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1、上海金山铁路改建工程标段1工区K3+542.49K13+0.000栈桥、钢平台及码头搭设撤除施工方案上海建工集团总公司Shanghai Construction (Group) General Co. 2021年12月目 录1.工程概况11.1.工程简介11.2.施工条件12.栈桥、钢平台及码头设计22.1.栈桥、钢平台及码头总体设想22.2.施工栈桥、钢平台及码头的设计32.3.钢管桩73.施工栈桥、钢平台及码头的施工93.1.施工工艺流程93.2.测量控制93.3.栈桥、钢平台及码头搭设104.栈桥、钢平台及码头验收145.栈桥、钢平台及码头的撤除146.质量保证措施146.1.质量保证组
2、织机构及管理职责166.2.质量保证管理措施166.3.质量保证控制措施177.平安保证措施197.1.平安管理制度197.2.平安保证体系207.3.既有线旁施工平安防护措施217.3.1.人员培训217.3.2.桥涵工程227.3.3.管线保护227.4.平安消防措施227.5.平安应急救援预案237.5.1.突发事故应急处理的队伍237.5.2.突发事故应急处理工具和器材237.5.3.突发事故应急处理设备和物资237.5.4.突发事故应急处理的协调248.环境保护及水土保持管理体系248.1.环境保护、水土保持控制目标248.2.环境保护、水土保持组织措施248.3.环境保护、水土保持
3、制度258.3.1环保水保管理制度268.3.2.环保水保管理制度268.3.3.环保水保检查制度279.文明施工289.1.文明施工目标289.2.文明施工管理措施2810.主要劳动力使用方案2911.主要机械设备使用方案301. 工程概况1.1. 工程简介金山铁路支线改建工程2标全长，里程号为K3+542.49K34+667.97，其中黄浦江特大桥长，线路长。沿线共设有叶榭、亭林、阮巷、金山客4个车站。黄浦江特大桥从K3+542.490到K7+069.530，全长。黄浦江特大桥主桥以及引桥桩基为钻孔灌注桩，共计101个墩，每个墩下设有818根钻孔灌注桩不等，共计882根，共直径1000mm
4、及1500mm两种桩型，桩长约43.570.5m。桥墩为钢筋混凝土结构，引梁桥墩柱均采用薄壁空心墩，主桥桥墩均采用矩形实体墩。主桥上部结构采用4-112m道碴桥面钢桁梁，与既有桥两个通航孔对孔布置，引桥原那么上采用32m简支梁，局部采用24m简支梁调孔，与既有桥引桥桥墩根本对齐。新建桥通航净宽不小于既有桥，梁底标高不小于。黄浦江特大桥主桥布置图其中Pm51、Pm52和Pm53#墩位于黄浦江中，属于水中墩，需搭设栈桥以及钢平台施工。1.2. 施工条件1、地形地貌滨海积平原区，地势平坦开阔，多辟为水塘、水渠及菜地，偶见村庄；人工渠、厂房，局部为大片鱼塘，可见大片房舍及工厂。2、气象上海属北亚热带季
5、风气候，温和湿润，雨量充分。夏末秋初有台风袭击。3、水文潮位黄浦江潮汐为不规那么半日潮型，一天两涨两落、潮汐不等现象较为明显。根据1964年1980年资料统计，吴泾站水文特征值见下表。吴泾站水文特征值表 单位：吴淞基面项目数值备注历史最高潮位1997.89711台风期间历史最低潮位最大潮差最小潮差平均潮差19641980平均高潮位19641980平均低潮位19641980平均潮位19641980平均涨潮历时3小时42分19641980平均落潮历时8小时43分19641980高潮P=10%高潮P=90%低潮P=10%低潮P=90%黄浦江沿程最高水位受到潮汐和径流的双重影响，1997年11号台风期
6、间出现4.82历史最高潮位。潮流和径流根据统计资料吴泾测流大潮涨、落潮断面平均流速为m/s、/s，小潮涨、落潮断面平均流速为m/s、/s。大潮涨、落潮最大测点流速为m/s、/s，小潮涨、落潮最大测点流速为m/s、/s。涨落潮水流流向根本与河道走向一致。潮流为往复流。2. 栈桥、钢平台及码头设计2.1. 栈桥、钢平台及码头总体设想由于水中墩51#、52#和53#三个承台位于黄浦江中，故三个水中墩的施工需搭设施工栈桥和钢平台，以便桩基及下部结构的施工。在钢平台东侧设置防撞墩，由3根80010钢管桩组成，钢管桩之间采用H300300型钢连接。在52#墩钢平台东北角及51#墩钢平台东南角各设置1个。详
7、见?栈桥、钢平台及码头平面布置图?。根据进度要求及总体施工部署，本工程拟投入3套钢平台以保证施工进度。我公司在A15公路闵浦大桥施工结束后遗留下大量H388402型钢、H300300型钢，方案在本工程中加以利用。根据钻孔桩位置、承台钢套箱结构形式以及施工栈桥的布置位置，结合各个墩位处泥面标高、水深情况，同时为了提高钻孔钢平台稳定性，栈桥和钢平台结构形式如下：1钢平台。以钢管桩作为支撑桩，承重主梁均为H388402，横梁为H300300型钢，面板为10mm钢板。2栈桥。以钢管桩作为支撑桩，承重主梁为H388402，纵梁为H300300型钢，面板为满铺木楞形式。3码头。以钢管桩作为支撑桩，承重主梁
