电动小公交项目商业计划书

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1、 株洲市湘华美电动有限公司商业计划书 专 利、中 国 创 造世 界 首 创湘华美电动燃气燃油混合动力新能源出租观光旅游小公交（寻求投资合作）商 业 计 划 书项 目 名 称：湘华美电动燃气燃油混合动力出租观光旅游小公交项 目 单 位：湖南株洲市湘华美电动有限公司专利、负责人：楚湘州电 子 信 箱：C邮 政 编 码：412000联 系 方 式：13077099702 13975312688传 真 号 码：073128207228目 录1、 申报人、项目概况及先进性.32、 电动燃气燃油车市场前景分析.73、 产品市场定位、产业政策、和准入分析及国家补贴.174、 发展规划、投资金额.265、 经

2、济效益分析.326、 营销策略.367、 项目评价.378、 研制、制造团队.379、 资源开发及综合利用分析.3810、 节能方案分析.3811、 建设用地，征地拆迁及移民安置分析.4012、 社会影响分析.4013、 结论.42附件：1、湘华美电动燃气燃油混合动力车项目湖南市场调研报告2、通用柳州五菱的发展里程（附件1 4）3、澳门民用出租观光车相关报道（附件5）4、利用本专利技术可生产车型（附件6）4、国家有关单位对混合动力车未来销售前景的预测（附件7）5、株洲日报对于我车的相关报道（附件8）6、三湘都市关于纯电动车的相关报道（附件9）7、奇瑞公司亦看中此市场，但技术未能成型（附件10）

3、8、专利的授权通知书及收据电动燃气燃油混合动力新能源车（出租观光小公交、民用、警用、环卫）一、 项目申报单位概况11 项目人概况项 目 单 位：株洲市湘华美电动专 利 项 目 人：楚 湘 州项 目 名 称：插电式电动燃气燃油混合动力车2008年至2010年楚湘州根据国内国外纯电动车、混合动力客车、轿车，使用的情况结合比较他们的技术，在研究他们优点缺点的基础上，带领一个制造团队，制造出了世界首创的电动燃气燃油混合动力车，于2010年5月申请国家专利，与2010年10月得到批准并授权，此专利可用于观光车、轿车、大客车、货车、警车、环卫系列车，以解决纯电动车续航里程和爬坡能力不足的问题，同时保证节能

4、、环保、低碳，降低购车成本的目的，符合国际国内政策及发展方向。12项目概况及先进性和成果电动燃气燃油混合动力车的优势及成果A、本专利技术是世界首创，本车设计是与高档混合动力凯美瑞轿车技术一样的强电设计，电动可单独行驶又可与气或油手动控制混合助力行驶，燃气可单独行驶，燃油可单独行驶，也可自动控制混合模式（20公里以下用电动，20公里以上用气或油）等六种工作模式；比国际国内任何一种混合动力车工作模式都多（国际国内混合动力车客车、轿车最多只有双模）。湘华美电动燃气燃油混合动力车，先可用电，没电用气，没气可用油。用电、气省钱环保（用电可行驶80公里、一瓶15公斤的气可行驶400公里、30升油可行驶40

5、0公里，世界首创）。B、插电式：车载充电机，用民用220伏电充电，方便省钱C、整车采用模块组合设计：有五种组合（世界首创）根据用户、购买力、环保要求可以组合生产不同燃料混合类型的车。只装发动机，就成燃油车（成本2.35万元/台）；把发动机加上燃气系统就成油气车（的士一样，成本2.85万元/台）；只装发动机和电控系统就是油电混合车（成本3.5万元/台）；不装发动机就是纯电动车（成本2.3万元/台）；电、气、油控系统就是电动燃气燃油车（成本4万元/台）。 D、此车带有变速器，在用电动和动力行驶时爬坡比其他厂的纯电动增加10，比不带变速箱的电动车行驶里程增加10%以上。 E、低碳、环保、操作轻松、方

6、便简单： （1）电气零排放、油一般不用（2）再生制动发电功能（3）怠速发电，车辆行驶滑行发电（国内首创）（4）装有四轮碟刹，助力方向刹车，水电两用暖风，可加装冷空调及太阳能板发电（观光小公交国内首先使用）。F、大侧窗设计：装上玻璃是密封车，拆下玻璃就是敞棚车（国内首创）。J、性价比高技术先进，价格比世界上任何一种混合动力价格都低，性价比高。油电混合动力轿车、客车售价在17万至90万元。本油电混合动力车4万元至6.4万元/台，本电燃气（多了燃气功能）燃油混合动力车5万至6.9万元/台。H、使用费用比世界上所有混合动力车都低：-电动的费用是0.08元/公里-气的费用（1.0排量发动机）0.25元每

7、公里-电气混合使用的费用是0.22元/公里，是同类汽油车的1/3湘华美系列车技术参数、性能燃料费用、生产成本、销售价比较序号厂家品名乘坐人数行驶里程（公里）每公里燃料费（元）成本（万元）销售价（万元）爬坡度1湘华美电燃气燃油混合动力观光小公交15四排位电+气+油80+400+400=8800.22（不用油）4全封闭、敞棚：6.9302湘华美燃油观光小公交15四排位油30升4000.52.35全封闭、敞棚：4.5253湘华美纯电动观光小公交15四排位800.082.3全封闭、敞棚：4.9254湘华美电动燃油观光小公交15四排位电+油80+4000.423.5全封闭、敞棚：5.9305湘华美油气燃

