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1、在役桥梁承载力评价方法在役桥梁承载力评价方法 在役桥梁承载力检测评定在役桥梁承载力检测评定n评定方法评定方法n桥梁调查与一般评定桥梁调查与一般评定n桥梁结构检算评定桥梁结构检算评定n桥梁结构静动载试验评定桥梁结构静动载试验评定桥梁一般评定依据桥梁一般评定依据桥梁一般评定的规范、规程、方法桥梁一般评定的规范、规程、方法交通部公路桥涵养护规范交通部公路桥涵养护规范JTG H11-2004JTG H11-2004交通部公路旧桥承载能力鉴定方法（试行）交通部公路旧桥承载能力鉴定方法（试行）19881988交通部交通部公路桥梁承载力检测评定规程公路桥梁承载力检测评定规程JTG xxx-200x (JTG
2、 xxx-200x (报报批稿）批稿）20042004建设部城市桥梁养护技术规范建设部城市桥梁养护技术规范CJJ 99-2003CJJ 99-2003铁道部铁路桥梁检定规范铁运函铁道部铁路桥梁检定规范铁运函20042004120120号号1.1.桥梁调查与一般评定桥梁调查与一般评定公路桥梁养护规范公路桥梁养护规范JTG H11-2004公路桥梁技术状况一般评定公路桥梁技术状况一般评定n目前施行的评定方法依据目前施行的评定方法依据n公路桥梁养护规范公路桥梁养护规范JTG H11-2004JTG H11-2004n与与公路法公路法相适应相适应n与与公路桥梁养护管理工作制度公路桥梁养护管理工作制度相
3、适应相适应桥梁评定一般规定桥梁评定一般规定n桥梁一般评定桥梁一般评定n依据桥梁定期检查资料，通过对桥梁各部件技术状况的综合评定，确定桥梁的依据桥梁定期检查资料，通过对桥梁各部件技术状况的综合评定，确定桥梁的技术状况等级，提出各类桥梁的养护措施技术状况等级，提出各类桥梁的养护措施n由负责定期检查者进行由负责定期检查者进行- -普及性普及性n桥梁适应性评定桥梁适应性评定n依据桥梁定期及特殊检查资料，结合试验与结构受力分析，评定桥梁实际承载依据桥梁定期及特殊检查资料，结合试验与结构受力分析，评定桥梁实际承载能力、通行能力、抗洪能力，提出桥梁养护、改造方案。能力、通行能力、抗洪能力，提出桥梁养护、改造
4、方案。n委托有相应资质及能力单位进行委托有相应资质及能力单位进行- -专业性专业性桥桥梁梁检检测测评评定定一一般般规规程程结构实地考察结构实地考察（快速扫视检查）（快速扫视检查）收集基本收集基本数据和资料数据和资料动态调查动态调查确定检测目的确定检测目的制订检测计划制订检测计划建立检测组织建立检测组织检查技术和设备的准备检查技术和设备的准备照相照相一般检查一般检查详细检查详细检查无损或半破损检测无损或半破损检测取样检测取样检测样品分析样品分析（化学、物理）（化学、物理）室内材料试验室内材料试验损坏原因评估损坏原因评估耐久性分析耐久性分析损坏发展趋势研究损坏发展趋势研究材料实际强度材料实际强度结
5、构评定结构评定缺陷损坏评估缺陷损坏评估检测评定结果检测评定结果维修处治措施建议维修处治措施建议加固措施建议加固措施建议桥梁历桥梁历史与史与现状调现状调查查检检测测规规划划现现场场检检测测试试验验室室分分析析检测结检测结果评定果评定报报告告编编制制桥梁检测主要技术指标桥梁检测主要技术指标桥梁总体技术状况评定方法桥梁总体技术状况评定方法n推荐方法推荐方法n考虑桥梁部件权重综合评定方法考虑桥梁部件权重综合评定方法n亦可采用方法亦可采用方法n重要构件最差的缺损状况评定重要构件最差的缺损状况评定n对照桥梁技术状况评定标准评定对照桥梁技术状况评定标准评定桥梁部件缺损状况评定方法桥梁部件缺损状况评定方法缺损
6、状况及标度缺损状况及标度组合评定标度组合评定标度缺损程度及标度缺损程度及标度程度程度小小大大少少多多轻度轻度严重严重标度标度0 1 20 1 2缺损对结构使用功能的影响程度缺损对结构使用功能的影响程度无、不重要无、不重要0 00 1 2 0 1 2 小、次要小、次要1 11 2 3 1 2 3 大、重要大、重要2 22 3 4 2 3 4 以上两项评定组合标准以上两项评定组合标准0 1 2 3 4 0 1 2 3 4 缺损发展变化状况的修正缺损发展变化状况的修正趋向稳定趋向稳定-1-10 1 2 3 0 1 2 3 发展缓慢发展缓慢0 0 1 2 3 4 1 2 3 4 发展较快发展较快+1+
7、11 2 3 4 5 1 2 3 4 5 最终评定的标度最终评定的标度0 1 2 3 4 5 0 1 2 3 4 5 桥梁技术状况及分类桥梁技术状况及分类 完好完好 良好良好 较好较好 较差较差 差的差的 危险危险 一类一类 二类二类 三类三类 四类四类 五类五类“0 0”表示完好状态，或表示没有设置的构造部件，如调治构造物表示完好状态，或表示没有设置的构造部件，如调治构造物“5 5”表示危险状态，或表示原无设置，而调查表明需要补设的部件表示危险状态，或表示原无设置，而调查表明需要补设的部件桥梁部件权重综合评定方法桥梁部件权重综合评定方法部件部件部件名称部件名称权重权重W Wi i桥梁技术状况
8、评定办法桥梁技术状况评定办法1 1翼墙、耳墙翼墙、耳墙1 1式中式中R RI I按桥梁部件缺损状况按桥梁部件缺损状况评定表方法对各部件的评定标度（评定表方法对各部件的评定标度（0 05 5）；）；W WI I各部件权重，各部件权重，WWI I=100=100；D Dr r全桥结构技术状况评分全桥结构技术状况评分（0 0100100）；评分高表示结构状况好）；评分高表示结构状况好，缺损少。，缺损少。（2 2）评定分类采用下列界限）评定分类采用下列界限 D Dr r88 88 一类一类8888D Dr r60 60 二类二类6060D Dr r40 40 三类三类4040D Dr r 四类、五类四
9、类、五类D Dr r6060的桥梁，并不排除其中的桥梁，并不排除其中有评定标度有评定标度R Ri i33的部件，仍有维修的部件，仍有维修的需要的需要2 2锥坡、护坡锥坡、护坡1 13 3桥台及基础桥台及基础23234 4桥墩及基础桥墩及基础24245 5地基冲刷地基冲刷8 86 6支座支座3 37 7上部主要承重构件上部主要承重构件20208 8上部一般承重构件上部一般承重构件5 59 9桥面铺装桥面铺装1 11010桥头跳车桥头跳车3 31111伸缩缝伸缩缝3 31212人行道人行道1 11313栏杆、护栏栏杆、护栏1 11414照明、标志照明、标志1 11515排水设施排水设施1 1161
10、6调治构造物调治构造物3 31717其它其它1 1 全桥技术状况评分（全桥技术状况评分（0 0100100） 按规范方法对各部件评定标度（按规范方法对各部件评定标度（0 05 5）；对于标度）；对于标度 的定量描述的定量描述 各部件权重各部件权重 88 88 一类桥梁一类桥梁好：正常保养好：正常保养60 88 60 88 二类桥梁二类桥梁较好：小修较好：小修40 60 40 60 三类桥梁三类桥梁差：中修差：中修 40 40 四类桥梁四类桥梁危险：大修或改造危险：大修或改造 五类桥梁五类桥梁危险：改建或重建危险：改建或重建 桥梁技术状况综合评定桥梁技术状况综合评定桥梁技术状况评定标准桥梁技术状
11、况评定标准n总体评定总体评定n一类：完好、良好状态一类：完好、良好状态n二类：较好状态二类：较好状态n三类：较差状态（三类：较差状态（承载力降低承载力降低10%10%以内以内）n四类：差的状态（四类：差的状态（承载力降低承载力降低10%-25%10%-25%）n五类：危险状态（五类：危险状态（承载力降低承载力降低25%25%以上以上）n桥梁结构分项评定桥梁结构分项评定n对照桥梁技术状况评定标准评定对照桥梁技术状况评定标准评定桥梁养护规范评定优点桥梁养护规范评定优点n一般评定可以直接给出桥梁技术状况等级一般评定可以直接给出桥梁技术状况等级n外观检查技术难度相对较小，适应于普及检测外观检查技术难度
