《口腔医学技术毕业论文范文》由会员分享,可在线阅读,更多相关《口腔医学技术毕业论文范文(15页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
1、毕 业 论 文论文题目:烤瓷冠的制作与原理学生姓名:张曼玉学生学号:109320709专业班级:2009级口腔医学技术一班系别:口腔医学系指导老师:丁红艳2012年3月12日瓷冠的制作与原理摘 要口腔修复学(prosthodontics)是研究应用符合生理的方法,采用人工装置(artificial device)修复口腔及颌面部各种缺损并恢复其相应生理功能,预防或治疗口颌系统疾病的一门临床科学。它是口腔医学(stomatology)的一个重要组成部分,是医学与多学科相结合而产生的,属生物医学工程的范畴。烤瓷牙全称是烤瓷熔附金属全冠,是一种理想的修复体。它是先用合金制成金属基底,再在其表面覆盖与
2、天然牙相似的低熔瓷粉,在真空高温烤瓷炉中烧结熔附而成,因而有金属的强度和烤瓷全冠的美观。它的特点是能恢复牙体的形态功能,抗折力强且颜色、外观逼真,表面光滑,耐磨性强不会变形,色泽稳定, 成功的烤瓷修复体应当是形态逼真,色泽稳定耐酸碱,属永久性修复体。关键词:口腔修复学;操作;烤瓷熔附金属全冠;修复体; 目 录一、 绪 论二、 烤瓷熔附金属全冠的制作原理三、 烤瓷熔附金属全冠的制作程四、 结语五、 参考文献六、 致 谢图片索引图三图二图一一、绪 论(一)烤瓷冠制做的背景及目的 烤瓷冠是近年来较为常见的修复方式,普遍愿意被人接受.它的特点是能恢复牙体的形态功能,抗折力强且颜色、外观逼真,表面光滑,
3、耐磨性强不会变形,色泽稳定, 成功的烤瓷修复体应当是形态逼真,色泽稳定耐酸碱,属永久性修复体。也是选择较多的一种理想修复体。主要用于修复缺失牙。未来更加清晰的了解烤瓷冠制作的全过程故进行烤瓷冠制作全过程的记录与分析。本论文着重记录蜡样部和车瓷部的操作流程,并进行注意事项操作技巧等的着重强调。(三)过程记录方法亲自操作并进行总结概括(四)过程记录的内容 制作前的准备 制作的流程(石膏部-蜡样部-车金部-上瓷部-车瓷部-上油部-抛光部-质检部-包装部) 制作的完成及问题的发现(五)制作过程总结及研究二、制作过程记录(一)石膏部(二)蜡样部一)做前检查1、检查配件是否齐全,牙位,编号是否正确,用何种
4、金属,牙模是否损坏,代型边缘是不是完好。2、看作纸要求是否做瓷牙,看咬合空间需在0.5mm以上。3、检查代型是否有扣位,代型扣位不大时可涂泽康油漆。如代型扣位较大或邻牙有扣位则退回上部门。(二)设计(浸蜡壳加牙形蜡边缘)1、浸蜡壳1)构想瓷牙完成后的形态,用黑铅笔在对牙和邻牙上画线(牙的宽度,高度,弧度,中轴线等)做参考,看完成要到达的地方。2)擦适量分离水。3)开始浸蜡壳,首先要确定蜡机温度,将代型边缘以上部分放入(倾斜放入)蜡水中,快进慢出(3秒)。4)割代型边缘上1mm处的蜡,沿一圈割完后,将多余部分去掉收集起来循环使用。 5)蜡第一次边缘,先将代型四周边缘处用蜡刀蜡贴,再用红色边缘蜡蜡
5、顺至边缘处。6)将代型上的蜡壳小心拔下,看壳内是否有气泡和线状痕,不能修改则需要重新浸蜡壳。7)用蜡卡尺测量蜡壳的厚度,金:0.5mm,W-280,4ALL:0.4mm,钛金属0.60.7mm。8)擦适量分离水,把检测好的蜡壳戴回模上,重新戴回模上的蜡壳与代型要贴合。9)确认蜡壳没有问题后准备加牙形。注意事项:1)检查熔蜡机温度是否正常。2)石膏代型是否有扣位(上大下小)。3)分离水不宜擦太多,也不宜擦得太干,擦好分离水后用嘴轻轻吹掉上面多余的分离水。4)浸蜡壳放入时要快, 但拿出来时要慢(共3秒),以免厚薄不均匀。5)拔蜡壳时小心,不能用太大力,否则蜡壳容易捏碎。6)检查蜡壳是否有气泡,痕,
