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1、 中小物流企业构建虚拟物流联盟的成员选择策略 张秀青内容摘要：经济全球化的迅猛发展使得物流市场竞争日趋激烈，单个物流企业凭借自身资源和实力难以有效应对瞬息万变的物流市场需求，以建构虚拟物流联盟为平台来形成集团化市场竞争力成为广大中小物流企业的可行选择。本文阐述了中小物流企业建构虚拟物流联盟及选择恰当联盟成员的意义；从可信任度指标、资源互补指标和文化兼容指标等方面深入分析影响虚拟物流联盟选择中小物流企业成员的若干基础性指标；给出以高信任度、协同能力为标杆和以绩效考评为尺度来选择虚拟物流联盟成员的若干可行策略。关键词：中小物流企业 虚拟物流联盟 物流成员选择问题的提出随着经济全球化和信息化席卷物流
2、行业，物流市场需求呈现出多元化和个性化特点，由此给提供低成本规模化物流服务的我国物流企业造成巨大生存压力。由于我国物流企业普遍存在规模小、市场竞争能力差等弱点，且各企业习惯于各自为战的恶性竞争。这种离散化的企业独立发展模式已然无法适应当代物流市场竞争环境，强化中小物流企业间产能联合以实现物流行业的共赢目标成为中小物流企业的可行选择，由此推动了以虚拟物流联盟为代表的物流联盟组织模式的诞生。诸如网络化组织、企业集群、价值链运营模式等各式生产运营合作组织的大量出现，为中小物流企业参与以全球化和信息化为主要特征的新经济提供了别具一格的生产组织和运作新工具。虚拟物流联盟是上述组织创新理念在物流行业领域运
3、用的重要成果之一。计算机和互联网信息技术在物流领域的普及使得中小物流企业可以用较低成本将企业的主营业务拓展到网络空间所能触及的实体企业。但虚拟物流联盟的内部凝聚力不足问题严重制约联盟功能的发挥，有必要通过优化虚拟物流联盟内部成员选择策略的方式，来增强以中小物流企业为主体的虚拟物流联盟内部凝聚力，促进我国物流行业整体竞争能力和服务水平的提升。虚拟物流联盟选择中小物流企业成员的指标分析（一）虚拟物流联盟成员选择的可信任度指标分析其一，基于算计型信任度来选择虚拟物流联盟成员企业。妨碍中小物流企业构建虚拟物流联盟的核心障碍在于成员企业之间的互信度水平控制问题。不同于一般战略联盟，中小物流企业构建的虚拟
4、物流联盟的核心是以共享核心资源与能力为手段，以提升中小物流企业虚拟物流联盟整体市场能力为目标。中小物流企业的核心资源与能力是保障中小物流企业在激烈的物流市场竞争中生存与发展的支撑力量。部分联盟成员通过理性分析本企业可从信任对方企业的行动中获取收益水平，并根据收益高低来作出是否信任的决策。这种基于算计型的联盟内部成员企业间的信任度培育要求在联盟内部形成可防止盟员彼此间欺诈行为的制度，以有效遏制成员企业的机会主义行为。但虚拟物流联盟成员企业基于本企业的经济利益考量的算计型信任关系的稳固性较差，其可靠性不足，虚拟物流联盟内部运作效能下滑将直接降低联盟成员收益水平，进而影响成员企业间的信任度。其二，基
5、于认知型信任度来选择虚拟物流联盟成员企业。虚拟物流联盟成员企业之间的信任关系水平提升还取决于联盟成员企业间持续加深的认知，当联盟成员企业间合作几率增强，会使得处理虚拟物流联盟成员企业间矛盾的非正式机制重要性上升，而正式机制作用退居次要地位。此时，虚拟物流联盟成员企业间的情报沟通与信息共享将成为推动信任度提升的主要因素，这种及时且真诚的信息沟通不仅可提升虚拟物流联盟克服联盟内部成员企业间合作过程中暴露出的各类隐性与显性问题，而且可帮助联盟成员企业形成共同的价值观和行为规范，增进成员企业间的信任度，有效降低联盟内部的交易成本，扩大联盟合作利益水平。（二）虚拟物流联盟成员选择的资源互补指标分析中小物