12、相对较小，适应于普及检测n一般不需要中断桥上正常交通一般不需要中断桥上正常交通n花费相对较少花费相对较少n可以方便建立正常的桥梁技术状况可以方便建立正常的桥梁技术状况- -时间历程档案时间历程档案桥梁养护规范评定缺点桥梁养护规范评定缺点n总体评定、桥梁结构分项评定与部件权重综合总体评定、桥梁结构分项评定与部件权重综合评定结果有不协调可能评定结果有不协调可能n部件权重综合评定更适应于多跨桥梁，对单跨部件权重综合评定更适应于多跨桥梁，对单跨桥梁评价存在缺墩项扣分不准问题桥梁评价存在缺墩项扣分不准问题n桥梁技术状况评定标准中桥梁承载能力缺失比桥梁技术状况评定标准中桥梁承载能力缺失比率难以量化确定率难
13、以量化确定n一般评定给出桥梁技术状况等级更合理，不能一般评定给出桥梁技术状况等级更合理，不能给定桥梁所具备的服务车辆荷载或车道荷载等给定桥梁所具备的服务车辆荷载或车道荷载等级级桥梁部件权重修正建议桥梁部件权重修正建议n单跨桥梁部件权重修正单跨桥梁部件权重修正 单跨桥梁部件数单跨桥梁部件数 规范中涉及的部件数规范中涉及的部件数 单跨桥梁缺少部件数单跨桥梁缺少部件数 公路桥梁承载力检测评定规程公路桥梁承载力检测评定规程JTG XXX-200X (JTG XXX-200X (报批稿报批稿) ) 公路桥梁承载力检测评定规程公路桥梁承载力检测评定规程n交通部公路科学研究所、长安大学等完成交通部公路科学研
14、究所、长安大学等完成n基于西部交通建设项目基于西部交通建设项目公路旧桥评定与加固技术研究及推广公路旧桥评定与加固技术研究及推广第四专题第四专题n20042004年形成年形成规程规程报批稿报批稿公路桥梁承载力检测评定规程公路桥梁承载力检测评定规程按桥梁分类确定外观缺损状况评分标准按桥梁分类确定外观缺损状况评分标准混凝土及配筋混凝土上部表观缺损状况评分标准混凝土及配筋混凝土上部表观缺损状况评分标准砖石上部表观缺损状况评分标准砖石上部表观缺损状况评分标准钢结构表观缺损状况评分标准钢结构表观缺损状况评分标准索结构表观缺损状况评分标准索结构表观缺损状况评分标准下部结构表观缺损状况评分标准下部结构表观缺损
15、状况评分标准参照参照公路桥涵养护规范公路桥涵养护规范JTG H11-2004JTG H11-2004，更具操作性，更具操作性 砼砼上上部部结结构构表表观观缺缺损损评评定定标标准准 评定标度值评定标度值表观技术状况表观技术状况评定标准评定标准1 1良好状态良好状态基本上完好无缺，但表面欠清洁；基本上完好无缺，但表面欠清洁；重点部位有少量裂缝，缝宽在限值范围内，间距大于重点部位有少量裂缝，缝宽在限值范围内，间距大于50cm50cm，缝长不，缝长不足截面尺寸的足截面尺寸的1/31/32 2较好状态较好状态有剥落、蜂窝麻面和露筋，其累计面积不到构件面积的有剥落、蜂窝麻面和露筋，其累计面积不到构件面积的
16、3%3%；局部网状开裂，面积在局部网状开裂，面积在0.5m0.5m2 2以下；以下；结合面开裂或有纵向裂缝，缝长小于结合面开裂或有纵向裂缝，缝长小于1/81/8结合面长度或跨长；结合面长度或跨长；缝宽在限值范围内，缝长为缝宽在限值范围内，缝长为1/31/31/21/2截面尺寸，间距大于截面尺寸，间距大于30cm30cm3 3较差状态较差状态剥落、蜂窝麻面和露筋累计面积为构件表面的剥落、蜂窝麻面和露筋累计面积为构件表面的3%3%10%10%；钢筋锈蚀，或混凝土表面有锈迹；钢筋锈蚀，或混凝土表面有锈迹；结合面开裂或有纵向裂缝，缝长为结合面开裂或有纵向裂缝，缝长为1/81/81/21/2结合面长或跨
17、长；结合面长或跨长；渗漏现象，或个别地方有钟乳石状悬挂沉积物；渗漏现象，或个别地方有钟乳石状悬挂沉积物；横向联系松动；横向联系松动；局部网状开裂，面积为局部网状开裂，面积为0.50.51.0m1.0m2 2；缝宽在限值范围之内，间距大于缝宽在限值范围之内，间距大于20cm20cm，缝长为截面尺寸的，缝长为截面尺寸的1/21/22/32/34 4差的状态差的状态多处局部网状开裂，累计面积大于构件表面积多处局部网状开裂，累计面积大于构件表面积10%10%；剥落、蜂窝麻面和露筋累计面积为构件表面积的剥落、蜂窝麻面和露筋累计面积为构件表面积的10%10%以上；以上；钢筋锈蚀剥落，或有顺主筋方向裂纹，结
18、合面开裂或纵向裂缝，缝钢筋锈蚀剥落，或有顺主筋方向裂纹，结合面开裂或纵向裂缝，缝长大于长大于1/21/2结合面长或跨长；结合面长或跨长；严重漏水，多处有种乳石状悬挂沉积物；严重漏水，多处有种乳石状悬挂沉积物；横向联系严重损坏造成横向刚度明显降低；横向联系严重损坏造成横向刚度明显降低；重点部位缝宽介于限值与重点部位缝宽介于限值与1mm1mm之间，缝长大于之间，缝长大于2/32/3截面尺寸，间距小截面尺寸，间距小于于20cm20cm；异常声音和振动异常声音和振动5 5危险状态危险状态异常变形，如主梁跨中下挠过大、拱顶下沉等；异常变形，如主梁跨中下挠过大、拱顶下沉等；横向有失稳迹象；横向有失稳迹象；
19、裂缝大多贯通，缝宽大于裂缝大多贯通，缝宽大于1mm1mm，间距小于，间距小于10cm10cm；主筋锈断；主筋锈断；混凝土受压区出现压碎裂缝混凝土受压区出现压碎裂缝 圬圬工工上上部部结结构构表表观观缺缺损损评评定定标标准准 评定标度值评定标度值表观技术状况表观技术状况评定标准评定标准1 1良好状态良好状态基本上完好无缺；基本上完好无缺；表面脏污或生长苔藓表面脏污或生长苔藓2 2较好状态较好状态砌缝中灌木、杂物丛生；砌缝中灌木、杂物丛生；局部砌缝灰浆脱落或横向开裂；局部砌缝灰浆脱落或横向开裂；3 3较差状态较差状态砖石表面普遍风化，或砌缝灰浆脱落，或局部有渗漏现象；砖石表面普遍风化，或砌缝灰浆脱落
20、，或局部有渗漏现象；缝宽在限值范围内，且缝长小于缝宽在限值范围内，且缝长小于1/21/2截面尺寸或跨长；截面尺寸或跨长；局部剥落，或一般承重构件出现局部砌体松动；局部剥落，或一般承重构件出现局部砌体松动；一般承重构件出现异常变形，如侧墙鼓肚等一般承重构件出现异常变形，如侧墙鼓肚等4 4差的状态差的状态多处出现严重渗漏，结构严重风化；多处出现严重渗漏，结构严重风化； 缝宽大于限值，且缝长介于缝宽大于限值，且缝长介于1/21/22/32/3截面尺寸或跨长之间；截面尺寸或跨长之间；大面积剥落或砌体松动；大面积剥落或砌体松动；主拱圈局部变形；主拱圈局部变形；个别石块脱落个别石块脱落5 5危险状态危险状
21、态缝宽大于缝宽大于2mm2mm，缝长贯通截面尺寸或跨长，或发生开合现象；，缝长贯通截面尺寸或跨长，或发生开合现象；干砌拱桥出现走动变形；干砌拱桥出现走动变形；局部或相当一些石块脱落局部或相当一些石块脱落 钢钢结结构构表表观观缺缺损损评评定定标标准准 评定标度评定标度值值表观技术状表观技术状况况评定标准评定标准1 1良好状态良好状态涂层略有老化，表面有污垢涂层略有老化，表面有污垢2 2较好状态较好状态涂层老化，脱落和膨胀面积在涂层老化，脱落和膨胀面积在10%10%以内；以内；焊接部位涂层裂纹；焊接部位涂层裂纹；个别节点螺栓松动个别节点螺栓松动3 3较差状态较差状态涂层明显老化，脱落和膨胀面积为涂
