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1、加油站计量员实习总结加油站计量员实习总结四月份是我们的第六届优质效劳月，为做好优质效劳活动，在三月份的领班管理月中，我已经做好了充分的准备。加油站的工作繁杂琐碎，站经理不能事必躬亲领班，就要在关键时刻独挡一面，协助站经理做好各项经营管理工作。首先做好交接-班工作。交接-班工作，起到承上启下的作用，交接-班工作的好坏直接关系到一天的工作运转及各项事项的对接。所以交接-班要做好做细。每次交接-班我们都认真的对加油站的物品进展盘点，对油品进展计量，抄表码，清货款，核发票等实在做到交接清楚，责任清楚。每当我们身穿蓝色工作服、头戴小红帽，精神抖擞地迎着车辆时，心底就会涌起一种作为石化员工的骄傲和自豪，并
2、把这种朴素的情感倾注在工作中。站兴我荣已成为大家爱岗敬业、默认奉献的自觉行动。为了给用户创造一个干净的、整洁、温馨的加油环境，在工作间隙，我总是自觉的清扫顾客丢弃的杂物，把加油岛拖得干干净净，并把营业大厅擦得窗明几净；为使厕所保持干净、没有异味，我每隔几个小时就冲一次厕所，把地面清理得干干净净，并洒上84消毒液，受到了顾客的赞扬；为了驱赶嗜睡的困扰，我们常常在夜深人静的时候清扫加油站的卫生，用辛勤的汗水装扮自己的家。领班的另一个主要任务就是协助站经理做好接卸油品工作，接卸过程中，按操作标准要求，做到不发生混油、跑油、冒油、漏油。第一：准备工作。车辆进站，立即检查车辆平安设施是否齐全有效，并引导
3、车辆到计量场地；第二：连接静电接地线，备好消防器材，将罐车静置15分钟经计量后准备接罐；第三：计量检测确认油罐的空容量，防止跑、冒油事故的发生；第四：核对油品随货同行记载的品种、数量、检查确认电子签封；加油站的工作虽然平凡，但平凡的工作可以在奉献中得到升华，虽然我们不能轰轰烈烈干一番惊天动地的大事，但可以立足本职，兢兢业业做好每一件小事。我相信通过我们不懈的努力，中石化的朝阳事业会更加灿烂、辉煌！ .COM更多实习报告加油站实习报告总结加油站实习报告总结这个暑假我非常有幸来到昌平的兴寿兴农加油站实习，虽然只有短暂的七天时间，但其中的乐趣只有亲身经历的人才有体会。更重要的是，七天的实习让我增长了
4、不少知识，可谓受益匪浅。兴寿兴农加油站是直属于中国石油企业的一个中等规模的加油站。该站的主要成员有：一名站长，一名计量员，一名核算员和四名加油员。加油站的组建也相当简单。核心的部分由四大块组成：第一大块是加油区，第二大块是油罐区，第三大块是办公大厅。其中还包括一个监控室和一个财务室。第四大块就是工作人员的住处及餐厅。来到加油站的第一天，就理解到了有关中国石油企业各方面的知识。中国石油就是中国石油天然气股份，是国内销售额最大的企业之一。它与中国石化是两个独立的企业，不能混为一谈。在xx的排名中，中国石油跻身于世界500强企业之前列，排名第52位，而中国石化排名63位。中国石油是xx年年北京奥运会
5、的合作伙伴，该企业的宗旨是奉献能源，创造和-谐；企业精神：爱国，创业，务实，奉献。中国石油的核心经营管理理念：诚信，创新，业绩,和-谐，平安。中国石油加油站效劳宗旨：为客户提供全员，全面，全过程，全心全意地效劳。加油站的效劳承诺;质量达标，计量准确，环境整洁，安康平安，方便快捷。在加油站里，强调最多的就是平安问题。加油区的四根大柱上都贴着各种标语：不准吸烟，不准打，不准修车等。意在提醒进入加油站的每一个人员平安第一。加油站的工作人员经常教育我们在加油站里不准穿化纤的衣服，要穿全棉的。不准穿带铁钉的鞋。在给顾客加油时，一定要等司机把车熄火之后才能进展这些平安的教育算是来到加油站后所上的第一堂通识
