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1、四川省叙叙永至古古蔺高速速公路项项目C标标C1分分部路基顺层层高边坡坡专项施施工方案案一、编制制依据1、编制制依据(1)、叙叙古高速速路基工工程施工工招标文文件 ；(2)、叙叙永至古古蔺高速速公路两两阶段工工程施工工设计图图纸；(3)、国国家、交交通部现现行设计计规范、施施工规范范、验收收标准及及有关文文件；(4)、公公路路基基施工技技术规范范（JJTG F100-20006）；(5)、公公路工程程质量检检验评定定标准(JTGG F880/11-20004)；(6)、工工程测量量规范（GGB5000266-20007）。2、编制制原则(1)、安安全第一一的原则则：施工工组织设设计的编编制始终终
2、按照技技术可靠靠、措施施得力、确确保安全全的原则则确定施施工方案案，特别别是高空空作业和和水中作作业的施施工安全全。在把把安全措措施落实实到位，确确保万无无一失的的前提下下组织施施工。(2)、优优质高效效的原则则：加强强领导，强强化管理理，优质质高效。根根据我们们在施工工组织设设计中的的质量目目标，贯贯彻执行行ISOO90001系列列标准，积积极推广广使用“四新”技术，确确保创优优规划和和质量目目标的实实现。施施工中强强化标准准化管理理，控制制成本，降降低工程程造价。(3)、方方案优化化的原则则：科学学组织，合合理安排排，优化化施工方方案是工工程施工工管理的的行动指指南。在在施工组组织设计计编
3、制中中，在技技术可行行的前提提下，选选择符合合本工程程具体要要求的、先先进合理理的、科科学的最最佳施工工方案。(4)、确确保工期期的原则则：综合合分析施施工进度度的多方方面控制制因素，充充分协调调组织好好本标段段工程施施工力量量配置，客客观地预预计各工工序作业业时间，明明确满足足要求的的施工进进度计划划及保证证计划的的人员、设设备、物物资的配配置。根根据招标标文件对对本标段段的工期期要求，编编制科学学合理、周周密的施施工方案案，采用用信息化化技术，合合理安排排工程进进度，搞搞好工序序衔接，实实施进度度监控，确确保实现现工期目目标，满满足业主主要求。(5)、科科学配置置的原则则：根据据本标段段工
4、程的的工程量量大小及及各项管管理目标标的要求求，在施施工组织织中实行行科学配配置，选选派有桥桥梁施工工经验的的管理人人员，桥桥梁施工工经验丰丰富的专专业化施施工队伍伍，投入入高效先先进的施施工设备备，确保保流动资资金的周周转使用用。施工工中将建建筑材料料、机械械设备等等资源进进行合理理均衡的的配置和和高效有有序的利利用，确确保本标标段工程程的施工工步调稳稳健、协协调。(6)、合合理布局局的原则则：施工工中组建建精干高高效的现现场管理理班子，配配置完备备的交通通和通讯讯设施，保保证信息息畅通。施施工平面面布置本本着节省省临时占占地、减减少植被被破坏、搞搞好环境境保护、防防止污染染生态环环境、文文
5、明施工工等多角角度出发发，合理理安排生生产及生生活场地地和房屋屋布局，做做好环境境保护和和营区绿绿化。工工程完成成后，及及时平整整场地，恢恢复植被被。二、工程程概况本项目路路线起于于叙永县县震东乡乡，在纳纳黔高速速震东互互通南侧侧4.66KM处处设置灯灯盏坪枢枢纽互通通，沿在在建叙大大铁路、现现有省道道S3009线及及县道XX0133线走廊廊，顺古古蔺河及及赤水河河布设路路线，向向东经箭箭竹乡、徳徳耀镇、古古蔺镇、永永乐镇、太太平镇，在在二郎西西北侧跨跨赤水河河进入贵贵州境，接接在建仁仁赤高速速公路，本本项目止止点位于于古蔺县县二郎镇镇岔角滩滩，路线线全长665.7739公公里，其其中叙永永县
