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1、地铁屏蔽门项目管理总结通过对广州地铁扶梯项目和屏蔽门项目管理的特点比较分析，从 合作模式、技术应用成熟性、工程特点等三方面阐述了地铁屏蔽门项 目管理的复杂性及其困难因素，并提出进一步改善地铁屏蔽门项目管 理的措施和方法。关键词：地铁扶梯项目管理、地铁屏蔽门项目管理、合作模式比 较、技术应用成熟性比较、工程特点比较、屏蔽门项目管理改进措施1前言在广州地铁车站机电设备安装项目管理中，扶梯项目和屏蔽门项 目的管理模式相似，业主均要全线管理，且两项目工程均属于采购包 安装的交钥匙工程，但两者管理特点有很大区别。我非常有幸经历了 两项目管理的磨练，有较深刻的体会，总体感觉屏蔽门项目管理存在 较大困难和风
2、险，其困难的主要原因是地铁屏蔽门属于新的技术应 用，屏蔽门市场不成熟、承包商管理不规范增加了项目管理的难度， 其风险在于地铁屏蔽门自身特点决定其施工总是最后完成，如果管理 不善可能导致合同管理失败，下面就地铁扶梯和地铁屏蔽门项目管理 中体会到的区别和特点进行简要分析比较，并对广州地铁新线建设中 屏蔽门项目管理提出改进建议和措施。2承包商与外资的合作模式的区别在地铁扶梯项目和屏蔽门项目的招标中，其具备条件并参与广州 地铁项目投标的品牌均不多，招标有一定困难，但扶梯机械结构比较 复杂，其生产加工需要不少专用工具和工装，外方要合作必须有前期 的投入和合作即至少需要一套完整的生产组装线的投入，目前各大
3、品 牌在中国已经形成了规模和市场，其模式是稳定的。屏蔽门除去其核 心电气控制技术外，其机械结构简单，可以寻求合作单位的机会较多， 且不需要前期太多的投入，合作可以短期内形成，均属于新合作关系， 也可以描述为项目合作模式，其稳定性差。因此，屏蔽门招标相当困 难，可以选择的品牌不多，每一品牌在中国的应用都是新的应用，承 包商内部协作需要磨合，其磨合过程中带来的矛盾是项目执行困难的 关键因素之一，在屏蔽门项目管理中业主常常要面对老外和控制老 外，且老外与中方文化差异也是项目执行中要考虑的重要因素。3技术的成熟性及其在国内技术应用上的区别扶梯和屏蔽门的核心技术均有上百年历史，属于成熟技术，但其 技术的
4、应用在中国有很大的差别，扶梯进入中国市场已经有几十年的 历史，各品牌扶梯在中国形成相当的市场，厂家对其技术的吸收和应 用比较成熟，合同签订及设计联络完成后，如果其主要技术条件确定， 中方的技术人员可以完全脱离老外进行生产安装调试，同时国内电梯 市场已经比较成熟并将其强制纳入特种设备的管理，出台了多项有关 的法规和标准，对其生产、制造、安装及维保进行了相当规范的管理 和约束。而屏蔽门进入中国市场不到十年，第一条线的应用是广州地 铁二号线仅有8年的历史。由于广州地铁二号线屏蔽门的成功使用， 效果良好，国内地铁屏蔽门市场才在最近23年内初步形成，国 内各大城市北京、上海、武汉、南京、天津、深圳、杭州
5、、重庆、成 都、沈阳等城市纷纷提出屏蔽门需求，屏蔽门各大品牌均看到中国市 场的巨大需求，寻找其合作的伙伴，其之间的链接较新，中方对其技 术吸收和成功的应用还需要几年的磨练和过渡，因此，在合同签订到 合同结束的整个过程，中方均需要依靠外方直接技术支持和现场的指 导，且其门体的设计和生产及安装属于中方，也需要有段时间的运行 考验和完善，在合同执行中，特别是安装过程中由于设计不合理造成 安装困难和返工现象严重，影响了质量和进度，且安装运行后还有部 分设计不合理需要整改和完善，同时由于屏蔽门市场还未成熟，属于 新产品的应用，国家还未有直接的法规和标准对其进行控制和约束， 需要业主根据合同间接参考国内有
