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1、1、难得糊涂是一种境界,心平如境是一种修养9/4/2022 11:07:22 AM11:07:2204-9月-22。9月-229月-222、顺其自然是一种超脱,威武不屈是一种品格。9/4/2022 11:07 AM9/4/2022 11:07 AM9月-229月-22 11:07:2211:07Sep-2204-Sep-224、富贵不淫是一种情操,常笑就是健康,快乐成就人生。11:07:2211:07:2211:07Sunday,September 4,20225、积极向上的心态,是成功者的最基本要素。9月-229月-2211:07:2211:07:22September 4,20226、人言
2、纷杂,保持自我;工作勤奋,娱乐适度。04 九月 202211:07:22 上午11:07:229月-227、积极的人在每一次忧患中都看到一个机会。九月 2211:07 上午9月-2211:07September 4,20228、业余生活要有意义,不要越轨。2022/9/4 11:07:2211:07:2204 September 20229、9/4/2022 11:07:22 AM11:07:2204-9月-22。11:07:22 上午11:07 上午11:07:229月-2210、上帝说爱情需要缘份,两个命中注定相爱的人。9/4/2022 11:07:22 AM11:07:2204-9月-2
3、211、爱已欠费,情已停机,缘分不在服务区。9/4/2022 11:07 AM9/4/2022 11:07 AM9月-229月-22国际商务之国际贸易术语讲座(ppt 63页)国际商务讲座之国际贸易术语(PriceTerms)贸易术语是什么?n是在长期的国际贸易实践中产生的,用来表明商品的价格构成、确定交货地点、说明货物交接过程中有关的风险、责任、费用划分问题的专门用语贸易术语的功能n确定交货地点n确定交易条件:明确买卖双方在交接货物时各自承担的责任、费用和风险n表明商品价格构成贸易术语的优点n简化交易手续n缩短洽商时间n节约费用开支有关贸易术语的国际惯例n1932年华沙-牛津规则n美国对外贸
4、易定义1941年修订本n2000年国际贸易术语解释通则什么是国际贸易惯例?n国际贸易惯例是在长期的国际贸易实践中逐渐形成的,并为各国商人所承认和遵守的成文或不成文的原则、规则、先例和习惯做法。n它不是法律,对贸易双方不具有法律的约束力n买卖双方有权在合同中作出与某项惯例不符的规定n合同中规定采用某惯例,则必须按惯例履约2000通则13种贸易术语nE组:EXWnF组:FCAFASFOBnC组:CFRCIFCPTCIPnD组:DAFDESDEQDDUDDPINCOTERMS1990年修订原因n适应电子资料交换EDI的需要n运输技术的要求90通则的特点n贸易术语由原来14种变为13种n调整部分贸易术
5、语的国际代码n每个术语项下卖方和买方各自应承担的义务均排列成相互对应的10项n规定卖方可凭电子单证代替传统纸单据n将13种贸易术语分为E、F、C、D四组2000通则的变化n对各个术语中的具体义务规定进行了修改,体现在(1)FAS和DEQ办理清关手续和交纳关税的义务;(2)FCA装货和卸货的义务n在权利义务内容的规定上,真正倾向于作为国际贸易统一法的性质n适应未来若干年可能影响国际贸易实践发展的三个主要因素,即国际贸易的区域化、通讯方式的变化、运输方式的变化2000通则重大修改nFAS和DEQ办理清关手续和交纳关税的义务nFCA装货和卸货的义务一般修改n“费用”(charges)替代原来的“官费
