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1、1212V190V190系列燃气发电机组维护与调整系列燃气发电机组维护与调整 1;.、燃气发电机组日常维护保养内容燃气发电机组日常维护保养内容 1 1、拉出油尺，检查机油品质和油位是否符合要求；否则更换机油，或添加机油。、拉出油尺，检查机油品质和油位是否符合要求；否则更换机油，或添加机油。2 2、检查膨胀水箱（或散热器）内的水位，必要时添加冷却水或防冻液。、检查膨胀水箱（或散热器）内的水位，必要时添加冷却水或防冻液。3 3、查看气源压力表，看气源压力示数是否符合机组使用要求。、查看气源压力表，看气源压力示数是否符合机组使用要求。4 4、用燃气漏气仪检查燃气管线是否漏气，如发现燃气管线漏气，应及
2、时排除故障。、用燃气漏气仪检查燃气管线是否漏气，如发现燃气管线漏气，应及时排除故障。5 5、检查各部位连接是否牢固，如有松动现象应及时排除。、检查各部位连接是否牢固，如有松动现象应及时排除。6 6、检查电源状况。、检查电源状况。7 7、监听发动机声响，观察排气管排烟状况和呼吸器，如有异常现象应及时查找原因并加、监听发动机声响，观察排气管排烟状况和呼吸器，如有异常现象应及时查找原因并加以排除。以排除。8 8、检查并排除发动机漏水、漏油、漏气现象，保持发动机外观和工作环境的清洁、整齐。、检查并排除发动机漏水、漏油、漏气现象，保持发动机外观和工作环境的清洁、整齐。9 9、观察监视仪表所指示的发动机各
3、项参数，特别是机油压力、机油温度、冷却水温度、观察监视仪表所指示的发动机各项参数，特别是机油压力、机油温度、冷却水温度、气缸内温度和排气温度的变化，作好发动机的运行记录，并对各项参数进行分析，如发现气缸内温度和排气温度的变化，作好发动机的运行记录，并对各项参数进行分析，如发现异常，应及时查找并排除相应故障。异常，应及时查找并排除相应故障。一、日保养一、日保养二、周保养二、周保养 发动机每运行一周（最多不超过两周），应进行一次停机保养。发动机每运行一周（最多不超过两周），应进行一次停机保养。1 1、完成日保养规定的相应项目。、完成日保养规定的相应项目。2 2、检查各气门组件，发现异常现象及时处理
4、。（重要！）、检查各气门组件，发现异常现象及时处理。（重要！）3 3、检查并调整各缸气门间隙。、检查并调整各缸气门间隙。4 4、检查空气滤清器，清理或更换滤芯。（此项检查的周期可视周围环境而定。若机组运、检查空气滤清器，清理或更换滤芯。（此项检查的周期可视周围环境而定。若机组运行环境较清洁，周期可适当延长；若机组运行环境风沙较大，应随时清理，规定行环境较清洁，周期可适当延长；若机组运行环境风沙较大，应随时清理，规定500500小时小时清理一次）清理一次）5 5、检查火花塞，清除积碳并按规定调整电极间隙。（火花塞的保养周期视气缸温度而定）、检查火花塞，清除积碳并按规定调整电极间隙。（火花塞的保养
