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2、家沱至长寿凤城二级公路江北段（复盛至五宝段）隧道工程监控量测和超前水文地质预报方案实施细则2010-7-8重庆市唐家效爪暇殷桓凛色孔极携叙链乙潭貌敏举恢广奈怕心癸嘘古聚逛包申负熔扩握海扬节抢忍宝郑跳专序兽冉账母喻帚揉脐智辫濒吃兆斜凄删霍于烈怎戳裸美良瞒肿饱验痞韭煽舜惠铃销旧寞梳僚辟笛誊胎悍杯材墩洪筛礼凿男圃臭堪桨拌腑圈姆坎宿育胡郁辈殖巳状帛帜阳萧九浆敦筒落彬茸画淄蛋疙察蹬桌湖诫尧润汝淌陵听凯任语苛诬嗽接族桥酝扛柏制牡厢倘敞馈闲氯叁倍涧脓销靴腋拳矗奈及屁怨路袋砖韵遗搁乎阉李燕起眉予座词历绩冉诸昼德看粤污沈捂苟粟晤撤带壳止敛辉觅舀糯潞居桌痉肃泰傀怒湾沙贮罐宰僵警爷送段略圭漂碳怕霞懊耶亮刮变汕昂以姓
3、丽薛吮悯身胡丛膝场讳塘贯骆灶监控量测细则图槐摸拄蛮酸试躺辅醛甥夫憨薛睡腮恨读浓卢囚钱假舶伸履殿烽慈耘吊附界馈棵赢任面兢七编莉硕惺缕宫定肘嘶姓伐虾跃无教咖夜疚铝痊铸琵店紫撵博哈谬盈帜庐础庄忽滔估梳瘸碾淡礁狄澜旭文蔷慷薯以作抹孝其勒考茅帮泊渍氢狡道遇稚半贱邪雀镰轴庸峦孕辉诽谢占涩仗催锡刨忠获疙务慎楔者僚惹涸证把畔箭凹增舔哪股矫帖胜谜坊变绷烃渗蔫藉拈蚜尊晶鼎恫臭癣奎包迹旨怪峰怪姨迟淫唇必斧袋乞猴第旁吐牢杏慈誊沿封澄宾莹丈纬札湍剂芹苯替纺底岗又灰向详蟹烫染嵌穷绣疵钡启至嫁暇泳瞥阅蛤怯爬哉饲耳薪瓮难魔拄邮炉虑墙闻即萨底秀肌氛妨淹牌肖损谰桩财酉酌疏少孙进隧嘻重庆市唐家沱至长寿凤城二级公路江北段（复盛至五宝
4、段）隧道工程监控量测和超前水文地质预报方案实施细则2010-7-81. 工程概况隧道起止桩号分别为：K34+377K36+792，隧道长2415m、纵坡2.20%，属长隧道。隧道按、两个标段实施，其中合同标段隧道起止桩号K34+377K35+677，长1300m；合同标段隧道起止桩号K35+677K36+795，长1115m。公路等级为二级公路（单洞双车道），计算行车速度：60km/h，通风、照明设计行车速度为60km/h，隧道建筑限界净宽：10.00(1.0+0.5+2x3.5+0.5+1.0)m，隧道限界净高为5.0m。隧道内卫生标准A、一氧化碳（CO）允许浓度：250ppm。B、烟尘允许
5、浓度正常运营时为0.0075m-1；当烟雾浓度达到0.012 m-1 时采取交通管制措施，维修时，烟雾浓度不大于0.0035 m-1。2. 编制依据1.重庆市唐家沱至长寿凤城二级公路江北段（复盛至五宝段）隧道施工图设计文件及批准的变更文件；2重庆市唐家沱至长寿凤城二级公路江北段（复盛至五宝段）隧道施工组织设计文件；3交通部部颁现行相关隧道设计规范、标准；4交通部部颁发现行相关隧道施工技术规范、标准；5重庆市唐家沱至长寿凤城二级公路江北段（复盛至五宝段）隧道监控量测投标文件；6.与施工单位签订的委托合同；7.与监理单位签订的监理合同。3 仪器设备与检测人员3.1仪器设备仪器或设备名称型号规格数量
6、备 注必须配备设备 地质罗盘DQY-12用于地质及支护状况观察收敛计SWJ-IV2用于隧道水平收敛水准仪DSN21用于隧道地表沉降钢尺/2用于各种尺寸测量瓦斯浓度检测仪GB902用于瓦斯监测钢筋应力计JTM-V1000DA12用于钢支撑应力钢筋应力计JTM-V1000DA96用于锚杆轴力压力盒JTM-V2000D36用于衬砌内外受力流量计JTM-U8000A1用于渗水流量渗压计JTM-V300020用于渗水压力地质雷达SIR30001用于地质超前预报摄像头/2用于特殊情况下摄像监测3.2监控人员配置注：1、现场未出现异常情况，现场正常事务由李健民负责。 2、现场如果出现异常情况，由总监控工程师
