《汽车自动变速器原理与维修》课件01认识自动变速器

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1、汽车自动变速器原理与维修学习情景一 认识自动变速器目 录 自动变速器的发展及应用自动变速器的分类与型号自动变速器的组成与工作原理自动变速器的操作使用任务一 自动变速器的发展及应用任 国民生活水平的提高，使得小汽车保有量快速增加，相应地造成了国内交通状况更为恶化，加上红绿灯的变换，汽车的停车、起步动作可能要重复数十次才能到达目的地。手动挡汽车不仅消耗驾驶员的体力，还可能因为驾驶员操控不当造成意外伤害，所以自动挡汽车越来越多，其所占比重快速上升。务引入任 要认识自动变速器，首先要了解它的发展历史，认识它的发展趋势，然后有针对性地开展学习活动。务分析任务一 自动变速器的发展及应用学 了解自动变速器的

2、发展历史； 掌握自动变速器的发展趋势； 掌握AT、CVT、DCT的性能特点。习目标任务一 自动变速器的发展及应用任务一 自动变速器的发展及应用v相关知相关知识识 自动变速器的发展历史 一、v 1926年，别克汽车第一次将液力耦合器和手动变速器装在一起。尽管该汽车采取的不是自动变速器，但耦合器的优点已经显示出来。变速器在前进挡上，发动机也可以怠速运转。 v 1940年，美国通用汽车公司在奥兹莫比尔汽车上装了第一台现代意义的自动变速器。它是由液力耦合器和行星齿轮机构组成的自动变速器，有4个挡位。任务一 自动变速器的发展及应用v 20世纪50年代起，美国三大汽车公司(通用汽车公司、福特汽车公司、克莱

3、斯勒汽车公司)都开始批量生产自动变速器。 v 1968年，法国雷诺汽车公司率先在自动变速器上使用了电子元件。 v 1982年，日本丰田公司生产出第一台由电子控制单位(ECU)控制的电控自动变速器。 v 1983年，德国成功地研制了电喷发动机和电控自动变速器共用的电子控制单元。任务一 自动变速器的发展及应用v 1984年，美国的第一台电控自动变速器（THM440-T4）由通用汽车公司推出，该横置式变速驱动桥（前轮驱动的自动变速器又称为自动变速驱动桥）至今仍是通用汽车公司的主导产品。 v 19921994年是电子控制自动变速器飞速发展的阶段。电磁阀特别是换挡电磁阀数量的增加，使换挡电磁阀已经完全取

4、消了节气门油压和速度油压对D位升挡的控制。 v 1995年，自动变速器发展基本成熟，原来的换挡电磁阀主要是控制D位上各挡的升降，1995年后某些变速器的换挡电磁阀全面控制D位各挡、手动挡、倒车挡，因此这些变速器被称为全电子控制自动变速器。任务一 自动变速器的发展及应用v （1）传动过程中的能量损失非常少，能够极大地提高车辆的燃油经济性。 v （2）反应迅速，换挡时间非常短，因而具有良好的驾驶性。 v （3）车辆在换挡过程中不会有动力瞬间中断的感觉，让车辆的加速更加强劲而连续，百千米加速时间比传统手动变速器车还要短。1 1）双离合技术的优点）双离合技术的优点任务一 自动变速器的发展及应用 自动变

5、速器的发展趋势 二二、v 对于双离合变速器技术，当前业内公认的最先进、最成熟的无疑是大众公司的直接换挡变速器（direct shift gearbox，DSG），从2003年6挡DSG的大规模应用，到2008年7挡DSG首次装备平民车型第六代高尔夫，大众公司无一不是走在了时代的前列。从保时捷双离合变速器（Porsche doppel kupplungen，PDK）到日产的双离合器变速器（dual clutch transmission，DCT），加上福特新近推出的Powershift双离合器技术，双离合已然成为当前最时髦的技术名词之一。双离合技术双离合技术1.任务一 自动变速器的发展及应用2

6、2）双离合技术的缺点）双离合技术的缺点（1）成本问题（2）中断服务双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求也比较高，所以成本相对较高。因此，目前配备双离合变速器的基本都是一些中高档车。双离合变速箱的扭矩输出能够满足一般车辆要求，但对于激烈的驾驶方式还不够。因为如果是干式离合器，那么传动过程中会产生过多的热量，而湿式离合器则比较容易打滑。任务一 自动变速器的发展及应用v 对于双离合变速器技术，当前业内公认的最先进、最成熟的无疑是大众公司的直接换挡变速器（direct shift gearbox，DSG），从2003年6挡DSG的大规模应用，到2008年7挡DSG首次装备平民车型第六代高尔夫，大众公司

