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1、1、 什么样的油料可以测？可以测量大多数的轻质燃油，如汽油、柴油、煤油、润滑油等，不适合粘稠的中重质油料，以及水、酒精、皂液等含水溶液、酸、碱性溶液等。2、 什么样了设备可以用？广义上说，凡是介质为轻油料，流量在传感品测量范围内的均可以很好地使用。目前，本产品广泛应用于车、船（渔）用柴油发动机，以及采用无回油管路结构的汽车发动机。注：有回油管结构的汽油发动机产品，由于汽油的易挥发性，很容易在回油管路中产生气化空泡，从而大大影响测量的准确性，所以，一般不建议在这一类设备上使用。3、 该产品是怎样测量发动机油耗的？本产品是在发动机的进、回油管路中，分别安装一台高精度的流量传感器，通过计算流进和流出
2、发机的燃油量，得出该发动机的燃油消耗量。对单油路结构的发动机，只需在进油管路中加装一台传感器，即可直接测出发动机的油耗。4、 市面上测量油耗的产品有多种，相对而言，该设备的优点在哪里呢？目前市面上专业的油耗仪基本都为进口，动辄数十万元，只能作为专业的检测或试验设备，无法大面积应用。而日常取得油耗数据的方法不外乎两种：油箱液位仪和ECU数据。前者是通过油箱液面高度的变化来间接计算油耗量，此方法使用中受到的干扰因素太多，基本只能反映油量的变化趋势，精确数据根本无法保证，而且安装、标定工作繁杂。最关键的问题是由于液位仪带电工作，根本无法取得防爆认证；后者目前国内只有国三排放以上的部分柴油机提供ECU
3、油耗数据，暂无标定标准，同时，其油耗数据通过喷油嘴喷油时间和预设公式计算取得，无法修正喷嘴老化、负载变化等多种影响因素，数据准确度差，一致性不好。5、 油耗数据从哪里可以看到？一般油耗数据可以通过以下几种方式读取：A、 本产品中，读取和计算传感器信号的计数据带有显示屏，可目测和查询一些简单的累计和小计油耗数据。B、 计数器带有储存功能，正常情况下可储存一到三个月的油耗历史数据，这部分数据可以通过人工用笔记本电脑导出。C、 计数器预留有RS232接口，诸如车载GPS等设备可以通过对接实现油耗数据读取，并能过本身的无线传输功能实现油耗的远程监控。D、 通过专用设备，计数器也可将油耗数据广播到车辆的
4、CAN总线上，各类车载智能终端（电子仪表、行驶记录仪等）均可从CAN总线上获取油耗数据。6、 这个产品好是好，但价格太贵了。由于传感器的高精度要求，对机械加工的设备和工艺要求很高，同时，为保证客户的良好体验，每台传感器均需进行全方位标定，因此，性能的要求决定了其生产成本不可能太低，所谓一分价钱一份货。而且，安装U-HOW燃油流量传感器属于一次投入，长期受益的行为，如今油价长期居高，利用获取的数据，通过良好的管理，所节约的费用远大于设备上的投入。当然，我们也在不断地努力，通过技术、工艺上的改良，在不降低性能指标的情况下尽可能控制好成本，在生产成本降低后将会实时地让利给客户。7、 传感器是安装在车
5、辆油路中的，安全性有保证吗？传感器使用的材质是锻造铜，测量室是完全密封的，而且，在整个工作过程中，传感器本身是无源的，不带电的。因此，从设计结构上保证了产品的安全性。经专业机构检测认证，本产品已经取得ExiaIIBT4防爆认证。另外，本产品从设计结构上决定了即使在出现故障的情况下依然可以保证油路的畅通，不会出现车辆行驶过程中突然熄火的情况发生。国内知名品牌发动机生产厂台架劣化实验表明：在U-HOW燃油流量传感器内部机构完全卡死的情况下，发动机的动力损失在8%左右，可以保证发动机完成必要的工作。8、 在油路中加装了传感器后，会不会影响整车的动力性能，或增加车辆的油耗？在产品上市前，我们就已经委托
