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1、阅读下面的说明文，完成1216题。（14分）雾霾天气，PM2.5 来袭 最近一段时间，我国多地遭遇雾霾天气，能见度降低，空气污染严重。随着雾霾天气 的频频造访，一个原本陌生的词走讲了人们的视野：“PM2.5”。 中央气象台首席预报员马学款说，雾霾天出现前，冷空气在经历大范围的低温后，出 现了停歇。由于地面上方对流层中大气温度和湿度的垂直分布状况比较稳定，夜间辐射降温 效应的出现，导致了雾的产生。雾本身是一种比较正常的天气现象，并没有污染，但是大雾 形成时由于天气形势的相对稳定，造成空气中的污染物扩散困难，就形成了霾。 雾和霾在颜色上不同，常见的雾主要是由水体组成，在阳光或者是散射光照射下会呈
2、偏白的颜色；而霾的颜色一般是黄色或者褐色。按照气象学的定义，雾和霾有本质的区别。 雾是由水汽组成。水汽遇冷就结雾，再冷就是冷雾。一般雾的颗粒比较大，有几个或者十几 个微米。而霾是比较干的颗粒物，一般情况下，霾的主要成分是细颗粒物，也就是大家常说 到的PM2.5,它的直径等于或者小于2.5微米，还不到人的头发丝粗细的1/20。又被称 为可入肺颗粒物。虽然PM2.5只在地球大气成分中含量很少，但PM2.5粒径小，富含大 量有毒、有害物质，同时在大气中停留时间长、输送距离远，被称为大气污染的元凶，因而 对人体健康和大气环境质量的影响更大。 PM2.5超细灰尘主要来自机动车尾气尘、燃油尘、硫酸盐、餐饮
3、油烟尘、建筑水泥 尘、煤烟尘和硝酸盐等，它是雾霾有害细颗粒的重要组成部分。 气象专家和医学专家认为，由细颗粒物造成的灰霾气对人体健康的危害甚至要比沙尘 暴更大。粒径10微米以上的颗粒物，会被挡在人的鼻子外面；粒径在2.5微米至10微米 之间的颗粒物，能够进入上呼吸道，但部分可通过痰液等排出体外，也会被鼻腔内部的绒毛 阻挡，对人体健康危害相对较小；而人体的生理结构决定了粒径在2.5微米以下的细颗粒 物没有任何过滤、阻拦能力，进入肺泡的微尘可迅速被吸收、不经过肝脏解毒直接进入血液 循环，其中的有害气体、重金属等溶解在血液中，分布到全身，损害血红蛋白输送氧的能力。 对贫血和血液循环障碍的病人来说，可
4、以加重呼吸系统疾病，甚至引起充血性心力衰竭等心 脏疾病。 近30年来，我国公众吸烟率不断下降，但肺癌患病率却上升了4倍多。目前普遍认 为这可能与雾霾天增加有一定的关系，很多人已经把雾霾天气比喻成为大自然的吸烟室”。 雾霾天对人体心脑血管疾病的影响也很严重，会阻碍正常的血液循环，导致心血管病、高血 压、冠心痛、脑溢血，可能诱发心绞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，使慢性支气管炎出现肺源 性心脏病等。最严重者还可能引发死亡。 人体每天需要呼吸大约15立方米的空气，生活在城市的人就相当于一个移动的空气 过滤器。那么，面对雾霾天气，我们如何应对PM2.5的来袭呢？首先应从污染源头进行控 制，也就是在削减一次排
5、放的PM2.5的同时，大力削减PM2.5的主要气态前体物的排放。 其次城市合理绿化，对减少沙尘来源，净化空气也起到积极的作用。不过，这些人工防控的 措施，如果缺少人们节能减排的帮助，收效甚微。科学家认为，我国应对空气 污染的长效之策仍是节能减排。正如中国疾病预防控制中心办公室博士李强所说，每个人都 是暴露在大气中的，都会是空气污染的受害者，这就要求每个人在自己的生活中能够尽量改 变自己的行为，从自我做起。 如果人人都能成为节能减排的参与者， PM2.5 将不再可怕。 12.阅读选文，将作者的说明思路补充完整。（2分）雾霾的形成和PM2.5的关系一防控措施13阅读选文第段，简要说说雾与霾的区别。
