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1、青岛东海路人员掩蔽工程地铁连接通道/ 基坑工程编制单位：青岛建设工程有限公司编制时间：2014年5月15日一、编制说明11编制依据12编制原则1二、工程概况 21工程概述22设计概况2三、工程特点分析 2四、施工准备21现场测放施工范围 22.管线迁移33施工平面布置 34临时用水、用电计划 35技术准备36需要建设单位协调解决的内容 4五、总体施工方案 41施工总体安排42施工总流程图 43工序衔接5六、主要分项施工方法 51 土方挖运分项工程 52 土钉墙支护分项工程 83挂网喷混凝土分项工程 105高压旋喷桩156 围檩分项工程 187边坡巡视23七、施工进度保证措施 23八、质量保证措
2、施 24九、安全保证措施 26十、文明施工和环境保护措施 28十一、雨季施工方案.十二、施工机械使用计划十三、主要劳动力安排一、编制说明1编制依据青岛东海路人员掩蔽工程地铁连接通道基坑工程(设计图纸)锚杆喷射砼支护技术规范(GB50086-2001建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)建筑边坡工程技术规范(GB50330-2002岩土锚杆(索)技术规程(CECS 22-2005)混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002(2010年版)施工现场临时用电安全技术标准(JGJ46-2005)建筑基坑监测技术规范(GB50497-2009建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)建
3、筑地基处理技术规范(JGJ179-2002)2编制原则根据施工的特点和以往积累的经验，按照将本工程建设成质量一流 的原则编制，具体体现在以下几个方面： 依据现行相关规范规程、地方法规及要求。严格遵守合同规定的工程竣工及交付使用期限。合理安排工程开展程序和施工顺序。及时完成相关的准备工作，为正式 施工创造良好条件；正式施工时应该先进行全场区的布置工作，然后再 进行各个项目的施工；既要考虑空间的顺序，也要考虑各个工种之间的 顺序。积极采用新材料、新设备、新工艺和新技术，注意结合工程特点和现场 条件，使技术的先进适用性和经济合理性相结合。落实季节性施工措施，充分利用所有日历天数，提高施工的连续性和均
4、 衡性。尽量利用工程项目已有设施，以减少各种临时设施；尽量利用当地资 源，合理安排运输、装卸与储存作业，减少物资运输量，避免二次搬 运；精心进行场地规划布置，节约施工用地。贯彻先进机械、简易机械和改进机械相结合的方针，恰当选择自行装 备、租赁机械或机械化分包施工等方式。制订能源和材料节约措施，建设低碳型工地。贯彻“百年大计、质量第一”和“预防为主”的方针，从各方面制订保 证质量的措施，预防和控制影响工程质量的各种因素。二、工程概况 1工程概述青岛东海路人员掩蔽工程地铁连接通道基坑工程位于青岛市市南区 香港中路与燕儿岛路交叉口，东西与地铁燕儿岛路站1号出入口、过街通道分别地下连接，基坑长度，宽度
5、12m深度。基底标高约米，地面标咼。2设计概况本基坑安全等级为二级。自基坑开挖起至回填结束，临时支护构件 正常使用年限不超过1年；根据环境条件、开挖深度、地质条件将基坑 边坡划分为2个支护单元。支护体系：基坑采用直立开挖，旋喷桩止水 +灌注桩、锚喷支护。三、工程特点分析1工程结构特点：本工程具有工期短、工序穿插复杂、交叉施工、施工机械多、管线 众多、周边环境复杂等特点，现场的施工组织及管理是本工程的难点。 2周边环境复杂基坑开挖位置存在给水管、污水管、电力管、有线管、煤气管等多 条管道，北侧紧邻香港中路，交通繁忙车流大，南侧靠近颐中皇冠假日 酒店与金街购物广场。综上所述，基坑施工随时面临地质条
