黄页完成“工具三清点“，及时归还，防止工具失控 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 典 型 案 例 及 分 析典型案例暂无 典 型 案 例 及 分 析参考资料： B737-7/800航后维护-机下检查（机械员）工卡 A319/A320航后维护-机下检查（机械员）工卡 Thanks 。
