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1、部队车辆平安宣传图片 篇一：货运车辆平安宣传 货运车辆平安宣传 货车车辆驾驶人交通平安常识： 一、严禁货车超速行驶：十次肇事九次快。为了您和别人的生命平安，请不要超速驾驶，关爱生命，平安出行。 二、严禁货车超载：货车超载会导致制动不良或失效，容易发生恶性特大交通事故，要保持货车制动功能良好。 三、严禁疲劳驾驶货车：疲劳一合眼，福祸咨询苍天。驾驶员身体过度疲劳，无法正常驾驶，易发生撞车事故，切莫为了赶路疲劳驾驶。 夏季货车行车平安措施 ： 一、 夏季天气酷热，容易引发车辆毛病。出行前请提早理解行经道路交通情况，妥善做好应对措施。细心检查车辆平安情况，如轮胎、制动、灯光、雨刷等装置是否齐全有效；
2、二、夏日温度高，体力耗费大，尤其是凌晨，容易疲劳、打瞌睡。因而，要保持足够的睡眠时间，保证精力充分。行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再接着开车，确保行车平安； 三、每年夏天都会发生汽车自燃事故，因而一定要检查一下车辆的高、低压线路是否短路或老化，插头是否松动，蓄电池是否处在正常工作状态；气路是否有漏气也是关键。另外，气体打火机等易燃易爆物品也应该及时清理。 冬季货车行车平安措施： 一、留意观察和推断路面，尤其是在转弯、坡道、岔道、上下桥等处被冰雪覆盖路面的情况下，不要盲目通过； 行车中要平稳驾驶，不要来回并线，尽量防止超车，变换车道时一定要果断，提早打转向灯，减少制动
3、次数，尤其要防止紧急制动； 二、转弯时要缓慢转向，不要猛打猛拐，停车时要使用手制动，使用脚制动时，不要一脚踩死，停车要缓慢；假设积雪路上已有车辙，应循车辙行驶。假如车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。雪地操控简称“慢抬离合缓给油，换挡降速温油门”； 三、充分顾及别人，尤其要意料骑自行车或行人可能会因路滑而忽然摔倒等紧急情况，切忌抢行； 四、遇有雾天，视线间隔短，应采取开雾灯、勤鸣笛、远间隔、减速行；保持良好的视线，确保挡风玻璃、后视镜、倒车镜洁净明晰。 对道路运输驾驶人员要求做到“八不”，即“不超载超限，不超速行驶，不强行超车，不开带病车，不开情绪车，不开急躁车，不开冒险车，不开酒后车”。保证精
4、力充分，慎重驾驶，严格恪守道路交通规那么和道路运输法规。 做好危险路段记录并积极采取应对措施，必需要做到“一慢、二看、三通过”。 货运车辆平安检查： 一、做好出车前、停车后的预备检查工作，确保平安出行。发觉隐患后要及时修复后方可出车。 二、装货时严禁超载和擅自装载危险品。 三、不定期检查货运车辆的平安装置、灯光信号。四、检查消防设备是否平安有效。 交通事故应急预案： 为把交通事故的损失降到最低程度，必须做到： 一、发生交通事故，当事人应及时进展自救并报警。：122（交警），119（消防），120（急救）。应简单说明事故地点，现场损失等情况。保护现场，抢救伤员，保护物资财产并及时通报运输治理部；
5、 二、当事人应立即切断车辆电源开关，布好平安戒备线，应果断处理，不要惊慌失措，防止造成更大事故伤亡； 三、保护本身平安，积极配合交警，消防等部门进展抢救并做好善后各项工作。 自然灾祸，突发性事故应急预案： 一、遇到自然灾祸和突发性事故，应首先确保本身生命平安，并在最短时间内向当地政府和交通主管部门报告，以免造成更大事故伤亡； 二、要恪守应急预案的各项规定，服从交通主管部门的统一指挥调度，遇事主动请示、汇报、协调，处理好各项事务。 山西磐龙建材运输治理部宣篇二：部队平安开展宣传教育提纲 认清情势,履职尽责打牢部队平安开展的根底平安工作一直是部队建立关注的重点和难点，要靠艰辛细致的工作保障。尽管一