6、境内内长2.0公里里，古蔺蔺县境内内长633.7公公里。 路线所在在区域为为长江流流域，主主要河流流有赤水水河、古古蔺河及及其支流流石亮河河、龙塘塘溪水、三三岔河、飞飞龙溪、麻麻渊河、头头道河、杨杨柳河、水水落河、龙龙井沟水水、天堂堂河等。本工程为为全封闭闭、山重重区、双双向四车车道高速速公路，路路基宽度度24.5m。本本段东起起古蔺镇镇建国村村十二组组K199+9774,西西至古蔺蔺镇映月月村十组组K244+4008.6695,主线全全长4.4355Km，互互通5条条匝道共共计2.8477Km，连连接线11.5 Km。本本段有连连拱隧道道1座，总总长3223米；主线桥桥梁5座座，总长长128
7、82.88米，占占路线总总长的229%；匝道桥桥共7座座，总长长15999.99米；盖盖板涵33道1229.33米，圆圆管涵88道2008米，全全线挖方方99.6311万m33、填方方共计660.3348万万m3,弃方339.2283万万m3。本本合同段段测量里里程全长长4.4435kkm。1、高边边坡顺层层段设计计概况深挖路堑堑边坡根根据地层层地质条条件设置置锚杆（锚锚索）框框架加固固，锚杆杆采用钢钢筋锚杆杆，框架架采用水水泥混凝凝土框架架。框架架格梁为为现浇CC25砼砼，间距距3m3m，界界面尺寸寸为0.3m0.44m，横横梁每115220m设设一道伸伸缩缝，缝缝宽2ccm。锚锚索采用用4
8、根和和6根15.24mmm低松松弛钢绞绞线（118600MPaa）,4根根钻孔1110mmm，66根钻孔孔1300mm；框架格格梁为现现浇C225砼，间间距3mm3m，界界面尺寸寸为0.4m0.44m，横横梁每115220m设设一道伸伸缩缝，缝缝宽2ccm。普普通路基基边坡采采用生态态防护，边边坡生态态通过建建立以灌灌木为主主的植被被结构来来实现，植植被种植植根据边边坡地形形和地质质条件选选择直接接喷播和和客土喷喷播等工工艺。草草灌混植植采用湿湿法喷播播工艺施施工，喷喷播采用用带土混混合料施施工，喷喷播层厚厚3cmm。挂网网客土喷喷播采用用铁丝网网固土，铁铁丝网固固定在打打入坡体体的锚杆杆上，
9、网网丝采用用镀锌防防锈铁丝丝，客土土层厚558ccm，土土体组成成以耕植植土、粘粘性土、草草炭土等等为主要要成分，添添加木纤纤维等材材料提高高土体结结构强度度，添加加有机肥肥、复合合肥等提提高土体体养分含含量，喷喷播时采采用湿法法喷播工工艺，基基材和种种子层分分两阶段段施工。三、 施施工部署署1、高边边坡施工工管理领领导小组组由分部经经理张水水全担任任组长，分分部技术术负责人人彭从刚刚以及各各科室负负责人组组成管理理领导小小组。2、施工工人员配配备表本分项工工程人员员配备：测量、土土方施工工、边坡坡施工、及及配套辅辅助人员员序号工种数量序号工种数量1测量工27钢筋工52普工108模板工63泥工
10、59安全员14电焊工510材料员15电工211钻孔工56注浆工612技术员3合计51人3、施工工机械配配备表机械名称称数量机械名称称数量机械名称称数量挖掘机3发电机2风镐3破碎挖掘掘机2振动压路路机2内燃空压压机2推土机2光轮压路路机3电动空压压机2自卸车15风动凿岩岩机2灌浆机24、材料料准备对材料堆堆场等进进行规划划与修葺葺，然后后对工程程所需各各种材料料组织进进场并报报送进行行检验。5、技术术准备认真审核核图纸及及设计说说明，进进行现场场测放并并做好施施工技术术及安全全交底，试试验室确确定施工工配合比比并对进进场材料料进行检检验。四、边坡坡开挖前前的准备备工作1、测量量放样路堑开挖挖前应