6、流企业构建虚拟物流联盟的主要动机是籍由联盟平台来优化组合各中小物流企业内部资源，以此来有效节约中小物流企业的运营成本并提高其运营效率，形成以虚拟物流联盟内部成员间的资源互补性为基础的物流联盟协同效应。在虚拟物流联盟形成中，中小物流企业的内生性资源禀赋优势直接影响联盟整体功能的发挥。这是由于多数中小物流企业缺乏独立在激烈竞争的物流市场中生存与发展的必要资源与能力，这些中小物流企业有较强的意愿与其他中小物流企业联合为一体来协力参与到物流市场竞争中。对于那些拥有其他企业不具备的特殊资源的中小物流企业而言，虚拟物流联盟吸引该类中小物流企业进驻联盟的意愿更为强烈。中小物流企业所拥有的特色资源通常包括具有
7、特殊经验的物流管理团队、独特的物流技术或市场上难以即时购置的独特物流设施与设备等；其他中小物流企业希冀通过与此类拥有特殊资源的物流企业加强联盟的方式来分享其资源。通过融入虚拟物流联盟，中小物流企业可以获得其自身不具备的资源及附着在资源上的市场竞争力，由此提高联盟成员企业的市场生存与发展能力。（三）虚拟物流联盟成员选择的文化兼容指标分析虚拟物流联盟的文化兼容水平可以用企业文化核心价值观和企业文化背景相似性等指标来有效甄别。虚拟物流联盟成员企业文化中的核心价值观展现了成员企业与联盟其他成企业交易的基本原则，它主要外显于成员企业的日常业务流程、内部规章制度，这种核心价值观具有优越的稳定性，故虚拟物流
8、联盟可以据此来构建联盟成员企业间相互信任的基石，有效保障虚拟物流联盟的有序运作。再者，虚拟物流联盟的成员企业间文化背景相似性有助于联盟成员企业间相互理解对方的交易心理。文化背景相似性对虚拟物流联盟成员企业间关系承诺有显著的正向影响，其中经营背景相似性对联盟成员间关系承诺的影响程度最大；物流服务和核心能力背景则决定物流企业在特定市场中的市场竞争能力水平，并影响联盟其他成员企业采取长期合作的意愿。究其根源，这是由于虚拟物流联盟成员企业间的文化高相似性水平可以有效降低虚拟物流联盟伙伴企业间的交易协调成本，提升虚拟物流联盟成员企业间的学习、交流效率，进而降低合作伙伴之间的利己机会主义动机。中小物流企业
9、虚拟物流联盟构建成员选择策略实施 （一）以高信任度为标杆选择虚拟物流联盟成员其一，以交叉股权为工具来提升虚拟物流联盟内部信任度。虚拟物流联盟内部治理结构与联盟成员企业间的股权结构密切相关。虽然建构虚拟物流联盟的本意是在基于所有权的控制权缺位基础上建立联盟成员间的信息交互与资源共享机制，但这并不排斥虚拟物流联盟出于提升联盟成员企业间的信任水平的目的，虚拟物流联盟应当推动成员企业建立交叉股权结构，以此来促进联盟内部监督机制的有效运作。采取鼓励虚拟物流联盟成员企业交叉持股的方式可以强化虚拟物流联盟成员企业间利益联结纽带，使部分成员企业在利己诉求牵制下降低损害伙伴企业的动机，使其在采取机会主义行动前有
10、所顾虑。其二，以降低交易费用为导向重构虚拟物流联盟信任度评价体系。虚拟物流联盟内部中小物流企业的合作效能取决于联盟成员之间的信任水平，故此要求虚拟物流联盟提高成员企业间的相互依赖程度，以降低成员企业相互间的敌意。从制度经济学角度考虑，制约虚拟物流联盟成员企业间相互依赖水平提升的障碍在于高企的企业间交易费用，当虚拟物流联盟成员企业彼此间缺乏基本信任，中小物流企业需要为企业间的核心资源交易和关键商业信息交换支付更多的时间、人力和货币。而吸引具有高信任度的物流企业加入虚拟物流联盟可以降低虚拟物流联盟内部交易费用，使得成员企业间的交易行为更具默契，从而提升虚拟物流联盟成员企业间交易行为的有效性，提高整
11、个虚拟物流联盟的运作效率。（二）以协同能力为标杆选择虚拟物流联盟成员其一，依据物流资源互补水平分类来接纳虚拟物流联盟成员企业。依据资源学说，高价值的物流资源具有稀缺性特征，这类资源难以从市场上顺利获取。通常而言，虚拟物流联盟内部资源对其成员企业的作用可分为补缺型资源、冗余型资源和冲突型资源等类型。其中，补缺型资源系指由某一联盟成员企业所拥有而其他联盟成员企业缺乏且急需的物流资源，虚拟物流联盟应当积极吸引拥有此类资源的企业加入联盟；冗余型资源系指联盟成员企业拥有相似资源，各联盟成员企业所拥有的该项资源相对富余，虚拟物流联盟吸引拥有此类资源的企业加入联盟可以壮大联盟规模，但并不能增进联盟的核心竞争
