本文格式为Word版，下载可任意编辑钢拱架施工技术交底 *******************段TJ-1标工程经理部 交底记录 工程名称 交底工程 三棱山隧道1#斜井 钢架施工 分部（分项）工程 图纸名称、图号 初期支护 辅佐坑道参考图（京沈控先施隧参06-14、16、18、22、26） 交底内容： 一、 交底说明 1、依照设计，三棱山隧道斜井的洞身围岩分类：双车道V级围岩加强模筑衬砌段概括里程为：1斜5+95～1斜5+55；双车道V级围岩永久喷锚衬砌段概括里程为：1斜5+55～1斜5+50；双车道IV级围岩永久喷锚衬砌段概括里程为：1斜5+50～1斜5+05；双车道III级围岩永久喷锚段概括里程为：1斜5+05～1斜0+60；双车道IV级围岩模筑衬砌段概括里程为：1斜0+60～1斜0+00 2、双车道V级围岩加强模筑衬砌段支护钢拱架拱部和拱墙采用I16的工字钢，间距0.8m，每榀拱架分7个单元，各单元采用M29螺栓连接，连接钢板板为14mm，橡胶垫片为3mm，钢板与工字钢间加焊4型等边角钢。
连接筋采用Φ22钢筋，环向间距1.0m，Φ42锚管锁脚，每榀设置4组，共12根，每根长4m，与水平面间的角度为45°落地单元增加22α槽钢，长0.8米，增加与地面接触面积 双车道V级围岩永久喷锚衬砌段支护钢拱架拱部和拱墙采用I18的工字钢，间距0.8m，每榀拱架分7个单元，各单元采用M29螺栓连接，连接钢板板为14mm，橡胶垫片为3mm，钢板与工字钢间加焊4型等边角钢连接筋采用Φ22钢筋，环向间距1.0m，Φ42锚管锁脚，每榀设置4组，共12根，每根长4m，与水平面间的角度为45°落地单元增加25α槽钢，长0.8米，增加与地面接触面积 双车道IV级围岩永久喷锚衬砌段支护钢拱架拱部和拱墙采用I16的工字钢，间距1.0m，每榀拱架分7个单元，各单元采用M29螺栓连接，连接钢板板为14mm，橡胶垫片为3mm，钢板与工字钢间加焊4型等边角钢连接筋采用Φ22钢筋，环向间距1.0m，Φ42锚管锁脚，每榀设置4组，共12根，每根长4m，与水平面间的角度为45°落地单元增加22α槽钢，长1.0米，增加与地面接触面积 双车道Ⅲ级围岩永久喷锚衬砌段支护钢拱架拱部和拱墙采用I12.6的工字 *******************段TJ-1标工程经理部 交底记录 工程名称 交底工程 三棱山隧道1#斜井 钢架施工 分部（分项）工程 图纸名称、图号 初期支护 辅佐坑道参考图（京沈控先施隧参06-14、16、18、22、26） 钢，间距1.2m，每榀拱架分5个单元，各单元采用M29螺栓连接，连接钢板板为14mm，橡胶垫片为3mm，钢板与工字钢间加焊4型等边角钢。
连接筋采用Φ22钢筋，环向间距1.0m，Φ42锚管锁脚，每榀设置4组，共12根，每根长4m，与水平面间的角度为45°落地单元增加20α槽钢，长1.2米，增加与地面接触面积 双车道IV级围岩模筑衬砌段支护钢拱架拱部和拱墙采用格栅拱架，间距1.2m，每榀拱架分7个单元，各单元采用M24螺栓连接，连接钢板板为10mm，橡胶垫片为3mm，钢板与工字钢间加焊4型等边角钢连接筋采用Φ22钢筋，环向间距1.0m，Φ42锚管锁脚，每榀设置4组，共12根，每根长4m，与水平面间的角度为45°落地单元增加22α槽钢，长1.2米，增加与地面接触面积 二、施工工艺流程图（见下图） 返 工 不合格 洞外钢架加工，检查，倒运 欠挖处理 不合格 断面检查 合格 测量定位 初喷混凝土 钢架拼装 钢架架立 检查 连接钢筋加工 施工打定 合格 焊接纵向 连接筋 喷混凝土 结 束 图1－1 钢拱架施工工艺流程图 三、施工步序与方法 3.1原材料打定 *******************段TJ-1标工程经理部 交底记录 工程名称 交底工程 三棱山隧道1#斜井 钢架施工 分部（分项）工程 图纸名称、图号 初期支护 辅佐坑道参考图（京沈控先施隧参06-14、16、18、22、26） 钢架用钢材的规格、型号、材质得志设计要求和国家有关现有技术标准的规定，经检验合格后面可使用。