8、料混合动力观光小公交15四排位油+气400+4000.25（只用气）2.85全封闭、敞棚：4.9256湘华美电动燃油混合动力清扫车818307江苏益高纯电动观光小公交14四排位600.1敞棚：6208柳专观光小公交11四排位30升3340.6敞棚：4.9封闭： 8259上海中意电动燃油混合动力清扫车302510比亚迪油电混合动力轿车51711凯美瑞油电混合动力轿车53112湘华美电气油混合动力轿车56.5913湘华美油电混合动力轿车568.5（1）低碳、环保、技术先进、价格低、性价比高、燃料使用费低，是此车最大的成果，比国际国内任何一种同类同用途的车的燃料费都低，性价比高。（2）柳州产燃油敞棚

9、4排座观光小公交售价为4.9万元，密封车卖8万元，而湘华美电动燃气燃油混合动力观光小公交是敞棚、密封双用才只卖6.9万元，所以比任何一款车售价都低。2、电动燃气燃油混合动力车市场前景分析2.1项目建设背景该车符合国际国内趋势，低碳环保、节能减排，此车政府大力支持，半年可投产，高利润、当年利税上亿；有年销售480个亿的需求市场，五年内产值可达到10亿以上,16家央企预测（见附件六）：在未来10年将分两个阶段，换取新能源汽车产业化和市场规模达到世界第一。根据推算，新能源汽车未来年保有量将达到500万辆，以混合动力代表的节能车年产销量达到1500万辆以上。据统计，全球石油可开采年限为40.6年。而亚

10、太地区能源危机尤其严重，可开采年限仅为13.7年。随着能源危机日趋严重，各国纷纷寻找可替代能源，于是人们开发了生物燃料如如燃料乙醇等石油替代品，但其取代量有限，通常在10%左右，不能从根本上解决问题。人类要从根本上解决能源危机，只有改变能源结构才有出路，新电能和氢也许成为人类能源的救星。人类获取新电能的能力正在不断进步，在有些发达国家，太阳能与风能发电已占到总电量的10%，各国正在把这一数字具体化；新兴的地热、潮汐发电渐趋成熟；温差发电（也称电容发电）、可控聚变发电（也称人造太阳）技术正在不断取得进步；还有太空微波电站的设想有人正在实践中。随着科技水平的不断提高，电能必然取代石油和煤炭成为人类

11、的主要能源。随着人类的能源主体从石油时代转向电能时代，人类的主要代步/交通运输工具汽车，必然要从燃油汽车转向电动汽车。实际上每次能源危机都会带来电动汽车热，目前形式是一方面石油日趋枯竭，接下来世界上无油可烧；另一方面是电能技术、氢技术、电动汽车技术、电池技术都已取得进步，给电动汽车的发展提供了技术保障。三是燃油汽车的尾气排放成了温室效应的主要污染源，人类的家园受到威胁，所以新能源汽车产业化是势在必行。以北京市为例，北京现有机动车300万辆，现在北京市的污染源，尾气污染已由过去的占总量第三位上升到第一位。环保中心预测：到2010年，我国汽车尾气排放量将占空气污染源的64%。从另一方面讲，虽然我们

12、为此出台了许多关于尾气排放的法规，甚至可以设想要求所有城市都实现了欧排放标准。但是因为车辆在不断增加，也不能最终解决汽车尾气排放给城市带来的空气污染问题。八国集团在2007年在德国举行峰会，各方形成了一致的表态八国领导人在联合声明中表示同意“认真考虑”欧盟、加拿大、日本等方提出的关于到2050年全球温室气体排放量比1990年至少降低50%的建议，并希望温室气体排放大国都为此而努力。这一决议是京都议定书的延续，京都议定书规定工业化国家要减少温室气体的排放，减少全球气候变暖和海平面上升的危险。到2010年，相对于1990年的温室气体排放量全世界总体排放要减少5.2%。从京都议定书上分析，限制或减少

13、汽车尾气排放可以用来提高该国工业生产时的尾气排放量，用电动车取代燃油车可以提高该国的工业水平，创造了财富。淘汰燃油汽车与经济效益联系在一起，这是燃油车淘汰的有一个理由。目前电动汽车的类型主要有纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车三种。1、混合动力车混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种方式（但湘华美已经成功的在此混合模式中，增加了燃气控制系统，达到了3种驱动模式的组合）。此类车优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳的工况状态，动力性好，排放量低。采用多种连接方式，同常采用并联式动力为多。并联式装置的发动机和电动几共同驱动汽车，发动机和电动机分属两套系统，可以分别独立地想汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。当汽车爬坡时，电动机和发动机能够同时想传动机构提供动力，一旦汽车车速达到巡航速度，汽车将仅仅依靠发动机维持该速度。电动机既可以作电动机又可以做发电机使用，又称为电动发电机组。由于没有单独发电机，发动机可以直接通过传动机结构驱动车轮，这种装置更接近传动的汽车驱动系统，机械效率损耗与普通汽车差不多，得到比较广泛的应用。此类车与同类型的传统汽车相比，可减少排放50%79%，降低燃油消耗30%以上，能够满足日益严格的环保要求，既有电动汽车的节能和低排放，又有燃油车的方便。