深圳市城市轨道交通7号线深云车辆段 边坡支护施工方案目 录1、编制依据 - 1 -2、工程概况 - 1 -3、主要施工方案 - 4 -3.1 施工布置（供风、供水、供电、道路运输及通讯系统） - 4 -3.1.1施工供风 - 4 -3.1.2 施工用水 - 4 -3.1.3 施工用电 - 6 -3.1.4 施工排水 - 6 -3.1.5 施工临时道路 - 7 -3.1.6施工通讯 - 7 -3.2 施工规划 - 7 -3.2.1 施工总体规划原则 - 7 -3.2.2 边坡支护施工区域的划分 - 7 -3.2.3 施工程序及施工要点 - 9 -3.3 施工方法 - 12 -3.3.1 系统锚杆施工方法 - 12 -3.3.2框格梁施工 - 14 -3.3.3喷混植生施工 - 17 -3.3.4排水孔施工方法 - 19 -3.3.5坡面跌水沟施工 - 19 -3.3.6 马道平台排水沟、挂网喷砼施工 - 21 -3.3.7被动防护网施工 - 23 -3.4脚手架搭设 - 23 -3.5材料垂直运输设计 - 26 -4、质量管理措施 - 27 -4.1 建立内部“三检制”和验收把关制度 - 27 -4.2 实行“质量一票否决”制 - 28 -4.3 关键工序的质量控制 - 28 -4.3.1 坡面修整质量控制标准 - 28 -4.3.2 锚杆施工质量控制标准及技术要求 - 28 -4.3.3 框格梁施工质量控制标准及技术要求 - 29 -4.3.4 喷混植生质量控制标准及技术要求 - 29 -4.3.5 挂网喷砼质量控制标准及施工技术要求 - 30 -4.3.6 钢筋砼排水沟及跌水沟施工质量控制标准 - 30 -5、雨季或高温季节施工措施 - 31 -6、进度计划 - 31 -7、强度分析 - 32 -8、资源配置 - 32 -9、规范化、文明施工及环境保护 - 33 -9.1 规范化施工 - 33 -9.2 文明施工 - 34 -9.3 环境保护 - 34 -10、安全施工 - 35 -10.1安全生产领导小组 - 36 -10.2 安全管理目标 - 36 -10.3 施工安全 - 37 -10.3.1 人身安全 - 37 -10.3.2 设备安全 - 37 -10.3.3 材料安全 - 37 -10.3.4 环境安全 - 37 -10.3.5 施工工艺安全 - 38 -10.4 施工现场封闭与安全标识 - 39 -10.5 工人劳动保护 - 39 -10.6 应急措施 - 40 -10.6.1 实施范围和编制原则 - 40 -10.6.2 应急指挥组织机构 - 40 -10.6.3 各应急机构的工作职责 - 41 -10.6.4 事故应急工作流程 - 41 -10.6.5 边坡支护施工可能发生的险情 - 42 -10.6.6 险情预控措施 - 43 -10.6.7 险情发生时的应对措施 - 43 -11、边坡监测 - 43 -11.1 监测范围 - 43 -11.2 监测项目 - 43 -11.3 监测目的 - 43 -11.4 监控网布设 - 43 -11.5 监测设备 - 44 -11.6 监测小组组织机构和人员配置 - 44 -11.7 监测点的布设原则和监测频率及监测指标 - 45 -11.8 数据处理分析及成果运用 - 45 -11.9 监测质量保证措施 - 45 -附图1：深云车辆段施工总平面布置图附图2：深云车辆段边坡施工分区图附图3：深云车辆段场内开挖预留平台断面图附图4：边坡监测点布置断面图附图5：深云车辆段开挖边坡流水作业示意图（1~3）附图6：深云车辆段既有边坡流水作业示意图（1~2） - 1 -深云车辆段边坡支护施工方案1、编制依据1.1、深圳地铁7号线深云车辆段工程边坡支护有关设计图纸、资料；1.2、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；1.3、岩土工程地质勘察报告；1.4、7#线招、投标文件；1.5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；1.6、《岩土锚杆（锁）技术规程》（CECS22:2005）；1.7、其他国家及行业标准。
2、工程概况深云车辆段位于深圳市南山区桃源街道深云村，龙珠大道北侧，南坪快速路塘朗山隧道入口东侧，南邻香瑞园小区，场地规划设计标高为EL66m深云车辆段拟建场地原始地貌为丘陵坡地，现为关闭的采石场，场地中央经人工回填平整，场地东、北两侧为人工采石遗留下来的岩质高边坡，目前边坡高度为50～130m勘察期间地面高程EL58.77~123.74m周边既有建筑物和管线较少，仅在场地西侧规划边线外侧建有成品油管道（管径323mm），其走向基本平行于规划边线，并距规划边线不少于7m，埋深低于场地设计标高，且沿成品油管道自北向南有一条混凝土矩形排水渠在场地西南侧有香瑞园居民小区，该小区距规划边线最近距离约60m在场地的北侧及东侧存在最高达130m的边坡，边坡上缓下陡，上部综合坡度40°左右，下部综合坡度60°左右，整体综合坡度约50°，坡体主要由中~微风化的加里东期混合花岗岩（Mγ）在场地南端咽喉区部分为高程EL102m平台及峰高210m～170m的山体 因场地平整需要，在场地南端形成高堑坡，堑坡最大开挖高度达90m，组成边坡的岩土体以中~微风化的燕山期花岗岩为主，顶部分布有相对较薄的全、强风化层及其残积土。
