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1、路桥技术员工作总结（共7篇） 第1篇：路桥技术员工作总结 篇一：路桥技术员次人工作总结 2011年次人年末工作总结 尊敬的公司各位领导： 我叫xxx，在贵公司工作。在xxx项目上。时光匆匆，光阴似箭。转眼 间2011年已经远去，我们又迎来了崭新的一年。项目中我担任技术员职位从事 技术工作，就此总结2011这一年来的工作，站在次人角度谈谈对技术工作的认 识。 作为一名项目技术人员，在工作中要做好规划，合理部署各次工序和生产要 素。提前准备后续项目所需要的人力、资料设备、技术准备、外围关系等等。确 保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。 的质量、保险、进度等要负起职责。及时汇报施
2、工中需要解决和改善的问题， 并向领导在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理项目 师签认，以免影响到后期计量。 企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益最大 化。这争取。在新的一年里，我将一如既往地做好自己的本职工作。学无止境，在专业上 要更加努力的学习。使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高了，为公司尽自 己的微薄之力。 技术员：xxx 湟贵项目部 201 3日篇二：路桥专业技术工作总结讲演 自1995年毕业后，自己分配到广东省湛江公路项目大队第三项目处工作，从事公路、桥梁项目的施工管理工作，先后参加了深汕高速公路惠来东段桥头搭板及桥面铺装项目、325
3、国道湛江段一级公路改建项目、电湛高速公路官渡至源水段空心板预制标、电湛高速公路坡心至官渡段14标、开阳高速公路圆管涵预制标、阳茂高速公路6标等项目项目的施工；任职路桥项目师期间：1、主持了湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第六合同段施工建设管理工作，该项目全长17.338公里，大桥1座总长210m；2、主持了阳江至云浮高速公路阳江至阳春段a7合同段施工建设管理工作，该项目全长7.0公里，大桥2座总长913m；3、主持了南宁外环高速公路a02合同段施工建设管理工作，该项目全长19.36公里，大桥4座总长1028m。经过十六年的工作实践，取得了一定成就和积累了不少可贵经验。接下来是任职路桥项目师期间的专
4、业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。一、施工前技术准备 每次项目的施工前准备工作一般包含图纸会审，施工组织设计的编制及施工前技术交底。首先熟悉技术文件，弄懂设计图纸，熟悉技术规范和本项目的技术要求，对于图纸上存在问题的及时汇总、上报并请求协助解决。对工地现场调查核对，了解工地现场现实地质、地形、水文、气候特征等情况，弄清技术要点、技术难点，然后根据施工任务编制出认真可行的实施性施工组织设计。对施工人员进行技术辅导及技术交底（施工技术尺度、质量控制、施工操作规程、施工工艺、施工保险、质量检验等），使施工人员熟悉项目情况，设计意图、要求，质量尺度和施工方法，做到人人心里有数，使项目得以顺利进行
5、。二、施工丈量 丈量工作是非常重要的工作，是控制几何尺寸最基本最关键的手段，丈量偏差所造成的后果经常不是一般的质量缺陷，而大多是严重的质量事故。 每当项目进场后，根据业主或设计部分提供的导线点和水准点，进行复测和加密工作。进行导线和水准丈量时，依照项目技术等级要求和规范要求进行，根据现实地形条件及施工需要，增设加密导线点、水准点，形成附合导线或闭合导线和附合水准路线或闭合水准路线，使导线点和水准点的数据精度可满足规范及施工的需要，并对项目的特殊构造，特殊部位，按施工规范要求设三角网或导线网控制，为确保结构物（大、中桥等）施工放样的准确性，每隔一定时间进行定期观测。 施工期间，全面控制路基、结构