6、”(officialcharges)n删除“提交单据”(providethedocuments)n在清关A2及支付相关费用A6方面均有“Whereapplicable”的表述,以适应免税区越来越多的情况EXW工厂交货n卖方在指定的地点将货物交给买方处置时,即完成交货,风险从此转移给买方n卖方需提交单据n卖方不办理出口清关手续n不负责将货物装上任何运输工具n卖方责任最小的术语FOB装运港船上交货n交货地点:装运港货物越过船玄n风险划分:装运港货物越过船玄n买方负责租船订舱,支付运费n适用于海运或内河运输采用FOB应注意的问题n适用问题:FOB仅限于港-港运输n风险划分问题:以船玄为界n船货衔接问
7、题:由买方派船n中译名问题:“离岸价”是不确切的n装船费用问题:FOB变形n个别国家对FOB的不同解释思考题1n买卖双方签订FOB合同,卖方向买方出口一级大米300公吨,装船时货物经公证人检验,符合合同规定的品质条件,卖方于装船后及时发出装运通知。货物运输中由于风浪过大,大米被海水浸泡,品质受到影响,当货物到达目的港后,只能按三级大米价格出售,因而买方要求卖方赔偿差价损。问卖方是否应该负责?为什么?n思考题2n我某公司按每公吨242美元FOBVesselNewYork进口200公吨钢材,我方如期开出48400美元的信用证,但美商来电要求增加信用证金额至50000美元,不然有关出口捐税及签证费用
8、应由我另行电汇。美商此举是否合理?FOB变形条件nFOBlinerterms(FOB班轮条件)nFOBundertackle(FOB吊钩下交货)nFOBstowed(FOB理舱费在内)nFOBtrimmed(FOB平舱费在内)nFOBstowedandtrimmed(FOBST)CFR成本加运费n交货地点:装运港货物越过船玄n风险转移界限:装运港货物越过船玄n卖方负责租船订舱并支付运费n买方负责办理保险n卖方装船后要及时通知买方,以便买方办理保险采用CFR术语应注意问题n适用的运输方式、卖方交货地点、风险划分界限以及合同性质与FOB完全相同n费用划分问题:卖方负担运费n租船订舱问题:对于买方限
9、制船舶国籍、船型、船龄、船级或指定某班轮公会的船只等要求,卖方有权拒绝接受n装船通知的重要性n卸货费用的负担问题:CFR变形思考题n我按CFR价格条件与客户签约成交某出口商品一批,合同规定保险由买方自理,我于10月1日凌晨2点装船完毕,载货轮于当日下午启航。因10月1日为我国法定国庆假日,2日又适逢周末,未及时向买方发出装船通知,3日上班时收到买方急电称:该轮于2日下午4时遇难沉没,货物灭失,要求我赔偿全部损失。我方是否该承担责任?CFR变形条件nCFRlinerterms(CFR班轮条件)nCFRlanded(CFR卸至码头)nCFRextackle(CFR吊钩下交接)nCFRexships
10、hold(CFR舱底交接)CIF成本、保险费加运费n交货地点:装运港货物越过船玄n风险转移界限:装运港货物越过船玄n卖方负责租船订舱,支付运费n卖方负责办理保险,支付保险费采用CIF术语应注意问题n适用的运输方式、交货地点与风险转移界限同FOB和CFR一样n合同性质问题:FOB、CFR、CIF均属装运性质的合同n费用划分问题:n租船订舱问题:一般不考虑买方无理要求n有关保险的问题:卖方办理保险属于代办性质n卸货费用负担问题:CIF变形n象征性交货问题:提交单据等同于交货nCIF不是“到岸价”象征性交货SYMBOLICDELIVERYn象征性交货是指卖方只要按期在约定地点完成装运,并向买方提交合
11、同规定的包括物权凭证再内的有关单据,就算完成了交货义务,而无需保证到货。n“在采用CIF术语订立合同时,卖方被要求保证货物的到达或以何时到货作为收取货款的条件的话,则该合同将成为一份有名无实的CIF合同”思考题1n我方某公司与英商签订一笔服装合同。合同按CIF伦敦即期L/C方式付款,合同和信用证中均规定不允许分批装运和转船。我方按时将货物装上直达轮,并凭直达提单在信用证有效期内向银行议付货款。该轮船中途经过某港时,船公司为了接载其他货物,擅自将我方服装卸下,换装其他船舶继续运往伦敦。由于换装的船舶设备陈旧,该批服装比原定时间晚了2个月到达。为此,英商向我公司提出索赔,理由是我方提交的是直达提单
