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1、阅读下面的说明文,完成1216题。(14分)雾霾天气,PM2.5 来袭 最近一段时间,我国多地遭遇雾霾天气,能见度降低,空气污染严重。随着雾霾天气 的频频造访,一个原本陌生的词走讲了人们的视野:“PM2.5”。 中央气象台首席预报员马学款说,雾霾天出现前,冷空气在经历大范围的低温后,出 现了停歇。由于地面上方对流层中大气温度和湿度的垂直分布状况比较稳定,夜间辐射降温 效应的出现,导致了雾的产生。雾本身是一种比较正常的天气现象,并没有污染,但是大雾 形成时由于天气形势的相对稳定,造成空气中的污染物扩散困难,就形成了霾。 雾和霾在颜色上不同,常见的雾主要是由水体组成,在阳光或者是散射光照射下会呈
2、偏白的颜色;而霾的颜色一般是黄色或者褐色。按照气象学的定义,雾和霾有本质的区别。 雾是由水汽组成。水汽遇冷就结雾,再冷就是冷雾。一般雾的颗粒比较大,有几个或者十几 个微米。而霾是比较干的颗粒物,一般情况下,霾的主要成分是细颗粒物,也就是大家常说 到的PM2.5,它的直径等于或者小于2.5微米,还不到人的头发丝粗细的1/20。又被称 为可入肺颗粒物。虽然PM2.5只在地球大气成分中含量很少,但PM2.5粒径小,富含大 量有毒、有害物质,同时在大气中停留时间长、输送距离远,被称为大气污染的元凶,因而 对人体健康和大气环境质量的影响更大。 PM2.5超细灰尘主要来自机动车尾气尘、燃油尘、硫酸盐、餐饮
3、油烟尘、建筑水泥 尘、煤烟尘和硝酸盐等,它是雾霾有害细颗粒的重要组成部分。 气象专家和医学专家认为,由细颗粒物造成的灰霾气对人体健康的危害甚至要比沙尘 暴更大。粒径10微米以上的颗粒物,会被挡在人的鼻子外面;粒径在2.5微米至10微米 之间的颗粒物,能够进入上呼吸道,但部分可通过痰液等排出体外,也会被鼻腔内部的绒毛 阻挡,对人体健康危害相对较小;而人体的生理结构决定了粒径在2.5微米以下的细颗粒 物没有任何过滤、阻拦能力,进入肺泡的微尘可迅速被吸收、不经过肝脏解毒直接进入血液 循环,其中的有害气体、重金属等溶解在血液中,分布到全身,损害血红蛋白输送氧的能力。 对贫血和血液循环障碍的病人来说,可
4、以加重呼吸系统疾病,甚至引起充血性心力衰竭等心 脏疾病。 近30年来,我国公众吸烟率不断下降,但肺癌患病率却上升了4倍多。目前普遍认 为这可能与雾霾天增加有一定的关系,很多人已经把雾霾天气比喻成为大自然的吸烟室”。 雾霾天对人体心脑血管疾病的影响也很严重,会阻碍正常的血液循环,导致心血管病、高血 压、冠心痛、脑溢血,可能诱发心绞痛、心肌梗塞、心力衰竭等,使慢性支气管炎出现肺源 性心脏病等。最严重者还可能引发死亡。 人体每天需要呼吸大约15立方米的空气,生活在城市的人就相当于一个移动的空气 过滤器。那么,面对雾霾天气,我们如何应对PM2.5的来袭呢?首先应从污染源头进行控 制,也就是在削减一次排
5、放的PM2.5的同时,大力削减PM2.5的主要气态前体物的排放。 其次城市合理绿化,对减少沙尘来源,净化空气也起到积极的作用。不过,这些人工防控的 措施,如果缺少人们节能减排的帮助,收效甚微。科学家认为,我国应对空气 污染的长效之策仍是节能减排。正如中国疾病预防控制中心办公室博士李强所说,每个人都 是暴露在大气中的,都会是空气污染的受害者,这就要求每个人在自己的生活中能够尽量改 变自己的行为,从自我做起。 如果人人都能成为节能减排的参与者, PM2.5 将不再可怕。 12.阅读选文,将作者的说明思路补充完整。(2分)雾霾的形成和PM2.5的关系一防控措施13阅读选文第段,简要说说雾与霾的区别。