6、厚度是否均匀。7)检测好后戴回模上的蜡壳要与代型贴合。质量标准:1)壳的厚度符合金属的类别。2)蜡壳的内隆无气泡和痕,壳不能太紧或太松。3)边缘不宜蜡过长(要保证之后的牙套能拔出来)2、加牙形:1)预位标准:前牙切端1.5mm,唇舌面1.5mm,近远中1.0mm。后牙咬合1.5mm,近远中1.0mm颊舌面1.5mm,后牙金属支撑0.6mm,按牙位和预位标准在需要加蜡的地方用蓝色燕泥蜡加出牙形。2)加牙形步骤:加近远中边缘嵴,并用垫片测量好根据咬合预位空间,加颊舌面牙尖高度。根据颊舌面预位空间,加颊舌面轴嵴。根据咬合预位空间,加面三角嵴,并用关刀将其修顺滑。根据近远中的预位空间,做金属支撑(门牙
7、不做)。后牙金属支撑预位0.6mm。做好后用钢线测量,且金属支撑转角处不要有尖角,要做的稍圆钝些,防爆瓷。最后将做好的牙形再检查一遍,确认后,准备蜡边缘。注意事项:1)注意预位标准,且要用垫片测量好。2)金属支撑不可有尖角位,易爆瓷。质量标准:1)牙形设计符合作纸要求。2)牙形符合预位标准(在条件允许的情况下)。3、蜡边缘操作步骤:1)检查作纸要求和边缘设计。2)看代型边缘是否完好。3)将牙套拔出检查内隆是否顺滑。4)擦适量分离水,用蓝色铅笔轻轻画边缘线,线不可太粗(注意画线),舌面边要在边缘下标记出中线。5)戴回牙套轻轻按贴,(牙套要贴才能操作下一个步骤)。6)用电蜡刀蜡贴边缘,一边蜡一边按
8、。(注意:不可蜡完全部后再按)。蜡贴边缘的面积要达到红色蜡和黄色蜡的分界处。7)加蜡:全包瓷:在线的正上面加蜡,不要加太多蜡,一定要包住边缘线,再将边缘上表面上蜡顺。舌面金属边:在近远中标记处先加一滴1mm的蜡。(要注意近远中的肿胀度)并在两点(近远中中线标记处)之间线上加1mm的蜡边(表面上加蜡,从近中到舌面到远中),且要蜡顺。加蜡时须注意:A,不要把边缘线盖住,只在边缘线上平行加1MM的蜡,如果盖住看不到线,加蜡时舌面边会大小不一。B,加蜡时只在牙套表面加,不要深入到接触代型,且舌面边要加光滑,加好后用电蜡刀轻轻做出分界线。C,加蜡时可戴在模上观测舌面边的肿胀度。不可加太多蜡。加好后戴回石
9、膏模上检查舌面边的肿胀度,包括近远中。舌面边的舌面应参考邻牙的舌面。加顺边缘线处的蜡,在线上加,加的蜡就会盖住边缘线,不可太厚,也不可太薄。8)刮蜡:将舌面边分界处分清楚,包括近远中分界。再刮顺颊面边缘上的蜡。刮蜡时刀向里面倾斜,且用少少力均匀刮。边的宽度用关刀的另一边轻微修顺。注意:不可用太锋利的刀尖刮。9)检查:边上的蜡刮顺后再在放大镜下刮边缘处的蜡并检查好。10)对照作纸要求做最后的牙形检查。注意事项:1)边缘线不可画得太粗。2)加蜡时不可加太多且不要盖住线太多,这样使舌面边的宽度不好控制,且浪费时间去刮掉它。3)舌面边的凸度要根据邻牙来设计,不可太凸。4)蜡边一定要在放大镜下检查,不可
10、长或短。5)边缘一定要贴,不贴会使牙套松动,摇晃。6)边缘部分不可有毛边。质量标准:1)按作纸要求设计边缘,边缘不可长或短,且要贴。2)医生有默认要求时则按要求设计。3)脚边厚度要求:金:0.4mm,普通金属0.4mm,钛金属:0.5mm。4)金属边设计不可以太凸,与邻牙协调。4下ring1)准备 好RING圈RING底,金属卡,贴纸等工具。2)设计 下水线,将选择好的水线下在牙套上(尽量下在非功能尖上,不要顶高咬合)小心拔牙套,拔牙后检查内隆后戴回牙套看脚边是否离开。将蜡牙按一定顺序排列在储金球上。将水路摆在RING圈中心的一边,再将下好水线的牙按45度角排列好粘在水路上。在电子称上称重后换
