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1、公路交通安全设施公路交通安全设施第1节 公路护栏第2节 隔离设施第3节 防护设施第4节 防眩设施第5节 视线诱导设计第6节 交通标志第7节 路面标线内容提要第第1 1节节 公路护栏公路护栏一、设计条件一、设计条件1.1.公路路基防撞护栏设置公路路基防撞护栏设置设置于公路路基上的防撞护栏，按防撞等级划设置于公路路基上的防撞护栏，按防撞等级划分，路侧护栏有分，路侧护栏有A A、S S两级；中央分隔带护栏有两级；中央分隔带护栏有：AmAm、SmSm两级。每一种防撞等级的护栏所适用两级。每一种防撞等级的护栏所适用的公路等级及其设计条件如表所示。的公路等级及其设计条件如表所示。2.2.防撞护栏等级的划分
2、防撞护栏等级的划分设置于桥梁上的护栏，按防撞等级划分有设置于桥梁上的护栏，按防撞等级划分有PL1PL1、PL2PL2、PL3PL3三级。三级。第第1 1节节 公路护栏公路护栏二、路侧护栏设置原则二、路侧护栏设置原则1.1.凡符合下列情况之一者，必须设置路侧护栏凡符合下列情况之一者，必须设置路侧护栏（1 1）道路边坡坡度）道路边坡坡度i i和路堤高度和路堤高度h h在图的阴影范围之内的路段；在图的阴影范围之内的路段；（2 2）与铁路、公路相交，车辆有可能跌落到相交铁路或其他公路上的路段；）与铁路、公路相交，车辆有可能跌落到相交铁路或其他公路上的路段；（3 3）高速公路或一级公路在距路基坡角的范围
3、内有江、河、湖、海、沼泽等水）高速公路或一级公路在距路基坡角的范围内有江、河、湖、海、沼泽等水域，车辆掉入会有极大危险的路段；域，车辆掉入会有极大危险的路段；（4 4）高速公路互通式立体交叉进、出口匝道的三角地带及匝道的小半径弯道外）高速公路互通式立体交叉进、出口匝道的三角地带及匝道的小半径弯道外侧。侧。2.2.凡符合下列情况之一者，应设置路侧护栏凡符合下列情况之一者，应设置路侧护栏（1 1）道路边坡坡度）道路边坡坡度i i和路堤高度和路堤高度h h在图的虚线以上区域内的路段；在图的虚线以上区域内的路段；（2 2）高速公路或一级公路在距土路肩边缘范围内，有门架结构、紧急电话、上）高速公路或一级
4、公路在距土路肩边缘范围内，有门架结构、紧急电话、上跨桥的桥墩或桥台等构造物时；跨桥的桥墩或桥台等构造物时；（3 3）与铁路、公路平行，车辆有可能闯入相邻铁路或其他公路的路段；）与铁路、公路平行，车辆有可能闯入相邻铁路或其他公路的路段；（4 4）路基宽度发生变化的渐变段；）路基宽度发生变化的渐变段；（5 5）曲线半径小于一般最小半径的路段；）曲线半径小于一般最小半径的路段；（6 6）服务区、停车区或公共汽车路侧停车处的变速车道区段，交通分、合流的）服务区、停车区或公共汽车路侧停车处的变速车道区段，交通分、合流的三角地带包括区段；三角地带包括区段；（7 7）大、中、小桥两端或高架构造物两端与路基连
5、接部分；）大、中、小桥两端或高架构造物两端与路基连接部分；（8 8）导流岛、分隔岛处认为需要设置护栏的地方。）导流岛、分隔岛处认为需要设置护栏的地方。第第1 1节节 公路护栏公路护栏3.3.凡符合下列情况之一者，可设置路侧护栏凡符合下列情况之一者，可设置路侧护栏（1 1）高等级公路在距土路肩边缘范围内存在下列危险或障碍物时；）高等级公路在距土路肩边缘范围内存在下列危险或障碍物时；（2 2）粗糙的石方开挖断面；）粗糙的石方开挖断面；（3 3）大孤石；）大孤石；（4 4）重要标志柱、信号灯柱、可变标志柱、照明灯柱或路堑支撑壁、）重要标志柱、信号灯柱、可变标志柱、照明灯柱或路堑支撑壁、隔音墙等设施；