6、国家汽车质量检测检验中心（襄樊），就产品加装前后对整车动力性（加速、爬坡、稳定车速）、经济性影响进行对比试验，报告表明，本产品对整车性能不会产生任何不良影响。9、 产品安装后，会不会出现开始表现很好，一段时间后性能很快下降的情况？另外，传感器的使用寿命是多久？由于传感器的工作原理是利用燃油的压差推动转子在密闭腔室中摆动，在生产过程中，腔室内壁及转子表面均经过特殊硬化处理，同时，由于工作介质为轻质油料，本身具有良好的润滑作用，经过实际使用和高强度疲劳实验表明：长期使用不会对产品性能造成明显下降。经过试验计算，传感器的使用寿命按保守计为连续不间断工作可以达五年，另外，我们提供一年内产品任何非人为因
7、素损坏免费保修和更换的服务。10、 是不是用了U-HOW油耗管理系统后，就能杜绝“偷油”的现象？我们的产品是一款高精度的油耗计量设备，可以精确实时记录发动机的油耗情况，因此，所有非正常消耗的油量均可一目了然。当然，本产品并非传门针对“偷油”设计的，客户在掌握车辆的精确油耗数据后，除了防止“偷油”，更大的作用是可以据此建立有效的油耗管理考核机制。我们的产品可以协助你建立更加合理的精益化管理制度，最终实现燃油成本的有效控制。11、 该产品的安装复杂吗？贵方能提供哪些安装服务？我们不提供专门的安装服务，安装工作建议由具有汽车专业维修资质的单位或部门完成，根据安装指导文件，绝大部分的汽车维修技工均可很
8、好地完成安装工作。对于批量客户，我们可以提供免费的安装培训和指导服务。附件：燃油流量传感器指导安装文件12、 柴油发动机为什么必须装两个传感器，只装一个不行吗？柴油发动机均采用的是进、回油路设计，我们使用差分法获取发动机的油耗数据，因此，必须要在进、回油管路中各装一台流量传感器。理论上，在更改了发动机的进、回油路后，是可以只用一台传感器就可以获得油耗数据的，但经咨询国内著名发动机品牌技术人员，这种油路变更如果长期使用，是会对发动机产生不可预期的损害的，同时，也带来至少 19 的动力损失。因此，我们不建议用这种方法测试发动机的油耗，同时，如用户自行改装，我们也不会对由此产生的一切不良后果负责。1
9、3、 如果现有的传感器在使用过程中有部分发生单台损坏，我是不是可以把剩下完好的那些传感器重新凑成一对使用？不可以。因为，出厂前，每一组传感器都是经过严格标定后配对组装的。任意两台传感器组合在一起使用有可能在结果数据上产生大幅偏离。14、 贵方目前已经和哪些整车厂开始合作，我是不是在购买新车时已经配好精确油耗显示功能？我们目前与国内多家整车厂都有深入合作，用户在采购时，可以向相关车辆生产厂商的销售人员进行谘询即可。15、 如何将产品与车辆的行驶记录仪或者GPS终端集成？行驶记录仪或者GPS终端通常带有无线通信模块，可以将车辆信息数据及时回传，如果想要将车辆的油耗数据一并采集回传，就需要将本产品与
10、车辆的行驶记录仪或者GPS终端进行集成。而集成的方法有两种。第一种为使用标准串行口，将本产品与终端连接，然后由终端根据要求向 本产品发送数据查询请求，本产品将作应答，回复所查询的油耗数据。第二种为使用 CAN 协议，终端设备如果具有读取车辆 CAN 协议的功能，则只需直接读取油耗数据即可16、 为什么采用通过串口以请求/应答模式进行集成？车辆的行驶记录或者GPS终端通常者具有标准串行通信接口，请求/应答模式使得终端之间根据需要向本产品查询油耗数据即可，而不用考虑原始数据的采集、加工和存储问题，通常只需要对终端的固件（Firmware）做适当的修改和调试即可完成，不会涉及硬件改动，应用部署方便，仅需要对现在终端进行固件升级，无需替换，因此，这种方式具有风险小、难底低、开发时间短的便利，也不会有硬件设计改动的成本和额外时间开销。分类：产品及性能：3、6、7、8、9同类产品对比：4适用范围：1、2数据集成：5、15、16设备安装：11、12、13其它事项：10、14