22、层明显老化，脱落和膨胀面积为10%10%50%50%；焊缝开裂后构件裂纹，截面削弱不到焊缝开裂后构件裂纹，截面削弱不到3%3%；个别次要构件出现局部异常变形；个别次要构件出现局部异常变形；连接部位铆钉或螺栓损坏不足连接部位铆钉或螺栓损坏不足10%10%；表面锈蚀，截面损失在表面锈蚀，截面损失在3%3%以下；以下；行车稍感振动或摇晃行车稍感振动或摇晃4 4差的状态差的状态涂层显著老化，膨胀和脱落面积在涂层显著老化，膨胀和脱落面积在50%50%以上；以上；焊接开裂或构件裂纹，截面削弱焊接开裂或构件裂纹，截面削弱3%3%10%10%；个别主要构件出现异常变形；个别主要构件出现异常变形；连接部位铆钉或
23、螺栓损坏在连接部位铆钉或螺栓损坏在10%10%30%30%之间；之间；表面严重锈蚀，截面损失为表面严重锈蚀，截面损失为3%3%10%10%；钢材变质；钢材变质；行车振动或摇晃明显或有异常音行车振动或摇晃明显或有异常音5 5危险状态危险状态焊缝开裂、或构件裂纹和锈蚀剥落，截面削弱焊缝开裂、或构件裂纹和锈蚀剥落，截面削弱10%10%以上；以上；较多主要构件出现异常变形，显著影响承载力；较多主要构件出现异常变形，显著影响承载力；钢材明显变质，造成结构承载力明显降低；钢材明显变质，造成结构承载力明显降低；连接部位铆钉或螺栓损坏在连接部位铆钉或螺栓损坏在30%30%以上；以上；结构振动或摇晃显著、有不正
24、常移动结构振动或摇晃显著、有不正常移动 索索结结构构表表观观缺缺损损评评定定标标准准 评定标度评定标度值值表观技术状表观技术状况况评定标准评定标准1 1良好状态良好状态表面防护完好，锚头无积水，锚固区无裂缝表面防护完好，锚头无积水，锚固区无裂缝2 2较好状态较好状态表面防护基本完好，有细微裂缝，锚头无锈蚀，锚表面防护基本完好，有细微裂缝，锚头无锈蚀，锚固区无裂缝固区无裂缝3 3较差状态较差状态表面防护有少数裂缝，伴有少量锈迹，锚头有轻微表面防护有少数裂缝，伴有少量锈迹，锚头有轻微锈蚀，锚固区有细小裂缝锈蚀，锚固区有细小裂缝4 4差的状态差的状态表面防护普遍开裂，并有部分脱落，锚头锈蚀，锚表面防
25、护普遍开裂，并有部分脱落，锚头锈蚀，锚固区有明显的受力裂缝固区有明显的受力裂缝5 5危险状态危险状态表面防护普遍开裂，并有大量脱落，钢索裸露，钢表面防护普遍开裂，并有大量脱落，钢索裸露，钢索锈蚀严重，锚头积水锈蚀，锚固区有明显的受力索锈蚀严重，锚头积水锈蚀，锚固区有明显的受力裂缝，裂缝宽度大于裂缝，裂缝宽度大于0.2mm0.2mm 下下部部结结构构表表观观缺缺损损评评定定标标准准 评定标度评定标度值值表观技术状表观技术状况况评定标准评定标准1 1良好状态良好状态各部件完整，浅基防护处理效果良好；各部件完整，浅基防护处理效果良好；表面污秽，长有苔藓或植物丛生；表面污秽，长有苔藓或植物丛生；少量线
26、状短缝，宽度在限值范围之内；少量线状短缝，宽度在限值范围之内；局部蜂窝麻面、剥落，深度不足局部蜂窝麻面、剥落，深度不足1m1m2 2较好状态较好状态局部网裂，面积不到局部网裂，面积不到1m1m2 2或较式线状短缝，或缝宽在限或较式线状短缝，或缝宽在限值范围内；值范围内；砖石表面风化，或局部灰浆脱落；砖石表面风化，或局部灰浆脱落；少数蜂窝麻面、剥落、深度不足少数蜂窝麻面、剥落、深度不足2cm2cm，面积不到，面积不到3%3%；浅基未作防护处理，但未造成冲刷损毁浅基未作防护处理，但未造成冲刷损毁3 3较差状态较差状态多处局部网裂，面积大于多处局部网裂，面积大于1m1m2 2，或大量线状短缝，缝宽，
27、或大量线状短缝，缝宽超过限值；超过限值；多处蜂窝麻面、剥落露筋，深度大于多处蜂窝麻面、剥落露筋，深度大于3cm3cm，面积为，面积为2%2%10%10%；砖石表面严重风化，或灰浆大量脱落；砖石表面严重风化，或灰浆大量脱落；砌体松动，或严重漏水浸蚀，或局部鼓肚；砌体松动，或严重漏水浸蚀，或局部鼓肚；浅基未作防护处理，或桥基局部有冲刷掏空迹象浅基未作防护处理，或桥基局部有冲刷掏空迹象4 4差的状态差的状态表面普遍网裂，或较多线状通缝，缝宽超过限值；表面普遍网裂，或较多线状通缝，缝宽超过限值；大量蜂窝麻面、剥落露筋，面积大于大量蜂窝麻面、剥落露筋，面积大于10%10%，或钢筋严重，或钢筋严重锈蚀；锈
28、蚀；大面积砌体松动或鼓肚变形；大面积砌体松动或鼓肚变形；桥基局部冲空或桩基有冲刷磨损现象；桥基局部冲空或桩基有冲刷磨损现象；桩基环状冻裂，木桩腐朽或蛀蚀严重桩基环状冻裂，木桩腐朽或蛀蚀严重5 5危险状态危险状态墩台不稳定，有滑动、下沉、位移、倾斜及冻害现象；墩台不稳定，有滑动、下沉、位移、倾斜及冻害现象；基础严重冲刷，基础严重冲刷，20%20%以上基底掏空，或桩基严重冲刷磨以上基底掏空，或桩基严重冲刷磨损；损；变形大于规范控制值，或裂缝有开合现象变形大于规范控制值，或裂缝有开合现象公路桥梁承载力检测评定规程公路桥梁承载力检测评定规程桥梁详细检测几何形态参数测定桥梁详细检测几何形态参数测定恒载变
29、异状况调查恒载变异状况调查材质强度检测与评定材质强度检测与评定混凝土中钢筋锈蚀电位检测混凝土中钢筋锈蚀电位检测混凝土中氯离子含量测定混凝土中氯离子含量测定混凝土电阻率检测混凝土电阻率检测混凝土碳化状况检测混凝土碳化状况检测混凝土结构钢筋分布状况调查混凝土结构钢筋分布状况调查结构固有模态参数测定结构固有模态参数测定索结构索力测量索结构索力测量墩台与基础变位情况调查墩台与基础变位情况调查地基与基础检验地基与基础检验承重构件实测强度影响参数承重构件实测强度影响参数推定强度匀质系数推定强度匀质系数承重构件或其主要受力部位混凝土的实测强度推定值承重构件或其主要受力部位混凝土的实测强度推定值承重构件混凝土
30、极限抗压强度值承重构件混凝土极限抗压强度值 承重构件或其主要受力部位测区平均换算强度值承重构件或其主要受力部位测区平均换算强度值平均强度匀质系数平均强度匀质系数承重构件实测强度状况评定标准承重构件实测强度状况评定标准强度状态强度状态强度评定标度值强度评定标度值0.900.901.001.00良好良好1 10.900.900.950.950.950.95较好较好2 20.810.810.890.890.900.90较差较差3 30.700.700.800.800.850.85差的差的0.700.700.840.84危险危险5 5钢筋锈蚀电位评定标准钢筋锈蚀电位评定标准评定定度值评定定度值电位水平
31、电位水平（mVmV）钢钢 筋筋 状状 态态1 10-2000-200无锈蚀活动性或锈蚀活动性不确定无锈蚀活动性或锈蚀活动性不确定2 2-200-300-200-300有锈蚀活动性，但锈蚀状态不确定，可有锈蚀活动性，但锈蚀状态不确定，可能坑蚀能坑蚀3 3-300-400-300-400有锈蚀活动性，发生锈蚀概率大于有锈蚀活动性，发生锈蚀概率大于90%90%4 4-400-500-400-500有锈蚀活动性，严重锈蚀可能性极大有锈蚀活动性，严重锈蚀可能性极大5 5-500-500构件存在锈蚀开裂区域构件存在锈蚀开裂区域混凝土电阻率对钢筋影响评定标准混凝土电阻率对钢筋影响评定标准评定标度值评定标度值
32、电阻率（电阻率（cmcm）可能的锈蚀速度可能的锈蚀速度1 12000020000很慢很慢2 215000200001500020000慢慢3 310000150001000015000一般一般4 4500010000500010000快快5 550005000很快很快混凝土氯离子含量对钢筋影响评定标准混凝土氯离子含量对钢筋影响评定标准氯离子含量（占水氯离子含量（占水泥含量的百分比泥含量的百分比0.150.150.15-0.40.15-0.40.4-0.70.4-0.70.7-1.00.7-1.01.01.0评定标度值评定标度值1 12 23 34 45 5诱发钢筋锈蚀的可诱发钢筋锈蚀的可能性能