5、周期视气缸温度而定）6 6、清洗呼吸器滤网。、清洗呼吸器滤网。7 7、检查并更换机油滤清器的纸质滤芯。（此项检查的周期由机油的清洁程度决定，具体、检查并更换机油滤清器的纸质滤芯。（此项检查的周期由机油的清洁程度决定，具体表现为机油滤前和滤后压差。）表现为机油滤前和滤后压差。）每月（或每运行每月（或每运行500-700500-700小时），应按下列项目保养：小时），应按下列项目保养：1 1、完成日、周保养规定的相应项目。、完成日、周保养规定的相应项目。2 2、检查离心滤清器内有无异常磨损的金属颗粒并彻底清洗。、检查离心滤清器内有无异常磨损的金属颗粒并彻底清洗。3 3、用压油枪向各润滑点（注油杯）
6、压注适量钙钠基润滑脂，对各轴承（皮带张紧轮、水、用压油枪向各润滑点（注油杯）压注适量钙钠基润滑脂，对各轴承（皮带张紧轮、水泵上油杯、风扇轴承座、电机座等处）进行润滑。泵上油杯、风扇轴承座、电机座等处）进行润滑。4 4、更换油底壳内的机油（可视油质实际情况定）。、更换油底壳内的机油（可视油质实际情况定）。5 5、清洗冷却系统。（实际清洗周期由冷却水温决定，若水温过高，应及时清洗。主要为、清洗冷却系统。（实际清洗周期由冷却水温决定，若水温过高，应及时清洗。主要为热交换器和机油滤清器内水垢）热交换器和机油滤清器内水垢）6 6、检查机房强制通风装置。、检查机房强制通风装置。7 7、检查报警系统（包括燃
7、气发动机及控制屏上的报警装置）。、检查报警系统（包括燃气发动机及控制屏上的报警装置）。 三、月保养三、月保养 按发动机使用环境温度、季节变化（或运行按发动机使用环境温度、季节变化（或运行10001000h h后）进行：后）进行：1 1、完成日、周、月保养规定的相应项目。、完成日、周、月保养规定的相应项目。2 2、检查点火提前角。、检查点火提前角。3 3、清洗润滑系统、清洗润滑系统 。4 4、检验所有仪表及安全报警装置。、检验所有仪表及安全报警装置。5 5、检查并调整风扇传动装置。（如有此装置）、检查并调整风扇传动装置。（如有此装置）6 6、检查防护罩等安全装置。（如有此装置）、检查防护罩等安全
8、装置。（如有此装置） 四、季节性检查四、季节性检查 燃气发电机组日常维护保养的具体操作燃气发电机组日常维护保养的具体操作 一、检查和调整气门间隙一、检查和调整气门间隙 横桥调节螺钉横桥调节螺钉摇臂调节螺钉摇臂调节螺钉（四）调整原则（四）调整原则 调节某一缸的气门间隙，必须在该缸气门关闭的时候调整（气门处于自由状态）。调节某一缸的气门间隙，必须在该缸气门关闭的时候调整（气门处于自由状态）。 调调整整时时，找找此此缸缸压压缩缩冲冲程程上上止止点点，此此时时，该该缸缸进进、排排气气门门都都处处于于关关闭闭状状态态，调调整整时时比比较较方便。方便。（一）气门间隙的概念（一）气门间隙的概念 气门间隙是指
9、发动机在冷机状态下，气门传动件之间配合间隙的总和。具体指气门间隙是指发动机在冷机状态下，气门传动件之间配合间隙的总和。具体指“气门摇气门摇臂与摇臂横桥之间的间隙臂与摇臂横桥之间的间隙”与与“摇臂横桥与气门之间的间隙摇臂横桥与气门之间的间隙”之和。之和。（二）参考值（二）参考值 一一般般来来说说，“胜胜动动1212V190V190系系列列燃燃气气发发动动机机”的的进进气气门门间间隙隙值值为为0.400.40mmmm，排排气气门门间间隙隙值为值为0.450.45mmmm。具体参数以说明书为准。具体参数以说明书为准。（三）调整周期（三）调整周期 当当发发动动机机运运行行250250h h或或在在拆拆