6、高出路面隔音墙等设施；高出路面30cm30cm以上的混凝土基础、挡土墙；以上的混凝土基础、挡土墙；（5 5）道路纵坡大于）道路纵坡大于4%4%的下坡路段；的下坡路段；（6 6）路面结冰、积雪严重的路段；）路面结冰、积雪严重的路段；（7 7）多雾地区；）多雾地区；（8 8）隧道人口附近及隧道内需保障养护人员安全的路段。）隧道人口附近及隧道内需保障养护人员安全的路段。4.4.防撞护栏的长度防撞护栏的长度路侧护栏最小设置长度为路侧护栏最小设置长度为70m70m。两段路侧护栏之间相距不到。两段路侧护栏之间相距不到100m100m时，宜时，宜在该两路段之间连续设置。在该两路段之间连续设置。夹在两填方区段
7、之间长度小于夹在两填方区段之间长度小于100m100m的挖方区段，应和两端填方区段的的挖方区段，应和两端填方区段的护栏相连。护栏相连。第第1 1节节 公路护栏公路护栏三、路侧护栏形式选择三、路侧护栏形式选择1.1.波形梁护栏波形梁护栏波形梁护栏属半刚性结构，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视波形梁护栏属半刚性结构，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。对于车辆越出道（桥）外，有可能造成严重后果的片段，可坏处容易更换。对于车辆越出道（桥）外
8、，有可能造成严重后果的片段，可选择加强波形梁护栏。选择加强波形梁护栏。2.2.缆索护栏缆索护栏缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作；可以重复使用，缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作；可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用；同时它的工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径
9、曲线路段使用；同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。视线诱导性较差，架设长度短时不经济。3 3混凝土护栏混凝土护栏混凝土护栏防止车辆越出路（桥）外的效果好，适用于窄的中央分隔带及路混凝土护栏防止车辆越出路（桥）外的效果好，适用于窄的中央分隔带及路侧非常危险的路段。由于混凝土护栏几乎不变形，因而维修费用很低。但当侧非常危险的路段。由于混凝土护栏几乎不变形，因而维修费用很低。但当车辆与护栏的碰撞角度较大时，对车辆和乘员伤害较大。因此这种护栏使乘车辆与护栏的碰撞角度较大时，对车辆和乘员伤害较大。因此这种护栏使乘客的安全感和视觉的舒适性较差，并有较强的行驶压迫感。客的安全感和视觉的舒适性较差，并
10、有较强的行驶压迫感。第第1 1节节 公路护栏公路护栏四、中央分隔带护栏设置原则四、中央分隔带护栏设置原则（1 1）高速公路、一级公路全线均应设置中央分隔带护栏）高速公路、一级公路全线均应设置中央分隔带护栏。当中央分隔带宽度大于。当中央分隔带宽度大于10m10m时，可不设中央分隔带护栏时，可不设中央分隔带护栏；（2 2）高速公路、一级公路采用分离式断面时，靠中央带）高速公路、一级公路采用分离式断面时，靠中央带一侧按路侧护栏设置。上、下行路基高差大于一侧按路侧护栏设置。上、下行路基高差大于2m2m时，可时，可只在路基较高一侧设置；只在路基较高一侧设置；（3 3）高速公路、一级公路的中央分隔带开口处
11、，原则上）高速公路、一级公路的中央分隔带开口处，原则上应设置活动护栏；应设置活动护栏；（4 4）也可参照图确定中央分隔带护栏设置原则。）也可参照图确定中央分隔带护栏设置原则。图图14.1-314.1-3中央分隔带护栏设置中央分隔带护栏设置第第2 2节节 隔离设施隔离设施一、设置原则一、设置原则（1 1）高速公路、一级公路沿线两侧均应设置隔离设施；）高速公路、一级公路沿线两侧均应设置隔离设施；（2 2）凡符合下列条件之一者，可以不设置隔离设施；）凡符合下列条件之一者，可以不设置隔离设施；高速公路、一级公路的路侧有水渠、池塘、湖泊等天然屏障，认为高速公路、一级公路的路侧有水渠、池塘、湖泊等天然屏障
