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1、桥梁监测方案及报价编 制： 审 核： 批 准： 监测单位二一三年一月目 录1、监测项目概况同茂大道二期西延伸段分左右两幅，各包含一座桥梁，桥梁跨越猪肠溪，左幅桥梁起点桩号K4+520，终点桩号K4+801，桥梁全长281米，右幅桥梁起点桩号K4+519，终点桩号K4+801.00，全长282米。全桥分两联，第一联跨径布置为37+40+37m，第二联跨径布置为4x40米。第一联单幅箱梁全宽18.5米，采用单箱三室，梁高2.2米，两侧翼缘悬挑2.5米，箱梁腹板厚度0.5米，顶底板厚度0.25米，端横梁宽2米，中横梁宽2.5米。箱梁在纵向采用预应力。下部结构4号及5号桥墩采用变截面圆柱墩，墩身直径变
2、化为2.7米2.4米2.0米，桩基采用群桩基础。2号墩及3号墩墩身采用2.2米直径，桩身采用2.5米直径。1号墩及6号墩采用2.0米直径，桩身采用2.2米直径。桥墩桩基础采用人工挖孔桩基础。0号桥台左幅采用重力式桥台，扩大基础，右幅桥台采用轻型桥台。0号桥台桩基础采用人工挖孔桩基础。7号桥台位于高填方区，采用肋板式桥台，钻孔桩基础。桩身混凝土强度为C30。本工程由XXXX有限公司建设，XXX设计研究院设计，XXX有限责任公司组织施工，XXX监理有限公司监理。图1：桥梁平面图1.1 主要材料1） 混凝土：箱梁采用C50混凝土，桥面铺装采用4cm沥青玛蹄脂碎石SMA13上面层厚+5cm沥青混凝土A
3、C-16C中面层厚+2mm防水层+8cm厚C40钢筋混凝土。桥墩除4,5号墩采用C40 ,其余采用C35混凝土；桥墩及桥台桩基、承台采用C30混凝土;防撞护栏采用C30混凝土。桥墩盖梁采用C40混凝土，桥台盖梁采用C30混凝土。2）普通钢筋：设计采用R235、HRB335钢筋：R235钢筋其抗拉、压设计强度为195MPa，其质量应符合GB149 7.12008；HRB335级钢筋其抗拉、压设计强度为280Mpa，其质量符合GB149 7.22007的规定，除特殊说明外，直径12mm者采用HRB335热扎螺纹钢筋；直径12mm者采用R235热扎圆钢筋。钢筋直径20mm的钢筋连接采用等强度直螺纹机
4、械连接，连接等级达到级标准。3）伸缩缝：采用RBDX型伸缩缝。4）支座：现浇箱梁采用GPZ（II）支座。5）钢绞线：采用公称直径15.2mm的高强度低松弛（级松弛）预应力钢绞线。标准强度fPK=1860MPa，弹性模量Ep=1.95105 MPa，松驰系数为0.3。6）预应力管道：预应力管道采用塑料波纹管。7）桥面防水：采用2mm厚桥面专用防水层。1.2 设计要点1) 总体及上部结构设计左幅桥梁起点桩号K4+520，终点桩号K4+801，桥梁全长281米，右幅桥梁起点桩号K4+519，终点桩号K4+801.00，全长282米。全桥分两联，第一联跨径布置为37+40+37m，第二联跨径布置为4x
5、40米。第一联单幅箱梁全宽18.5米，采用单箱三室，梁高2.2米，两侧翼缘悬挑2.5米，箱梁腹板厚度0.5米，顶底板厚度0.25米，端横梁宽2米，中横梁宽2.5米。箱梁在纵向采用预应力。2) 下部结构设计下部结构4号及5号桥墩采用变截面圆柱墩，墩身直径变化为2.7米2.4米2.0米，桩基采用群桩基础。2号墩及3号墩墩身采用2.2米直径，桩身采用2.5米直径。1号墩及6号墩采用2.0米直径，桩身采用2.2米直径。桥墩桩基础采用人工挖孔桩基础。0号桥台左幅采用重力式桥台，扩大基础，右幅桥台采用轻型桥台。0号桥台桩基础采用人工挖孔桩基础。7号桥台位于高填方区，采用肋板式桥台，钻孔桩基础。1.3 技术
