高边坡施工安全风险评估报告.docx

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1、目 录1、编制依据11.1 国家相关规律法规11.2 国家相关部门颁布的现行标准、规范、规程、导则、指南、办法等11.3 政府、业主相关管理文件12、工程概况22.1 地质概况22.2气象条件62.3 高边坡工程概况表62.4 地震烈度62.5 水文地质条件73、风险评估方法73.1总体评估73.1.1总体评估体系73.1.2高边坡施工安全总体风险大小计算93.2分部分项工程风险评估103.2.1 一般要求103.2.2 风险评估指标体系114风险评估内容194.1总体风险评估194.1.1 K45+172K45+308段右侧边坡总体风险评估194.1.2 K45+732K45+895段左侧边

2、坡总体风险评估214.1.3 K53+750K53+859段右侧边坡总体风险评估234.1.4 K54+242K54+338段左侧边坡总体风险评估264.1.5 K54+369K54+688段左侧边坡总体风险评估284.1.6 K54+445K54+710段右侧边坡总体风险评估304.1.7 K55+236K55+498段右侧边坡总体风险评估334.2分部分项工程风险评估354.2.1 K45+172K45+308段右侧边坡分部分项风险评估354.2.2 K54+369K54+688段左侧边坡分部分项风险评估394.2.3 K54+445K54+710段右侧边坡分部分项风险评估434.3风险评

3、估结果汇总484.3主要作业工序分解484.4事故类型辨识494.5风险分析505 对策措施及建议525.1浅表层开挖施工风险控制措施525.2防排水施工风险控制措施535.3边坡加固施工风险控制措施546 评估结论551、编制依据1.1 国家相关规律法规 1.中华人民共和国安全生产法(中华人民共和国主席令2002第70号)2.中华人民共和国道路交通安全法(中华人民共和国主席令2003第8号)3.中华人民共和国公路法(中华人民共和国主席令1999第25号)4.公路建设监督管理办法(交通部令2006年第5号)5.公路水运工程安全监督管理办法(交通部令第1号)等国家有关安全生产方面的现行法律、法规

4、。1.2 国家相关部门颁布的现行标准、规范、规程、导则、指南、办法等1.公路工程施工安全技术规程(JTJ07695);2.公路路基施工技术规范(JTG F102006);3.公路工程设计技术标准(JTG B01-2003)4.施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)5.安全预评价导则6.安全评价通则1.3 政府、业主相关管理文件1.项目公司安全管理要求2.项目公司提供的设计图纸文件3.渝广高速公路总承包部土建第三分部实施性施工组织设计4.重庆山区高速公路高边坡深基坑工程施工安全风险评估技术指南(试行)2、工程概况2.1 地质概况本标段深挖路基段落共7处,最大挖方边坡高度达64m,各

5、工点详细地质情况如下:1.渝广高速公路重庆段K45+172K45+308段右侧边坡:该段边坡长136m,最大挖方边坡高度为40m。构造侵蚀丘陵地貌,线路穿越斜坡,坡面平直,坡角一般530。该段总体地势右侧高、左侧低,最高点位于线路右侧斜坡顶部,高程约为310m左右;最低点位于斜坡底,高程280m左右,相对高差约1030m。第四系残坡积粉质粘土:红褐色,干,夹约10%碎石角砾,粒径0.13cm,厚01m。侏罗系自流井组泥岩:黄褐色,强风化,原岩结构基本被破坏,岩芯呈块状,埋深1.88m,厚度为14.3m;黄褐色,中风化,泥质结构,中厚层状构造,钙质胶结,岩心较完整,呈柱状,少量块状,埋深410m

6、,厚度为6.5m。侏罗系自流井组砂岩:黄褐色、青灰色,中风化,中细粒结构,中厚层状构造,泥质胶结,岩芯较完整,主要呈柱状,少量块状,节长523cm,埋深10.531.6m,层厚21m。据地表工程地质测绘,岩层产状34056,据岩体露头量测统计,主要发育两组构造裂隙:22343,微张,裂隙面平直,少许泥质充填,延伸一般23m,间距1.54m,岩屑充填,结构面结合差;27550,微张闭合,裂隙面平直,局部见少量褐色铁质结膜,少许泥质充填,延伸一般12m,间距23m,结构面结合差。2.渝广高速公路重庆段K45+732K45+895段左侧高边坡:该段边坡长163m,边坡最高30m。构造侵蚀丘陵地貌,线