6、季度支队平安治理工作实现了“三无”，但受内外环境深入变化的妨碍，部队平安工作面临严峻挑战。支队第一季度按纲建队讲评会上，支队首长指出，平安工作是底线，也是硬成绩。支队全体官兵务必保持清醒头脑，正确对待当前面临的情势和任务，以更加昂扬的精神状态，更加勤奋的工作，确保内部平安稳定，确保目的绝对平安，确保部队高度稳定，实现支队建立平安开展。一、深入认识支队当前面临的复杂情势和担负的繁重担务，实在加强推进平安工作的危机感和紧迫感从外部情势看，国际受金融危机妨碍，加之恐惧活动有增无减，社会就业情势面临严峻考验，社会矛盾日益凸显，贫富分化进一步加剧，部队外部平安环境不容乐观。从成都市平安情势看，由于沿海企
7、业不景气，民工纷纷返乡，在成都寻找就业出路。加之内地经济开展水平不能与沿海相比，岗位有限，闲置的劳动力极易因生活所迫走上违法犯罪道路。城市不断扩张带来的社会咨询题，一旦引发群体事件，部队执勤中的平安工作面临诸多不确定要素的危险。特别是近期连续在国外印度、巴基斯坦连续发生的“费太因式”恐惧活动，和发生在我国新疆及“3.19”、“3.24”友邻部队哨兵被袭等诸多事件说明，针对军警目的的恐惧活动离我们越来越近，强化了我们对军人职业危险性的特点的认识。从支队内部看，年度各项工作全面展开，车辆和枪弹动用频繁，引发各类事故的概率明显增大；随着士官招生、技术兵培训等工作相继展开，报考院校考生落榜，热点敏感咨
8、询题集中凸显；新兵下队后，面对不同的生活环境和工作节拍，将会导致生理和心理发生变化，极易产生新的思想咨询题，内部关系也面临新的考验；季节转换、气候转暖，中心任务和季节性事故预防工作压力加大；部分官兵因亲属下岗、收入减少、财产受损等实际困难而引发的思想波动不可低估；认识形态领域的噪音杂音对官兵思想的侵蚀妨碍也不容无视。对此，各级务必清醒地看到部队平安开展面临的新挑战新考验，结实树立居安思危的忧患认识，如履薄冰抓平安、尽心尽责促开展。二、狠抓经常性根底性工作落实，实在打牢部队平安开展根底平安开展既是对部队经常性根底性工作的集中检验，也是对各级狠抓经常性根底性工作的必定要求。全体官兵必须把“三个经常
9、”当“饭碗工程”来抓、当日子来过，坚持统筹兼顾，在抓重点带一般、抓经常促落实上下工夫，以经常性工作的有力落实采保证平安开展的顺利实观。一要紧盯人员管控这个难点。人的要素是第一位的。管人，重在教育，贵在管控，难在干部。当前，要对在外学习、探家、出差、调动未报到、私自离队和逃离部队等人员进展认真排查，实在搞清去向和动向，不能失控；要指定专人做好考学、学技术、当骨干等未能如愿官兵的工作，消除思想包袱，严防思想不稳引发咨询题；要加大官兵特别是机关单身干部与公勤人员“八小时”以外的管控，重点治理不假外出、乱拉乱扯、赌博和喝老乡酒、升官酒、入学酒等咨询题，机关单身干部必须集中居住，定时进展点名，防止失管失
10、控；要大力亲密内部关系，防止发生自杀甚至凶杀咨询题；要一直盯住“个别人”，对可能发生咨询题的，必须采取果断有效措施。二要严防车辆事故这个“大头”。车辆事故是人命关天的大事，预防车辆事故的黄金法那么确实是“少动车、开慢车”，有私家车的干部，必须按照总队有地点驾驶证、行驶证并通过部队考核的规定，方可驾驶车辆。要紧密组织部队执勤处突、军事训练、消费施工、抢险救灾集体乘车，防止发生严重亡人事故。战士请假外出和和探亲访友时，必须乘坐地点有运营资历的车辆，要留意观察车况。三要盯死枪弹平安治理这个“顶级”。枪弹一旦出事就会“惊天动地”，必须确保万无一失。在枪弹静态治理上，要严格落实哨兵直控、电视监控、干部互