10、检检气气缸缸盖盖、配配气气机机构构等等有有关关零零部部件件后后，都都必必须须检检查查并并调调整整气气门门间隙。间隙。一、检查和调整气门间隙一、检查和调整气门间隙 12个气个气缸点火缸点火顺序顺序18 5103761129412压缩冲压缩冲程上止程上止点时指点时指针指示针指示刻度刻度（）0601201802403000601201802403001212缸点火顺序缸点火顺序6 6缸点火顺序缸点火顺序6个气缸点火顺个气缸点火顺序序 1 5 3 6 2 4 压缩冲程上止压缩冲程上止点时指针指示点时指针指示刻度（刻度（） 0 120 240 0 120 240一、检查和调整气门间隙一、检查和调整气门间
11、隙 （五）调整方法（五）调整方法 1 1、盘转飞轮，直至指针指到飞轮、盘转飞轮，直至指针指到飞轮“0 0”刻度。此时，一缸或六缸活塞处于上止点位置。刻度。此时，一缸或六缸活塞处于上止点位置。（盘车时可将火花塞卸下，使气缸内外大气相通，减少盘车阻力。）（盘车时可将火花塞卸下，使气缸内外大气相通，减少盘车阻力。）2 2、取下一缸气缸盖罩壳，判断一缸所处的工作状态。、取下一缸气缸盖罩壳，判断一缸所处的工作状态。方法：用手捻转挺杆上端，若两个挺杆均能轻松地转动，则表明一缸处于方法：用手捻转挺杆上端，若两个挺杆均能轻松地转动，则表明一缸处于“压缩冲程压缩冲程”上止点；若两个挺杆均不能地转动，则表明一缸处
12、于上止点；若两个挺杆均不能地转动，则表明一缸处于“吸气冲程吸气冲程”上止点。此时，用手上止点。此时，用手捻转六缸挺杆上端，两个挺杆必然均能轻松地转动，六缸处于捻转六缸挺杆上端，两个挺杆必然均能轻松地转动，六缸处于“压缩冲程压缩冲程”上止点。上止点。一、检查和调整气门间隙一、检查和调整气门间隙 若一缸处于若一缸处于“压缩冲程压缩冲程”上止点，调整一缸进、排气门间隙；然后按照上止点，调整一缸进、排气门间隙；然后按照1-8-5-10-3-7-1-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-126-11-2-9-4-12的顺序，每将飞轮盘转的顺序，每将飞轮盘转6060度，调整对应气缸的进、排气门间隙。
13、度，调整对应气缸的进、排气门间隙。 若一缸处于若一缸处于“吸气冲程吸气冲程”上止点，调整六缸进、排气门间隙；然后按照上止点，调整六缸进、排气门间隙；然后按照6-11-2-9-4-6-11-2-9-4-12-1-8-5-10-3-712-1-8-5-10-3-7的顺序，每将飞轮盘转的顺序，每将飞轮盘转6060度，调整对应气缸的进、排气门间隙。度，调整对应气缸的进、排气门间隙。（六）调整顺序：（六）调整顺序：（七）具体调整方法（七）具体调整方法A A、松开锁紧螺母；松开锁紧螺母； B B、按规定的气门间隙值选好塞尺（或专用塞块），插入摇臂调节螺钉与横桥之间；用螺按规定的气门间隙值选好塞尺（或专用塞
14、块），插入摇臂调节螺钉与横桥之间；用螺丝刀向下旋紧调节螺钉，使塞尺在两者之间移动时有轻微的压紧感觉；丝刀向下旋紧调节螺钉，使塞尺在两者之间移动时有轻微的压紧感觉； C C、保持调节螺钉位置不变，旋紧固定螺母；保持调节螺钉位置不变，旋紧固定螺母；D D、抽出塞尺后，重新检查间隙是否发生了变化，调整至完全符合规定要求。抽出塞尺后，重新检查间隙是否发生了变化，调整至完全符合规定要求。 一、检查和调整气门间隙一、检查和调整气门间隙 当气缸活塞处于压缩冲程上止点时，在上止点前后一段工作状态内，进、排气门都是当气缸活塞处于压缩冲程上止点时，在上止点前后一段工作状态内，进、排气门都是处于关闭状态；所以当一缸