33、性很小很小不确定不确定有可能诱有可能诱发发钢筋锈蚀钢筋锈蚀会诱发钢会诱发钢筋锈蚀筋锈蚀钢筋锈蚀活钢筋锈蚀活化化混凝土碳化深度对钢筋影响评定标准混凝土碳化深度对钢筋影响评定标准评判标度值评判标度值1 12 23 34 45 5碳化层深度碳化层深度/ /保护保护层厚度层厚度1*1*1 1=1=11 11*1*1*1*混凝土构件全部实测比值小于混凝土构件全部实测比值小于1 11*1*混凝土构件全部实测比值大于混凝土构件全部实测比值大于1 1混凝土保护层厚度对钢筋影响评定标准混凝土保护层厚度对钢筋影响评定标准评定标度值评定标度值对结构钢筋耐久性的影响对结构钢筋耐久性的影响1 10.950.95影响不显
34、著影响不显著2 20.85-0.950.85-0.95有轻度影响有轻度影响3 30.70-0.850.70-0.85有影响有影响4 40.55-0.700.55-0.70有较大影响有较大影响5 50.550.55钢筋易失去碱性保护，发生锈蚀钢筋易失去碱性保护，发生锈蚀公路桥梁承载力检测评定规程公路桥梁承载力检测评定规程桥梁基频评定桥梁基频评定桥梁部件桥梁部件 上部结构上部结构 下部结构下部结构评定标度评定标度技术状态技术状态技术状态技术状态1 11.11.1良好良好1.21.2良好良好2 21.01.01.11.1较好较好1.01.01.21.2较好较好3 30.90.91.01.0较差较差0
35、.950.951.01.0较差较差4 40.750.750.90.9差的差的0.80.80.950.95差的差的5 50.750.75以下以下危险危险0.80.8以下以下危险危险 备注备注公路桥梁承载力检测评定规程公路桥梁承载力检测评定规程桥梁结构类型桥梁结构类型阻尼比值（）阻尼比值（）状态描述状态描述钢筋混凝土桥钢筋混凝土桥0.50.5无明显裂缝无明显裂缝1.01.02.02.0有裂缝有裂缝预应力混凝土桥预应力混凝土桥1.01.0无明显裂缝无明显裂缝1.01.02.02.0有裂缝有裂缝钢桥钢桥0.10.1正常正常桥梁阻尼评定桥梁阻尼评定索力测量索力测量此式以两铰支承索为依据，适应于张紧索测试
36、此式以两铰支承索为依据，适应于张紧索测试短索、非张紧索误差较大短索、非张紧索误差较大公路桥梁承载力检测评定规程公路桥梁承载力检测评定规程短索、非张紧索索力测量短索、非张紧索索力测量修正方法修正方法短索、非张紧索索力测量短索、非张紧索索力测量修正方法修正方法短索、非张紧索索力测量短索、非张紧索索力测量修正方法修正方法大中跨径混凝土桥梁预应力检测技术研究大中跨径混凝土桥梁预应力检测技术研究预应力管道偏位预应力管道偏位预应力管道压浆密实性检测预应力管道压浆密实性检测预应力钢绞线锈蚀检测预应力钢绞线锈蚀检测预应力有效值检测预应力有效值检测预应力混凝土梁桥承载力评价预应力混凝土梁桥承载力评价大中跨径混凝
37、土桥梁预应力检测技术研究大中跨径混凝土桥梁预应力检测技术研究长安大学研制预应力索力仪长安大学研制预应力索力仪国外产品索力仪国外产品索力仪城市城市桥梁养护桥梁养护技术规范技术规范CJJ99-2003CJJ99-2003城市桥梁养护技术规范城市桥梁养护技术规范桥面系评估要素（铺装、桥头平顺、伸缩缝、排水、人行道、栏杆）桥面系评估要素（铺装、桥头平顺、伸缩缝、排水、人行道、栏杆）桥面系第类要素中第桥面系第类要素中第j j项损坏的扣分值项损坏的扣分值桥面系第类要素中第桥面系第类要素中第j j项损坏的权重项损坏的权重桥面系第类要素中第桥面系第类要素中第j j项损坏的总扣分值项损坏的总扣分值桥面系第类要素
38、权重桥面系第类要素权重桥面系状况桥面系状况城市桥梁养护技术规范城市桥梁养护技术规范桥梁第桥梁第k k跨上部构件跨上部构件L L的损坏类型的损坏类型桥梁第桥梁第k k跨上部构件跨上部构件L L在损坏类型在损坏类型x x时的扣分值时的扣分值桥梁第桥梁第k k跨上部构件跨上部构件L L在损坏类型在损坏类型x x时的的权重时的的权重构件构件L L的综合扣分值的综合扣分值构件构件L L的权重的权重第跨上部结构的桥梁构件数第跨上部结构的桥梁构件数第跨上部结构技术状况指数第跨上部结构技术状况指数桥梁跨数桥梁跨数桥梁上部结构技术状况指数桥梁上部结构技术状况指数上部结构状况上部结构状况城市桥梁养护技术规范城市桥
39、梁养护技术规范桥梁第桥梁第墩（台）中构件墩（台）中构件L L的损坏类型的损坏类型桥梁第桥梁第墩（台）中构件墩（台）中构件L L在损坏类型在损坏类型x x时的扣分值时的扣分值桥梁第桥梁第墩（台）中墩（台）中L L在损坏类型在损坏类型y y时的的权重时的的权重构件构件L L的综合扣分值的综合扣分值构件构件L L的权重的权重第第墩（台）中结构的桥梁构件数墩（台）中结构的桥梁构件数第第墩（台）中结构技术状况指数墩（台）中结构技术状况指数桥梁下部结构技术状况指数桥梁下部结构技术状况指数下部结构状况下部结构状况城市桥梁养护技术规范城市桥梁养护技术规范先分部位再综合的评定方法先分部位再综合的评定方法BCIB
40、CIBCI90BCI909090BCI80BCI808080BCI66BCI666666BCI50BCI50BCIBCI5050评估评估等级等级A A完好完好B B良好良好C C合格合格D D不合格不合格E E危险危险备注备注BCIBCI可表示桥梁综合、桥面系、上部结构、下部结构等桥梁状况指数可表示桥梁综合、桥面系、上部结构、下部结构等桥梁状况指数特大桥及特殊结构特大桥及特殊结构城市快速路网城市快速路网城市主干路道城市主干路道城市次主干路城市次主干路城市支路和街坊路城市支路和街坊路上海市政桥梁养护管理系统上海市政桥梁养护管理系统 结构的结构的BCIBCI定义定义 桥梁总体缺损状况桥梁总体缺损状
41、况 桥梁构件缺损等级的扣分值桥梁构件缺损等级的扣分值 多个构件出现缺损现象时的修正权系数多个构件出现缺损现象时的修正权系数上海市政桥梁养护管理系统上海市政桥梁养护管理系统公路桥梁养护管理系统公路桥梁养护管理系统交通部公路科学研究所交通部公路科学研究所桥梁使用功能评定值（桥梁使用功能评定值（0-1000-100）; ; 桥桥梁梁所所在在道道路路行行政政等等级级、交交通通量量、绕绕行行距距离离影影 响系数；响系数；层层 次次 结结 构构 中中 结结 构构 缺缺 损损 状状 况况 下下 最最 低低 层层 的的 第第 个个 元元 素素 的权值；的权值；层层 次次 结结 构构 中中 结结 构构 缺缺 损
42、损 状状 况况 下下 最最 低低 层层 的的 第第 个个 元元 素素 的评定值；的评定值；荷载标准足够性权值；荷载标准足够性权值；荷载标准足够性评定值；荷载标准足够性评定值；桥面收缩状况足够性权值桥面收缩状况足够性权值桥面收缩状况足够性评定值。桥面收缩状况足够性评定值。公路桥梁养护管理系统公路桥梁养护管理系统其他桥梁评价方法简介其他桥梁评价方法简介铁路桥梁检定规范铁路桥梁检定规范非评分非评分桥梁检验要点桥梁检验要点技术资料的调查研究桥梁概况及历史、技术资料技术资料的调查研究桥梁概况及历史、技术资料桥梁状况检查定期测量、按结构形式重要部位检查桥梁状况检查定期测量、按结构形式重要部位检查材质和地基