6、关标准和欧洲行业的有关标准进 行控制和约束。4工程管理上的特点4.1预埋件的区别地铁站各扶梯预埋件比较分散，以每台扶梯井道不同位置进行布 置，因此每台扶梯位置定位基准不同，它的重要高度尺寸的确定依靠 车站装修1米线，而其它定位尺寸的形成和确定与复杂土建结构差 异有直接的关系，因此，由于各扶梯井道定位随土建结构的不同而不 同，故易产生设备建筑施工图、土建结构施工图和扶梯安装布置图三 图不一致的现象，需要业主在前期重点抓住三图不一致管理，避免现 场大量出现由于设计或土建施工引起预埋件错误的现象。但如果出现 扶梯土建井道预埋件错误或超差现象，其整改工作量相对分散，易于 整改。而屏蔽门预埋件集中，其定
7、位基准和位置是固定的，均是以车站 有效站台中心线和轨道控制基标为基准，因此，其不易产生各图不一 致现象，但如果预埋件有错误或超差，其土建的整改工作量相当大且 需要整改周期长，土建极其不愿意整改，如果工期紧张，其土建整改 变成了不可能，必须由屏蔽门的特殊设计和生产进行弥补，广州地铁 三四号线屏蔽门业主和施工单位投入了大量的时间和精力进行协调 处理。4.2测量区别地铁各站扶梯井道分散，而且每台扶梯尺寸的测量可以分为两部 分进行，即井道内部尺寸的测量和1米线确定后的高度尺寸的符合， 这样一个站就可以采用土建完成一个井道就测量一个井道的方法对 土建井道进行及时的跟踪测量，其测量只要跟踪及时就不会影响生
8、产 和安装进度。屏蔽门预埋件集中，其测量必须在所有预埋件施工完成 后才能进行测量，同时由于屏蔽门自身项目的特点，其测量必须在轨 道控制基标提供后才能进行，且部分非标件，上下钢结构及端门的设 计和生产需要测量后的数据进行，因此，屏蔽门产品特点决定其测量 较滞后，且其测量结果直接影响生产，特别是非标件的生产，由此轨 道控制基标提供的时间是影响屏蔽门总体工期的关键因素，需要业主 积极协调解决，为施工单位尽量争取时间，规避工期风险。4.3产品设计和样机制造区别扶梯的主要技术参数稳定、其设计和样机均比较成熟，重点在于 室外梯的设计和应用，广州地铁要求的是全露天型室外梯，且由于广 州特殊气候对其室外梯的应
9、用提出了相当严格的要求，广州日立经过 二号线的应用，在三四号线已经改善了很多，趋于成熟，其它国际知 名品牌扶梯均在技术和国外有较成熟的应用，但是否适应广州地铁的 特殊工作环境要求需要经过实践检验。而屏蔽门主要技术参数需要进 一步完善，在国内大部分厂家处于样机阶段而没有真正应用，其国内 厂家设计的门体均属于新的设计应用，其设计的产品性能和可靠性需 要在运行中不断考验和完善，在项目安装完成后仍然有很多局部设计 缺陷需要整改和完善，并给工程管理和施工带来相当大的困难。4.4产品生产和包装区别扶梯生产厂家自身机械加工能力很强，扶梯配件市场比较完善， 重要部件生产质量控制严格，产品生产组装均由专用工装确
10、保质量、 有专门的加工厂和组装车间，且在出厂前均经过组装调试完成后，再 经过合理包装设计和产品包装，以站和台为区别进行发货。屏蔽门机 械部分比较简单，要求的加工精度及组装装配精度比较底，其承包商 自身机械加工能力不是很强，基本需要外协，且没有专门的屏蔽门配 件市场，其包装简陋不规范，没有标准的包装设计，常常以散件发货 到现场组装，加大现场管理的难度，易造成现场管理的混乱直接影响 质量和工期。4.5产品安装及产品安装队伍区别扶梯产品已经经过工厂组装和调试，其安装工艺安装过程质量控 制是稳定和成熟的，其安装过程的各个工作分界面非常清晰，且其安 装队伍均是厂家固定合作伙伴，熟悉本产品的安装。而屏蔽门