6、（3分）14. 阅读选文第段，说说画线句子使用的说明方法及作用。（3分）生活在城市里的人就相当于一个移动的“空气过滤器”。15. 选文第段画线句中作者为什么没有用到来，而用造访一词呢？ （3分）随着雾霾天气的频频造访，一个原本陌生的词走进了人们的视野：“PM2.5”。16. 阅读下面的材料，请结合生活实际，在第段横线处至少提出两条节能减排的建议， 使行文完整、流畅。（3 分）材料一 2007年，世界自然基金会向全球发出 地球1 小时”的倡议。在每年三月最后一 个星期六20 : 3021 : 30期间熄灯1小时。随后，该倡议以惊人的速度席卷全球。材料二 2013年，北京市再次推出清洁空气行动计划
7、。淘汰18万辆老旧机动车，在公 交、环卫、政府机关推广使用新能源汽车。材料三 太原市环境监测数据显示，受集中大量燃放烟花爆竹影响， 20 14年正月十五和 十六晚上，连续出现污染高峰。空气质量指数为214，属于五级重度污染天气，首要污染 物为PM2.5,而之前一天的2月13日，空气质量指数为128,属于三级轻度污染。马航客机为何会失联马来西亚航空公司MH370航班失联事件，以及由此引发的全球大搜索行动举世瞩目， 牵动人心。在现代科技条件下，一架先进的客机为什么会发生突然失去联系的情况？要了 解个中缘由，那就先要从飞机是如何与地面保持联系的说起。正常情况下，飞机会通过多种无线电通信系统与地面保持
8、联系。以波音777为例，这 种先进的客机上有3种独立运作的无线电通信系 统与地面保持联系。其中高频通信系统是 远距离通信系统，通信距离可达数千千米。近距离的甚高频通信系统最为常用，在高度为 300米时作用距离为74千米。因为起飞和降落期间是飞机和地面联系最频繁的时间，也是 飞行中最容易发生事故的时间，所以为了保证甚高频通信系统的高度可靠，民航飞机上一般 都装有一套以上的无线电通信系统。（3）地面管制雷达也是管制人员获取飞机位置信息的途径之一。管制雷达分为一次监视雷 达与二次监视雷达。一次监视雷达通过扫描获得回波，屏幕上显示的一个个小光点就是空中 的飞机。二次监视雷达将向空中的飞机发射询问脉冲，
9、机载应答机接收到询问脉冲后，将应 答机代码及高度、速度等信息编成应答脉冲，发回地面。二次雷达所获取的信息与一次雷达 获得的飞机位置信息结合在一起，组成了最终在地面管制人员终端上所显示的综合信息，并 通过该信息与飞机保持联系。飞机除了通过无线电通信系统、地面管制雷达这两种途径与地面保持联系夕卜，还会通 过ACARS系统与地面保持联系。ACARS系统是地面监控飞机飞行状态最重要的手段，地面控 制中心可以随时了解飞机的引擎、高度、航向等数据。如果一架飞机甚高频无线电呼叫不到，一次雷达扫描不到，二次雷达问询不回答，甚 至ACARS系统也被关闭，那么这架飞机便与地面管制系统彻底失联了。从技术角度来看，马
10、航客机失联事件与现有主要依靠地面雷达的空管技术难以掌握飞 机实际位置有很大关系。而被誉为下一代空管技术的ADS-B航空管制技术其实早在10多年 前便已研发出来，迟迟未能推广开来并不是因为技术原因，而是由于需要对目前所有航空管 制系统的地面和空中设备进行更新，所有航空管制员和飞行员都需要重新培训，难度可想而 知。不知此次马航失联事件，可否成为新一代空管技术走上前台的助推剂。（原文有改动）29选文第段有什么作用？ （3分）30.第段划线句子“以波音777为例，这种先进的客机上有3种独立运作的无线电通信系统与地面保持联系。”运用了哪些说明方法？作用是什么？ （4分）31第段加点词语“之一”能否删掉？为什么？ （3分）32.阅读选文第段，找出飞机与地面保持联系的三种途径。（3分）33请结合选文第段内容，说说此次马航失联事件，可否成为新一代空管技术走上前台的 助推剂？ （2分）