15、处于压缩冲程上止点时，其它缸还有一系列的进、排气门可以处于关闭状态；所以当一缸处于压缩冲程上止点时，其它缸还有一系列的进、排气门可以调整。调整。一、检查和调整气门间隙一、检查和调整气门间隙 一、检查和调整气门间隙一、检查和调整气门间隙 二、二、清除火花塞积碳，调节电极间隙清除火花塞积碳，调节电极间隙 影响火花塞点火有两个因素：电极间隙与火花塞内阻。影响火花塞点火有两个因素：电极间隙与火花塞内阻。 火花塞电极间隙一般为火花塞电极间隙一般为0.650.65mmmm。当间隙值增大到当间隙值增大到0.890.89mmmm时，火花塞将出现失火现象，时，火花塞将出现失火现象，使发动机运转不稳定，甚至停车。
16、使发动机运转不稳定，甚至停车。 火花塞火花塞间隙调整方法：间隙调整方法：1 1、用火花塞专用扳手（、用火花塞专用扳手（M18M18）卸下火花塞；卸下火花塞；2 2、清除火花塞电极处的积碳等污物；、清除火花塞电极处的积碳等污物；3 3、用电极间隙调节工具调整电极间隙至规定值。、用电极间隙调节工具调整电极间隙至规定值。4 4、重新将火花塞装入气缸盖（扭紧力矩为、重新将火花塞装入气缸盖（扭紧力矩为43 43 N Nm m52 N52 Nm m）。）。5 5、如经调整的火花塞仍不能正常工作，应予以更换。如经调整的火花塞仍不能正常工作，应予以更换。 新新火火花花塞塞内内阻阻一一般般为为1 1kk，随随着
17、着使使用用环环境境（主主要要是是环环境境湿湿度度）的的改改变变，内内阻阻会会变变大大，当阻值增大到当阻值增大到20 20 kk左右时，会大大影响点火效果。左右时，会大大影响点火效果。 可可使使用用万万用用表表测测量量火火花花塞塞阻阻值值（万万用用表表一一端端接接火火花花塞塞尾尾部部与与高高压压点点火火线线连连接接点点，另另一一端接火花塞头部三个电极中心电极），当阻值过大影响点火效果时，应予以更换。端接火花塞头部三个电极中心电极），当阻值过大影响点火效果时，应予以更换。二、二、清除火花塞积碳，调节电极间隙清除火花塞积碳，调节电极间隙 三、清洗呼吸器三、清洗呼吸器1 1、用手向下压呼吸器盖，并转动
18、一角度，使盖子下方凸缘与壳体进气口处凹槽对齐。松、用手向下压呼吸器盖，并转动一角度，使盖子下方凸缘与壳体进气口处凹槽对齐。松手，呼吸器盖将在弹簧作用下弹出。手，呼吸器盖将在弹簧作用下弹出。2 2、将呼吸器滤芯从呼吸器体内取出。（注：取出滤芯后，应将呼吸器体进口处用盖子盖将呼吸器滤芯从呼吸器体内取出。（注：取出滤芯后，应将呼吸器体进口处用盖子盖好，以免灰尘、污物落入油底壳内）好，以免灰尘、污物落入油底壳内）3 3、把滤芯体内的钢丝绒取出，放入清洗液或煤油中清洗干净，并吹干；同时将滤芯体清、把滤芯体内的钢丝绒取出，放入清洗液或煤油中清洗干净，并吹干；同时将滤芯体清洗干净。洗干净。4 4、将洗净的钢