7、无一不是走在了时代的前列。从保时捷双离合变速器（Porsche doppel kupplungen，PDK）到日产的双离合器变速器（dual clutch transmission，DCT），加上福特新近推出的Powershift双离合器技术，双离合已然成为当前最时髦的技术名词之一。无极变速技无极变速技术术2.任务一 自动变速器的发展及应用任务一 自动变速器的发展及应用（1）经济性无级变速器的主要特性（2）驾驶平顺性（3）低排放任务一 自动变速器的发展及应用多档位技多档位技术术3.任务一 自动变速器的发展及应用任务一 自动变速器的发展及应用任务一 自动变速器的发展及应用 常用的自动变速器 三、

8、v 自动变速器操作手柄上一般标有P、R、N、D等字母，在D位时无须驾驶员操纵，汽车可以根据行驶状态自动升降挡位而改变传动比。目前使用的自动变速器按照传动原理的不同可分为AT、CVT和DCT三种，如图1-1所示。图图1-1 1-1 自动变速器自动变速器任务一 自动变速器的发展及应用任务一 自动变速器的发展及应用v CVT采用传动带和可变槽宽的带轮进行动力传递，即当带轮变化槽宽时，相应地改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径而进行变速。传动带一般为橡胶带、金属带或金属链等。CVT是真正的无级变速，它的优点是重量轻、体积小、零件少。与AT比较，CVT具有较高的运行效率，油耗也较低。但CVT的缺点也很明

9、显，就是传动带很容易损坏，不能承受过大的载荷，因此在自动变速器中占有率较低。 v DCT是在传统的固定轴式变速器和干式离合器的基础上，应用微电子驾驶和控制理论，以ECU为核心，通过电动、液压或气动执行机构对选换挡机构、离合器、节气门进行操纵，来实现起步和换挡的自动操作。DCT是对传统干式离合器和手动齿轮变速器进行电子控制实现自动换挡，其控制过程基本是模拟驾驶员的操作。任务一 自动变速器的发展及应用v任务实施与评任务实施与评价价一般通过性能基本参数配置表或者路试来判断自动变速器各方面性能的优劣。下面以盛瑞8速自动变速器为例，认识它的基本性能参数。请查阅相关资料，完成表1-1所示内容。任务一 自动

10、变速器的发展及应用任务二 自动变速器的分类与型号任 一辆现代索纳塔装备的KM176自动变速器出现故障，在维修之前维修人员需要了解这款自动变速器的类型以及KM176型号的含义，以便于开展针对性的维修作业。务引入任 同一型号的变速器可能被用在多个品牌不同型号的汽车上，而同一种车型，根据其使用地区和用途的不同，也可能装用不同型号的变速器。变速器的型号不同，其结构也不相同。自动变速器的生产厂家不同，其型号的标注方式和字母含义也不相同。务分析任务二 自动变速器的分类与型号学了解自动变速器的分类方法；掌握常见品牌汽车自动变速器型号的含义；掌握自动变速器铭牌识别方法。习目标任务二 自动变速器的分类与型号v相

11、关知相关知识识 自动变速器的分类 一、v 按照汽车驱动方式(见图1-2)不同，自动变速器可分为后轮驱动自动变速器（简称后驱自动变速器）和前轮驱动自动变速器（简称前驱自动变速器）。后驱自动变速器的液力变矩器和齿轮变速机构的输入轴及输出轴在同一条轴线上，因此轴向尺寸较大，阀板总成装在齿轮变速机构下方的油底壳内。前驱自动变速器除了具有与后驱自动变速器相同的组成部分外，在自动变速器的壳体内还装有主减速器和差速器。任务二 自动变速器的分类与型号任务二 自动变速器的分类与型号图图1-2 1-2 汽车驱动方式汽车驱动方式任务二 自动变速器的分类与型号图图1-2 1-2 汽车驱动方式汽车驱动方式v 如图1-3