7、路穿越斜坡,坡面平直,坡脚一般530。该段总体地势右侧高、左侧低,最高点位于线路右侧斜坡顶部,高程约310m左右;最低点位于斜坡底,高程280m左右,相对高差1030m。边坡地层岩性由上至下分别为第四系残坡积粉质黏性土,厚度约01m;侏罗系下沙溪庙组泥岩:红褐色,强风化,原岩结构基本被破坏,岩芯呈块状,埋深4.78.2m,层厚1.72.1m;红褐色,中风化,砂泥质结构,中厚层状构造,主要矿物成分为粘土矿物,钙质胶结,岩芯较完整, 主要呈830cm柱状,最长可达60cm,少量块状,埋深8.212.8m,层厚4.66.0m。侏罗系下沙溪庙组砂岩:青灰色,中风化,细粒结构,中厚层状构造,主要矿物成分

8、为石英,长石,岩芯较完整,呈柱状,节长835cm,最长可达80cm,埋深3.812.7m,层厚3.26.0m。岩层产状34056,主要发育2组构造裂隙: 23078微张闭合,裂隙面平直,局部见少量褐色铁质结膜,少许泥质充填,延伸一般12m,间距为13m,结构面结合差; 13022,微张闭合,裂隙面平直,局部见少量褐色铁质结膜,少许泥质充填,延伸一般1.53m,间距为13m,结构面结合差。3.渝广高速公路重庆段K53+750K53+859右侧高边坡:该段边坡长109m,最大高度32.24m,坡顶自然横坡约528。边坡地层岩性由上至下分别为第四系残坡积层粉质粘土,厚度约01m;第四系残坡积层碎石土

9、:灰褐色,稍密、稍湿,主要成分为砂岩,含量约55%65%,粒径为2-5cm,间隙充填物为粉质粘土,钻孔揭露厚度为0.30.4m,总体厚度00.4m;侏罗系中统上沙溪庙组泥岩:红褐色、棕褐色,强风化中风化,砂泥质结构,薄层中厚层状构造,由粘土矿物组成,钙质胶结;强风化层原岩结构基本被破坏,岩芯主要呈5-8cm短柱状,少量块状;中风化岩芯呈440cm柱状, RQD=50%92%;钻孔揭露强风化层深度为2.16.6m;侏罗系中统上沙溪庙组砂岩:灰褐色、灰白色夹红褐色,强风化中风化,中细粒结构,中厚层状构造,矿物成分为长石、石英等,节理发育;强风化岩质较软,岩芯破碎,多呈短柱状,手捏易碎,钻孔揭露强风

10、化深度约为4.2210.8m;中风化岩体岩质较硬,岩芯较完整,多呈580cm短柱柱状,RQD=60%95%。岩层产状1556,主要发育2组裂隙:26779,微张闭合,裂隙面粗糙,无充填,延伸一般24m,间距为0.30.5cm,结构面结合一般;19675,微张闭合,裂隙面粗糙,无充填,延伸一般13m,间距为0.30.7cm,结构面结合一般。4.渝广高速公路重庆段K54+242K54+338左侧高边坡:该段边坡长96m,最大挖方边坡高度为33.03m坡度角1030。边坡地层岩性由上至下分别为:第四系残坡积层粉质粘土:红褐色、黄褐色、棕褐色,干,由粉粘粒组成,韧性一般较好,干强度中等,分布于斜坡平缓