11、算成金属重量。在最高的牙套之上5mm处用蜡打点标记,倒铸粉时就只倒到标记处。将RING底RING圈上内壁上涂上凡士林,方便倒RING后取出铸型。写好铸造记录卡和贴纸,检查好交给倒RING同事。5.倒Ring1) 准备好量杯、铸粉水、铸粉、蒸馏水、搅拌刀、搅拌杯,引导线。2) 检查金属、牙数、时间、用何种铸粉 。3) 均匀喷洗蜡水4) 用风枪将洗蜡水吹干5) 按贴纸上的要求(快速或正常)将铸粉水等按相应的比例调配6) 先倒水后倒粉,手搅15秒。抽真空搅拌1分钟。开始倒铸粉并引导铸粉流入内隆。慢慢填满铸粉,慢慢盖住牙套,直到打点处。 倒好后放入压力罐,时间调好为6分钟。时间到了从压机里取出RING
12、,拔掉RING底RING圈后再过24分钟,用车模机磨去RING顶表面一层的铸粉,送到铸房。(三) 车金部1) 金属处理:打砂 切割铸道2) 试戴,Fit牙,修整金属表面,车牙3) 喷砂,出货 (四) 上瓷部一、 金属处理喷砂-蒸汽清洁-震洗-排气预氧化二、 OP组上一层遮色瓷,先用关刀调均匀后用小毛笔很薄而又均匀地涂在金属表面,千万不能涂太多或者太厚,否则会令金属和遮色瓷之间产生气泡。第二层瓷才能完全的遮住金属的颜色,这层瓷应该厚薄适中,太薄便会把金属的灰暗色暴露出来,过厚会导致颜色偏黄或者裂纹起泡影响所要求的颜色。三、 上瓷组1) 上牙本质瓷时,玻璃板上的瓷粉必须分清和标色,以免弄乱。先把瓷
13、粉和水拌成糊状,水分不能过多也不要研磨过度,否则会影响颜色,或者出现小水泡现象。堆砌牙体形态时,应根据每颗牙齿的特征来堆砌,把堆砌好的体瓷每份都要给师傅检查、修改后方可堆牙釉质瓷和透明瓷。2) 堆砌的时间越短,颜色便会越自然。长时间堆砌及拍打推压瓷粉,都会影响颜色的自然通透度。堆砌时应该把牙堆大一些,放大约18%25%。牙合面瓷层厚度约为1.82.5mm,轴面厚度约为1.01.2mm,预备烧结后的收缩.烧结程序参照作业指导书进行制作。由师傅检查所有的牙齿烧结后颜色及牙体形态是否标准正确,有无邻接过大,边缘显露金属,起泡,断裂等现象。如果没有达到其要求的再进行一次加瓷,直到跟工作单上的要求相符合
14、。最后检查附件是否齐全,签字后才可以送去车瓷部(五) 车瓷部 一、设备工具的认识(一)磨打车咀(二)风动车咀(三)常用车针的认识1、砂石车针S1:用于嵌戴牙时车咬合及车牙时车各斜面。 S2:用于车牙桥时收腰。S3:表面较粗糙,用于车大小及弧度。S4:较S3幼,用于磨细牙面。2、金刚砂车针D6 用于磨细牙面及压窝、沟。 D7用于车牙纹 D9用于修边缘及瓷台3、钨钢车针 这三支车针均是用于车窝、沟,其中T6用于风动车咀4、车钱 C3用于修金属边缘 C4用于车沟,做牙尖 P7用于修顺边缘及抛光牙面(四)其它工具卡尺、铅笔、吸水棉、咬合纸、(五)各种车转速的规定半径在1-1.5mm,转速应在15以下(
15、如厚车钱、白胶轮等)半径在0.6-1.0mm,转速应在15-30之间(如S1、S2等)半径在0.6mm以下,转速应在30-40之间(如S3、S4、D6、D7等 )(六)车咀的两种握法1、执笔式2、拳握式(七)安全事项1、工作时需佩戴眼镜与口罩2、工作时需保持在台灯光照范围3、使用不同车针须调整相应的转速4、车咀在使用过程中不能一直处于工作状态中应在不车磨时,立即停止脚踏开关。二、嵌戴牙(一)嵌戴牙的定义将上道工序完成后的义齿,按操作程序用车磨工具车走接触区及 面多余的瓷(胶,金属)使之能戴入工作模型上。(二)嵌戴牙的重要性嵌戴牙是车瓷的第一道工序,而这一道工序将对整个车瓷部的运作起着重要作用。(三)讲解接触区的标准1、