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1、为了全面掌握机电运输专业职工技能素质的现状，总结经验 ， 查找差距 ，分析问题 ，探讨对策 ，促进职工技能素质提升 ， 围绕着职工技能素质现状进行了专题调研 。一、职工技能素质调研的背景为全面贯彻落实 “安全质量强基提质升级年 ”活动要求 ，扎实推进全员素质 “强基 ”工 程的深入发展 。 在调研中 ，调研组认为 ，科技是矿井科学发展的第一推动力 ，技术工人是 矿井科学发展的第一资源 。 提高矿井机电修人员的技能素质是实现安全生产的可靠保障 ， 也是维护员工人身安全的基本保证 。 从矿到专业 、 从科室到基层单位 ， 对提升职工业务技 术都给予了高度重视 ， 采取了极为有效的激励政策和优惠的政
2、治待遇， 一定程度上有效促进了职工学业务 、学技术 、练本领的积极性 。但是由于年龄结构 、文化水平和思想认识上 的原因 ， 职工出现了不愿学技术的现象 ，那么机电修人员为何不愿学技术 ， 应采取哪些措 施激励职工学技术 。调研组针对机电运输专业机电修人员技能素质的实际情况 ，采取座谈讨论 、分析问题症结 、撰写体会文章 、提出改进办法等形式进行了系统调研 ，提出了矿井 机电修人员现状调研及技能提升对策、职工技能素质现状分析1、职工年龄偏大不愿学技术 。综合分析机运专业职工队伍年龄层次结构 ，机电专业职工年龄比例相对比较协调 ，优于运输专业 ， 机运专业职工队伍中 41 岁以上职工的占48.4
3、3% ，尤其是运输专业 41 岁以上人员占该专业总人数的 52.73% ，这部分职工过了青年 追求理想的鼎盛时间 ，成家立业 ， 工作岗位相对平稳 ，对于技术感到学不学无所谓 ，感到 能够胜任本职工作就行 ，丢失了追求学业务 、练技术的热情 ，表现出只求过得去 ， 不求过 得硬的思想热情 ， 其行动是不愿学技术 。2、部分职工存有多学多干不想学的错误想法。俗话说 ：能者多劳 。作为基层区队的技术工人来讲 ， 每次矿井停产检修 、处理生产过程中的应急故障等都是技术精通 、业务参考 资料 过硬的技术职工当先锋 、打头阵 ，起到了顶梁柱的作用 。而这些技术顶梁柱往往处理故障 或日常检查检修中出现领导
4、不满意的地方 ， 有的领导稍不满意便批评不断 ，还有的要接受 经济处罚 ，然而技术素质差 、 业务能力低的职工在日常检修 、处理应急事故时 ，以技术差 为由 ，不处理 、不伸手 ，把这些活 “让”给技术好的同志 ，长此以往 ，形成了多学多会多干 活， 稍不注意挨批评 ，不学不会不干没人问 ，不挨罚的思想状况 。3、部分职工思想认识上存有误区 。 从目前机运专业职工队伍文化层次结构分析，有大中专院校分配毕业的大中专院校生 ，有技术学校分配的技校生 ，还有惠众职工组成 ， 大中专院校毕业生近年来到矿就有见习技术岗位， 接受新事物个人成才快 ， 而技校生专业不对口 ，工作岗位技术含量较低 ， 学技术
5、的积极性不高 ，在成长的环境中 ，他们认为没有 被提拔重用的空间 ，认为再学再干也比不过大中专院校分配的学生 ， 学的再好还有大师傅 “挡道 ”，出现了不想学的现象 。4、管理用人上的误区导致职工不想学技术 。职工技术培训是一项 “弹性 ”很大的工 作，具有很大的隐蔽性 ，多数管理人员忙于 “硬件”工程 ，喜欢“面子 ”工程，乐于“形象 ”工 程， 导致了职工业务技术培训的弱化 。就目前提拔到管理岗位使用的人才来讲 ，存有只看 文凭不讲技术的倾向 ， 对一些专业技术精湛 、 业务能力强的技术职工不能提拔使用 ， 特别 是有个别大中专院校生在技术岗位上 ， 由于七所学专业不对口 ， 表现的还不如
6、一个普通的 职工 ，这对于提升职工学技术积极性有些挫伤 。5、分配机制上不利于提高职工学技术的积极性 。 机运专业工种大至分为 “三八制 ”顶 岗工和机电技术维修工两大类 。而且分配机制上往往 “三八制 ”顶岗工的工资资金分配系数 高于机电技术维修工 ，月底收入结算低于 “三八制 ”顶岗工 ， 这也是不能有利于提高职工学 技术积极性的一个原因 。 虽然专业实行了业务技能分级考核 ， 但是在具体的理论考核和实 践操作层面上 ，执行落实存有 “水分”，有的单位流于形式走过场 ，甚至 “送人情 ”，把本来技参考 资料 术好 、业务硬的职工享受的经济补贴 ，成了流于形式的人情补贴 ， 大大挫伤了职工学