11、地带,厚01m;侏罗系中统上沙溪庙组泥岩:红褐色、深灰色,强风化中风化,砂泥质结构,薄层中厚层状构造,由粘土矿物组成,钙质胶结;强风化层原岩结构基本被破坏,岩芯主要呈58cm短柱状,少量块状,钻孔揭露强风化层深度为3.89.2m;中风化岩芯呈540cm柱状, RQD=35%50%;侏罗系中统上沙溪庙组砂岩:红褐色、灰褐色、深灰色,强风化中风化,中细粒结构,中厚层状构造,矿物成分为长石、石英等,节理发育;强风化岩质较软,岩芯破碎,多呈短柱状,手捏易碎,钻孔揭露强风化厚度约为1.3m,出露地表;中风化岩体岩质较硬,岩芯较完整,多呈550cm短柱柱状,RQD=45%80%。岩层产状1402,主要发育

12、1组节理:27326,微张闭合,裂隙面粗糙,无充填,延伸一般13m,间距为0.30.5cm,结构面结合一般。5.渝广高速公路重庆段K54+369K54+688左侧高边坡:该段边坡长319m,最大挖方边坡高度为60.09m坡度角530.边坡地层岩性由上至下分别为:第四系残坡积层粉质粘土:红褐色、黄褐色、棕褐色,干,由粉粘粒组成,韧性一般较好,干强度中等,分布于斜坡平缓地带,厚01m;侏罗系中统上沙溪庙组泥岩:红褐色、深灰色,强风化中风化,砂泥质结构,薄层中厚层状构造,由粘土矿物组成,钙质胶结;强风化层原岩结构基本被破坏,岩芯主要呈58cm短柱状,少量块状,钻孔揭露强风化层深度为3.89.2m;中

13、风化岩芯呈540cm柱状, RQD=35%50%;侏罗系中统上沙溪庙组砂岩:红褐色、灰褐色、深灰色,强风化中风化,中细粒结构,中厚层状构造,矿物成分为长石、石英等,节理发育;强风化岩质较软,岩芯破碎,多呈短柱状,手捏易碎,钻孔揭露强风化厚度约为1.3m,出露地表;中风化岩体岩质较硬,岩芯较完整,多呈550cm短柱柱状,RQD=45%80%。岩层产状1402,主要发育1组节理:27326,微张闭合,裂隙面粗糙,无充填,延伸一般13m,间距为0.30.5cm,结构面结合一般。6.渝广高速公路重庆段K54+445K54+710右侧高边坡:该段边坡长265m,最大挖方边坡高度为63.91m坡度角530

14、。边坡地层岩性由上至下分别为:第四系残坡积层粉质粘土:红褐色、黄褐色、棕褐色,干,由粉粘粒组成,韧性一般较好,干强度中等,分布于斜坡平缓地带,厚01m;侏罗系中统上沙溪庙组泥岩:红褐色、深灰色,强风化中风化,砂泥质结构,薄层中厚层状构造,由粘土矿物组成,钙质胶结;强风化层原岩结构基本被破坏,岩芯主要呈58cm短柱状,少量块状,钻孔揭露强风化层深度为3.89.2m;中风化岩芯呈540cm柱状, RQD=35%50%;侏罗系中统上沙溪庙组砂岩:红褐色、灰褐色、深灰色,强风化中风化,中细粒结构,中厚层状构造,矿物成分为长石、石英等,节理发育;强风化岩质较软,岩芯破碎,多呈短柱状,手捏易碎,钻孔揭露强

15、风化厚度约为1.3m,出露地表;中风化岩体岩质较硬,岩芯较完整,多呈550cm短柱柱状,RQD=45%80%。岩层产状1402,主要发育1组节理:27326,微张闭合,裂隙面粗糙,无充填,延伸一般13m,间距为0.30.5cm,结构面结合一般。7.渝广高速公路重庆段K54+445K54+710右侧高边坡:该段边坡长265m,最大挖方边坡高度为63.91m坡度角530。边坡地层岩性由上至下分别为:第四系残坡积层粉质粘土:红褐色、黄褐色、棕褐色,干,由粉粘粒组成,韧性一般较好,干强度中等,分布于斜坡平缓地带,厚01m;侏罗系中统上沙溪庙组泥岩:红褐色、深灰色,强风化中风化,砂泥质结构,薄层中厚层状构造,由粘土矿物组成,钙质胶结;强风化层原岩结构基本被破坏,岩芯主要呈58cm短柱状,少量块状,钻孔揭露强风化层深度为3.89.2m;

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