6、指标1) 设计速度：50km/h2) 荷载等级：公路级3) 桥梁宽度：单幅宽18.5m，车道数：4。4) 桥面铺装：采用沥青玛蹄脂碎石SMA13上面层厚4cm+沥青混凝土AC-16C中面层厚5cm+防水层+8cm厚C40钢筋混凝土。5) 地震烈度：基本烈度为度，地震动峰值加速度为0.05g。2、监测依据1）城市桥梁养护技术规程（DB50/231-2006）；2）公路桥涵养护规范（JTG H11-2004）；3）工程测量规范(GB 50026-2007)；4）城市测量规范(CJJ 8-99)；5）国家一、二等水准测量规范（GB/T 12897-2006）；6）建筑变形测量规范 (JGJ 8-20
7、07)；7）大桥设计文件。3、监测目的大型工程结构在环境侵蚀、材料老化和荷载的长期效应、疲劳效应和突变效应等灾害因素的共同作用下，将不可避免地导致结构系统的损伤累积和抗力衰减，从而导致抵抗自然灾害、甚至正常环境作用的能力下降，而且有的结构损伤可能扩展很快，极端情况下易引发灾难性的突发事故。对于桥梁结构而言，随着桥龄的增长、气候和环境等自然因素的作用以及日益增加的交通量及重车过桥数量的不断增加，导致桥梁结构或构件发生不同程度的自然累积损伤和意外损伤，从而使得桥梁结构的安全性和耐久性发生退化，影响行车的安全、缩短桥梁的使用寿命。桥梁监测的目的就是及时发现桥梁结构变形损伤情况，保障结构的安全性、完整
8、性、适用性和耐久性。为桥梁的维护保养、安全性评估提供完整的技术资料。因此，对桥梁进行运营监测是十分必要的。4、监测内容1）桥梁平面控制网的建立及初值的测量；2）桥梁高程控制点的建立及初值的测量；3）桥梁的桥面线形（挠度、平面）观测；4）桥梁墩、桥台身水平位移观测；5）桥梁定期巡查检测。5、监测等级按工程测量规范GB50026-2007 第10.1.3条之规定，以二等变形监测等级进行监测。等级垂直位移监测水平位移监测适用范围变形观测点的高程中误差(mm)相邻变形观测点的高差中误差(mm)变形观测点的点位中误差（mm）二等0.50.33.0变形比较敏感的高层建筑、高耸构筑物、工业建筑、古建筑、特大
9、型和大型桥梁、大中型坝体、直立岩体、高边坡、重要工程设施、重大地下工程、危害性较大的滑坡监测等注：1.变形观测点的高程中误差和点位中误差，是指相对于邻近基准点的中误差。2.特定方向的位移中误差，可取表中相应在等级点位中误差的1/作为限值。3.垂直位移监测，可根据需要按变形观测点的高程中误差或相邻变形观测点的高差中误差，确定监测精度等级。6、监测期限、监测频率监测期限：运营期2年。监测频率：第一周年，前六个月按每一月一次，后六个月按每两月一次; 第二周年，按每四个月一次；加首次观测，共观测十四次。7、监测仪器设备序号仪器设备数量仪器编号精度检测项目产地1全站仪(Leica TS06)1台Q-08
10、32+2ppm,2级角度、距离测量瑞士徕卡2全站仪(TCRA1201+)1台Q-1661+2ppm,2级角度、距离测量瑞士徕卡3电子水准仪(DNA03)1台Q-1670.3mm/Km水准测量瑞士徕卡4GPS卫星定位仪(TOPCON HiPer Ga)一套(1+3)/3mm+0.5ppm三维坐标日本5桥梁检查车1台/桥梁外观检测中国徐工6对讲机(Mag One A8)4台/现场通讯美国7相机(SONY DSC-T110)1台/影像资料日本8、监测实施方案8.1 桥梁控制网的建立及初值的测量8.1.1 基准点布设及观测水平位移监测基准网和垂直位移监测基准网采用独立坐标和独立高程系统，并联测到重庆市