19、丝绒放入清洁的机油内浸一下，重新放回洗净的滤芯体内。（主要作用是、将洗净的钢丝绒放入清洁的机油内浸一下，重新放回洗净的滤芯体内。（主要作用是吸附灰尘，保持机体内的清洁）吸附灰尘，保持机体内的清洁）5 5、将滤芯体连同钢丝绒一同放入呼吸器内，盖好呼吸器盖。、将滤芯体连同钢丝绒一同放入呼吸器内，盖好呼吸器盖。三、清洗呼吸器三、清洗呼吸器 *加注机油时加注机油时*1 1、先将呼吸器的滤芯体（连同钢丝绒）取出，清洗；、先将呼吸器的滤芯体（连同钢丝绒）取出，清洗；2 2、必要时可换上专用的清洁的滤芯、必要时可换上专用的清洁的滤芯、加注机油。加注机油。 * *当机油中混入冷却水，或更换机油时发现机油太脏时
20、，需更换机油，具体方法为当机油中混入冷却水，或更换机油时发现机油太脏时，需更换机油，具体方法为* * 1 1、打开机油放油阀，将油底壳内残余的机油或油水混合物放净；、打开机油放油阀，将油底壳内残余的机油或油水混合物放净；2、将电动预供油泵与油底壳相连的胶皮管拔掉，插入煤油桶中，按下将电动预供油泵与油底壳相连的胶皮管拔掉，插入煤油桶中，按下“预供油预供油”按钮，按钮，向机体内泵煤油，以达到冲洗污物的效果；必要时可再从缸盖加注清洁的煤油或柴油，向机体内泵煤油，以达到冲洗污物的效果；必要时可再从缸盖加注清洁的煤油或柴油，冲洗；冲洗；3、打开机油放油阀，将油底壳内的残余物放净；打开机油放油阀，将油底壳
21、内的残余物放净；4、彻底清洗离心滤清器、机油滤清器，更换机彻底清洗离心滤清器、机油滤清器，更换机油滤芯；油滤芯；5、从呼吸器处加注清洁的新机油。从呼吸器处加注清洁的新机油。四、清洗离心滤清器四、清洗离心滤清器 一般来说，离心滤清器一个月清洗一次。用户可根据实际情况延长或缩短清洗周期。一般来说，离心滤清器一个月清洗一次。用户可根据实际情况延长或缩短清洗周期。 （一）拆卸、清洗离心滤清器的步骤：（一）拆卸、清洗离心滤清器的步骤： 1 1、拆下盖形螺母，取下外罩壳。、拆下盖形螺母，取下外罩壳。 2 2、拆下固定转子的螺母，将转子组整体从转子轴上抽出。、拆下固定转子的螺母，将转子组整体从转子轴上抽出。
22、 3 3、拆下转子组上的扁螺母，打开转子壳。、拆下转子组上的扁螺母，打开转子壳。 4 4、先将沉积在转子内壁和转子体表面上的污物刮掉，然后放在煤油、柴油或其他清洗剂、先将沉积在转子内壁和转子体表面上的污物刮掉，然后放在煤油、柴油或其他清洗剂中清洗。必要时可拆下集油管进行清洗。松开扁螺母，将集油管旋下，清洗干净。中清洗。必要时可拆下集油管进行清洗。松开扁螺母，将集油管旋下，清洗干净。 注意：应仔细地疏通喷嘴上的喷孔，不要破坏喷孔的形状和尺寸。注意：应仔细地疏通喷嘴上的喷孔，不要破坏喷孔的形状和尺寸。（二）复装离心滤清器的步骤：（二）复装离心滤清器的步骤：按照拆卸离心滤清器的相反步骤将离心滤清器复
23、装。按照拆卸离心滤清器的相反步骤将离心滤清器复装。四、清洗离心滤清器四、清洗离心滤清器 注意：注意：安装集油管时，其带孔一侧应朝向转子中心。安装集油管时，其带孔一侧应朝向转子中心。转子组在出厂前经过动平衡调试，并分别在转子体与转子壳相应位置处，打有装配标记。转子组在出厂前经过动平衡调试，并分别在转子体与转子壳相应位置处，打有装配标记。复装时，一定要对准原装配标记位置。复装时，一定要对准原装配标记位置。转子组复装到转子轴上、旋紧螺母后，用手拨转，转子应转动灵活，无卡滞现象。转子组复装到转子轴上、旋紧螺母后，用手拨转，转子应转动灵活，无卡滞现象。 拆卸转子壳时，将推力轴承一并拿出，防止将轴承掉入到
