《交通运输安全知识：驾驶员和车辆证件管理制度》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通运输安全知识：驾驶员和车辆证件管理制度（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、驾驶员和车辆证件管理制度一、驾驶员审验合格的机动车辆驾驶证是国家承认其驾驶车辆唯一的合法手续，驾驶车辆时必须携带；所驾驶的机动 车辆证件必须齐全（行驶证、附加税证、车船使用税证、养路费证、尾气合格证），及其它相关证件。二、驾驶油田自己单位车辆，必须是本单位专职司机或专兼职车管干部，持有油田交警队和油田交通管理中心核发 的内部上岗证，才能驾驶本单位所指定的车辆。三、机动车驾驶员驾驶车辆时必须携带全以上证件，下班后将证件包锁好或拿回家，防止证件损坏或丢失。防止车 辆丢失时给盗窃者方便，给破案者带来更多的障碍和麻烦，带证件上班带证件下班要养成良好习惯。四、节假日、双休日实行油田内部规定“三交一封”，
2、把证件和车辆钥匙交到单位统一保管。五、驶员和机动车辆必须按时参加各种审验，其中有一项不合格，驾驶员或机动车辆，不许驾驶员驾车或车辆上路。某道路运输安全生产和岗位责任制度物流有限公司负责人，公司安全领导小组，小组成员，组长：，成员：、。组长主抓安全运输操作，落实安全运输活动。1、认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主 管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，李瑶琴是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。3、聘请符合道路运输经营条件的驾
3、驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和 工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。5、落实事故处理四不放过的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过； 教训不吸取不放过。6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。停、发车场安全管理制度一、外来人员、车辆必须经门卫登记允许后方可入内，不服从管理者交公安机关处理。二、进院的车辆必须车头朝外，摆放整齐。三、保持院内卫生清洁，院内作业必须文明，
4、不准违章作业，违者由公安机关处理，作业的垃圾污垢等杂物及时消 除。四、院内禁止吸烟和明火作业，五级以上大风门卫负责挂黄旗。五、必须严格执行各项安全管理制度，对违者及时批评教育，情节严重者给予经济处罚，造成严重后果者交公安机 关处理，直至追究刑事责任。安全副经理安全工作职责1、分管经理是公司安全生产的常务领导，对第一责任人负责，具体组织开展日常安全工作。2、组织实施国家有关安全生产的法律、法规，落实安全生产责任制，负责安全生产目标责任考核。3、落实本企业职工安全知识、业务技能、操作规程的培训和教育、建立和完善企业安全生产档案、记录。4、开展安全检查，消除事故隐患，完善防火防爆设施和设备。5、发生
5、事故第一时间赶到事故现场、采取措施，防止事故扩大，减少损失，在规定时间内上报事故情况、对事故进 行认真调查、处理、分析，对事故责任者按照“四不放过”的原则进行查处。6、负责对各部门、各基层行政领导的安全奖惩。7、履行安全生产法和道路危险货物运输企业安全管理规范规定的生产经营单位的主要负责人对本单位安全 生产负有的职责。车辆例行保养制度第 1 条驾驶员每日出车前、行驶中和收车后要做好日常一级维修例保（清洁、润滑、紧固、调整、防腐），消除“脏、 松、漏、缺”现象，保证车辆技术状况完好。第 2条办公室按照各车辆行驶里程安排级别保养和强制性保养，二级保养每间隔15000至 20000公里进行一次，轮