钢架各单元不宜在受力较大的拱顶及其它受力较大的部位采用电焊拼接 3.2型钢弯制 钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节举行弯制，按照设计每榀钢架分为7或5个单元各单元弯制参数见附图 2.2连接件制做 拱架各单元间需焊接连接件，分为A、B型接头，型钢拱架接头均采用14mm钢板， 格栅拱架接头均采用10mm钢板，4型等边角钢加强钢板与拱架之间的连接，钢板上钻设螺栓孔，均要求机械钻孔，孔距均符合设计要求，孔径得志M29螺栓要求，一般为31mm孔径连接件焊接饱满密实，焊缝宽度长度均满焊接头概括尺寸见附图 弯制完成后，先在加工场地上对照拼装大样举行试拼各节钢架拼装，要求尺寸切实，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm 2.3 钢架安装 钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立刻举行 钢架安装严格操纵拱架间距、垂直度，允许偏差见下表： 表1 钢架安装允许偏差 序号 1 2 3 4 工程 间距 横向 高程 垂直度 允许偏差 ±100 mm ±50 mm ±50 mm ±2 0*******************段TJ-1标工程经理部 交底记录 工程名称 交底工程 三棱山隧道1#斜井 钢架施工 分部（分项）工程 图纸名称、图号 初期支护 辅佐坑道参考图（京沈控先施隧参06-14、16、18、22、26） 为保证各节钢架置于稳固的地基上，安装前应除掉钢架底脚下的虚碴及杂物，并钢架底部安22a（25a或20a）槽钢。
同时每侧安设与设计数量相符的4米长Ф42锁脚锚管将其锁定，安装临时横撑操纵拱脚位移 钢架安装前，用全站仪、水准仪切实测定出钢架安装中线，标高和拱脚设计位置 隧道采用分部开挖，拱架分部、分单元安装，单元与单元之间严格按设计要求采用连接板连接，两块连接板之间采用螺栓和焊接，连接板紧贴，螺栓全部安装到位拱架间务必用纵向连接筋焊接，连接筋采用Ф22螺纹钢，环向间距1.0m，与拱架焊接坚韧 钢拱架与初喷岩面间接触精细，空隙处用砼垫块楔紧，数量和位置根据现场实际确定 钢架落底接长在单边交织举行，每次单边接长钢架最大2榀接长钢架和上部钢架通过垫板用螺栓坚韧切实连接 隧道拱部开挖安装型钢拱架后，由于隧道围岩的自稳性较差以及各部开挖拉开了确定距离，有可能会展现拱顶钢架下沉，导致围岩失稳或侵入衬砌界限，因此在施工过程中需加强对钢架安装以后的监控量测，必要时采取有效措施举行加固，以防止拱顶钢架下沉概括措施如下： ①加强对钢架的锁脚固定措施 拱部钢架务必采取锁脚措施，将钢架两底脚坚韧锁定，以防止钢架下沉或两底脚回收 ②加设钢架根基22a（25a或20a）槽钢，扩大开挖底脚。
为防止钢架下沉，拱架接地单元加设22a（25a或20a）槽钢，长度符合设计要求，与钢架底脚采用焊接连接，以增加钢架底脚的承力面积 *******************段TJ-1标工程经理部 交底记录 工程名称 交底工程 三棱山隧道1#斜井 钢架施工 分部（分项）工程 图纸名称、图号 初期支护 辅佐坑道参考图（京沈控先施隧参06-14、16、18、22、26） ③实时喷射混凝土举行笼罩 钢架安装完成后，实时举行喷射混凝土，喷射时分层、分段举行，钢架应全部被喷射混凝土笼罩，养护层厚度不得小于3cm ④防止施工过程中的碰撞和损坏 机械开挖时，为防止挖掘机等大型机械对已支护好钢架举行碰撞和冲击，造成钢架损坏，因此，开挖时，要委派专人对开挖作业举行指挥，严格限制机械作业界限，以防止碰撞钢架 四、质量标准 ① 钢架应按设计位置安设,间距和垂直度严格操纵，钢架之间用纵向钢筋连接，并要保证焊接质量钢架安设过程中当钢架与围岩之间有较大的空隙时，沿钢架外缘应用混凝土预制块楔紧 ②钢拱架底脚采用锁脚锚管固定，钢拱架安装底脚不得悬空，锁脚锚管应注水泥浆饱满，注浆压力0.5MP，持压5分钟。
③钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接，以巩固其联合支护的效应锁脚锚杆严格按设计施工，角度长度均得志设计要求 ④喷射混凝土时，要将钢架与岩面之间的间隙喷射饱和达成密实 ⑤型钢钢架应采用冷弯成型，钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝外观不得有裂纹、焊瘤等缺陷 ⑥每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲应小于2cm ⑦钢架应在初喷混凝土后实时架设, 各节钢架间以M29螺栓连接，连接板务必密贴，钢板之间安装一块橡胶垫片 ⑧钢架安装前应除掉底脚下的虚碴及杂物,钢架底脚应置于坚韧的根基上 — 7 —。