24、油底壳内。拆卸转子壳时，将推力轴承一并拿出，防止将轴承掉入到油底壳内。四、清洗离心滤清器四、清洗离心滤清器 五、检查并更换机油滤清器的纸质滤芯五、检查并更换机油滤清器的纸质滤芯 机机油油滤滤清清器器滤滤芯芯的的更更换换周周期期取取决决于于滤滤前前、滤滤后后机机油油压压力力差差值值。当当压压差差接接近近0.150.15MpaMpa时时，必必须须更更换换机机油油滤滤清清器器滤滤芯芯。机机油油滤滤芯芯的的指指导导更更换换周周期期为为250250小小时时，强强制制更更换换周周期期为为500500小小时时，此时即使压差显示没有超过规定值，也必须更换滤芯。此时即使压差显示没有超过规定值，也必须更换滤芯。更
25、换方法：更换方法：1、打开机油冷却器下方的油堵，将积存在机油滤清器内的机油放掉。、打开机油冷却器下方的油堵，将积存在机油滤清器内的机油放掉。2、拆下前盖上的固定螺栓，取下前盖。、拆下前盖上的固定螺栓，取下前盖。3、旋下压紧螺母，取出垫圈。、旋下压紧螺母，取出垫圈。4、翻翻起起提提拉拉钢钢丝丝的的端端环环，缓缓慢慢向向外外拉拉动动，借借助助防防护护罩罩，将将滤滤芯芯拉拉出出。逐逐件件取取下下滤滤芯芯和和密密封圈。除去滤芯，清洗其余零件。封圈。除去滤芯，清洗其余零件。5 5、用手转动芯杆，检查其连接是否牢固，必要时将其旋紧。、用手转动芯杆，检查其连接是否牢固，必要时将其旋紧。6 6、更更换换所所有
26、有滤滤芯芯。新新滤滤芯芯在在装装前前必必须须逐逐件件仔仔细细地地进进行行检检查查，不不得得有有破破损损、挤挤压压变变形形和和端端盖脱胶现象。检查合格后，依次放入壳体内。盖脱胶现象。检查合格后，依次放入壳体内。注注意意：不不要要忘忘记记装装密密封封圈圈。机机油油滤滤清清器器共共有有五五个个滤滤芯芯、六六个个O O型型密密封封胶胶圈圈，每每个个滤滤芯芯的的两两端均有胶圈密封。更换滤芯时如发现胶圈破损，应及时更换。端均有胶圈密封。更换滤芯时如发现胶圈破损，应及时更换。7 7、放放入入垫垫圈圈，旋旋上上压压紧紧螺螺母母。旋旋入入时时，直直至至刚刚把把滤滤芯芯压压住住（用用手手转转动动滤滤芯芯处处于于刚
27、刚不不能能转转动），然后再旋入动），然后再旋入0.50.51 1圈。圈。五、检查并更换机油滤清器的纸质滤芯五、检查并更换机油滤清器的纸质滤芯 六、检查、清理和更换空气滤清器滤芯六、检查、清理和更换空气滤清器滤芯 空气滤清器滤芯的更换周期视机组运行环境的清洁程度而定空气滤清器滤芯的更换周期视机组运行环境的清洁程度而定,一般情况下机组运行一般情况下机组运行500小时应检查、清理一次。小时应检查、清理一次。 空气滤清器使用不当、保养不及时，会造成滤清器过早损坏，并导致活塞和气缸套磨空气滤清器使用不当、保养不及时，会造成滤清器过早损坏，并导致活塞和气缸套磨损加剧。特别是在空气滤清器阻力过大时，会造成增
28、压器漏油、发动机排温升高、功率下损加剧。特别是在空气滤清器阻力过大时，会造成增压器漏油、发动机排温升高、功率下降、机油耗量增加等故障。因此，空气滤清器的正确使用与维护，直接影响发动机的使用降、机油耗量增加等故障。因此，空气滤清器的正确使用与维护，直接影响发动机的使用寿命。寿命。 七、检查、调整点火提前角七、检查、调整点火提前角 发动机出厂前，已设定了点火提前角，用户一般不需再调整点火提前角。发动机出厂前，已设定了点火提前角，用户一般不需再调整点火提前角。 点火提前角的定义：发动机实际在活塞到达压缩冲程上止点前就点火，点火时刻到压点火提前角的定义：发动机实际在活塞到达压缩冲程上止点前就点火，点火
