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1、目录第一章编制依据本桥梁及附属工程专项施工方案的编制是以我公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验为基点，统筹考虑土方开挖、钢筋、混凝土、模板存在的施工方案，施工工艺，现场布置。主要编制依据如下所示：1、老卫校操场地块公共立体停车库大桥工程施工招标文件及施工合同；2、施工设计图、勘察报告书以及有关设计勘察文件；3、现场实际踏勘所了解的情况；4、国家及地方关于环境保护等方面的法规；5、建筑桩基技术规范(JGJ94-2008);6、城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008);7、城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008;8、城市绿化工程施工及验收规范(CJJ/T82-99；9、
2、混凝土强度检验评定标准(GB/T50107-201O);10、混凝土结构工程施工及验收规范(GB50204-20022011版)；11、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2011);12、城市桥梁设计规范(CJJ11-2011);13、城市人行桥与人行地道技术规范(CJJ69-95);14、混凝土结构设计规范(GB50010-2002；15、城市桥梁养护技术规范(CJJ99-2003J281-2003)；16、公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范(JTG/TB07-1-2006)；第二章工程概况一、工程概况本人行天桥上跨规划东里巷(东里巷路面全宽20米)，与东里巷正交，东西两侧连接
3、屯溪区第六小学校园与操场，满足学校师生来往操场的通行功能。桥下净空4.5米，满足规划东里巷通行需求。桥梁全场32米，全宽5米，主梁采用预应力钢筋混凝土现浇箱梁。二、施工特点一、主要结构及构造上部结构桥梁部分：主梁采用6.7+24.15+1.15米现浇预应力钢筋混凝土梁，梁高1.4米；平台及梯道部分：平台及梯道采用钢筋混凝土结构。平台长11.0米，宽5.0米，厚0.1米；梯道分为两部分，南侧双跑楼梯总宽3.7米，单跑宽度1.8米，每级台阶规格0.3X0.15米，3-4层中间平台与天桥平台连接；北侧单跑楼梯总宽4.2米，每级台阶规格0.3X0.15米。下部结构桥梁部分：下部结构采用钢筋混凝土桩柱，
4、柱径采用1.2米，桩径采用1.3米；平台及梯道部分：下部结构采用钢筋混凝土柱，独立基础，天桥平台采用0.4X0.4米方柱，梯道采用0.4X0.4米方柱。其它工程抗震设计：在桥墩盖梁设置横向抗震挡块。二、主要材料：1、结构钢材(含钢板、钢管、型钢等)采用Q345瞅，材质符合国标钢结构设计规范(GB50017-2003肺准的要求。2、钢绞线fpk=1860MPa应符合预应力混凝土用钢绞线国家标准(GB/T5224-2003)标准；3、钢筋采用HPB30和HRB40钢筋，HRB40钢筋的主要性能应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499.2-2007的规定；HPB300冈筋的主要性能应符
5、合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB1499.1-2008的规定。除特殊说明外，凡钢筋直径12mi#,均采用HRB40帆轧带肋钢筋；凡钢筋直径12mr,采用HPB30觎轧光圆钢筋。4、混凝土C50碎：主梁、桥面铺装；C35碎：主墩及盖梁；C30混凝土：桥梁桩基、梯道板梁、梯道柱及基础；三、设计要点1、结构体系天桥采用6.7+24.15+1.15米现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁。桥面宽度0.25+4.5+0.25米。2、设计参数相对湿度：80%竖向正常日照正温差：T=25CT=6.7CA=300mm向正常日照反温差：T=-12.5CT=-3.35CA=300mm1应力管道成型：塑料波纹管管道
6、摩擦系数：u=0.25,管道偏差系数：k=0.0015,钢筋回缩和锚具变形为：6mm3、构造处理为了加强抗剪能力，箱梁端部在箱内侧方向加厚。钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，定位钢筋在曲线部分以间隔为50厘米、直线段间隔为100厘米设置一组。桥面铺装为8-11.3cm厚C50混凝土，箱梁顶面设置防水层。4、延性设计和防震措施（1）加大墩台盖梁宽度、加厚桥台背墙厚度。（2）盖梁侧面分布钢筋闭合后焊接，设置于箍筋的外侧。（3）加强挡块内抗震钢筋直径。（4）加密桩柱连接处箍筋，保证纵向钢筋伸入盖梁的长度。（5）保证纵向钢筋间距不超过20cmi均匀分布并与箍筋定位，每隔2m内设加强钢筋。第三
7、章桥梁施工专项方案一、施工前准备工作1、机械准备：我公司具有多年的市政桥梁工程施工的历史，并积累了丰富的施工经验，有足够的机械、人员、设备投入到本工程，能确保所需设备、人员及时到位，并根据工程的要求和情况变化及时调整，组织所需施工机械进场。2、施工人员：已选定专业的桥梁施工队伍，已提前作好对施工图纸的熟悉。施工人员分为木工组、钢筋工组、混凝土工组和杂工组，共计40人。本工程设项目经理一人，设项目总工程师一名，其项目管理机构见图：3、施工材料：项目部技术人员认真熟悉图纸，应根据施工内容及工程量，提前组织相应施工材料进场，对施工场地进行合理规划。4、施工便道施工便道，按总平面图的道路布置进行设置便
8、于今后道路使用。工地大门面向主干道，由大门进入（详见施工平面布置图）。排水口由大门通向市政检查井。所有材料堆放场所及搅拌站地面均做硬化处理，保证现场整洁，满足文明施工的要求。5、技术准备根据现场情况和施工计划，陆续组织管理人员、各工种技术工人等人员进场。进场后，组织工程技术和情况交底。6、工程测量根据设计文件和有关规范要求的精度，对设计定线进行复测。按施工要求将坐标控制点和水准控制点引到该段桥梁工程施工现场附近，以便更好的、更精确的施工。桥梁轴线的测量：以勘测部门提供的道路中心里程控制桩为基准测放出桥梁的中心线，以设计图纸提供的桥台里程桩号用全站仪放出精确的桥台中心位置并以设计图提供的相交角度