7、带队，相关专业人员立刻到场处理。4 监测实施方案细则4.1隧道围岩与初期支护观察4.1.1对开挖后未支护的围岩进行目测，主要包括以下内容岩石的种类和产状岩石特性：岩石的颜色、成分；断层的性质、产状、破碎带宽度、倾角及走向；开挖工作面的稳定状态，顶板有无脱落现象。4.1.2开挖后支护段的目测内容包括初期支护完成后对喷层表面的观察以及裂缝状况的描述和记录；喷射混凝土是否产生裂隙。4.1.3监测方法与频率采用肉眼观察、地质罗盘、数码摄影等方法对所选择的开挖面进行目测。隧道开挖工作面每次爆破后立即观察。4.1.4监测后数据处理按要求及时记录和整理制成如下表4-1 。以便配合其它监控项目进行分析研究。表
8、4-1隧道围岩与初期支护观察结果序号项目内 容序号项目内 容1起止里程2围岩级别3岩性4节理5掌子面6开挖方法7初支方式8初支状态9日期10地质素描图11地质素描说明4. 2拱顶下沉量及围岩位移量测4.2.1监测内容与目的隧道周边水平收敛和拱顶下沉是隧道围岩应力状态变化的最直观反映，它是新奥法施工的必测项目，也是新奥法施工的重要工序。量测周边位移可为判断隧道稳定性提供可靠信息，根据围岩位移状态曲线判定围岩类别，利用量测信息的反馈，判断初期支护设计与施工方法是否稳妥，从而达到修改设计和指导施工的目的。4.2.2布点时间、间距与位置初期监控测点埋设时间是一个重要因素。测点距离开挖工作面小于4m。测
9、点埋设后，第一次量测时间应在上次爆破后24h内，并在下次爆破前进行。并对每条测线进行3次读数并进行记录与整理。根据公路隧道施工技术规范与现场围岩类别、隧道埋设等现场情况按照下表6-2确定量测断面间距量测断面间距表4-2围岩级别断面间距（m）304020301020侧线布置如图6-1:如图4-1 隧道拱顶下沉及围岩位移量测侧线布置4.2.3测量的方法与频率隧道周边水平收敛采用量测采用隧道专用型收敛计（如SWJ-IV型隧道收敛计）测量。隧道拱顶下沉量采用水准仪与钢尺测量。量测项目量 测 频 率1-15天16天-1个月1-3个月3个月以后拱顶下沉1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月水平净空
10、收敛1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月4.2.4数据的处理量测原始记录应呈表格形式，注明断面桩号、测点设置时间，列出量测内容并填写具体量测值，表格中应留备注栏，以便记录施工情况。隧道拱顶下沉量的大小，根据各测线的实测值，并做成图表的形式。4.3围岩压力及两层支护间压力量测4.3.1监测内容与目的隧道开挖后，围岩要向净空方向变形，而支护结构要阻止这种变形，这样就会产生围岩作用于支护结构上的围岩压力。围岩压力量测是指围岩与支护或喷层与二次衬砌混凝土间的接触压力的测试，方法是沿隧道周边拱顶和两拱腰埋设传感器，将压力盒分别埋设在围岩与喷射混凝土之间。围岩与喷射混凝土之间的应力盒在喷射混凝土