6、物、防护项目等的平面位臵及高程，为现场施工人员提供施工数据，为质检试验人员提供必需的丈量资料。路基的填挖施工，依照现实情况放好坡口开挖线，坡脚填筑线，平台位臵，并用明显标志标示清楚里程桩号，高程等技术参数；桥涵施工，根据结构物的平面位臵及相对关系放样出结构物的中心位臵和纵横轴线等。防止丈量错误，放样时实行一种方法丈量，多种方法复核的观测程序，从不同的导线控制点去复核，如果丈量偏差超越施工丈量误差范围，仔细总结，找出偏差原因，重新放样，并做好丈量记录，数据确定无误后，对现场施工人员进行技术交底。三、试验工作试验工作是保障项目质量的基本工作，也是施工现场管理的重要内容。负责检查、鉴定和验收项目项目
7、使用的资料是否符合规范和设计规定要求，负责各类原资料试验、各种混合料配合比设计。负责施工过程中的过程控制。 开工前，对每次试验仪器及检测设备按相应规定进行检测，如果出现性能下降及时调整，调整后还达不到要求精度，向上级讲演并送指定地点维修，修复后 经计量检定贴上相应标记，并做好记录，建立试验仪器和设备台帐，妥善归类保留。仔细做好土工、水泥、钢材、砂石等原资料试验，仔细做好混凝土配合比试验、砂浆配合比试验等，为开工做好准备。 施工过程中，依照合同规定的施工规范、技术尺度，严格依照相关试验规程和试验方法做好各种试验，及时填写试验记录和试验讲演，强化施工中的质量控制。经常到施工现场进行抽样检验，做好试
8、验路段的试验，指定某一有谨代表性填筑路段为试验路段，做好压实度和含水量试验，仔细检查填料的松铺厚度和相应的碾压遍数，做好记录，计算确定该种填料的松铺系数，用以指导全线的填筑施工。 当接到现场试验任务后，积极行动，优质、高效完成任务，详细观察和记录试验过程中出现的各种情况，当发现有异常现象或试验结果不符合设计要求时，及时汇报，采用有效的处理措施尽快解决，确保施工不被担误和每项项目的每次工序质量都符合规定要求。凡未经检验和试验或检验、试验分歧格，又未经修正的工序或修正后分歧格的工序，不能转入下道工序。四、现场施工组织负责项目现场施工规划的组织、部署、协调等管理工作。仔细贯彻学习了解了相关的合同文件
9、、技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度，熟悉了解了标书文件，核对设计图纸 及项目数量，绘制相关细部大样图及施工辅助图，提供项目的资料使用规划，填写所负责项目的施工原始记录，为项目技术人员提供准确的原始资料。 开工前，对施工现场进行考察，了解当地的水文、气候，部署指导做好施工现场原地面临时排水，并和永久排水设施相结合，排走的雨水不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤积和路基冲涮。根据施工规划，部署班组施工任务，并对 所管辖班组或劳务队伍进行现场技术交底，如项目概况，施工工艺流程、技术尺度、施工方法，特殊结构的关键工序，保险措施等。施工中，坚强施工第一线，对质量最终负责。在路基施工中，填方地段
10、注意边坡的整形拍实，保障边坡的稳定。尽可能部署在雨季来临之前施工完毕，不具备施工条件的，做好临时防、排水措施。路基填筑做到随挖、随运、随铺、随压，汽车运到现场的土要尽快撒开，根据丈量人员放样的填土边界宽，均匀地摊铺，松铺厚度应符合规定要求，有可能的话，根据层宽、层厚、自卸汽车装土数量，大致推算出卸土间距，用白灰画出填土方格，专人指挥汽车在指定范围卸土，如发现填土不到位的，立刻指挥汽车卸土或推土机撒铺到填土宽度。每层填土名义修筑成2-4%的横坡以利排水，在雨前和收工前将撒铺的松土碾压密实不致积水。碾压路基时遵循“先静后动，先快后慢，先边后中”的操作程序，操作程序，若发现路基名义出现弹簧或鱼鳞状时