7、业务 的积极性 。6、年轻职工条件好不想学技术 。目前有一些年轻职工家庭条件优越 ，经济宽裕 ， 喜欢追求时尚和潮流 ， 攀比心理重 ， 没有吃苦耐劳的素质 ，存在享乐的思想 ， 再加煤矿企 业工作环境的特殊性 ，造成了一部分年轻职工不想上班 、 上班不出力 ，更谈不上学技术 、 练本领了 ，这部分人虽然在职工队伍中是个别现象 ， 但也极大地影响了职工学技术的积极 性。7、业务技术培训针对性不强 ，导致职工学技术积极性不高 。这几年 ，矿和上级教 育培训部门组织的职工业务培训不断 、 场次不少 ， 但是培训的针对性与职工日常工作实用 相差甚远 。机电运输工学习采煤 、 顶板管理等知识 ，不但收
8、不到培训的效果 ，反而引起职 工对培训的抵触 ， 不利于提高职工学技术的积极性 。三、对提升职工技能素质的意见和建议1、注重电修 、机修类人才的培养 ， 坚持脱产学习与业余学习相结合 ，理论学习与 实践学习相结合 ， 技师授课与班组学习相结合 ，专题学习与日常学习相结合 ，联系生产厂 家、 科研院校进行现场授课 ，不断提升机电运输专业总体技术水平 。针对机电设备自动化 程度及科技含量日益提高 ，专业维护人才相对缺乏的实际 ，要定期开展技术比武 、 岗位练 兵活动 ,检验员工岗位素质和水平 ， 加快高技能人才的培养和选拔 ， 掀起学技术 、 学业务的 高潮 ，营造员工钻研技术 、熟练业务的氛围
9、。2、开展岗位司机电钳化活动 ，推行轮岗交流制度 ，逐步解决机电运输专业维修人 员缺乏 、业务技能不强的难题 ，实现由一岗一证向一岗双证 、一专多能转变 。同时 ，进一 步提高岗位司机综合技术素养 ，达到能操作 、能维修 、懂原理 、会判断的要求 ，在设备运参考 资料 行过程中能第一时间发现存在的故障隐患 ， 有针对性的制定解决方案 ，缩短故障处理时 间， 减少因故障造成的经济损失 。3、技术培训工作是系统工程 ，必须要有行政管理人员的参与 ，形成合力 ，建立一 整套“谁去培训 ”、培“训什么 ”、如“何考核培训效果 ”的管理机制 。对如何选取技术培训载 体，要根据各工种的性质做好创新落实 ，
10、采取宽容的态度 ，多理解 ，多支持 ，多帮助 ，允 许小失误 ， 争取不失误 。4、提高技术培训的针对性 ，摒弃只有培训形式 、 培训针对性差的问题 ，大力开展 “一对一 ”培训、现场实物培训 、故障剖析解除培训 、导师带徒及 “一结一 ”帮扶等形式多样 、 又有针对性的培训 ，引导职工掌握多门技术 ， 形成精一门 、会两门 、通三门技术的良好氛 围。5、推行岗位隐患排查 ，提高自主保安水平 ，将正确站位 、岗位标准流程操作与员 工素质提升培养计划相结合 ，加强 “操作生产区域正确站位 ”等重点区域 、重点环节的隐患 排查与治理 ， 塑造本质安全人 ，打造本质安全环境 。6、提高技术职工物质待
11、遇和政治待遇 ，切实让技术职工体会到学技术光荣 、学技 术实惠 、 学技术有前途 ， 从而形成比学赶超的氛围 。 要充分发挥金蓝领 、 首席技师技术 “大 拿”作用 ，享受优厚的经济待遇就要承担责任 ，带徒弟不能只为 “凑数 ”，要让徒弟学有所 长， 学有所能 。对取得技师证的人员提高评聘比例 （有的人员技师证获得了多年 ， 但是没 有被评聘 ）， 积极为技术人才创造成长空间 ， 让技术职工看到岗位成才 、 学技术的真正实 惠。7、对大中专毕业生和工程技术人员的建议 ：（ 1）要专心技术 ，静心做事 ，以强烈 的责任感履行岗位责任 ，不能受名 、权、利的干扰 。（ 2）要创新求实 ，勇于突破 。敢想 、 敢干、干实的 ，敢于直面管理中的问题 ，按照技术规律办事 ，力求 “简捷、直观、有效”。参考 资料3）要学以致用 ，有真才实学 ，正确对待文凭和学历 ， 向实践学习 ，向先进学习 ，向动手 能力强的师傅学习 ，在研究中学习 ，做到学以致用 ，提高动手能力 ， 在技术创新中建功立 业， 进步成长 。参考 资料