12、，认为将来不用担心有人进入和非法侵占公路用地的区段；将来不用担心有人进入和非法侵占公路用地的区段；桥梁、隧道等构造物，除桥头、洞口需与路堤隔离设施连接封死以桥梁、隧道等构造物，除桥头、洞口需与路堤隔离设施连接封死以外的区段。外的区段。（3 3）隔离设施的中心线，一般沿公路用地界线以内）隔离设施的中心线，一般沿公路用地界线以内2050cm2050cm处设置处设置；（4 4）隔离设施遇桥梁、通道时，应朝桥头锥坡（或端墙）方向围死，）隔离设施遇桥梁、通道时，应朝桥头锥坡（或端墙）方向围死，不应留有让人、畜可以钻人的空隙；不应留有让人、畜可以钻人的空隙；（5 5）隔离设施与涵洞相交时，如沟渠较窄，隔离
13、设计可直接距过；沟）隔离设施与涵洞相交时，如沟渠较窄，隔离设计可直接距过；沟渠较宽，隔离栅难以跨越时，可采取桥梁、通道的处理方法；渠较宽，隔离栅难以跨越时，可采取桥梁、通道的处理方法；（6 6）当受地形限制，隔离设施前后不能连续设置时，应以该处作为隔）当受地形限制，隔离设施前后不能连续设置时，应以该处作为隔离设施的端部，并处理好端头的围封；离设施的端部，并处理好端头的围封；（7 7）当沿公路用地边界地形起伏较大时，隔离设施可设计成阶梯式。）当沿公路用地边界地形起伏较大时，隔离设施可设计成阶梯式。第第2 2节节 隔离设施隔离设施二、构造形式二、构造形式隔离栅按其使用材料的不同，可分为隔离栅按其使
14、用材料的不同，可分为电焊网、编缉网、钢板网、刺铁丝和电焊网、编缉网、钢板网、刺铁丝和常青绿篱等几类，见表。常表绿篱在常青绿篱等几类，见表。常表绿篱在南方地区与刺铁丝隔离栅配合使用，南方地区与刺铁丝隔离栅配合使用，具有隔音、降噪、美化路容和节约投具有隔音、降噪、美化路容和节约投资的综合功效。资的综合功效。第第2 2节节 隔离设施隔离设施三、形式选择三、形式选择1.1.电焊网、编织网和钢板网型电焊网、编织网和钢板网型靠近城镇人烟稠密地区的路段；靠近城镇人烟稠密地区的路段；配合道路景观，要求选择美观大方的隔离形式的风配合道路景观，要求选择美观大方的隔离形式的风景区、旅游区、著名地点等路段；景区、旅游
15、区、著名地点等路段；简单立交、通道的两侧；简单立交、通道的两侧；电焊网和编织网型比较适合于地形起伏不平的路段电焊网和编织网型比较适合于地形起伏不平的路段，钢板网型适合于地形平坦地段。，钢板网型适合于地形平坦地段。2.2.刺铁丝网型刺铁丝网型人烟稀少的地带、山岭地区；人烟稀少的地带、山岭地区；郊外地区的公路保留地；郊外地区的公路保留地；郊外地区高架构造物的下面；郊外地区高架构造物的下面；跨越沟渠而需封闭的地方。跨越沟渠而需封闭的地方。第第2 2节节 隔离设施隔离设施五、材料五、材料1.1.网片材料网片材料钢板网的材料，应采用普通低碳退火薄钢板，钢板网的材料，应采用普通低碳退火薄钢板， 2.2.立
16、柱、斜撑材料立柱、斜撑材料隔离设施的立柱、斜撑，可采用冷弯等边槽钢隔离设施的立柱、斜撑，可采用冷弯等边槽钢和冷弯等边内卷边槽钢。和冷弯等边内卷边槽钢。3.3.连接附件连接附件螺栓、螺母可采用常用普通紧固件。表面处理螺栓、螺母可采用常用普通紧固件。表面处理隔离设计的所有金属件，一般应用热浸镀锌处隔离设计的所有金属件，一般应用热浸镀锌处理。其它表面处理方法，如油漆、涂塑、浸塑理。其它表面处理方法，如油漆、涂塑、浸塑等，在对其耐久性、经济性、美观及施工条件等，在对其耐久性、经济性、美观及施工条件的进行全面分析并经认可后，也可采用。的进行全面分析并经认可后，也可采用。第第3 3节节 防护设施防护设施1.1.桥梁防护网桥梁防护网桥梁防护网的结构形式主要采用编织网或电焊网，网孔尺桥梁防护网的结构形式主要采用编织网或电焊网，网孔尺寸一般不宜大于寸一般不宜大于50mm50mm50mm50mm，以防止危及车辆安全的较，以防止危及车辆安全的较大的东西落到桥下。防护网应与桥梁结构作为一个整体统大的东西落到桥下。防护网应与桥梁结构作为一个整体统一考虑，注意与周围环境的协调。一考虑，注意与周围环境的协调。桥梁防