6、教育课吧。在加油站实习，首先就必须学会加油。标准的加油操作被称为加油十三步曲。实习的第二天，站长就派了一个男加油员来教我们。他先给我们示范，时不时给我们纠正错误。我们也学得不亦乐乎。所谓加油十三步曲：第一步，迎候。第二步，指引车向。第三步，给司机开启车门。询问是否加满。第四步，为车主开启油箱盖。第五步，预置油量。第六部，取下加油枪。第七部，加油。第八步，收好加油枪。第九部，拧上油箱盖。第十步，为车主擦车。第十一步，提示付款。第十二步，开发票。第十三步，清洁场地。我们要把这十三步的每一个动作做到位，做标准确实不是一件容易的事。接下来，我们初步的认识及理解了加油机。加油机的前后面分别显示着三行数字
7、：油量，金额及单价。在加油机的右侧有一个不大的显示屏，旁边是一些按键。这些主要是用来预置油量的。掌握这些其实是为我们实习加油打根底的。清楚地记得我第一次实习加油，之前的取枪，插入油箱的步骤都没出问题。由于我加油的车是一个小型的卡车，像这种柴油车的油箱喜欢呛油，要特别注意。我心中不免有些恐慌，不过还是尽量镇定。双手紧握着加油枪，即不敢定枪也不敢把油量控大。只能加一会停一会，快加满的时候。突然一股油葱油箱喷了出来，溅了一地。当时的心情不能言传，我连忙向车主赔罪。并收好加油枪清理油箱口。加油员见状出来跟车主解释我们是实习生。还不住地抚慰：这种情况是难免发生的，何况是初次，以后纯熟有经历就好了。在加油
8、站里学到的第二件事就是开发票。据我自己所体验到的，开发票就是要细心，特别是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就会给一些思想动机不纯的人提供做假账的时机。总之，大概要注意这些方面：一，填写金额时要区分大小写，不能涂改，否那么作废。二，在所填金额前要封顶。三，注意所填单位和开发票的日期。开发票还需要讲究速度，要快要准。我们还学习了测油。很遗憾由于汽油味太重受不了，所以没有亲手操作。只是看计量员给我们示范了一次。实习的最后两天安排我们学习财务方面的内容。要掌握财务管理的知识濒废一朝一夕的事，就算掌握财务室里的仪器也要花很长时间。我们首先看加油站里的会计师给我们演示了一天的财务管理。一天的管理分白
9、班和夜班两个时间段。其中每一个时间段的财务状况都要汇总一次。一天完毕后财务总结的报告就会从电脑的打印机里面打印出来。最后又通过 机将报告上的数据保存并传送回分公司。财务管理知识要学得实在太多，一些的专业根底还需要在今后的学习中去理解掌握。这次在加油站的实习让我对财务管理这个专业加深了兴趣，无疑是对自己以后学习的一次推动。七天的实习完毕了，回忆一下，意外地发现自己还有这两方面的收获。第一，对油的理解，加油站的油分为汽油和柴油两种。目前使用的汽油有，三个型号。油的质量依次增高，价格也随之增长。使用的柴油主要是，。柴油型号的划分是根据冷凝点的不同而划分的，它的单价随型号的降低而升高。这点与汽油刚好相
10、反。第二，是对车的型号的认识。以前只知道分清货车卡车的不同。并不注意它们的品牌，特别是轿车的品牌，而如今却能叫上好多。如奔驰，宝马，奥迪，别克，马自达，本田，丰田。其实认识这些车的品牌也是为给车加油带来方便。哪些品牌车应该加更清洁的油而哪些应该加一般型号的油。如今我遇上一辆车的第一反响就是看车的品牌，这种感觉实在奇妙。这次实习是一次难得的时机，或多或少学到了一些东西。无论从理论知识上还是从社会知识上，都有了不小的收获，希望以后有更多锻炼实习的时机。加油站会计实习总结加油站会计实习总结加油站管理系统由总部级系统HOS、卡系统、站级管理系统组成。站级系统包括站级后台管理系统BOS、站级前台销售系统