6、胎换位每两个二保进行一次，三级保养每间隔60000至 100000公里进行一次。第 3 条车辆发生故障报小修，要由车班长、安全员和本车司机共同分析确定故障原因和维修方案，报办公室检查并 开据进厂维修单进厂维修，司机要随车进厂参与修理的全过程，监督质量并验收签字。第 4 条车辆的空气滤、汽油滤一年更换一次，机油滤两个二保周期换一回，刹车片 50000 至 60000 公里更换一次， 刹车油两年更换一次，防冻液一年更换一次，各部齿轮油三年更换一次。第 5 条新车和大修车的初驶走合与磨合一律按各车型使用说明书及出厂要求，正规操作。启动着温，一档起步，最 高时速不准超过 60公里/小时，1000公里更
7、换一次机油，按各车型规定的初驶规定行驶里程3000公里，驾驶员要经常 对各部件螺丝进行定期检查和扭紧，做好每日车辆的检查。公司车辆及交通安全管理规定一、总则为了更好地开展工作，提高办事效率和车辆的合理利用率，特制定以下制度。本制度适用于某有限公司及子公司的 车辆管理。二、车辆日常管理 车辆日常管理由行政部负责。具体包括：车辆维护保养、安全、调度、年审、缴交养路费、购买车辆保险费等。1、日常检查，行政部负责日常检查。1）检查燃料、润滑油、冷却液、电液是否够，制动器、离合器、总油泵是否合要求；2）检查轮胎气压是否合乎标准，轮胎螺丝是否紧固；3）方向盘、转向盘、转动轴及横拉杆连接是否紧固；4）检查手
8、、脚制动器是否正常，各连接管道有无漏油现象；5）检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电平搭线是否紧固清洁。2、出车前，驾驶员和行政部共同检查并做下记录。1）按照技术规程启动车辆，并查、听声音是否正常；2）车辆发动后，各种仪表（示数）、指示灯工作情况必须正常；3）检查灯光、水箱、电瓶、制动、各项操纵等有关安全部件。3、收车后，驾驶员和行政部共同检查并做下记录。1）清洁车辆，检查车容车貌；2）停车后拉紧手制动器，加防盗锁，检查轮胎气压及各部件是否齐全、完好，关门上锁离开。4、车辆保养修理 车辆需维修的，驾驶员必须先认真检查发生的故障，初步判断故障发生部位，并如实向行政部报告，由行政部向总 经理报批同意
9、后，方可修车，换下的旧零件须带回验收。车辆外出途中需要修理的，经随车领导和干部同意，报行政 部批准后前往修理，修理报销凭证需随车人员签字证明，上报行政部由总经理审批后，方准报销。二、车辆使用范围1、行政领导业务用车；2、接替参加会议、学习；3、各部门行政业务用车；4、接待用车；5、经审批同意的其他用车。三、用车规定1、各部门因业务需要用车时，用车人提前填写派车单，派车单必须让驾驶员签字，再让部门经理和行政部经理审批； 特殊情况，由总经理裁决。每天固定时间固定地点用车不填派车单，仅做车辆出勤统计。2、用车人员凭批准的派车单到行政部领取车钥匙，行政部随同检查车辆安全以及填写公里数。3、每次出车完毕
10、后先让行政部检查车辆并记下公里数。填写完的派车单统一交行政部。4、财务部负责监督车辆油费以及保养修理费的使用。四、车辆费用管理公务车油料、过路费、维修费等汽车产生的相关费用以凭证实报实销。五、违规与事故处理1. 在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人承担，公司将取消其在我司的驾驶资格。(1) 无驾照驾驶；(2) 未经许可将车借与他人使用。2. 违反交通规则，其罚款由驾驶员承担。3. 各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸，应先急救伤残人员，向附近交警部门报案，并立即与行政部及部门经理 联络。4. 意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后，视实际情况由行政部决定驾驶员与公司差额赔偿