29、时刻到压缩冲程上止点间活塞的位移折算成曲轴转角，即称点火提前角。缩冲程上止点间活塞的位移折算成曲轴转角，即称点火提前角。 一般，胜动燃气机组点火提前角为一般，胜动燃气机组点火提前角为30304040曲轴转角。曲轴转角。（一）、测量点火提前角的方法（一）、测量点火提前角的方法倒拖法倒拖法 1 1、在在发发动动机机飞飞轮轮刻刻度度00前前后后6060范范围围内内贴贴上上示示波波器器纸纸，按按照照飞飞轮轮原原有有刻刻度度在在示示波波纸纸上上做做出同样的刻线。出同样的刻线。2 2、把把发发动动机机第第一一缸缸高高压压点点火火线线拔拔掉掉，换换上上专专用用的的加加长长的的导导线线，使使导导线线一一端端插
30、插入入点点火火线线圈圈输出端，另一端固定在飞轮指针尖端处，导线的末端离示波器纸输出端，另一端固定在飞轮指针尖端处，导线的末端离示波器纸2-42-4mmmm。3 3、在在切切断断气气源源的的条条件件下下，按按下下起起动动按按钮钮，使使起起动动马马达达拖拖动动发发动动机机运运转转，此此时时，导导线线末末端端和示波器纸之间放电、出现火花，把示波器纸击穿。和示波器纸之间放电、出现火花，把示波器纸击穿。4 4、几秒后，松开起动按钮，停止起动马达，取下示波器纸查看，某一区域有密集的黄色、几秒后，松开起动按钮，停止起动马达，取下示波器纸查看，某一区域有密集的黄色的焦点，焦点密集位置对应的刻度即为当前机组点火
31、提前角。的焦点，焦点密集位置对应的刻度即为当前机组点火提前角。 （二）、调整点火提前角的方法：（二）、调整点火提前角的方法： 松开磁电机与齿轮箱连接的法兰上螺栓，顺时针或逆时针旋转磁电机，即可调整点火提松开磁电机与齿轮箱连接的法兰上螺栓，顺时针或逆时针旋转磁电机，即可调整点火提前角。站在发电机组正面，面向磁电机，把磁电机按顺时针方向旋转，可将点火提前角向前角。站在发电机组正面，面向磁电机，把磁电机按顺时针方向旋转，可将点火提前角向滞后方向调整约滞后方向调整约1010曲轴转角；把磁电机按逆时针方向旋转，可将点火提前角向提前方向曲轴转角；把磁电机按逆时针方向旋转，可将点火提前角向提前方向调整约调整
32、约1010曲轴转角。每次调节完毕后，再用倒拖法检验，直到调整到需要的精确值。曲轴转角。每次调节完毕后，再用倒拖法检验，直到调整到需要的精确值。 （三）、安装磁电机的方法：（以调整点火提前角至（三）、安装磁电机的方法：（以调整点火提前角至3232曲轴转角为例）曲轴转角为例） 1 1、松开齿轮箱侧面观察盖上的紧固螺钉，取下观察盖；松开与磁电机转盘连接的小锥齿、松开齿轮箱侧面观察盖上的紧固螺钉，取下观察盖；松开与磁电机转盘连接的小锥齿轮轴紧固法兰螺钉，将小锥齿轮连同齿轮轴一同抽出；使两个锥齿轮脱离啮合。轮轴紧固法兰螺钉，将小锥齿轮连同齿轮轴一同抽出；使两个锥齿轮脱离啮合。2 2、盘转飞轮，至一缸处于