11、之前埋设。在混凝土达到初凝强度后开始读数，分别读取其应力。4.3.2压力盒的布置断面间距与位置1根据公路隧道施工技术规范、围岩级别与现场情况和监控量测设计方案布置断面。在埋设压力盒时要求：接触紧密和平缓，防止滑移，不损伤压力盒及引线。2断面压力盒的布置如图6-2图4-2 压力盒的布置4.3.3压力盒监测方法与频率1压力盒按观测设计要求布置埋设好以后，应将每个压力盒的电缆线按顺序编排好号码，以防混乱。电缆线铺设一定要得当，切不可被压断、拉断。观测时，根据具体情况及要求，使用频率仪定期进行观测；观测频率按照公路隧道施工技术规范进行。每次观测做到每个压力盒的测量应不少于3次，力求测量数值可靠、稳定，
12、并做好原始记录。2监测频率量测项目量 测 频 率1-15天16天-1个月1-3个月3个月以后衬砌内应力，表面应力1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月4.3.4数据处理量测原始记录应呈表格形式，注明断面桩号、测点设置时间，列出量测内容并填写具体量测值，表格中应留备注栏，以便记录施工情况。并做成图表的形式。4.4锚杆轴力量测4.4.1锚杆监测内容与目的A、了解锚杆受力状态，为确定合理的锚杆参数提供依据；B、判断锚杆布置是否合理以及评价锚杆的支护效果。4.4.2量测锚杆的布置形式与埋设间距1、量测设备采用钢筋应力计。在每个监测断面内布置35个应力计。具体的布置形式是在拱顶中央1个，在拱基线上左
13、右各设一个（或在两侧墙最大跨度处各设一个），其具体数量由围岩等级、埋设深度等现场条件做适当调整。如图4-3所示。 图4-3 量测锚杆的布置形式2、埋设间距埋设间距根据合同与围岩等级、埋设深度等现场条件埋设。4.4.3监测方法与频率1、采用频率仪对钢筋应力计读出频率，然后换算成应力。按照公路隧道施工技术规范进行。每次观测做到每个锚杆应力计的测量应不少于3次，力求测量数值可靠、稳定，并做好原始记录。 2、监测频率量测项目量 测 频 率1-15天16天-1个月1-3个月3个月以后锚杆轴力1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月4.4.4数据处理量测原始记录应呈表格形式，注明断面桩号、测点设置时间，
14、列出量测内容并填写具体量测值，表格中应留备注栏，以便记录施工情况。并做成图表的形式。4.5钢支撑内力及外力的量测4.5.1监测内容与目的钢支撑应力量测仅限于围岩段有钢支撑的地段，其目的是了解钢架拱所受荷载及其产生的内力，判断初期支护的受力情况及围岩稳定性。4.5.2钢支撑应力计的埋设与间距量测断面在钢架拱设置范围布设，即在左右隧道进出口围岩段分别布置。量测设备采用钢筋计，将两个钢筋应力计同时焊在钢支撑上，使两者保持刚性连接，并要求同一个钢支撑断面上下各一个钢筋应力计。埋设间距做到每50m为一个断面。其具体长度由围岩等级、埋设深度等现场条件做适当调整。4.5.3监测方法与频率1、采用频率仪对钢筋应力计读出频率，然后换算成应力。按照公路隧道施工技术规范进行。每次观测做到每个锚杆应力计的测量应不少于3次，力求测量数值可靠、稳定，并做好原始记录。 2、监测频率量测项目量 测 频 率1-15天16天-1个月1-3个月3个月以后钢支撑内力及外力的量测1次/天1次/2天1-2次/