11、坐标和高程系统。该基准网基准点，同时用着是水平位移基准点和垂直位移基准点，利用水平位移基准点作为垂直位移基准点有困难的，在相邻位置稳定的地方埋设重新埋设垂直位移基准点。水平位移监测基准网布设成导线网，观测要求按工程测量规范二等水平位移监测基准网的观测技术要求进行观测。垂直位移监测基准网布设成环形网，按工程测量规范二等垂直位移基准网的观测技术要求进行观测。8.1.2 水平位移监测基准网的观测技术要求(1) 水平位移监测基准网的主要技术要求水平位移监测基准网的主要技术要求等 级相邻基准点的点位中误差(mm)平均边长L（m）测角中误差()测边相对中误差水平角观测测回数1级仪器2级仪器二等3.0400
12、1.01/9-2001.81/69注：1 水平位移监测基准网的相关指标，是基于相应等级相邻基准点的点位中误差的要求确定的。2 具体作业时，也可根据监测项目的特点在满足相邻基准点位中误差要求前提下，进行专项设计。3 GPS水平位移监测基准网，不受测角中误差和水平角观测测回数指标的限制。(2) 水平位移监测基准网水平角观测要求水平位移监测基准网的水平角观测，宜采用方向观测法。其技术要求应符合以下规定。水平角方向观测法的技术要求水平角方向观测法的技术要求等 级仪器型号光学测微器两次重合读数之差（）半测回归零差（）一测回内2C互差（）同一方向值各测回较差（）四等及以上1级仪器 16962级仪器 381
13、39一级及以下2级仪器1218126级仪器1824注：1全站仪、电子经纬仪水平角观测时不受光学测微器两次重合读数之差指标的限制；2 当观测方向的垂直角超过3的范围时，该方向2C互差可按相邻测回同方向进行比较，其值应满足表中一测回内2C互差的限值。观测的方向数不多于3个时，可不归零；观测的方向数多于6个时，可进行分组观测。分组观测应包括两个共同方向（其中一个为共同零方向）。其两组观测角之差，不应大于同等级测角中误差的2倍。分组观测的最后结果，应按等权分组观测进行测站平差。各测回间应配置度盘，按工程测量规范附录C执行。水平角的观测值应取各测回的平均数作为测站成果。(3) 水平位移监测基准网边长观测
14、要求监测基准网边长，宜采用电磁波测距。其主要技术要求，应符合以下规定。测距的主要技术要求等 级仪器型号每边测回数一测回读数较差（mm）单程各测回较差（mm）气象数据测定的最小读数往返较差（mm）往返温度（）气压（Pa）二等 2 mm级仪器33340.2502（abD）注： 1 测回是指照准目标一次，读数24次的过程；2 根据具体情况，测边可采取不同时间段代替往返观测；3 测量斜距，须经气象改正和仪器的加、乘常数改正后才能进行水平距离计算；4 计算测距往返较差的限差时，a、b分别为相应等级所使用仪器标称的固定误差和比例误差系数，D为测量斜距（km）。8.1.3 垂直位移监测基准网的观测技术要求垂直位移监测基准网，应布设成环形网并采用水准测量方法观测。(1)垂直位移监测基准网的主要技术要求垂直位移监测基准网的主要技术要求，应符合以下规定垂直位移监测基准网的主要技术要求等 级相邻基准点高差中误差(mm)每站高差中误差(mm)