9、用全站仪测放出桥台的横轴线。桥台纵轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。板梁放样：板梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此板梁测设时必须确保精度。具体测设时可根据桥台纵轴线测设，并丈量跨径以确保架梁位置。桥面铺装：采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测量。首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起始点。然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。桥梁标高测量：根据施工图纸计算和测设桥台标高。桥面铺装最后标高的确定需根据设计从纵横坡度及实际施工现状，统一进行调整修正，并征得设计同意。二、桥梁施工方法（一
10、）桥梁钻孔灌注桩基础施工本工程桩基钻孔采用冲击钻机成孔，下部采用柱式墩桩基础，钻孔桩基础，因本工程距建筑物较近且地下水位较高有缩孔、塌孔现象，根据现场实际施工条件，拟采用永久全护筒法施工，在钻孔前设置不漏水的孔口护筒。采用内径1.4m,高1.5m,护筒壁厚8mn,钻头直径1.3m,顶部和底部各1m范围作加强箍，每冲击成孔1.5m,用220挖机震动下压一次护筒，直至入岩，每节护筒连接采用12个焊点焊接，每个点焊接采用020钢筋搭接焊。钢护筒的埋设须认真进行，首层护筒底部及四周应用黏土填筑，并分层夯实处理，护筒顶高出地面0.3m左右，并在顶部焊加强筋和吊耳。钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉
11、，并及时处理。1、施工准备在桩基施工前，先平整施工场地和施工便道。按文明施工管理的要求，部分场区需经过平整夯实并进行硬化处理，使机械进场方便顺利和场区行走、搬移。同时在施工中确保钻机及其它机械稳定、安全。2、测量放线2.1 、依据业主所提供的交桩资料及桩位，采用导线与三角测量相结合的方法，沿线路的两侧建立控制网，所有控制网都要填写报验资料，经监理工程师复测，签字同意后方可使用。每个控制网点都要作好精心保护，在施工中每10天要进行一次复测，一旦出现偏差及时进行修正恢复。2.2 、场内使用的临时水准点，依据业主提供的城市水准点和高程引入场内并认真加以保护，临时水准点和高程的引入需经监理工程师复核，
12、并签字同意后方可使用。2.3 、依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核后并签字同意后方可进行下步施工。3、钻机就位3.1 、钻机起落钢丝绳中心应对准桩中心。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。3.2 、钻机安放前，先将钻机位置作业地面垫平，确保钻机安放到位机身平稳，钻机就位后测量护筒标高以控制钻孔深度，避免超钻或少钻。同时填写报验单，经监理工程师对钻机的对中，平台水平、垂直度检查验收同意后，方可开始钻孔。正式钻
13、孔前，钻机要先进行运转试验，检查钻机的稳定等机况，确保后面成孔施工能连续进行。4、泥浆护壁及成孔4.1 、泥浆配制本桩基工程用采用泥浆搅拌机制粘土泥浆，制浆前，先将粘土打碎，使其易于成浆，缩短搅拌时间，粘土在水中浸透并搅拌均匀，必要时再掺入适量CMC1基纤名t素或Na2CO3屯碱等外加剂，保证泥浆自始至终达到性能稳定、离析极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。4.2 、冲击钻机钻孔冲程应根据土层情况分别规定：一般在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中采用大冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时采用中冲程，冲程过大，对孔底振动大，易引起坍孔；在通过高液限粘土，含砂低液限粘土时，采用中冲程；
14、在易坍塌或流砂地段用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度。在通过漂石或岩层，如表面不平整，应先投入粘土、小片石、卵石，将表面垫平，再用钻头进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故；如岩层强度不均，易发生偏孔，亦可采用上述方法回填重钻；必要时投入水泥护壁或加长护筒埋深。“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏，松纯过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。5、第一次清孔5.1、 当满足设计要求并达到设计井深时，经值班技术人员判定并经监理认可后方允许终孔。清孔处理的目的是使孔底沉渣厚度、泥浆液中含钻磴量和孔壁垢厚度符合规范和设计要求，为水下混凝土灌注创造良好的条
15、件。当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔。5.2、 起钻时应小心操作，防止锤头拖到孔壁，并向孔内补入泥浆，稳定孔内水头高度。6、钢筋笼施工6.1、 钢筋制作6.1.2、 钢筋笼主筋、加强筋及箍筋全部采用电弧焊焊接。电弧焊所用的焊条、焊剂应有合格证。各种焊接材料应分类存放和妥善保管，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。在主钢筋、加强钢筋正式焊接前，必须先取试件进行试焊，试焊完成后将试件送试验室检验，合格后方可正式施焊。6.2、 钢筋笼存放及运输钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。钢筋笼的各节段要排好次序，挂上标志牌，便于使用时按顺序装车运出。钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用汽车运输时要保证在每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等；采用人工抬运时，应多设抬棍，并且保证抬棍在加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力尽量均匀。6.3、 钢筋笼的吊装7、导管及漏斗的安装导管直径采用D300mm导管安装前应检查其内壁光滑度，并编号记录，灌注前做导管抗拉及水密
