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1、丙吉公路改建工程路基三标项目部安全专项施工方案贡山丙吉公路改建工程路基三标项目部（ K12+600 K27+220 ）安全专项施工方案（梁板吊装）云南三江道路桥梁工程公司-1-丙吉公路改建工程路基三标项目部安全专项施工方案施工单位：云南三江道路桥梁工程公司监理单位：云南展旭公路工程咨询有限公司建设单位：贡山丙中洛至吉瓦图公路改建工程指挥部目录一、施工概况及周边环境-第 3 页二、施工方案 -第 3 页三、安全目标 -第 3 页四、施工准备 -第 3 页云南三江道路桥梁工程公司-2-丙吉公路改建工程路基三标项目部安全专项施工方案五、安全技术措施 -第 4 页六、安全监控措施 -第 14 页七、机
2、械设备安全操作措施 -第 14 页八、施工现场安全检查与安全管理 -第 22 页九、应急救援组织机构 -第 24 页十、应急救援准备 -第 25 页丙吉公路改建工程路基三标合同段（梁板吊装）安全专项施工方案一、施工概况及周边环境我合同段（丙吉公路改建工程路基LJ3 合同段）共有桥梁 3 座，其中 K12+8731-920m 森尼打河大桥：为跨越森尼打河而建。 上部承重结构采用9 孔 20 米装配式预应力混凝土T 形梁，每跨 5 片，共计 45 片。 K13+280.0001-7 20 都那洛河大桥：为跨越都那洛河而建。 上部承重结构采用7 孔 20 米装配式预应力混凝土 T 形梁，每跨 5 片
3、，共计 35 片。K23+215.000 1-5 20 麻马洛大桥：为跨云南三江道路桥梁工程公司-3-丙吉公路改建工程路基三标项目部安全专项施工方案越深沟而建。上部承重结构采用5 孔 20 米装配式预应力混凝土T 形梁，每跨 5片，共计 25 片。二、施工方案（一）梁板运输因地形地貌限制，梁板预制采取就地预制方案。（二）梁板吊装梁板吊装由预制厂龙门吊起吊，运梁车装车运输至施工现场，现场采用1台 120T （JY30/120 型）架桥机进行吊装。三、安全目标1、吊装不发生人员重、轻伤事故；2、吊装不造成机械损坏事故；3、吊装不造成梁体及桥梁下部构造损坏事故；四、施工准备1、施工机械设备准备情况针
4、对三座中桥梁板吊装施工，机械设备投入是至关重要的因素，为保证工程顺利进行，各种机械必须配备良好，我部准备投入的施工机械设备有：120T 架桥机 1 台、运梁车一台、龙门吊一台、装载机1 台。各种机械状况良好。2、机械操作人员配置120T 架桥机：驾驶员、操作员各一名龙门吊：操作员一名运梁车：驾驶员一名装载机：驾驶员一名云南三江道路桥梁工程公司-4-丙吉公路改建工程路基三标项目部安全专项施工方案3、安全管理人员我部建立安全生产管理体系，责任落实到人。以项目经理为第一责任人，其余各部门负责参与安全管理及监督。实行层层监管，人人负责。保证在吊装施工各工序责任到位。4、劳动保护用品安全帽 30 顶、防
5、护手套及保护工作服 30 双（套）、雨衣 20 套、防暑降温药品 4 箱、工作鞋 30 双、防护眼睛和面罩 20 只。五、安全技术措施（一）施工基本要求1、施工现场设置专职安全员，设立好安全标志。2、施工人员配戴安全帽，服从指挥。3、吊装前对施工人员做好安全技术交底和安全教育工作。4、运梁车运梁前，先对车辆进行“三检”，确保无故障再行驶。5、运梁车运梁时，行驶速度不超过10km/h ，不急刹车和急调头。6、吊车安装时，由一人统一指挥，动作不得过快，听到口令后才落梁。7、对现场和所用便道进行安全管制，必要时进行封闭。（二）、警示措施1、在进入施工现场便道路口处设置：施工危险、闲人禁止入内等警示标
6、志；2、吊车吊臂范围内设置：危险工作区，闲人不得入内等警示标志；（三）、 防止起重机事故措施1、起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下墓坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接碾压在墙基或地梁上。云南三江道路桥梁工程公司-5-丙吉公路改建工程路基三标项目部安全专项施工方案2、应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到水平线夹角60以内，操作时应缓慢进行。3、禁止斜吊。所谓斜吊，是
7、指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体。4、起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的 70 ，构件离地面不得大于50cm ，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。5、双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80 ，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态。6、绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工
8、具应定期检查。7、不吊重量不明的重大构件或设备。8、禁止在六级风的情况下进行吊装作业，风力等级及其征象标准见风级表(略)。9、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。云南三江道路桥梁工程公司-6-丙吉公路改建工程路基三标项目部安全专项施工方案10、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。11、起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂
9、纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。（四）、防止高处坠落措施1、操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。 安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。2、在高处使用撬棍时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬棍插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。3、雨天和雪天进行高处作业的时候，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。对在高耸建筑物进行高处作业，应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设
10、施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。（五）、防止吊车指挥不当造成事故的措施按照规程、规范对吊车驾驶员、吊车指挥员进行岗前培训、交流沟通，防止防止吊车指挥不当造成事故。1、“准备”手臂伸直，置于头的上方。五指自然伸开，手心朝前保持不动。云南三江道路桥梁工程公司-7-丙吉公路改建工程路基三标项目部安全专项施工方案2、“要主钩”单手自然握拳，置于头上，轻触头顶。3、“要副钩”一只手握拳，小臂向上不动，手心轻触前手的肘关节。4、“吊钩上升”小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，肘腕为转动部。云南三江道路桥梁工程公司-8-丙吉公路改建工程路基三标项目部安全专项施工方案5、“吊钩下降”手臂伸向侧前，于身体夹角约 30 度，高于肩部，肘腕为转动部。6、“吊钩水平位移”小臂向侧上方伸直，五指并拢，手心朝外，朝负载应运行的方向向下挥动到与肩平行的位置。