43、的检验主要材质品种、强度等级，地质情况材质和地基的检验主要材质品种、强度等级，地质情况供提出养护决策使用供提出养护决策使用式中：式中：桥龄评价等级（桥龄评价等级（1 15 5）桥型评价等级（桥型评价等级（1 15 5）薄弱部位评价等级（薄弱部位评价等级（1 15 5）年均日交通量（年均日交通量（AADTAADT）评价等级（评价等级（1 15 5）地形交通量评价等级（地形交通量评价等级（1 15 5）路线重要性评价等级（路线重要性评价等级（0 05 5）得分高者优先详细检测得分高者优先详细检测英国英国排序法排序法美美国国联联邦邦公公路路局局（FHWAFHWA）于于19881988年年2 2月月在
44、在的的FHWA-ED-89-044FHWA-ED-89-044中中将桥梁分为将桥梁分为1010级（级（0 09 9），具体为：），具体为：9 9优越状态优越状态较目前所希望的数据优越较目前所希望的数据优越8 8甚好状态甚好状态未发现问题未发现问题7 7良好状态良好状态一些小问题一些小问题6 6满意状态满意状态与目前的最低检测相同与目前的最低检测相同5 5尚好状态尚好状态比保持现状的最低容忍忽限度的状态略好比保持现状的最低容忍忽限度的状态略好4 4不良状态不良状态与保持现状的最低容忍限度相符与保持现状的最低容忍限度相符3 3严重状态严重状态基本上不能容忍，要求优先采取纠正措施基本上不能容忍，要求
45、优先采取纠正措施 2 2临界状态临界状态基本上不能容忍，要求优先更换基本上不能容忍，要求优先更换1 1急迫的破坏状态急迫的破坏状态定格规则中，不用本值定格规则中，不用本值0 0破坏状态破坏状态不能使用、无法修复、桥梁关闭不能使用、无法修复、桥梁关闭美国美国 分级法分级法2. 桥梁承载力检算评定桥梁承载力检算评定桥梁结构检算评定依据桥梁结构检算评定依据桥梁结构检算的规范、规程、方法桥梁结构检算的规范、规程、方法中华人民共和国交通部标准公路旧桥承载能力鉴中华人民共和国交通部标准公路旧桥承载能力鉴定方法（试行）定方法（试行）19881988中华人民共和国行业标准公路桥梁承载力检测评中华人民共和国行业
46、标准公路桥梁承载力检测评定规程定规程JTG xxx-200x (JTG xxx-200x (报批稿）报批稿）20042004中华人民共和国铁道部铁路桥梁检定规范铁运中华人民共和国铁道部铁路桥梁检定规范铁运函函20042004120120号号公路旧桥承载能力鉴定方法公路旧桥承载能力鉴定方法 交通部第二公路勘察设计院交通部第二公路勘察设计院19881988年交通部颁布实施年交通部颁布实施合法的惟一评价办法合法的惟一评价办法桥梁结构检算评定桥梁结构检算评定桥梁结构检算桥梁结构检算公路旧桥承载能力鉴定方法公路旧桥承载能力鉴定方法检算原则检算原则交通部颁规范或科研证实的其他可靠方法进行结构检算交通部颁规
47、范或科研证实的其他可靠方法进行结构检算检算荷载检算荷载公路工程技术标准公路工程技术标准特殊荷载特别情况时可采取限制车辆运行路线、车距、车速特殊荷载特别情况时可采取限制车辆运行路线、车距、车速在在役役桥桥梁梁承承载载力力评评定定旧旧体体系系桥梁结构检算桥梁结构检算公路旧桥承载能力鉴定方法公路旧桥承载能力鉴定方法检算要点检算要点主要控制截面、结构薄弱部位主要控制截面、结构薄弱部位实际结构尺寸及材料强度为依据实际结构尺寸及材料强度为依据结合梁组合截面适当折减结合面开裂、错位等结合梁组合截面适当折减结合面开裂、错位等整体截面分析桥面铺装混凝土与主梁结合较好时整体截面分析桥面铺装混凝土与主梁结合较好时实
48、际主筋尺寸、直径、位置及数量为依据实际主筋尺寸、直径、位置及数量为依据圬工拱桥开裂截面应为检算要点，裂缝高度超截面中性轴时按铰处理圬工拱桥开裂截面应为检算要点，裂缝高度超截面中性轴时按铰处理考虑拱上建筑联合作用考虑拱上建筑联合作用墩台变位影响效应墩台变位影响效应桥梁结构检算桥梁结构检算公路旧桥承载能力鉴定方法公路旧桥承载能力鉴定方法检算系数检算系数桥桥 梁梁 状状 况况拱桥拱桥1.11.21.11.2墩、台基础坐落在硬地基上，未发生位移，拱轴线与设计值吻合，主拱圈未产生风化、剥蚀、蜂窝、开墩、台基础坐落在硬地基上，未发生位移，拱轴线与设计值吻合，主拱圈未产生风化、剥蚀、蜂窝、开裂现象，无裂缝或
49、裂缝发展轻微裂现象，无裂缝或裂缝发展轻微1.01.11.01.1墩、台基础未发生明显位移，拱轴线偏离设计值较少，主拱圈产生轻微风化、剥蚀、蜂窝现象，裂缝数墩、台基础未发生明显位移，拱轴线偏离设计值较少，主拱圈产生轻微风化、剥蚀、蜂窝现象，裂缝数量较少，裂缝未超过规定限值量较少，裂缝未超过规定限值0.91.00.91.0墩、台基础位移较小，拱轴线偏离设计值较多，主拱圈产生较严重的风化、剥蚀、蜂窝现象，裂缝数量墩、台基础位移较小，拱轴线偏离设计值较多，主拱圈产生较严重的风化、剥蚀、蜂窝现象，裂缝数量较多，裂缝超过规定限值较多，裂缝超过规定限值0.90.9以下以下墩、台产生较在水平位移或转角，转角仍
50、在继续发展，主拱圈产生明显的不均匀沉陷，主拱圈风化、剥墩、台产生较在水平位移或转角，转角仍在继续发展，主拱圈产生明显的不均匀沉陷，主拱圈风化、剥蚀、裂缝发展严重，组合拱圈各部件连接松散等蚀、裂缝发展严重，组合拱圈各部件连接松散等梁桥梁桥1.01.11.01.1桥梁各部件混凝土质量良好，裂缝宽度未超过允许值，桥梁未产生病害，桥梁各部分均能正常工作桥梁各部件混凝土质量良好，裂缝宽度未超过允许值，桥梁未产生病害，桥梁各部分均能正常工作0.91.00.91.0桥梁各部件混凝土质量较差，少数裂缝宽度超过允许值，桥梁产生一般病害，桥梁各部分基本能正常工桥梁各部件混凝土质量较差，少数裂缝宽度超过允许值，桥梁
51、产生一般病害，桥梁各部分基本能正常工作作0.90.9以下以下桥梁各部件混凝土及钢筋产生严重质量问题，较多裂缝宽度超过允许值或裂缝仍在继续发展，桥梁产生桥梁各部件混凝土及钢筋产生严重质量问题，较多裂缝宽度超过允许值或裂缝仍在继续发展，桥梁产生严重病害，带病工作严重病害，带病工作桥梁结构检算桥梁结构检算公路旧桥承载能力鉴定方法公路旧桥承载能力鉴定方法圬工结构承载力检算圬工结构承载力检算配筋混凝土结构承载力检算配筋混凝土结构承载力检算公路旧桥承载能力鉴定方法特点公路旧桥承载能力鉴定方法特点优点优点过去过去10多年对我国公路旧桥承载力鉴定的重要作用多年对我国公路旧桥承载力鉴定的重要作用缺点缺点基本出发
52、点是对旧桥承载力挖潜，降低桥梁安全度基本出发点是对旧桥承载力挖潜，降低桥梁安全度基于结构检算基础上进行荷载试验鉴定，桥梁检测基于结构检算基础上进行荷载试验鉴定，桥梁检测成果应用办法不明确成果应用办法不明确以荷载试验评定为主，花费相对较大以荷载试验评定为主，花费相对较大承载力折减系数取值偏不安全承载力折减系数取值偏不安全公路桥梁承载力检测评定规程公路桥梁承载力检测评定规程在在役役桥桥梁梁承承载载力力评评定定新新体体系系在在役役桥桥梁梁承承载载力力评评定定新新体体系系一般规定一般规定按现行各类桥梁相关规范、规程或科研证实的其他可靠方法按现行各类桥梁相关规范、规程或科研证实的其他可靠方法进行结构检算
53、进行结构检算主要依据设计资料、竣工资料进行结构检算主要依据设计资料、竣工资料进行结构检算对于缺失技术资料桥梁，可根据桥梁检测结果，参考同年代对于缺失技术资料桥梁，可根据桥梁检测结果，参考同年代类似桥梁资料进行结构检算类似桥梁资料进行结构检算着重进行桥梁结构主要控制截面、结构薄弱部位的检算着重进行桥梁结构主要控制截面、结构薄弱部位的检算梁桥可考虑混凝土桥面铺装的参与作用梁桥可考虑混凝土桥面铺装的参与作用拱桥可考虑拱上建筑的联合作用拱桥可考虑拱上建筑的联合作用空间有限元应成为主要计算工具空间有限元应成为主要计算工具桥梁结构检算桥梁结构检算公路桥梁承载力检测评定规程公路桥梁承载力检测评定规程桥梁结构