11、控、上下联控、领导查控等措施和同进同出、出入登记等制度，做到“一人取不出、外部盗不走、动用能感知、保障能应急”。在枪弹动态治理上，要针对第二季度部队执勤、训练、实弹射击和临时勤务等动用枪弹多的情况，认真落实请领、使用、回收、清点、检查等制度，防止在动中发生咨询题。篇三：军队车辆平安治理本科毕业 第一章绪论 自1886年汽车咨询世以来，持续推进着人类社会文明和进步，带给人们工作生活快捷和 方便。然而，飞转的车轮在造福人类的同时，也在不断制造伤亡与不幸，以致于汽车成了“天 天杀人”的活开工具，车辆事故变为“永无休止的交通战争”。据世界道路协会道路平安委 员会统计，全世界每年因道路交通事故死亡的人数
12、达70万、受伤人数超过500万，道路交 通事故累计死亡人数已超过5000万，而第一次世界大战期间死于战争的人数仅有1700万人， 交通事故对人类生命的危害明显大于第一次世界大战。全世界每年因道路交通事故造成的经 济损失约为5180亿元，约占世界GDP的1%3%。 我国是世界上交通事故发生最严峻的国家之一。2001年我国发生道路交通事故760327 起，死亡106367人，伤546485人，直截了当经济损失30.9亿元；2002年我国发生道路交通事 故773137起，死亡109351人，伤562074人，直截了当经济损失30.9亿元；2003年我国发生道 路交通事故667570起，死亡10437
13、2人，伤494174人，直截了当经济损失33.7亿元；2004年我 国发生道路交通事故517859起，死亡107077人，伤480864人，直截了当经济损失23.9亿元； 亿元。 我军现有各型通用车辆近30万辆，车辆驾驶员30余万名，车辆平安情势不容乐观。据 材料统计，从建国初期的1955年至2002年，全军共因车辆事故伤亡13.9万人，车辆事故 总起数占各类事故总数的70%。做好军队车辆平安治理工作，预防车辆事故，关于军队有 着特别的意义。作为一个作战集团，车辆事故不仅会造成人员、财产的损失，而且关于军队 战斗力和军车形象都将产生极大的负面妨碍。特别是绝大多数驻城市的军队，拥有的车辆数 量大
14、，行驶的路况复杂，发生的交通事故多，人员的伤忘重，产生的社会妨碍大。因而，加 强军队车辆平安治理，积极预防车辆事故，保证行车平安咨询题，也是摆在我军面前的一项重 要课题。军队车辆平安治理的核心内容确实是车辆事故的预防和治理研究。车辆事故是指军用 车辆在运转中因意外缘故造成人员伤亡、车辆损坏或其它损失的事件。因而，运用科学的方 法，调查军队车辆事故的特点，深入分析其成因，进而制定出可行的车辆事故预防措施，是 推进军队现代化、正规化建立不断开展的必定选择。 军队车辆是指军队编配的各种汽车、牵引车和摩托车的总称。军队车辆按编配用处分为 载重车、牵引车(轮式和履带式)、特种车、指挥车、乘坐车和摩托车等
15、。军队车辆是部队机 动、作战、指挥以及日常生活效劳的重要保障。在和平时期，车辆大多为生活保障用车，使 用频度较高，这一点，从小型乘坐车正常车公里限额年年超标可见一斑。在军车越来越多地 融入日常道路交通过程中，车辆事故发生起数也呈直线上升趋势。事故类型按发生地点可分 为城市车辆事故、乡村车辆事故、山区与平原交通事故；按发惹事故时的行驶状态可分为直 行事故、超车事故、追尾事故、转弯事故；按责任划分可分为责任事故和非责任事故。 所谓平安，就其层次和范围而言，通常有广义和狭义两种。广义上所说的平安，泛指没 有危险，不受威胁，不出事故。这是高层次、大范围的平安概念，它包括国家层面的最高安 全和不同领域、行业的平安。军队内部的平安，不仅包括防止和减少事故，保证人员和装备 财产平安，而且包括预防犯罪和保证信息平安等等。狭义上所说的平安，那么特指一个行业或 组织内部预防行政事故，保证人员和财产防止或减少因事故而造成损失的平安，比方交通系 统内部预防行政事故而实现的平安，就属于这种平安范畴。平安工作的涵义，2008年7月， 中央军委颁发的平安条例所标准的平安，特指军队内部预防行政事故而要实现的平安。 其全部内容，都是围绕事故预防和处理进展标准。“平安”的特性是指一种状态，一种称之为没有危险或不致遭到损害、损害的状态。与之对应的