12、,而实际是转船运输,是弄虚作假行为。问(1)我方应否赔偿?(2)如何处理?(3)为什么?答案n(1)我方不应赔偿。n(2)应让买方凭直达提单向承运人交涉,凭保险单向保险公司交涉。n(3)因为按CIF条件成交,买卖双方的风险转移以船玄为界,货物在装运港越过船玄后的风险应由买方承担,所以,船方擅自转船造成的损失也应由买方承担。另外,CIF属象征性交货,只要卖方按合同规定在装运港将货物装船并提交全套合格单据,就算完成了交货义务,而无需保证到货。思考题2n1996年11月,中国上海某公司与意大利某公司签订20万吨尿素进口合同,单价为USD169/吨CIF上海,由某欧洲著名银行保兑的不可撤消信用证付款,
13、合同条款注明:“货到目的港经中国商品检验局检验合格后付款,该检验须在货到目的港后20天内完成。”n试问:该合同是CIF合同性质吗?FOB、CFR和CIF相同点n适用于水上运输方式n交货地点均在装运港n风险转移均以装运港船玄为界n均属装运合同FOB、CFR和CIFB不同点n双方所承担的责任和费用不同n价格构成不同FAS装运港船边交货n卖方在装运港船边完成交货n风险在交货完毕后划分n买方派船,若不能靠岸,卖方需用驳船将货物运至船边,驳船费用由卖方出n装船的责任和费用由买方负担n适用于水上运输使用FAS应注意的问题n对FAS的不同解释n在对北美贸易时,注意在FAS后加上VESSEL字样n办理出口手续
14、问题n90通则由买方办理;2000通则由卖方办理n注意船货衔接问题FCA货交承运人n卖方只要将货物在指定的地点交给由买方指定的承运人,并办理了出口清关手续,即完成交货n“承运人”既包括实际履行运输义务的承运人,也包括代为签订运输合同的运输代理人n若卖方在其所在地交货,则卖方应负责装货;若卖方在任何其他地点交货,卖方不负责卸货FCA与FOB相同点n双方责任划分基本相同n货价构成一样n合同性质一样:均属装运性质的合同FCA与FOB不同点n适用范围不同n风险转移不同n装运费用的负担不同CPT运费付至n卖方负责订立运输合同n卖方负责将货物交给第一承运人,即完成交货义务,风险自此划分n卖方交货后及时通知
15、买方,以便买方办理保险n适用于各种运输方式CPT与CFR相同点n双方责任划分基本相同:由卖方负责从交货地到目的地的运输,支付正常运费n货价构成基本相同n合同性质相同:均属装运合同n风险转移在先,费用转移在后n卖方均要及时发出装运通知CPT与CFR不同点n适用的运输方式不同n风险划分界限和交货地点不同CIP运费保险费付至n卖方负责办理货物运输保险,支付保险费n其他同CPTCIP与CIF相同点n价格构成中均包括了运费和保险费n均属于装运合同n风险转移在前,费用转移在后CIP与CIF不同点n适用的运输方式不同n交货地点、风险划分界限以及有关责任和费用的划分不同两组价格术语nFOBCFRCIFnFCA
16、CPTCIP两组价格术语的不同点n运输方式不同、承运人不同n交货和风险转移地点不同n装卸货费用负担不同:后者不存在变形n运输单据不同后组(FCACPTCIP)优势n减少卖方承担的风险范围n卖方可以提前获得运输单据,便于其提前议付货款DES目的港船上交货(deliveredexship)n卖方负责将货物运至目的港船上交给买方n卖方不办理进口清关手续n卖方承担目的港卸货前的一切风险和费用(若希望卖方负责卸货,则可采用DEQ)DES与CIF区别n交货地点n风险转移界限n买卖双方的责任、费用负担n交货方式:CIF属象征性交货;DES为实际交货n合同性质:CIF为装运合同;DES为到达合同DEQ目的港码头交货n卖方在目的港码头将货物交给买方处置,不办理进口清关手续,即完成交货n卖方负责货物在目的港卸至码头前的一切风险和费用n买方办理进口清关手续DDU未完税前交货n卖方在指定的目的地将货物交给买方,不办理进口手续,也不从交货的运输工具上将货物卸下,即完成交货采用DDU时应注意的问题n买方是否能顺利完成进口结关手续n若买方无法顺利结关,则要求卖方承担结关后交货的义务,将会有一定风险,作为卖方应了解进