6、(3分)14. 阅读选文第段,说说画线句子使用的说明方法及作用。(3分)生活在城市里的人就相当于一个移动的“空气过滤器”。15. 选文第段画线句中作者为什么没有用到来,而用造访一词呢? (3分)随着雾霾天气的频频造访,一个原本陌生的词走进了人们的视野:“PM2.5”。16. 阅读下面的材料,请结合生活实际,在第段横线处至少提出两条节能减排的建议, 使行文完整、流畅。(3 分)材料一 2007年,世界自然基金会向全球发出 地球1 小时”的倡议。在每年三月最后一 个星期六20 : 3021 : 30期间熄灯1小时。随后,该倡议以惊人的速度席卷全球。材料二 2013年,北京市再次推出清洁空气行动计划
7、。淘汰18万辆老旧机动车,在公 交、环卫、政府机关推广使用新能源汽车。材料三 太原市环境监测数据显示,受集中大量燃放烟花爆竹影响, 20 14年正月十五和 十六晚上,连续出现污染高峰。空气质量指数为214,属于五级重度污染天气,首要污染 物为PM2.5,而之前一天的2月13日,空气质量指数为128,属于三级轻度污染。马航客机为何会失联马来西亚航空公司MH370航班失联事件,以及由此引发的全球大搜索行动举世瞩目, 牵动人心。在现代科技条件下,一架先进的客机为什么会发生突然失去联系的情况?要了 解个中缘由,那就先要从飞机是如何与地面保持联系的说起。正常情况下,飞机会通过多种无线电通信系统与地面保持
8、联系。以波音777为例,这 种先进的客机上有3种独立运作的无线电通信系 统与地面保持联系。其中高频通信系统是 远距离通信系统,通信距离可达数千千米。近距离的甚高频通信系统最为常用,在高度为 300米时作用距离为74千米。因为起飞和降落期间是飞机和地面联系最频繁的时间,也是 飞行中最容易发生事故的时间,所以为了保证甚高频通信系统的高度可靠,民航飞机上一般 都装有一套以上的无线电通信系统。(3)地面管制雷达也是管制人员获取飞机位置信息的途径之一。管制雷达分为一次监视雷 达与二次监视雷达。一次监视雷达通过扫描获得回波,屏幕上显示的一个个小光点就是空中 的飞机。二次监视雷达将向空中的飞机发射询问脉冲,
9、机载应答机接收到询问脉冲后,将应 答机代码及高度、速度等信息编成应答脉冲,发回地面。二次雷达所获取的信息与一次雷达 获得的飞机位置信息结合在一起,组成了最终在地面管制人员终端上所显示的综合信息,并 通过该信息与飞机保持联系。飞机除了通过无线电通信系统、地面管制雷达这两种途径与地面保持联系夕卜,还会通 过ACARS系统与地面保持联系。ACARS系统是地面监控飞机飞行状态最重要的手段,地面控 制中心可以随时了解飞机的引擎、高度、航向等数据。如果一架飞机甚高频无线电呼叫不到,一次雷达扫描不到,二次雷达问询不回答,甚 至ACARS系统也被关闭,那么这架飞机便与地面管制系统彻底失联了。从技术角度来看,马
10、航客机失联事件与现有主要依靠地面雷达的空管技术难以掌握飞 机实际位置有很大关系。而被誉为下一代空管技术的ADS-B航空管制技术其实早在10多年 前便已研发出来,迟迟未能推广开来并不是因为技术原因,而是由于需要对目前所有航空管 制系统的地面和空中设备进行更新,所有航空管制员和飞行员都需要重新培训,难度可想而 知。不知此次马航失联事件,可否成为新一代空管技术走上前台的助推剂。(原文有改动)29选文第段有什么作用? (3分)30.第段划线句子“以波音777为例,这种先进的客机上有3种独立运作的无线电通信系统与地面保持联系。”运用了哪些说明方法?作用是什么? (4分)31第段加点词语“之一”能否删掉?为什么? (3分)32.阅读选文第段,找出飞机与地面保持联系的三种途径。(3分)33请结合选文第段内容,说说此次马航失联事件,可否成为新一代空管技术走上前台的 助推剂? (2分)