6、件和周边环境的变化，所以要 非常重视信息化施工、动态设计，随时将施工过程中的工况变化与建设 单位、设计单位取得联系以便根据现场实际情况制定出相应的处理方 案，确保工程进度和安全。四、施工准备1现场测放施工范围根据建设单位提供的永久坐标和高程控制点，按照设计图纸将测绘 部门所提供的标高控制桩及轴线控制桩引测至基坑周边不易损坏的位置 并加以保护，施放地下室边线及开挖边线，并根据支护单元平面划分范 围确定施工界线，明确现场边界条件与设计图纸是否一致。若发现现场 实测施工范围超出用地红线范围，或者施工范围内有障碍物（构筑 物），应及时将实际情况报与建设方和设计方。建设方和设计方根据实 际放线情况作出相
7、应的方案调整，以免延误工期。2.管线迁移由于基坑开挖范围内存在多条管线，施工前根据测放的施工范围将 管线翻交至基坑开挖范围以外。3施工平面布置临时设施临建设施、材料堆放、加工场区主要设置在基坑东南侧空地上。坡道留设基坑东南侧设置出入口 1个。场地出入口路面混凝土硬化处理，安 装标准洗车池。具体详见施工平面布置图。4临时用水、用电计划现场施工设备总用量最大为589KW根据公式:P js =K XX Ps (Kx使用系数取P js = X 589= (KW)Qjs = x Pjs/cos (tg 取Qjs = X= (kVA)式中：Ps设备容量总和Pjs 有功功率/Q无功功率I js 计算电流施工
8、用电主要用于锚喷施工等工作，现场需要800KVA的总配电箱1个，另外现场施工每天需要提供 50mi的施工用水，施工用电、用水应与 甲方协调好，由甲方引至工地现场 50m范围内。5技术准备熟悉和审查图纸，根据建设单位提供的图纸及地质资料，组织项目部有 关技术人员审学图纸，做好图纸自审记录。其次，同建设单位和设计单 位进行图纸会审研讨，并详尽做好图纸会审记录。编制施工组织设计：按照设计要求，根据工程规模、结构特点和建设单 位的要求以及现场环境和本单位的具体情况，采取行之有效的施工方 法，科学合理地编制施工组织设计，确保优质、高效、按期、无重大事 故。做好施工技术和安全交底工作，施工机械定机定人，做
9、到层层交底 落实，并将书面交底存档。组织项目交底讨论会，就工程特点及难点进行分析解决。在甲方提供周边管线、建构筑物资料的基础上进行自测自查，对其与基 坑位置尺寸、埋深、结构形式等进行复核。6需要建设单位协调解决的内容在工程正式开工前，业主应邀请设计测绘单位及时对场内的定位点和定 位线进行放线定点、定线，为施工单位进场后的测量放线提供依据。 提供周边管线、建构筑物基础图张贴上墙。施工现场临电、临水接驳点的提供。五、总体施工方案1施工总体安排本工程主要支护分项工程为土方挖运、旋喷桩止水帷幕、钻孔灌注 桩、锚喷支护工程，开挖与支护应紧密结合，二者在施工空间上的流水 作业协调性直接影响到施工进度和质量
10、。施工区段的划分基坑工程要做到分层开挖、分层支护，先支后挖。每个分层开挖完 毕后，必须待支护结构完成且具有一定的强度之后，才能开挖下一层。 每层支护作业相对于开挖作业来说，其工艺流程和技术间隙决定了占用 时间要比开挖时间相对较长。由于场地狭窄，开挖顺序自东向西进行， 支护紧随其后。2施工总流程图以1单元为例3工序衔接工序衔接主要根据支护结构的特点和作用确定，对于本工程来说要 控制好以下几个方面的工序衔接。分层锚喷工序衔接分层锚喷的主要工序有锚杆成孔、锚杆安装及注浆、面层钢筋网敷 设及泄水孔的留设、C20细石混凝土的喷射。六、主要分项施工方法1土方挖运分项工程 概述本工程地质情况主要为素填土、中