11、比例。5. 发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，视其实际情况，由行政部决定驾驶员与公司差 额赔偿比例。6. 凡因违章被公安机关处理的，一切费用由当事人承担。因路边违章停放而造成车身损坏，有关修理费用由当事人承 担。六、附则1、本制度由行政部制定并负责解释。2、本制度由总经理批准后生效，自颁布之日起执行。车辆和司机管理制度一、车辆管理制度1、公务用车由综合办公室统一调排，每台车辆出车必须由司机负责驾驶，非公司司机人员不得驾驶，以确保车辆正 常运行。2、公司车辆不经领导批准，不得外借。3、公司车辆下班及节假日时必须统一停放于公司指定车位，由司机仔细检查手刹、车灯及各类开关处
12、于关闭状态。 杜绝私自使用公车。如因公出差下班前无法赶回公司的，需报请主管领导批准后，可临时将车辆停放公司外面安全处 所，并确保车辆安全。4、由办公室主任协调安排用车，具体流程如下：各部门向综合办提出用车申请-综合办协调、合并用车需求综合办出具派车单、向司机发车钥匙-司机执行出车任务-交回钥匙并填写出车里程数据。5、车辆用油，由公司指定专门加油站加油，车辆加油批准权限为公司副总经理以上的领导。6、车辆因损坏需要维修和换零配件的，必须经得主管车辆领导同意后才能维修(个别小修及公务途中需急修的除外)。二、司机管理制度1、司机要积极参加各项政治和安全教育活动，认真学习业务知识，不断提高业务技能，切实
13、做到安全行车。在行车 中违反道路交通管理法规，造成扣证，扣车或经济损失的，将给予司机个人必要的处罚。2、加强组织纪律性，严格管理，司机一定要按照出车要求出车。不迟到，不早退，坚守工作岗位，服从调配，不得 擅自开车办私事，不准将车辆交给无关的人员驾驶。出差回来后，均要向办公室报到，以便做好实时考勤登记。3、司机负责公司生产发货、提货事宜；发货时负责审查收货单位、货物名称、数量、地址、收货人、电话号码等是 否填写清楚，避免遗漏；提货时负责查验货物数量、收货人等是否与传真提货单相符。4、负责公司车辆的保险、处罚通知的具体处理工作。5、按时完成领导安排的其他临时性作务(比如客户的接送)。6、搞好车辆的
14、维护保养，勤清洁，勤检查，使车辆始终保持良好的运行状态。同时要搞好车内外卫生，发现问题要 及时汇报处理。熟悉车辆基本维修费用，对维修点的价格和维修质量进行监督，并向主管领导进行信息反馈。7、树立自身良好形象，讲文明，树新风。提高职业道德，团结同事，尊重领导。要做到礼貌待人，文明行车。客车队的安全工作职责一、及时传达、贯彻、执行有关安全生产的指标，坚持生产与安全的五同时。二、在保证安全的前提下组织指挥生产经营工作，发现违反安全生产制度和安全技术规程的行为，应及时制止，严 禁违章指挥。三、掌握车辆技术状况，未达到安全运行标准的车辆不签发调度命令单。四、按规定配备具有资质的驾驶员和其他作业人员。五、
15、在生产经营的过程中出现不安全因素、险情及事故时，要果断正确处理。六、参加安全生产大检查，随时掌握安全生产动态。长江江苏段载运散装液体危险货物船舶安全航行、停泊和作业导则一、安全航行的基本要求（一）长江江苏段载运散装液体危险货物船舶（以下简称液货船）安全航行应严格遵守长江江苏段船舶定线制规 定（2013），在规定的航路内航行。（二）驾引人员在任何时候都应充分认识液货船的特殊性，时刻保持高度警惕，谨慎操作。液货船横越通航分道时， 严禁抢顺航道航行船舶船头横越航道过江。（三）液货船实施追越时，应与被追越船保持足够的横距，在确认无碍他船和自身安全的情况下方可追越。（四）液货船在航行、停泊及作业中，除显示一般船舶规定的信号外，夜间还应当在桅杆的横桁上显示红光环照灯 一盏，白天悬挂B字信号旗一面。（五）液货船在任何时候都应保持VHF （甚高频无线电话）06频道畅通，装有两部VHF的船舶还应保持一部VHF 在当地VTS中心工作频道上值守，AIS应处于正常工作状态，及时标注所载货物名称等动态数据，并做到随时可接收 各 VTS 中心的指令。（六）严禁在危险货物区域进行明火作业。生活区使用明火时，应根据所载货物的危险特性予以严格限制。（七）除机舱专用动火工作间外，严禁实施热工作业（包括烧焊、拷铲、易产生火花的各类作业）。液货船需要维修