12、能力；冲突型资源系指候选企业所拥有的物流资源与联盟成员企业既有资源之间缺乏匹配性，吸引该类物流企业加入虚拟物流联盟不仅无助于联盟扩大规模或增进核心竞争能力，而且会与联盟成员企业的既有业务相冲突，使得虚拟物流联盟的管理成本增量高于该企业给虚拟物流联盟创造的价值。其二，建构虚拟物流联盟成员企业间的知识分享与能力协同机制。从远期竞争策略分析，联盟的可持续竞争来自联盟成员企业高于竞争对手的学习能力和知识创新能力。虚拟物流联盟的缔结不仅有助于联盟成员相互利用物流硬件资源，而且有助于成员企业借助联盟平台来交换物流软件资源，通过相互学习对方优秀的管理技术来提升物流企业运作绩效。为确保联盟成员企业能够有效学习
13、到其他成员企业的核心物流知识，合作各方必须重视在联盟中健全组织学习机制，在联盟人才结构设计时推进成员企业间的人才交流、知识交叉和信息交互，以人才交流为基础来提高知识协同效应，促进虚拟物流联盟的整体竞争能力提升。（三）以绩效考评为尺度选择虚拟物流联盟成员其一，持续优化虚拟物流联盟内部绩效评估机制。虚拟物流联盟应当在优化虚拟物流联盟服务绩效考评基础上选拔成员企业。虚拟物流联盟的成员企业选拔是一个系统工程，不仅需要虚拟物流联盟严守成员资格获取关，而且要求虚拟物流联盟加强对联盟成员企业的服务绩效评价体系，及时将不合格的虚拟物流联盟成员企业剔除在联盟之外。虚拟物流联盟可以建立定期报告制度，由虚拟物流联盟
14、成员企业定期反馈企业运营绩效及该企业与联盟内其他成员企业间的资源共享记录，以此来评价该企业对联盟其他成员企业的绩效拉动水平。为有效评价虚拟物流联盟成员企业与非联盟企业的运作水平差异性，虚拟物流联盟可以建立战略评估小组，根据联盟核心物流资源特点来设立联盟成员企业的共同标杆企业，在对标杆企业做深度商业信息分析的基础上，定期将本联盟的物流产品服务绩效与标杆企业的相应指标做逐一对应比较。其二，建构基于平衡计分卡的虚拟物流联盟成员企业评价体系。虚拟物流联盟成员企业的绩效评估体系设计应当与虚拟物流联盟组织战略目标保持一致，以确保评估活动本身有助于增进虚拟物流联盟整体运营绩效和成员企业的盈利能力。而传统的企
15、业财务指标评价模式仅能对虚拟物流联盟成员企业的历史经济活动进行评估，这类结果型事项评估无法前瞻性评估成员企业的发展远景，为此有必要引入平衡计分卡评价体系来测度可驱动联盟持续发展的素质与能力水平。平衡计分卡模型主要涵盖财务、以客户为主的利益相关者、内部业务流程及学习与成长四项主要内容，这也是虚拟物流联盟评价联盟成员企业综合素质与能力的四项重要指标。通过引入平衡计分卡模型，虚拟物流联盟可以在保留传统财务指标评价体系功用的同时，兼顾着对可支持虚拟物流联盟成员企业的学习与成长能力进行科学评估，并从中挖掘出平衡虚拟物流联盟成员企业当前绩效目标与远景绩效目标的恰当指标，使得虚拟物流联盟可将联盟产出与绩效驱
16、动因素串联起来，以确保该指标可以将抽象且复杂的虚拟物流联盟成员绩效评价工作转换为可精准反映目标内容的指标，以此来实现联盟短期目标与长期目标及内部绩效与外部绩效之间的平衡。参考文献：1.刘彩芳.基于竞争战略的中小物流企业虚拟物流联盟伙伴的选择J.广东技术师范学院学报（自然科学版），2012（3）2.潘立.物流联盟虚拟资源优化战略的心理契约研究J.物流工程与管理，2010，32（3）3.李中全.非合作博弈农产品冷链物流联盟成员收益分配研究J.价值工程，2015（25）4.尤影.物流经济管理模式及其战略发展决策探讨J.商业经济研究，2016（3） 商业经济研究2016年23期商业经济研究的其它文章组织认同的概念界定、理论观点和形成机制综述新时代背景下商业地产转型发展模式研究论创新网络对企业技术创新绩效的影响作用我国地理标志品牌文化内涵探讨新时期我国工业增长的动力探讨我国中部地区经济发展综合评价研究