12、所示，前驱自动变速器有横置和纵置两种布置形式，其基本原理与后驱自动变速器完全相同。任务二 自动变速器的分类与型号v 由于汽车横向尺寸的限制，要求横置发动机的前驱自动变速器有较小的轴向尺寸，因此通常将输入轴和输出轴设计成两个轴线的方式。变矩器和变速器输入轴布置在上方，输出轴则布置在下方。这样的布置减小了变速器总体的轴向尺寸，但增大了变速器的高度，因此常将阀板总成布置在变速器的侧面或上方，以保证汽车有足够小的离地间隙。图图1-4 1-4 前驱横置自动变速器的布置前驱横置自动变速器的布置任务二 自动变速器的分类与型号按前进挡的挡位数分类按前进挡的挡位数分类2.任务二 自动变速器的分类与型号图图1-4

13、 1-4 前驱横置自动变速器的布置前驱横置自动变速器的布置v 按传动机构类型的不同，自动变速器可分为平行轴式和行星齿轮式两种，如图1-5所示。平行轴式自动变速器体积较大，最大传动比较小，只有少数车型(如本田雅阁轿车)使用。行星齿轮式自动变速器结构紧凑，能获得较大的传动比，被绝大多数轿车采用。按传动结构类型分按传动结构类型分类类3.任务二 自动变速器的分类与型号按控制方式分类按控制方式分类4. 液压控制自动变速器 电子控制自动变速器任务二 自动变速器的分类与型号 自动变速器型号识别 二、v 1）自动变速器型号的含义 v (1)变速器的性质。A表示自动变速器，M表示手动变速器，AM表示自动手动一体

14、化变速器。 v (2)生产公司。如德国ZF公司、日本AISIN公司等。 v (3)驱动方式。一般情况下，F表示前驱，R表示后驱，但丰田公司用数字表示驱动方式，也有的四轮驱动车辆在型号后面加“H”或“F”表示驱动方式。自动变速器型号含义及举例说明自动变速器型号含义及举例说明1.任务二 自动变速器的分类与型号v (4)前进挡位数。前进挡位数用数字表示。 v (5)控制类型。E表示电控，H表示液控，EH表示电液一体控制。 v (6)改进序号。改进序号表示该变速器是在原变速器上做过改进的。 v (7)额定驱动扭矩。在通用、宝马公司的自动变速器型号中有此参数。任务二 自动变速器的分类与型号v (1)宝马

15、自动变速器。以ZF4HP22EH为例，ZF表示生产公司，4表示前进挡位数，H表示液压，P表示行星齿轮类型，22表示额定扭矩,EH表示电液控制。 v (2)丰田自动变速器。丰田自动变速器型号有两类：一类除字母外还有两位阿拉伯数字，另一类除字母之外有3位阿拉伯数字。v 丰田自动变速器有两位数字的型号，如A40、A41、A55、A55F、A40D、A42DL、A43DL、A44DL、A45DL、A45DF、A43D等。A表示自动变速器，第一位数字1、2、5表前驱，3、4、6表后驱，第二位数字表示生产序号。D表示有O/D挡，L表示有锁止离合器，E表示电控有锁止离合器，无E表示全液控。2 2）自动变速器

16、型号的举例说明）自动变速器型号的举例说明任务二 自动变速器的分类与型号任务二 自动变速器的分类与型号v (3)克莱斯勒自动变速器。克莱斯勒自动变速器型号规定用4个字母或数字组成，如41TE、42RE、42LE等。第一位数字代表前进挡位数；第二位数字代表输入扭矩负荷，0表示轻负荷，1表示中负荷，2表示重负荷；第三位字母，R表示后驱，T表示发动机横置前驱，L表示发动机纵置前驱，A表示四轮驱动；第四位字母，E表示电控，H表示液控。 v (4)通用公司自动变速器型号有4T60E、4L60E。4表示前进挡位数，T表示变速器横置，L表示后置后驱，60表示额定驱动扭矩，E表示电控。任务二 自动变速器的分类与型号v 很多变速器壳体上都有一个金属铭牌，上面一般标有自动变速器生产公司、型号、生产序号代码及液力变矩器规格等内容，因此维修人员可很方便地对自动变速器型号进行识别。1 1）变速器铭牌识别法）变速器铭牌识别法常见自动变速器识别方常见自动变速器识别方法法2.任务二 自动变速器的分类与型号图图1-6 1-6 通用通用4L30E4L30E和和4T60E4T60E自动变速器铭牌的识别自动变速器铭牌的识别任务