11、，进行局部处理，重新碾压。碾压完毕之后通知试验人员，现场试验、检查，检查合格后进行现场清理，准备下层填筑施工。路堑挖方施工，路堑开挖前开挖截水沟，防止大量地表水直接冲涮挖方边坡，引起边坡塌方。开挖时根据丈量人员提供的开挖线数据，竖立明显的标记（如制作边坡架）指挥机械手操作，使开挖界面一次到位，边坡一次性成形，以减少人力、资源的浪费，而且给防护项目施工提供方便，护坡的骨架、植草防护随着路堑的开挖，依照台阶的布设分级及时进行防护，既可以利用路基的施工便道作为运输通道，减少人工搬运的工作量，又可以防止未经治理的边坡长时间受雨水的侵蚀，两全其美。 在桥梁施工中，注意落实项目技术质量、保险保障措施，确立
12、“预防为主，事前控制”的指导思要，对施工中着重项目，隐蔽项目全方位进行检查、指导，确保质量和施工保险，减少和杜绝任何大的事故发生。如挖孔桩施工，遇到地表 水丰富的桩位，孔内有大量的水渗入时，及时强化孔壁支护，防止水在井壁渗流造成塌孔。若渗水位较高，尽量采取明沟断流排除；当水位较低时，即采取井点法降低地下水位，同一排墩台数孔同时开挖，部署渗水量大的一孔提前开挖，用于集中排水，以降低其它桩孔的水位，有利于施工。注意保险作业，检查促督现场工作人员戴保险帽、保险绳，必要时搭设掩体；提取土、石渣的吊桶、吊钩钢线绳、卷扬机等机具经常检查，指挥，促督维修，井口护筒或护壁装置灌注时要高出地面2030cm，防止
13、土、石杂物滚入孔内伤人；挖孔作业暂停时，孔口用孔口罩盖住，并用明显标志标识清楚，以防出现事故，挖孔前及挖孔期间每隔一段时间检查一次二氧化碳含量，二氧化碳超标或孔深超过10m时，采取鼓气机等换气通风，确保井下工作保险。孔内需要爆破的，采取浅眼爆破法爆破，并强化支护，爆破结束后，用抽风机排烟，检查无毒后方可下井作业，并对作业人员进行保险意识和保险技术教育，部署现场值班，进行检查和处理，一旦发现有异常情况及时清除和汇报，协助研究处理。挖孔达到设计深度后，进行孔底处理，清理松渣，淤泥，积淀物等扰动过的软层，检考试收，准备钢筋笼的制作和混凝土浇注，进入下一道工序施工。桥梁墩台施工要注意模板支架的验算，保
14、障模板、支架有足够的强度、刚度，在施工中不变形。施工缝处理要严格依照施工规范执行。上部构造施工要特殊注意高支架及架桥机的稳定性验算。现浇梁要注意做好地基处理，要做好预压观测，确保支架沉降稳定。施工中要严格依照施工规范执行，确保项目“外实内美”。五、项目计量及内业资料 项目计量在项目实施过程中起到非常关键的作用，只有熟悉了解合同文件、项目招标文件、项目量清单计量支付细则，对完成的项目量及时进行计量，使资金周转满足项目进度需要，才干良性循环。篇三：路桥专业初级项目师次人业务和工作总结 次人业务自传 自己从事隧道和公路、桥梁、涵洞项目的施工实践和施工技术管理已经近6年以上担任技术员职务，多年的施工管
15、理实践中，使自己在政治、思要和业务水平上有很大的进步，技术也得到了提高了，承建的项目在质量上都得到了保障，现在将相关情况总结如下： 加入工作这6年来我一直的学习逐渐的提高了我认为我的业务水平经历了两次阶段，和三次阶段的次人主要工作内容和细化分析。一、1.业务水平的初期学习阶段。07年刚刚从学校毕业的业务和技术水平还停留在学校书本上学到的初级理论阶段，依照单位的部署，2007年5月-2009年10月、我加入了南疆线吐鲁番至库尔勒铁路增建二线1标段伯信特隧道，双线4000米，造价：14232万元。当技术员，从事施工管理工作的项目建设，初到工地，隧道、深挖高填路段的施工让我耳目一新，各种施工工艺让我
16、深感自身水平的欠缺。通过项目部领导和同事的辅助和教导，我很快进入了角色，我开始将书本上学到的理论知识和现实的施工建设相结合起来对各种项目的施工工艺有了一些了解。通过两年来工地的学习，我逐渐成长为一名合格的技术员。“2007年5月至2009年10月，业务水平的初期学习阶段的工作经历，在南疆线吐鲁番至库尔勒铁路增建二线1标段伯信特隧道，担任技术员，该项目是一条生态高速公路隧道，桥隧比高、施工难度大、主要项目量是大局部隧道开挖支撑和涵洞等，我主要负责桥隧施工现场技术。二、1.业务水平的成长提高阶段。通过两年多来这次既完整项目量又大项 目的锻炼，我的技术知识水平了有明显的提高了，而我的业务水平也步入了成长提高阶段。2010年3月我加入了省着重建设项目乐昌至