11、严严格按照照图纸放放出边坡坡顶边线线及截水水沟，然然后在进进行开挖挖一级，二二级，三三级边坡坡。2、边坡坡开挖前前的边沟沟排水和和坡面及及坡顶排排水的处处理。在在边坡开开挖前原原始路边边的排水水沟保持持沟排水水畅通。3、坡顶顶在没作作好坡顶顶截水沟沟前须先先挖一条条临时截截水沟，防防暴雨冲冲走挖松松的泥土土流失。可可在坡顶顶设计永永久性截截水沟位位置设置置。并首首先作好好坡顶永永久性排排水沟。4、在开开挖的松松土堆放放区，两两侧应设设与堆土土区隔离离的排水水沟，一一般在平平设计平平台上的的挡水埝埝设置。5、边坡坡开挖前前制定相相应的安安全措施施及文明明施工措措施。6、在开开挖前，位位于边坡坡开
12、挖路路段要设设置隔离离防护，悬悬挂明显显的安全全标志牌牌，与危危险源辨辨识牌，即即“前方施施工”“道路路施工”“车辆辆慢行”“限速速标志”“边坡坡施工危危险”等安全全标志。7、在施施工中要要有专职职安全员员指挥、输输导、提提示。危危险区要要有专人人警戒。8、施工工区的车车辆进出出口在现现场合理理位置选选择，临临时车道道施工车车辆通行行，不少少于8米米宽，并并在前550米处处挂标志志牌“前施工工区车辆辆出入口口，车辆辆慢行”，等交交通安全全标示牌牌。五、边坡坡开挖施施工工艺艺本合同段段地形起起伏大，挖挖方一般般深度较较深，且且挖方集集中。工工作面较较小，技技术要求求高，施施工环境境复杂，施施工难
13、度度大，必必须做到到精心组组织，精精心施工工。注意事项项：、深路路堑开挖挖除要求求符合土土石方开开挖的要要求外，在在施工前前应详细细复查设设计图纸纸所确定定的深挖挖路堑地地段及路路堑边坡坡的工程程地质资资料。、由于于深挖路路堑的边边坡较高高不易控控制坡率率，因此此在施工工前必须须在坡口口位置，先先测量放放样出坡坡口桩，经经复核后后沿坡口口开挖出出一条00.2mm0.22m的坡坡口沟（若若岩石裸裸露则采采用红油油漆等标标注），以以防施工工中边坡坡错位。、施工工时及时时做好排排水工作作，按设设计要求求开挖截截水沟，尽尽量完成成铺砌工工作，拦拦截地面面水。对对易滑坡坡、坍塌塌地段，加加强观测测并及时
14、时作好防防护措施施。1、主要要施工方方法根据现场场地形可可采取不不同开挖挖方案，分分桩号地地段划分分开挖工工艺。可可采用挖挖掘机配配自卸汽汽车从高高至低一一层一层层往下开开挖，每每层开挖挖深度控控制在33-4mm为最佳佳。先初初约开挖挖至距设设计坡面面线5001000cmm处，后后用机械械修坡，然然后再用用人工修修坡，坡坡面线杜杜绝超挖挖。框架架锚杆梁梁基槽用用人工开开挖，急急流槽可可用机械械开挖。坡面线的的控制：框架锚锚杆从设设计坡面面线下115cmm为修坡坡面，高高边坡最最上级属属强风化化有2米米锚杆的的坡面从从设计坡坡面线下下10ccm为修修坡面， 2米平平台下降降分300cm和和20c
15、cm，330cmm厚为平平台土面面线（面面30厚厚浆砌片片石平台台和挡水水埝）。220cmm厚为CC25砼砼平台用用于框架架锚杆上上平台。2、边坡坡开挖施施工方案案根据现场场地形可可采取两两种开挖挖方案：2.1平平缓地形形施工 挖方地地段沿线线纵向相相对地形形较平缓缓，可采采用挖掘掘机配自自卸汽车车从高至至低一层层一层往往下开挖挖，每层层开挖深深度控制制在3-4m为为最佳。沿沿路线方方向开便便道，便便道纵坡坡应保证证自卸汽汽车空车车在正常常情况下下能顺利利爬到坡坡顶，同同时因地地制宜考考虑错车车处。 2.22陡峭地地形施工工若开挖地地段沿线线方向相相对地形形太陡，便便道无法法成型，则则利用挖挖机开挖挖。临河河边滩涂涂，直接接用挖机机抛甩碴碴料至边边坡底，再再在坡底底用出碴碴车将碴碴料运走走。3、石方方开挖 路堑石石方开挖挖采用松松动控制制爆破和和光面爆爆破相结结合的方方案进行行施工：半填半半挖路段段先挖浅浅地段，再再挖深地地段；风风化层和和松软岩岩部位，先先用大马马力推土土机松动动，对于于无法松松动的部部分，实实施松动动