54、检算桥梁结构检算公路桥梁承载力检测评定规程公路桥梁承载力检测评定规程检算荷载检算荷载按照公路桥涵设计通用规范、公路工程技术标准按照公路桥涵设计通用规范、公路工程技术标准铁路桥梁钢结构设计规范公铁两用桥梁铁路桥梁钢结构设计规范公铁两用桥梁特种车辆临时短期荷载行为特种车辆临时短期荷载行为结构重力修正结构重力变异结构重力修正结构重力变异有效预应力折减结构拟合计算分析有效预应力折减结构拟合计算分析墩台变位影响效应超静定结构墩台变位影响效应超静定结构日照温差偏小，与新桥规取值有差异日照温差偏小，与新桥规取值有差异桥梁结构检算桥梁结构检算公路桥梁承载力检测评定规程公路桥梁承载力检测评定规程钢结构检算钢结构
55、检算公路桥涵钢结构及木结构设计规范公路桥涵钢结构及木结构设计规范铁路桥梁钢结构设计规范公铁两用桥梁铁路桥梁钢结构设计规范公铁两用桥梁典型构件强度试验典型构件强度试验板梁结构板梁结构桁架结构桁架结构偏心连接影响偏心连接影响杆件损伤影响杆件损伤影响初弯曲矢度影响（超过初弯曲矢度影响（超过1500时）时）桥梁结构检算桥梁结构检算公路桥梁承载力检测评定规程公路桥梁承载力检测评定规程混凝土梁式结构检算混凝土梁式结构检算混凝土板或梁桥数值方法为主混凝土板或梁桥数值方法为主直梁桥直梁桥弯梁桥弯梁桥斜梁桥斜梁桥组合梁桥组合梁桥整体截面分析桥面板与主梁连接可靠时整体截面分析桥面板与主梁连接可靠时单梁截面分析桥面
56、板与主梁连接失效时单梁截面分析桥面板与主梁连接失效时近似分析桥面板与主梁连接不完全可靠时近似分析桥面板与主梁连接不完全可靠时预制构件（主梁肋）的抗弯承载力设计值预制构件（主梁肋）的抗弯承载力设计值完全抗剪连接组合梁的抗弯承载力设计值完全抗剪连接组合梁的抗弯承载力设计值在剪跨区实际设置的栓钉总数在剪跨区实际设置的栓钉总数按安全抗剪连接计算得出的剪跨区栓钉总数按安全抗剪连接计算得出的剪跨区栓钉总数桥梁结构检算桥梁结构检算公路桥梁承载力检测评定规程公路桥梁承载力检测评定规程钢筋混凝土及圬工拱式结构检算钢筋混凝土及圬工拱式结构检算钢筋混凝土拱桥数值方法为主钢筋混凝土拱桥数值方法为主年温差温度效应折减系
57、数年温差温度效应折减系数0.7连拱效应连拱效应混凝土收缩效应折减系数混凝土收缩效应折减系数0.45墩台变位影响效应折减系数墩台变位影响效应折减系数0.40.5圬工拱桥圬工拱桥整体截面承载分析墙式空腹拱的拱上建筑整体截面承载分析墙式空腹拱的拱上建筑年温差温度效应折减系数年温差温度效应折减系数0.7混凝土收缩效应折减系数混凝土收缩效应折减系数0.45墩台变位影响效应折减系数墩台变位影响效应折减系数0.40.5桥梁结构检算桥梁结构检算公路桥梁承载力检测评定规程公路桥梁承载力检测评定规程连拱结构检算连拱结构检算连拱检算图式连拱检算图式连拱检算简图应采用裸拱圈圬工拱、双曲拱、肋拱、箱拱连拱检算简图应采用
58、裸拱圈圬工拱、双曲拱、肋拱、箱拱连拱检算简图应包括拱上建筑桁架拱、刚架拱连拱检算简图应包括拱上建筑桁架拱、刚架拱拱跨上、下部结构弹性常数拱跨上、下部结构弹性常数圬工材料砌体受压弹性模量圬工材料砌体受压弹性模量上部结构为钢筋混凝土混凝土受压弹性模量上部结构为钢筋混凝土混凝土受压弹性模量钢筋混凝土桩（柱）、桥墩钢筋混凝土桩（柱）、桥墩0.67Ec拱上建筑联合作用拱上建筑联合作用拱上建筑检算拱上建筑检算桥梁结构检算桥梁结构检算公路桥梁承载力检测评定规程公路桥梁承载力检测评定规程组合体系拱桥检算组合体系拱桥检算组合拱桥面板受力简化组合拱桥面板受力简化构造上确定桥面板参与受力特征构造上确定桥面板参与受力
59、特征组合拱桥拱肋结构截面特性组合拱桥拱肋结构截面特性钢筋混凝土拱肋取混凝土全截面钢筋混凝土拱肋取混凝土全截面钢管混凝土拱肋按钢管混凝土拱肋按CECS28：90恒载分析时应计入不同施工方法恒载分析时应计入不同施工方法组合体系拱桥活载横向分布组合体系拱桥活载横向分布双肋采用偏心压力法双肋采用偏心压力法多肋采用修正偏心压力法、弹性支承连续梁法多肋采用修正偏心压力法、弹性支承连续梁法桥梁结构检算桥梁结构检算公路桥梁承载力检测评定规程公路桥梁承载力检测评定规程索结构检算索结构检算斜拉桥检算斜拉桥检算原则由实测桥梁几何参数及索力数据作为初始受力状态原则由实测桥梁几何参数及索力数据作为初始受力状态平面结构杆
60、系模式恒载、活载效应平面结构杆系模式恒载、活载效应活载横向分布系数、偏载系数活载横向分布系数、偏载系数空间结构杆系模式风、地震、运动车辆响应空间结构杆系模式风、地震、运动车辆响应悬索桥检算悬索桥检算原则由实测桥梁几何参数，平衡条件根据悬索桥实测主缆线形确定原则由实测桥梁几何参数，平衡条件根据悬索桥实测主缆线形确定平面结构模式恒载、活载效应平面结构模式恒载、活载效应空间结构模式风、地震、运动车辆响应空间结构模式风、地震、运动车辆响应横向荷载分析横向膜理论、离散杆系结构力法或矩阵位移法、有限位移法横向荷载分析横向膜理论、离散杆系结构力法或矩阵位移法、有限位移法桥梁结构检算桥梁结构检算公路桥梁承载力
61、检测评定规程公路桥梁承载力检测评定规程桥面板结构检算桥面板结构检算原则按现行桥梁规范检算原则按现行桥梁规范检算桥梁墩台与基础检算桥梁墩台与基础检算原则按现行桥梁规范检算原则按现行桥梁规范检算开裂截面内力重分布计算式开裂截面内力重分布计算式桥梁结构检算桥梁结构检算公路桥梁承载力检测评定规程公路桥梁承载力检测评定规程 c yc xi i h T 开裂截面内力重分布计算过程开裂截面内力重分布计算过程拱圈全截面计算内力拱圈全截面计算内力平截面假设计算平截面假设计算截面特征值的折减系数截面特征值的折减系数按修正后的截面特性进行结构分析按修正后的截面特性进行结构分析拱圈当前截面计算内力拱圈当前截面计算内力
62、相邻两次内力或折减系数误差小于相邻两次内力或折减系数误差小于5即可即可判断指标判断指标 桥梁结构检算桥梁结构检算公路桥梁承载力检测评定规程公路桥梁承载力检测评定规程基本方法及程序基本方法及程序确定桥梁承载力评定对象依据桥梁档案确定桥梁承载力评定对象依据桥梁档案通过桥梁结构检算分析、必要时辅以荷载试验评定通过桥梁结构检算分析、必要时辅以荷载试验评定承载力评定内容承载力评定内容结构或构件强度与稳定性评定结构或构件强度与稳定性评定地基与基础评定地基与基础评定结构或构件刚度评定结构或构件刚度评定结构或构件开裂性评定结构或构件开裂性评定在役桥梁承载力评定方法在役桥梁承载力评定方法在役桥梁承载力评定计算方
63、法在役桥梁承载力评定计算方法砖、石及混凝土桥砖、石及混凝土桥钢筋混凝土及预应力混凝土桥钢筋混凝土及预应力混凝土桥圬工或混凝土截面折减系数（材料风化、碳化及物理与化学损伤）圬工或混凝土截面折减系数（材料风化、碳化及物理与化学损伤）钢筋截面折减系数（钢筋腐蚀）钢筋截面折减系数（钢筋腐蚀）承载力恶化系数（环境条件、钢筋混凝土结构与构件检测指标）承载力恶化系数（环境条件、钢筋混凝土结构与构件检测指标）承载力检算系数（桥梁外观质量承载力检算系数（桥梁外观质量0.4、混凝土强度、混凝土强度0.3、结构模态参、结构模态参 数数0.3。与结构或构件类型相关）。与结构或构件类型相关）桥梁承载力检算系数桥梁承载力
64、检算系数Z1Z1圬工及配筋砼桥梁承载力检算系数圬工及配筋砼桥梁承载力检算系数Z1Z1钢结构桥梁承载力检算系数钢结构桥梁承载力检算系数Z1Z1索结构桥梁承载力检算系数索结构桥梁承载力检算系数Z1Z1圬工及配筋砼桥梁承载力检算系数圬工及配筋砼桥梁承载力检算系数Z Z1 1结构或构件技结构或构件技术状况评定值术状况评定值受弯构件受弯构件轴心受轴心受压压轴心受轴心受拉拉偏心受偏心受压压偏心受偏心受拉拉受扭构受扭构件件局部承局部承压压抗剪构抗剪构件件1 1（良好）（良好）1.151.151.201.201.051.051.151.151.151.151.101.101.151.151.051.052 2