33、压缩冲程上止点位置的、盘转飞轮，至一缸处于压缩冲程上止点位置的0 0刻度，再倒回刻度，再倒回3232，即指针指示，即指针指示328328。 3 3、转转动动磁磁电电机机连连接接塑塑料料盘盘，使使转转轴轴上上旋旋转转的的短短红红刻刻线线对对准准磁磁电电机机正正面面面面板板上上的的CCWCCW线线（磁电机连接塑料盘的倾斜方向确定）。（磁电机连接塑料盘的倾斜方向确定）。七、检查、调整点火提前角七、检查、调整点火提前角 4 4、转动齿轮箱上的转盘，使凹槽方向与磁电机连接塑料盘的倾斜方向一致。、转动齿轮箱上的转盘，使凹槽方向与磁电机连接塑料盘的倾斜方向一致。 5 5、将小锥齿轮装回原处、将小锥齿轮装回原
34、处 ，使两个锥齿轮重新啮合，盖好观察盖。，使两个锥齿轮重新啮合，盖好观察盖。 6 6、装上磁电机，此时，发动机点火提前角近似为、装上磁电机，此时，发动机点火提前角近似为3232。（使托盘上的调节螺钉处于中间位置，以便日后调整）（使托盘上的调节螺钉处于中间位置，以便日后调整） 7 7、可用倒拖法检查点火提前角的实际值，调整至需要的数值。、可用倒拖法检查点火提前角的实际值，调整至需要的数值。 七、检查、调整点火提前角七、检查、调整点火提前角 发发动动机机的的正正常常运运转转的的过过程程中中，需需要要高高压压电电点点燃燃混混合合气气, ,由由于于需需要要在在活活塞塞运运行行到到上上止止点点时时气气缸
35、缸内内的的可可燃燃气气燃燃烧烧完完, ,并并使使气气缸缸中中的的气气体体加加热热膨膨胀胀到到最最大大体体积积需需要要一一定定的的时时间间, ,因因此此, ,必必须要有点火提前角。须要有点火提前角。 最最佳佳的的点点火火提提前前角角就就是是使使气气体体膨膨胀胀趋趋势势最最大大段段处处于于活活塞塞做做功功下下降降行行程程。这这样样效效率率最最高高，振动最小，温升最低。振动最小，温升最低。 点点火火过过早早，会会造造成成爆爆震震，活活塞塞上上行行受受阻阻，磨磨损损加加剧剧，温温升升问问题题将将凸凸显显，效效率率降降低低。点点火火过过迟迟，气气体体做做功功效效率率低低，排排气气声声大大，严严重重时时会
36、会造造成成排排气气管管放放炮炮。不不论论点点火火过过早早或或过过迟迟，都都会影响功率的输出。会影响功率的输出。七、检查、调整点火提前角七、检查、调整点火提前角 最佳点火角受很多因素影响最佳点火角受很多因素影响1 1、气气源源压压力力。气气源源压压力力越越高高燃燃烧烧越越快快，点点火火提提前前角角应应减减小小。气气源源压压力力和和燃燃气气的的产产生生，当当地的气温等因素有关。地的气温等因素有关。2 2、燃燃气气的的成成分分。不不同同燃燃气气，热热值值不不一一样样，热热值值越越高高抗抗爆爆震震能能力力越越强强，相相应应允允许许更更大大的的点点火提前角。火提前角。3 3、燃燃气气的的浓浓度度。不不同同燃燃气气的的浓浓度度，需需要要配配以以不不同同流流量量的的空空气气，也也会会对对点点火火提提前前角角造造成成一一定的影响。定的影响。4 4、其他因素：燃烧室形状，压缩比，大气压力，冷却水温度。、其他因素：燃烧室形状，压缩比，大气压力，冷却水温度。 机组在调试的过程中，根据机组使用的环境来确定点火提前角的大小，调整完毕后，机组在调试的过程中，根据机组使用的环境来确定点火提前角的大小，调整完毕后，用户一般不需要再自己进行调整。用户一般不需要再自己进行调整。七、检查、调整点火提前角七、检查、调整点火提前角