11、pOS、发卡/充值管理系统。在EFT实时交易过程中，加油站站级前置EpS主要承担EFT和加油站销售系统pOS之间的通讯转发等功能。EFT是应用于加油站室内的支付终端，具备读卡、数据输入、密码输入、记录存储、通讯、打印和平安加密等功能，可以承受操作员的指令而完成金融交易/加油交易信息和有关信息交换。型态上有台式和手持挪动。一、EFT与前台销售系统pOS客户进站加油，加油员加油完毕后在pOS机上选择支付方式，然后在EFT上刷卡消费，全国卡及银联卡都选择EFT刷卡支付，操作方法非常简便。假设银行卡或IC卡刷卡支付完成后，EFT小票上的金额比收银pOS小票上的销售金额少，是因为混合支付或误操作为混合支
12、付导致，IC卡或银行卡只是此笔交易款的一部分，跟客户说明情况，实际扣款金额以EFT小票为准，剩余部分被使用其他支付或现金等结算方式补上其余未从卡上扣除的金额。假设EFT提示读芯片错误，是因为将EFT应用切换为中油应用。假设银行卡小票出来了，收银机上出乱码，结不了帐，那是因为EFT刷银行卡成功后，由于EpS无法返回数字过大的卡号9打头19位卡号给收银pOS，所以收银pOS无法完成结算。只有熟悉pOS与EFT之间的关系后，才能更加准确无误的使用EFT，才能使BOS系统获取正确的交易数据。二、EFT与后台管理系统BOS后台管理系统BOS系统，负责加油站后台的数据处理、油品和非油品业务管理及站级运营等
13、业务。包括：站级油品和非油品进货、销售和库存汇总。交接-班、盘点、日结、报表生成等。加油站须每班统计各品号汽柴油、光滑油及其他商品的销售数量、销售金额等，并按照现金交易、IC卡交易、银行卡交易等对销售数量、销售金额加以区分。对于IC卡和银行卡交易的部分，其销售金额合计必须与当日EFT刷卡消费金额EFT打印的当日所有小票金额合计核对一致。三、EFT与EpS系统EpS是卡系统站级前置系统的核心模块，EFT包括室内有线金融终端、室外无线金融终端、嵌入式室外支付终端及室外支付终端和站级零售系统pOS之间通信，完成站级加油、便利店商品消费等功能。EpS处理来自于EFT的交易恳求，如IC卡室外购油、银行卡
14、室外购油、积分卡室外现金购油累计积分、积分卡室外银行卡购油累计积分、IC卡解灰恳求等交易恳求进展处理。EpS处理来自于BOS/RpOS的交易恳求，处理IC卡室内消费、银行卡室内消费、室内现金累计积分、室内银行卡累计积分、BOS班结、BOS日结等事务。四、零管系统上线后，通过几个月的运行，与EFT系统相关的加油站销售日报表管理方面，实际操作中存在着一些问题，主要有：一、业务操作不纯熟。操作人员对系统内各类相关报表的数据来源、逻辑关系、表表间的勾稽关系不明了，日常工作中缺乏对报表的真正核对审核。从加油站日常使用情况看，零管系统进销存报表和手工表单存在数据误差，主要为计量口径不一致引起的，因此目前对
15、系统中的报表尚未真正起用，主要表达在进销存方面：1、入库数据不吻合。手工加油站销售日报入库数按V20入库，零管系统中加油站销售日报表表达的入库数为实际入罐数，月末开票数为V20数据按规定折算系数后的量与规定密度的乘积计算。2、销售数据不吻合。系统中月末盘点表列示的出库数量升数与手工销售日报表数量差量较大，主要原因一是由于系统不稳定造成的；二是计算口径不一致。3、期末库存不吻合。由于入库、销售不相符，必定造成库存核对不相符，目前财务上使用的销售日报所反映的账面库存，而系统中那么以实际库存列示。由于上述相关数据不相符，因此导致系统生成的油品盘点表与实际盘点数不符，且月末个别油品库存升换公斤数的计重密度参数不符合该油品密度范围。二、人员装备因素。由于公司加油站人员装备相对偏少，各站未设立专职收银员，因此在加油顶峰期容易造成误点收款明细工程，使报表生成所列示的工程数据不相符，如自用油、刷卡销售等业务。三、系统存在的问题。一是由于系统不稳定，报表生成缓慢，给工作带来一定影响；二是由于硬件上的原因，如个别站由于初始泵码数录入时将班累计误作总累计输入，造成系统生成的报表泵码数和加油机显示的泵码数不相符未影响到加油机输出流量，虽然已查找出问题所在，但由于站级系统程序不能作修改，系统工程