65、（较好）（较好）1.101.101.151.151.001.001.101.101.101.101.051.051.051.051.001.003 3（较差）（较差）1.001.001.051.050.950.951.001.001.001.000.950.951.001.000.900.904 4（差的）（差的）0.900.900.950.950.850.850.900.900.900.900.850.850.900.900.850.855 5（危险）（危险）0.800.800.850.850.750.750.800.800.800.800.750.750.800.800.800.80注：注
66、：小偏心受压可参照轴心受压取用承载力检算系数小偏心受压可参照轴心受压取用承载力检算系数Z Z1 1值；值； 检算系数检算系数Z Z1 1值，可按技术状况评定值线性内插。值，可按技术状况评定值线性内插。钢结构桥梁承载力检算系数钢结构桥梁承载力检算系数Z Z1 1。Z Z1 1值值结构技结构技术状况术状况桥桥 梁梁 状状 况况结构技术结构技术状况评定状况评定值值0.95-1.050.95-1.05良好良好状态状态焊缝完好，各节点铆钉、螺栓无松动；构件表面完好，无明焊缝完好，各节点铆钉、螺栓无松动；构件表面完好，无明显损伤，防护涂层略有老化、污垢显损伤，防护涂层略有老化、污垢1 10.90-0.95
67、0.90-0.95较好较好状态状态焊缝完好，少数节点有个别铆钉、螺栓松动变形；构件表面焊缝完好，少数节点有个别铆钉、螺栓松动变形；构件表面有少量锈迹，防护涂层油漆变色、起泡剥落，面积在有少量锈迹，防护涂层油漆变色、起泡剥落，面积在10%10%以以内内2 20.85-0.900.85-0.90较差较差状态状态少数焊缝开裂，部分节点有铆钉、螺栓松动变形；构件表面少数焊缝开裂，部分节点有铆钉、螺栓松动变形；构件表面完好，有少量锈迹，防护涂层油漆明显老化变色并伴有大量完好，有少量锈迹，防护涂层油漆明显老化变色并伴有大量起泡剥落，面积在起泡剥落，面积在10%20%10%20%以内。个别次要构件有异常变形
68、，以内。个别次要构件有异常变形，行车稍感振动或摇晃行车稍感振动或摇晃3 30.80-0.850.80-0.85差的差的状态状态焊缝开裂，并造成截面削弱。连接部位铆钉、螺栓松动变形，焊缝开裂，并造成截面削弱。连接部位铆钉、螺栓松动变形，10%30%10%30%已损坏；构件表面锈迹严重，截面损失在已损坏；构件表面锈迹严重，截面损失在3%10%3%10%以以内，防护涂层油漆明显老化变色并有普遍的起泡剥落，面积内，防护涂层油漆明显老化变色并有普遍的起泡剥落，面积在在50%50%以上。个别主要构件有异常变形，行车有明显振动或以上。个别主要构件有异常变形，行车有明显振动或摇晃并伴有异常声音摇晃并伴有异常声
69、音4 40.800.80以下以下危险危险状态状态焊缝开裂严重，造成截面削弱在焊缝开裂严重，造成截面削弱在10%10%以上。连接部位以上。连接部位30%30%以上以上铆钉、螺栓已损坏；构件表面锈迹严重，截面损失在铆钉、螺栓已损坏；构件表面锈迹严重，截面损失在10%10%以以上，材质特性明显退化；防护涂层油漆完全失效。主要构件上，材质特性明显退化；防护涂层油漆完全失效。主要构件有异常变形，行车振动或摇晃显著并伴有不正常移动有异常变形，行车振动或摇晃显著并伴有不正常移动5 5索结构桥梁承载力检算系数索结构桥梁承载力检算系数Z Z1 1值值结构技结构技术状况术状况桥桥 梁梁 状状 况况结构技术结构技术
70、状况评定状况评定值值1.00-1.101.00-1.10良好状良好状态态表面防护完好，锚头无积水，锚固区无裂缝表面防护完好，锚头无积水，锚固区无裂缝1 10.95-1.000.95-1.00较好状较好状态态表面防护基本完好，有细微裂缝，锚头无锈蚀，锚表面防护基本完好，有细微裂缝，锚头无锈蚀，锚固区无裂缝固区无裂缝2 20.90-0.950.90-0.95较差状较差状态态表面防护有少数裂缝，伴有少量锈迹，锚头有轻微表面防护有少数裂缝，伴有少量锈迹，锚头有轻微锈蚀，锚固区有细小裂缝锈蚀，锚固区有细小裂缝3 30.85-0.900.85-0.90差的状差的状态态表面防护普遍开裂，并有部分脱落，锚头锈
71、蚀，锚表面防护普遍开裂，并有部分脱落，锚头锈蚀，锚固区有明显的受力裂缝固区有明显的受力裂缝4 40.850.85以下以下危险状危险状态态表面防护普遍开裂，并有大量脱落，钢索裸露，钢表面防护普遍开裂，并有大量脱落，钢索裸露，钢索锈蚀严重，锚头积水锈蚀，锚固区有明显的受力索锈蚀严重，锚头积水锈蚀，锚固区有明显的受力裂缝，裂缝宽度大于裂缝，裂缝宽度大于0.2mm0.2mm5 5配筋混凝土桥梁的承载力恶化系数配筋混凝土桥梁的承载力恶化系数 评价评价标准标准混凝土表混凝土表观缺损观缺损钢筋自然钢筋自然电位电位混凝土电混凝土电阻率阻率混凝土碳混凝土碳化深度化深度保护层厚保护层厚度度氯离子含氯离子含量量混凝
72、土强混凝土强度度0.320.320.110.110.050.050.200.200.120.120.150.150.050.05承载力恶化状况评价指标权重值承载力恶化状况评价指标权重值配筋混凝土桥梁的承载力恶化系数配筋混凝土桥梁的承载力恶化系数 恶化状况恶化状况评定值评定值环环 境境 条条 件件干燥，不冻干燥，不冻无侵蚀性介无侵蚀性介质质干、湿交替，干、湿交替，不冻，无侵蚀不冻，无侵蚀性介质性介质干、湿交替，干、湿交替，冻，无侵蚀性冻，无侵蚀性介质介质干、湿交替，干、湿交替，冻，有侵蚀性冻，有侵蚀性介质介质1 1（良好）（良好）0.000.000.020.020.050.050.060.062
73、 2（较好）（较好）0.020.020.040.040.070.070.080.083 3（较差）（较差）0.050.050.070.070.100.100.120.124 4（差）（差）0.100.100.120.120.140.140.180.185 5（危险）（危险）0.150.150.170.170.200.200.250.25桥梁承载力检算截面折减系数值桥梁承载力检算截面折减系数值圬工及配筋砼桥梁截面折减系数圬工及配筋砼桥梁截面折减系数钢筋截面折减系数钢筋截面折减系数圬工结构与配筋混凝土结构材料风化评定标准圬工结构与配筋混凝土结构材料风化评定标准 评定标度评定标度材料风化状材料风化状
74、况况性性 状状 描描 述述1 1微风化微风化手搓构件表面，无砂粒滚动摩擦的感觉，手掌上粘有构件材料粉末，手搓构件表面，无砂粒滚动摩擦的感觉，手掌上粘有构件材料粉末，无砂粒。构件表面直观较光洁无砂粒。构件表面直观较光洁2 2弱风化弱风化手搓构件表面，有砂粒滚动摩擦的感觉，手掌上附着物大多为构件材手搓构件表面，有砂粒滚动摩擦的感觉，手掌上附着物大多为构件材料粉末，砂粒较少。构件表面砂粒附着不明显或略显粗糙料粉末，砂粒较少。构件表面砂粒附着不明显或略显粗糙3 3中度风化中度风化手搓构件表面，有较强的砂粒滚动摩擦的感觉或粗糙感，手掌上附着手搓构件表面，有较强的砂粒滚动摩擦的感觉或粗糙感，手掌上附着大多