11、不经过 工厂组装和调试，直接在现场进行组装和调试，其安装工艺、安装质 量过程控制均有待改进、电气与机械之间的施工界面不清晰，且安装 队伍均是第一次接触屏蔽门，需要厂家对其进行严格的培训，但实际 常常是现场边学边干，因此，过程返工现象较多，且质量控制较差， 项目完成后有大量整改。4.6施工管理人员区别扶梯项目管理对项目经理和施工员的技术要求水平不高，但需要 其有很强的现场协调能力，在工厂组装调试人员的技术支持下，其现 场的进度和质量，安装队基本能够自我控制，加上厂家的内部严格的 质量控制程序可以确保其进度和质量。屏蔽门对项目经理和施工员的 技术要求水平高，需要其有很强的现场管理能力和技术水平，应
12、能指 导安装队的安装并严格监控其进度和质量，其原因是安装队对屏蔽门 技术掌握弱势和屏蔽门未经过工厂组装对现场组装人员提出更高要 求，因此需要厂家对其项目经理和施工员及安装队伍进行严格的培训 及技术部门的大力支持。4.7工程接口区别地铁扶梯接口主要是扶梯土建预埋件误差，车站提供的装修1米 线、扶梯与天地墙之间的收口及其运输通道与各专业场地占用等施工 过程接口矛盾较大，其它还有EMCS、低压配电、给排水、主控之间 的简单接口。屏蔽门专业主要是屏蔽门土建预埋件误差，屏蔽门与石 材及绝缘层之间接口，屏蔽门顶部安装空间与天花之间的接口，墙面 与屏蔽门端门之间的收口，屏蔽门管线布置与其它管线和设备房装修
13、接口，屏蔽门测量设计生产安装的基准点与轨道控制基标及其施工之 间的接口，屏蔽门与主控、车辆、信号的接口，及现场占用场地与其 它专业之间的接口。5总结针对以上的对比分析，在广州地铁新线建设的屏蔽门项目管理 中，在以下几个方面进行改进：1、招标中应关注各品牌在中国的合作模式，并发展潜在的投标 人，把握好招标是项目执行的基础；2、针对技术应用的成熟性应在招标文件、合同、设计联络及样 机等阶段进行充分考虑和弥补；3、针对预埋件的完善，新线建设中将采取以下措施（1）对屏蔽 门预埋件方式及其尺寸标注及公差标注进行完善；（2） 土建施工工艺 及其尺寸检测方法进行严格控制，使土建施工和测量与机电安装要求 协调
14、一致；（3）改进屏蔽门内部结构，进一步增加其对土建误差消化 的能力。4、在设计联络和样机制造阶段应重点增加中方对其技术引进和 消化吸收成熟性的审核，重要外协件的考察、测量内容的完善特别是 对非标件设计和测量之间接口的完善、安装工艺的审核、组装和包装 设计的审核、机械和电气施工界面的清晰划分、承包商内部培训内容 和培训方式的重点审核（承包商对其项目经理、施工员、材料员、 发货员、安装队伍等的培训）。5、充分利用好项目管理商和监理，项目管理商应重点对样机及 其有关试验进度和外协件的生产质量和进度进行控制，并增加内部培 训内容的跟踪和控制，确保现场施工中的人员均经过合理的培训；6、屏蔽门监理单位争取尽量早招标出来。在土建预埋件开始时， 屏蔽门监理能够提前进入现场对土建监理及施工单位进行合理沟通， 让土建每个施工单位和监理单位充分了解屏蔽门预埋件要求，确保预 埋件的准确性，并在车站机电承包商进场后及时对屏蔽门存在的接口 进行沟通和协调，让各有关单位均能了解该项目的特点，并严格监控 屏蔽门施工工序及质量。
