2024年全国国际货运代理从业人员资格考试试题

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1、全国国际货运代理从业人员资格考试(国际货代业务)试卷及答案一、单项选择题(每题0.5分,共15分。单项选择题的答案只能选择一个,多项选择不得分) 1依照我国国际货运代理行业主管部门商务部的有关要求,中国国际货运代理企业业务立案工作由(A)负责详细组织实行。 A.中国国际货运代理协会 B.工商行政部门 C.人事部 D.劳动部 2在国际贸易实务中,按CIF价格术语成交出口的大宗商品,卖方欲不负担货物在目标港的卸货费用,应在买卖协议中要求(C)。 A.CIFLinerTerms B.CIFLanded C.CIFExShipsHold D.CIFBerthTerms 3依照我国海关法的要求,进出口货

2、物收发货人、报关企业办理报关手续,必须依法(C)。 A.有一定数量的报检员 B.经商务部注册登记 C.经海关注册登记 D.有一定数量的报关员 4依照我国现行的国际货运代理行业管理要求,国际货运代理企业不得从事的业务有(C)。 A.接收收发货人委托从事货运服务 B.接收其他货运代理人转托运的货物 C.允许其他单位个人以该企业或其营业部名义从事国际货运代理业务 D.以宣传自己服务优势的竞争伎俩从事经营活动 5我国甲进出口企业于11月15日上午8点用电报向美国乙企业发出要约,要求承诺于11月20日前抵达甲企业才有效。11月18日,甲企业同时接到乙企业的承诺和撤回承诺的通知。依照联合国国际货物销售协议

3、条约的要求,在此情况下(C)。 A.该买卖协议成立 B.该买卖协议不成立 C.甲企业同意乙企业撤回,该买卖协议不成立 D.甲企业不一样意乙企业撤回,该买卖协议成立 6国际货物买卖协议中要求溢短装条款,一般是允许卖方(B)。 A.在交货质量上有一定幅度的差异 B.在交货数量上有一定幅度的差异 C.在包装规格上有一定幅度的差异 D.在交货时间上有一定幅度的差异 7依照我国海关要求,报关企业报关注册登记证书有效期限为2年,收发货人报关注册登记证书有效期限为(B) A.2年 B.3年 C.4年 D.5年 8在国际海上集装箱货物运输中,集装箱设备交接时,如集装箱发生损坏,应在集装箱设备交接单上做有关纪录

4、。集装箱设备交接单上的统计代码BRDR分别代表(A)。 A. 破损、污箱 B. 破损、凹损 C. 凹损、污箱 D. 危标、污箱 9国际海运集装箱按用途不一样能够提成不一样类型的集装箱,其中”FR”代表(D)。 A.干货箱 B.超高箱 C.挂衣箱 D.框架箱 10在租船运输业务中,依照中国海商法的要求,对于如下几个租船方式,只有在(D)中,船舶出租人必须履行班轮运输中承运人的适航义务和不得不合理绕航的义务。 A. 航次租船 B. 定期租船 C. 光船租船 D. 航次期租 11在航次租船方式下,货物装卸费由船舶出租人还是承租人负担取决于协议的详细要求。下列(B)要求表白船舶出租人不负担货物装卸费用

5、。 A. FILO B. FIOST C. LIFO D. LINERTERM 12鹿特丹(ROTTERDAM)是下列那一条集装箱货物运输航线上的港口(D) A.远东-北美西海岸航线 B.奥新航线 C.远东-北美东海岸航线 D.欧地线 13依照金康94协议的含义,船舶出租人在任何时候,只要估量船舶不能在受载期内抵达装货港,就能够向承租人提出问询。船舶出租人提出该问询之后,承租人必须在48小时内做出回答,否则会被自动地当作另有一新修更正的新的解约日,即船舶出租人提出的新的估量可装货日起再加上(C)。 A.3天 B.5天 C.7天 D.9天 14美国海关二十四小时预申报规则要求船企业或无船承运人在

6、装港装货前二十四小时以电子数据方式向美国海关递交(B) A.装货清单 B.载货清单 C.货物积载图 D.集装箱装箱单 15依照航次租船协议的要求,在船舶抵达港口递交NOR一段时间后,开始起算(A)。 A.装卸时间 B.受载期 C.租船协议期限 D.宣载期16航空货运中的特殊操作代码PER表示的中文含意是(B) A.活动物B.易腐货物C.食品D.航材 17在国际航空货物运输中,下列(C)属于非公布直达运价。 A.一般货物运价B.等级货物运价C.分段相加运价D. 集装货物运价 18某集装箱代号为AKA1234CZ,该集装箱属于(A) A.南方航空企业B.东方航空企业C.国际航空企业D.海南航空企业

7、 19在国际航空货物运输中,下列说法错误的是(B) A.每件一般航空货物的最小体积不得小于3厘米x10厘米x20厘米 B.每票一般货物的最小重量不得小于1千克 C.易碎物品每件重量不超出25千克 D.鲜活易腐货物每件重量以不超出25千克为宜 20日本大阪关西国际机场的三字代码是(A) A.KIXB.ORDC.CAND.NRT 21目前全国正在统一治理公路运输车辆超载超限问题下列组成超载超限的是(A)。 A.四轴车辆,其车货总重超出40吨的B.六轴车辆,其车货总重超出50吨的 C.AB都是D.AB都不是 22铁路始发站在(D),开始对承运货物负担有关责任。 A.收货完成后B.查对货物后 C.接到