8、均为2H388402，横梁为H390300型钢，面板为10mm钢板。2.2. 施工栈桥、钢平台及码头的设计黄浦江特大桥栈桥、钢平台及码头平面布置图如下：黄浦江特大桥栈桥和钢平台总平面图水中墩承台底标高：；黄浦江平均高潮水位：+；钢平台顶标高：+；栈桥顶标高：+4m；钢平台钢管桩顶标高：+；栈桥钢管桩顶标高：+。1施工栈桥的设计平面布置根据施工现场的特点，北岸51#墩及南岸53#墩各布置一座栈桥，栈桥供工人行走及安放混凝土泵管，不承受大重量。51#墩及53#墩栈桥位于桥轴线东侧并与之平行，其间连接51#墩及53#墩的钢平台，南北两岸分别跨越防汛墙与施工便道相连。栈桥布置最大跨径为12m，桥面宽度
9、为2m。51#墩栈桥长m，53#墩栈桥长90.6m，总长为m。布置详见?钢平台及栈桥结构图四、五?材料51#墩栈桥材料如下列图所示：名 称材 料钢管桩90020主梁H3884021515型钢纵梁H3003001015型钢面板98700200050木楞满铺水平撑H3003001015型钢53#墩栈桥材料如下列图所示：名 称材 料钢管桩90020主梁H3884021515型钢纵梁H3003001015型钢面板90600200050木楞满铺水平撑H3003001015型钢结构形式根底：根底采用900mm钢管桩，桩长30m，单桩承载力约311t，间距12m；桩帽采用950mm950mm10mm的钢板与
10、桩顶牢固等强度焊接，中间1根桩西侧2m处另打设1根桩以提高桩的稳定性，桩间采用H300300型钢横向支撑。主梁：采用H3884021515型钢，与桩帽牢固等强度焊接。纵梁：采用H3003001015型钢。桥面系:采用50mm厚木楞满铺。栏杆采用48mm钢管组成，采用人工安装，高度为m。2钢平台的设计平面布置51#、52#及53#三个水中墩分别布置三个施工钢平台，其中51#、53#水中墩钢平台结构一致，52#墩那么略有不同，三个钢平台都设置悬挑局部即C区用于堆放钢筋笼。51#及53#墩钢平台分别与栈桥相连接，52#墩为独立施工钢平台。根据施工作业要求不同，受荷载情况不同，把钢平台分为A、B、C三
11、区域，其中A区域为70t履带吊行走区，B区域为钻机施工区，C区域为钢筋笼堆放区。51#及53#墩钢平台长，宽，面积为。52#墩钢平台长，宽，面积为。总面积为。布置详见?钢平台及栈桥结构图一、二、三?材料51#及53#墩钢平台材料如下列图所示：名 称材 料钢管桩90020、80010主梁双榀H3884021515型钢横梁H3903001016型钢面板313002455010钢板水平撑H3003001015型钢斜撑H3003001015型钢52#墩钢平台材料如下列图所示：名 称材 料钢管桩90020、80010主梁双榀H3884021515横梁H3903001016面板346002455010水平
12、撑H3003001015斜撑H3003001015结构形式根底：根底采用900mm与800mm的钢管桩，桩长都为30m，900mm单桩承载力约为311t、800mm单桩承载力约为276t，最大间距9.15m；最小间距6m；900mm桩桩帽采用950mm950mm10mm的钢板与桩顶牢固焊接、800mm桩桩帽采用850mm850mm10mm的钢板与桩顶牢固焊接，桩间采用H300300型钢水平撑及斜撑连接具体布置见详图。主梁：采用双榀H3884021515型钢，与桩帽牢固焊接。横梁：采用H3903001016型钢。面板：采用10mm厚钢板。平台四周安装48的脚手护栏，布置脚踢板。3码头的设计平面布
13、置根据施工实际要求，在北岸搭设一个重型码头，位于施工栈桥东侧。在岸上布置一台50T克令吊CWQ-50型拆装式桅杆起重机。码头设计长23m，宽4m，呈L型，面积92m2。克令的主吊要技术性能参数如下表所示：臂长33m最大起重力矩Mmax滑轮倍率吊钩/变幅610最大起重量Qmax50t最大起重量时最大吊距Lmax25m最大起升高度Hmax31m幅度范围L起重机工作制度40%臂杆仰角范围678臂杆回转角110起升卷扬机型号10吨慢速卷扬机JM10H电机型号YZR225M-8功率22KW工作制S3持续率40%卷筒直径680mm长度910mm容绳量600m钢丝绳619+7变幅卷扬机型号10吨慢速卷扬机JKD10A电机型号YZR250M2-6功率45KW工作制S3持续率40%卷筒型号YZR180L-8功率11KW工作制S3持续率40%钢丝绳直径800mm长度710mm容绳量80m回转卷扬机型号619+7电机卷筒钢丝绳设计承载能力码头承载力设计为，5T/m2。主要施工荷载包括材料、卡车重量等荷载。结构概述根底：根底采用900mm钢管桩，桩长30米，桩间距3米；900mm桩桩帽采用950mm950mm10mm的钢板与桩顶牢固焊接。主梁：采用双榀H388402，与桩帽牢固焊接。次梁：采用H39