75、为砂粒，粉末较少。构件表面明显可见砂粒附着或明显粗糙大多为砂粒，粉末较少。构件表面明显可见砂粒附着或明显粗糙4 4较强风化较强风化手搓构件表面，有强烈的砂粒滚动摩擦的感觉或粗糙感，手掌上附着手搓构件表面，有强烈的砂粒滚动摩擦的感觉或粗糙感，手掌上附着物基本为砂粒，粉末很少。构件表面可见大量砂粒附着或有轻微物基本为砂粒，粉末很少。构件表面可见大量砂粒附着或有轻微剥落剥落5 5严重风化严重风化构件表面可见大量砂粒附着，且构件部分表层剥离或混凝土已露粗集构件表面可见大量砂粒附着，且构件部分表层剥离或混凝土已露粗集料料圬工结构与配筋混凝土结构物理与化学损圬工结构与配筋混凝土结构物理与化学损伤评定标准伤
76、评定标准 评定标度评定标度性性 状状 描描 述述1 1构件表面较好，局部表面有轻微剥落构件表面较好，局部表面有轻微剥落2 2构件表面剥落面积在构件表面剥落面积在5%5%以内。损伤比较均匀，深度较浅，与截面损伤发生部位构件最以内。损伤比较均匀，深度较浅，与截面损伤发生部位构件最小尺寸之比小于小尺寸之比小于0.020.023 3构件表面剥落面积在构件表面剥落面积在10%10%以内，剥落一般仅发生在表层，局部最大深度在以内，剥落一般仅发生在表层，局部最大深度在1cm1cm以内或损以内或损伤最大深度与截面损伤发生部位构件最小尺寸之比小于伤最大深度与截面损伤发生部位构件最小尺寸之比小于0.040.044
77、 4构件表面剥落面积在构件表面剥落面积在15%15%以内，剥落深度较大，局部最大深度在以内，剥落深度较大，局部最大深度在2cm2cm以内或损伤最大深以内或损伤最大深度与截面损伤发生部位构件最小尺寸之比小于度与截面损伤发生部位构件最小尺寸之比小于0.100.105 5构件表面剥落面积在构件表面剥落面积在20%20%以内，局部保护层混凝土剥落，最大深度在以内，局部保护层混凝土剥落，最大深度在2cm2cm以上或损伤最以上或损伤最大深度和截面损伤发生部位构件最小尺寸之比大于大深度和截面损伤发生部位构件最小尺寸之比大于0.100.10材料风化、碳化及物理与化学损伤影响权重值材料风化、碳化及物理与化学损伤
78、影响权重值 结构类别结构类别检测指标名称检测指标名称权重权重砖、石结构砖、石结构材料风化材料风化0.200.20物理与化学损伤物理与化学损伤0.800.80混凝土及配筋混凝混凝土及配筋混凝土结构土结构材料风化材料风化0.100.10碳化碳化0.350.35物理与化学损伤物理与化学损伤0.550.55圬工及配筋混凝土桥梁截面折减系数值圬工及配筋混凝土桥梁截面折减系数值 截面损伤综合评定值截面损伤综合评定值R R截面折减系数截面折减系数1R1R2 20.98-1.000.98-1.002R2R3 30.93-0.980.93-0.983R3R4 40.85-0.930.85-0.934R4R5 5
79、0.850.85以下以下配筋混凝土的钢筋截面折减系数值配筋混凝土的钢筋截面折减系数值 评定标度评定标度性状描述性状描述截面折减系数截面折减系数1 1（良好）（良好）沿钢筋出现裂缝，宽度小于限值沿钢筋出现裂缝，宽度小于限值0.98-1.000.98-1.002 2（较好）（较好）沿钢筋出现裂缝，宽度大于限值，或钢筋锈蚀引起混凝土发生层离沿钢筋出现裂缝，宽度大于限值，或钢筋锈蚀引起混凝土发生层离0.95-0.980.95-0.983 3（较差）（较差）钢筋锈蚀引起混凝土剥落，钢筋外露，表面有膨胀薄锈层或坑蚀钢筋锈蚀引起混凝土剥落，钢筋外露，表面有膨胀薄锈层或坑蚀0.90-0.950.90-0.95
80、4 4（差）（差）钢筋锈蚀引起混凝土剥落，钢筋外露、表面膨胀性锈层显著，钢筋钢筋锈蚀引起混凝土剥落，钢筋外露、表面膨胀性锈层显著，钢筋断面损失在断面损失在10%10%以内以内0.80-0.900.80-0.905 5（危险）（危险）钢筋锈蚀引起混凝土剥落，钢筋外露、出现锈蚀剥落，钢筋断面损钢筋锈蚀引起混凝土剥落，钢筋外露、出现锈蚀剥落，钢筋断面损失在失在10%10%以上以上0.800.80以下以下活载影响因素分析活载影响因素分析活载影响修正系数活载影响修正系数交交通通量量大大吨吨位位车车辆辆混混入入率率轴轴荷荷分分布布情情况况活载影响修正系数活载影响修正系数 计算计算活载影响修正系数活载影响修
81、正系数对应于交通量的活载影响修正系数对应于交通量的活载影响修正系数(1.00-1.35) 对应于大吨位车辆混入率的活载影响修正系数对应于大吨位车辆混入率的活载影响修正系数(1.00-1.35)对应于轴荷分布的活载影响修正系数对应于轴荷分布的活载影响修正系数(1.00-1.40)反映实际桥梁所受的汽车荷载与标准汽车荷载之间差异反映实际桥梁所受的汽车荷载与标准汽车荷载之间差异在荷载组合时提高汽车检算荷载效应在荷载组合时提高汽车检算荷载效应对应于交通量的活载影响修正系数对应于交通量的活载影响修正系数 为实际交通量与设计交通量比值为实际交通量与设计交通量比值 对应于交通量的活载影响对应于交通量的活载影
82、响修正系数修正系数1.00-1.051.00-1.051.05-1.101.05-1.101.10-1.201.10-1.201.20-1.351.20-1.35对应于大吨位车辆混入率的活载影响修正对应于大吨位车辆混入率的活载影响修正系数系数 为重力超过检算荷载主车的大吨位车为重力超过检算荷载主车的大吨位车辆的交通量与实际交通量比值辆的交通量与实际交通量比值 对应于交通量的活载影响对应于交通量的活载影响修正系数修正系数1.00-1.051.00-1.051.05-1.101.05-1.101.10-1.201.10-1.201.20-1.351.20-1.35对应于轴荷分布的活载影响修正系数对
83、应于轴荷分布的活载影响修正系数 为实际后轴重超过汽车检算荷载之最大轴荷所占的百分比为实际后轴重超过汽车检算荷载之最大轴荷所占的百分比 对应于轴荷分布的活载影对应于轴荷分布的活载影响修正系数响修正系数1.00-1.051.00-1.051.05-1.151.05-1.151.15-1.301.15-1.301.30-1.401.30-1.40其他桥梁结构检算方法简介其他桥梁结构检算方法简介桥梁结构检算桥梁结构检算铁路桥梁检定规范铁路桥梁检定规范中国铁路桥梁承载能力：中国铁路桥梁承载能力：= =运行活载系数，即正常运行活载运行活载系数，即正常运行活载/ /标准活载标准活载= =检定承载系数，即构件
84、所能承受的容许活载检定承载系数，即构件所能承受的容许活载/ /标准活载标准活载对梁式桥对梁式桥标准活载、正常运行活载中应计入相应动力系数标准活载、正常运行活载中应计入相应动力系数 拱桥、墩台及基础见相关规定拱桥、墩台及基础见相关规定桥梁构件的容许换算均布活载、标准活载的换算均桥梁构件的容许换算均布活载、标准活载的换算均布活载、正常运行活载的换算均布活载布活载、正常运行活载的换算均布活载检算荷载检算荷载钢结构检算钢结构检算配筋混凝土结构检算配筋混凝土结构检算结合梁、型钢混凝土梁、拱桥、支座及曲线梁桥检算结合梁、型钢混凝土梁、拱桥、支座及曲线梁桥检算墩台、地基及基础检算墩台、地基及基础检算桥梁孔径
85、与冲刷检算桥梁孔径与冲刷检算桥梁结构检算桥梁结构检算铁路桥梁检定规范铁路桥梁检定规范桥梁结构检算桥梁结构检算部分国外检算方法部分国外检算方法美国及加拿大美国及加拿大评定系数（折减后的抗力恒载效应）活载效应评定系数（折减后的抗力恒载效应）活载效应桥梁结构检算特点桥梁结构检算特点缺点缺点受现行的分析理论、方法限制受现行的分析理论、方法限制尤其混凝土结构损伤程度模拟极为困难尤其混凝土结构损伤程度模拟极为困难计算受实际结构尺寸、材料力学指标影响较大计算受实际结构尺寸、材料力学指标影响较大优点优点仿真分析、了解桥梁结构承载潜力仿真分析、了解桥梁结构承载潜力方便与荷载试验方法分析对比方便与荷载试验方法分析对比节约费用显著节约费用显著请各位稍候请各位稍候