8、托运人运单申请后D.货运单上加盖承运人承运日期后 23下列(C)不是我国与邻国间进国际铁路联运的路线A.图晖线B.滨绥线C.湘贵线D.北疆线 24国际上公认的物流条形码制只有三种,其中最常用的是(C)。A.ITF-14条码B.UCC/EAN-128条码C.EAN-13条码D.EAN-8条码 25在库存管理中CVA分析法的分类标准是(B) A.库存产品的价值B.库存产品的重要性C.库存产品的大小D.库存产品的多少 26有关下列供应链管理的正确描述是(A) A.供应链管理是一个集成和系统的管理思想和措施 B.供应链管理就是物流管理 C.供应链管理只关注组织内部的功效整合 D.供应链管理是一个静态的

9、响应系统 27下列运输方案中能够有效减少运输成本的途径是(B) A.小批量、多批次运输B.大批量、少批次运输 C.采取零担运输的形式D.对流运输 28按照我国法律的要求,明知委托事项违法,货运代理人为了自身利益仍然进行货运代理活动的,则(D) A.被代理人不负被追偿责任B.货运代理人不负被追偿责任 C.货运代理人不负连带责任D.委托人和货运代理人都负连带责任 29某国际货代企业接收货主委托后,以自己的名义到船企业办理了订舱业务,并向保险人投保了货代责任险。因为信用证要求的装运期为8月10至20日,而货物于8月22日装船。为了不影响货主办理结汇业务,该货代企业向货主签发了日期为8月20日的倒签提

10、单,由此给收货人导致了的损失本案中应对此损失负担赔偿责任的是(B)。 A.保险人B.国际货代企业C.货主D.船企业 30货运代理人向客户提供货运服务时,当客户总价值和客户总成本的比值一定期,客户在(D)情况下比较满意。 A.形象价值不小于产品价值B.形象价值小于产品价值 C.客户预期价值不小于客户感受价值D.客户预期价值小于客户感受价值二、判断题(每题0.5分,共15分。答案为“是”的,请在答题卡上涂“A”,答案为“否”的,请在答题卡上涂“B”。两个都涂的不得分) 31中国国际货运代理协会的宗旨之一是配合政府部门加强对我国国际货运代理行业的管理。(A) 32按照我国的有关要求,国际货运代理企业

11、从事航空运输销售代理活动,应当取得中国航空运输协会颁发的资格认可证书。(A) 33中国甲外贸企业按CIF术语出口布匹1000包,依照协议要求投保水渍险。货物在海上运输途中因船舱内淡水管滴漏,致使该批布匹中的100包遭水渍。保险企业应对此负责赔偿。(B) 34取得报关权的进出口货物收发货人既能够为本单位报关,也能够委托报关企业为其办理报关手续。(A) 35在我国凡由外商投资设置经营国际快递业务的国际货运代理企业,不需要再由我国商务部负责审批和管理。(B) 36承兑信用证属于即期信用证:延期付款信用证属于远期信用证。(B) 37如买卖协议中未详细约定货物重量以何种方式计量,依据国际贸易通例,应以货

12、物毛重计算其重量。(B) 38海关对出现报关单填制不规范、报关行为不规范、以及违背海关监管要求或者有走私行为未被海关暂停执业、撤消报关从业资格的报关员予以记分、考核。(A) 39在货物堆码中,对于箱、桶、麻袋装的货物以及木材、钢材等货物,一般采取成组堆码方式储存。(B) 40在国际海上运输中,托运人托运一件货物,货物的重量为0.6吨,体积为0.7立方米,一般其运费吨就是0.7。(A) 41.在海上危险货物运输中,货主和货运代理企业以及承运人均无过错,但因为该批货物的特性而导致船舶损失时,货主和货运代理企业要负担赔偿责任。(B) 42航次租船租期的长短取决于完成一个航次或几个航次所花费的时间。为

13、此航次租船协议中要求完成一个航次或几个航次所需的时间。(B) 43受载期是船舶在租船协议要求的日期内抵达约定的装货港,并做好装货准备的期限。船舶在受载期这一段时间内的任意一天抵达装港都是租约允许的.(A) 44包运租船方式是在连续单航次程租船的运行方式基础上发展而来的。与连续单航次程租船相比,包运租船不要求一艘固定的船完成运输。船舶出租人在指定船舶上享受较大的自由。(A) 45在国际海上货物运输中,从中国出口途经美国西海岸港口后转运到墨西哥的货物,不需要进行美国海关AMS申报。(B) 46在国际海上集装箱运输中,散装集装箱(bulkcontainer)属于通用集装箱。(B) 47在航次租船协议中,约定承租人“责任终止条款”的效力取决于船方是否能够有效行使留置权。(A) 48在国际航空货物运输中,原木作为货物包装需要作熏蒸的目标是为了预防木制品病虫害蔓延。(A) 49在国际航空货物运输中,宝贵货物在装机或装集装箱过程中最少应有三人在场,其中一人必须是承运人的代表。(A) 50在国际航空货物运

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