现场边坡分级设置，每级高度10m，分级平台一般宽3m，每三级坡设一宽6m的分级平台；位于微风化内的边坡，按1:0.5放坡，位于中风化内的边坡，按1:0.75放坡，位于全强风化及残积土内的边坡按1:1放坡采石期间形成的高边坡已进行了以绿化为主要措施的水土保持治理，但是绿化的品质较差，与车辆段建成运营后的环境条件不匹配；同时，分级平台上种植的乔、灌、和草本植物生长较茂密，影响正常运营期间的检查和维修工作因此，需对坡面上既有的绿化进行升级改造，平台上的绿化措施予以拆除后重新进行治理 采取的支护措施如下：深云车辆段高边坡采用放坡为主、适当加固的方法进行防护基本采用锚杆框架进行加固，锚杆长6～8m，框架内喷植混凝土进行绿化；边坡分级开挖，每级开挖高度10m，分级平台一般宽3m，每三级坡设一宽6m的分级平台；边坡最下一级坡率采用1:0.3，位于微风化内的边坡，按1:0.5放坡，位于中风化内的边坡，按1:0.75放坡，位于全强风化及残积土内的边坡按1:1放坡；坡顶设60×60cm的梯形截水天沟，坡顶反坡地段不设；分级平台采用混凝土挂网封闭后，在内侧设置40×40cm的排水边沟；局部坡脚和坡中平台处设RX-050型SNS被动防护网，防止坡面落石。
工程量参考表2-1边坡防护主要工程量表 表2-1序号项目工程量备注1边坡锚杆HRB335460.387T既有边坡240.7194T2边坡锚杆HPB23510.086T既有边坡5.28288T3锚杆水泥砂浆1057㎥既有边坡464.454㎥4钻孔80127m既有边坡42108m5框格梁HRB335986.093T既有边坡542.66772T6框格梁HPB235248.695T既有边坡137.3468T7框格梁C30混凝土9631㎥既有边坡5291.826㎥8喷混植生146625㎡既有边坡79413.75629㎡9喷混植生固定锚杆既有边坡145.505315T说明:本工程量按设计图纸提供的工程量统计图2-1 深云车辆段既有边坡和开挖边坡范围示意图图2-2 深云车辆段东侧既有边坡现状图3、主要施工方案3.1 施工布置（供风、供水、供电、道路运输及通讯系统）3.1.1施工供风边坡支护施工用风主要为手风钻，潜孔钻等锚喷支护设备用风，结合现场施工条件，施工供风采用电动空压机进行 边坡支护施工用风主要为手风钻，潜孔钻等锚喷支护设备用风，结合现场施工条件，施工供风采用电动空压机进行 （1）1#供风站布置在A区北侧坡脚EL77.0m位置，供北侧及东北侧边坡支护及排水沟开挖、试车线隧道开挖施工用风。
2）2#供风站布置在A区EL.141.5m平台，由C区EL.102m平台向东北方向修建的施工主干道终点为A区EL.141.5m平台，在此处布置2#供风站，供电电缆沿施工主干道布置2）3#供风站布置在C区咽喉区EL102～105m平台位置，主要供C区及B区A线路边坡开挖支护施工用风3）4#供风站布置在B区，主要供B区开挖及支护施工用风供风主管采用DN129钢管，支管为DN100钢管，工作面用D50、D25橡胶软管供风为方便支管联接，供风主支管采用支岔连接方式供风系统布置特性表 表3-1名 称布置位置供风量m3/min设备配置承担任务供风管（管径mm/长度m）1#供风站A区EL78m（北侧）512台25.5m3/min电动空压机A区边坡支护及试车线隧洞开挖支护主管DN129/200m；支管DN1002#供风站A区EL.141.5m平台512台25.5m3/min电动空压机A区边坡支护（东南部分）主管DN129/200m；支管DN1003#供风站C区EL104m（东侧）76.53台25.5m3/min电动空压机C区边坡开挖支护施工用风主管DN129/350m；支管DN1004#供风站B区移动式供风站512台25.5m3/min电动空压机B区边坡开挖及支护及场地西侧成品油管道附近开挖主管DN129/550m；支管DN1003.1.2 施工用水龙苑路道路北侧布置有1条市政供水线路及消防管道，由该处可以引水满足生产营地生活及消防用水，并辅助进行生产供水。
场地附近有两处水源可供使用第一、在场地北端既有边坡西北角附近有一小型水坝，标高约EL110m，可以作为施工水源之一，直接抽水到A区既有边坡东北侧坡面高位水箱，进行边坡支护施工供水第二、在场地既有边坡东南角A1－3区EL.158m平台南侧附近冲沟内，在冲沟内，有一股较小的溪流沿冲沟流入下面的回填土开挖场地A2区，雨季时加上冲沟坡面汇集的雨水，形成较大的水流，为此，拟在该处约EL.166m～EL.167m高程修建一座54t蓄水池，一来用于施工供水，二来拦截冲沟内水流，从该蓄水池可以分别向A1区EL.165m以下及B、C区范围直接供水，在A1－2区边坡顶部布置高位水箱，采用水泵抽水到高位水箱，可以供应A1-2、A1-3边坡上部施工用水需要；同时可由深云水库沿既有边坡布置连通管道（设置双向截阀），该冲沟内水量不足时，由水库抽水到该高位水池一旦冬季枯水期场地北端的小型水坝及东南部冲沟水源不足，拟从进段A线路和龙苑路交叉路口的消防栓处接水补充施工用水经过用水计算，供水主管采用DN100钢管，边坡支护支管采用DN75钢管，施工作业面根据用水设备接口采用相应直径的软管供水施工用水计算说明： 施工用水参考定额。