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1、区域开发模式之点轴开发模式1主讲内容v点轴开发模式基本介绍v点和轴的概念v点轴开发模式的主要思路v模式的适用性v模式特征v实践意义和局限性2基本介绍v点轴开发理论最早由波兰经济家家萨伦巴和马利士提出。v点轴开发模式是增长极理论的延伸，从区域经济发展的过程看，经济中心总是首先集中在少数条件较好的区位，成斑点状分布。这种经济中心既可称为区域增长极，也是点轴开发模式的点。随着经济的发展，经济中心逐渐增加，点与点之间，由于生产要素交换需要交通线路以及动力供应线、水源供应线等，相互连接起来这就是轴线。这种轴线首先是为区域增长极服务的， 但轴线一经形成，对人口、产业也具有吸引力，吸引人口、产业向轴线两侧集
2、聚，并产生新的增长点。点轴贯通，就形成点轴系统。因此，点轴开发可以理解为从发达区域大大小小的经济中心（点）沿交通线路向不发达区域纵深地发展推移。3v点轴开发模式是一种地带式发展，它主要用于区域经济已经发展到一定水平、区域布局框架正在形成和完善的地区。v我国在改革开放后，东部沿海地区的沪宁线、沪杭甬线、广深线等已经出现了水平不等的点轴经济带。4v点:指区域中的各级中心城市，它们都有各自的吸引范围，是一定区域内人口和产业集中的地方，有较强的经济吸引力和凝聚力。v一般具有一定的基础设施水平，形成几方面的突出优势，如产品优势、市场优势，组成以主导产业为核心并与周围地区产业高度相关的产业综合体。点和轴的
3、概念点和轴的概念5v轴:是联结点的线状基础设施束，包括交通干线、动力供应线、水源供应线、通信线路等。线状基础设施束经过的地带称为轴带，简称轴，轴带的实质是依托沿轴各级城镇形成产业开发带。6v点轴开发模式较适合中等发达国家和地区，关键是选好重点开发轴。v如何选择重点开发轴？如何选择重点开发轴？v一是由经济核心区域和发达的城市工业带组成；v二是有水陆交通干线为依托；v三是自然条件优越，建设用地条件好，农业发展水平较高；v四是矿产资源和水资源丰富。7主要思路v第一，在一定的地域空间范围，选择若干比较优势明显的具有开发潜力的重要线状基础设施经过的地带，作为发展轴予以重点开发；v第二，在各发展轴上确定重
4、点发展的中心城镇，使之成为增长极，并确定其性质、发展方向和主要功能；v第三，确定中心城镇和发展轴的等级体系，重点开发较高级别的中心城市和发展轴，随着区域经济实力增强，开发重点逐步转移扩散到级别较低的发展轴和中心城镇，最终形成由不同等级的发展轴和中心城镇组成的多层次结构的点轴系统，进而带动整个区域的经济发展。8“点轴模式”的适用性v要注意以下三点：v第一，注意所在区域的经济发展水平；v第二，注意各增长极之间的经济联系程度；v第三，注意发展轴的经济合理的空间距离。9模式特征v一，方向性和时序性。 点轴渐进扩散过程具有空间和时间上的动态连续特征。是极化能量摆脱单点的限制走向整个空间的第一步。10模式
5、特征v二，过渡性。 点轴开发开始将开发重点由点转向了轴线，而多个点轴的交织就构成了网络，点轴开发成为了网络形成的过渡阶段；随着区域网络的完善，极化作用减弱，而扩散作用增强，区域经济逐渐趋于均衡，因此，点轴渐进是区域不平衡向平衡转化的过程。对于欠发达地区来说也是二元经济结构的逐渐消除过程。可见，对于区域开发与规划实践来说，点-轴渐进扩散理论除回答了经济发展和集聚过程外，更重要还提供了极化方向和时序控制这一新手段。11实践意义v点轴开发理论的实践意义，在于首先揭示了区域经济发展的不均衡性，即可能通过点与点之间跳跃式配置资源要素，进而通过轴带的功能，对整个区域经济发挥牵动作用。因此，必须确定中心城市
6、的等级体系，确定中心城市和生长轴的发展时序，逐步使开发重点转移扩散。v一般认为，网络开发模式多适用于较发达地区，增长极理论则适用于经济落后或人口稀疏地区，而点轴开发理论则适用于发展中地区，因而对我国区域发展的战略制定具有现实意义。12局限性v点轴开发模式比较适用于开发程度很低、尚未奠定布局骨架的国家与地区。v点轴开发模式中，对各个城市的级别的划分没有给出明确的标准和原则，带有很大的主观随意性，单用点轴开发理论，并不能确切地确定地区开发的顺序。v构成现代区域空间结构，必须具备三个要素：一是节点，即各级各类城镇；二是“域面”，即节点的吸引范围；三是网络，有劳动力、商品、技术、资金、信息等流动网和交通运输网组成。只有点或只有点轴，是构不成现代区域空间结构的。1314