11、细砂、粉质粘土、强风化花岗岩 等，米用挖掘机开挖外运。土方开挖方式开挖按锚杆高度分层进行，开挖接近坑底时，现场员随时进行标高检 测、标记、以防超挖。根据土方量计算，本工程以挖掘机结合人工修边 的方式开挖土方。土方开挖顺序 以1单元为例 第一层土方开挖至第一排锚杆下； 第二层土方开挖至第二排锚杆下； 第三层土方开挖至第三排锚杆下；土方开挖依次至基坑底。开挖后应立即按设计参数对基坑进行支护。临时坡道设置与收口开挖本工程根据现场情况分析，出口位置设置在基坑东南侧。挖土坡道 通往基坑底部，以便于自卸汽车行驶。为便于重车行驶，施工现场可准 备砖、石质渣，可将坡道表面铺好，以防滑。坡道纵向坡度为15度,道
12、宽单向5m,总长度根据实际情况设置；坡道位于基坑内部分，采用层层降坡，侧面坡度为1:;基坑开挖将近结束时，基坑内的运输道路已基本挖去，运土车辆不能进 入基坑，需用反铲向上逐级传递才能装车。土方开挖技术要求开工前由技术负责人对施工班组做好各级技术准备和技术交底工作，施 工员、测量工要熟悉图纸，领会施工方案的作业要求，建立现场水准测 量网。专职测量工要配合施工员进行质量控制，要及时复撒灰线，及时控制开挖标咼。开挖基坑不得挖至设计标咼以下，基底挖至基底设计标咼时，及时通知 建设单位、勘察单位、设计单位和监理单位现场验槽，经检验符合设计 要求的地基承载力特征值，待做基础时由人工挖出，如需挖至设计基底
13、标高时，必须考虑天气情况，开挖至基底时须马上在四周设置集水井， 用水泵排降水地下水位0.5m以上。土石方开挖应严格按照设计自上而下，应横向分段、纵向分层，按照坡 度向下铲挖，不得乱挖或超挖，开挖过程中施工机械严禁碰坏锚杆锚头 等支护结构。挖掘机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡的宽度不得小于基坑深度的1/2，以防坍陷埋机械和人员。修帮和清底侧壁机械开挖到位后，支护施工前需要人工清理排险，避免边坡上 的土掉落伤人。基底采用机械清理整平。在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土 ；多余的土方，应一次运 走，避免二次倒运。基坑开挖时，应及时组织运输车辆对挖方弃土进行转运，挖方弃土外运 时应注意保持周边
14、道路交通通畅。发现异常情况，应立即停止挖土施工，并立即查明原因和采取措施确保 基坑安全后，方能挖土。基坑出现危险，必要时，应马上组织回填。主要工序施工方法 开挖方式及要求机械挖土前先绘制详细的图，规定开挖路线、顺序、范围、位置 及流向、弃土堆放位置等，避免混乱，造成超挖、乱挖、应尽可能的使 机械多挖，减少人工。基坑开挖时要严格控制开挖的深度和坡度。开挖时靠近基坑侧壁预留不 小于6m宽的平整工作平台，每层开挖深度应当比锚杆设计标高低 40 50cm以满足支护施工的需要。根据设计图纸对边坡进行放线，边坡经 机械开挖修整后，人工清除坡面残留浮土及浮石，保证支护施工期间的 安全。机械开挖时设有专人负责
15、指挥，严格控制挖土，不得超挖。待边坡开挖 结束在由人工清土地。人工清土应与机械挖土同时进行，以便利用将清 理出的清出基坑，减少人工清工的工作量。测量人员必须在坑底设置控制桩，以控制坑底，防止超挖。清土时坑底 标高控制桩采用短木方，要求每隔 2mx 2m设置一个标高控制桩。同时 要求测量人员及时将边放出，以便清土人员开挖。人工清土时，必须根据测量人员所测的标高，清土。第一步，可用尖头 锹将余土清至基坑向上25cm左右，第二步清土时，必须保证基坑内 无，且清土必须采用平口锹进行，保证坑地平整、标高准确，且不得扰 动基层土。严禁在基坑内米用运土。基坑内采取，采用排出基坑外，确保坑底无，以防地下水和雨水浸泡， 保证的质量。基坑内的积水通过或排出基坑外。基坑挖土期间，应收听天气预报，一旦出现雨水天气，应将基坑底部及 及时用或覆盖，以防坑底土层及被雨水侵蚀，影响质量或造成边坡失 稳。质量要求认真控制土
