可持续发展的新模式

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1、可持续发展的新模式程一恒世界10倍级俱乐部什么叫可持续性？简单的说，就是我们这一代的发展，不能剥夺了下一代和下下代子孙 发展的权利，要让这个地球除了能够消化我们产生的排放，还要留有足够的资源供我们 的子孙辈继续发展。然而，根据目前我们消耗资源的速度，和人口成长的速度来看，在 不降低发达国家己经达到的生活水平，又不抹杀后来的国家如中国、印度、非洲等地区, 追求达到相同生活水平的权利，这些条件下，发达国家必须减少资源的使用量10倍， 或者提高资源生产力10倍。这就是1994年10倍级俱乐部】创立的初衷。全世界经过了半个世纪的追赶经济成长率，虽然GDP依旧是政府最乐于提出的数据、 考核政绩的依据，但

2、是，大家都体认到经济成长必须与资源消耗脱钩。UNDP用的指标 HDI （人类发展指数，是教育、寿命和收入的几何平均）和目前热门的生态足迹。2007 年的资料显示2,只有一个国家位于可持续方阵内，那就是古巳。显然这不是我们想要 学习的榜样。那么哪些指标才是我们能用来衡量可持续发展的依据呢？可持续性的指标生态足迹把我们的排放，用恢复可再生能力包括掩埋废弃物所需要的土地和海洋的总面 积来表示。发达国家早就超过了所在土地的生态承载力（1.8全球公顷）。发展中国家 像中国己经超过，印度尼西亚、菲律宾和印度都还不到。这项指标虽然能让我们警觉到, 使用地球已经透支，但我们更需要一个努力的目标，能集中精力去改

3、善使用地球的真实 情况。这就是所谓的MIPS或者资源生产力的倒数3：生产每单位物品或提供的服务， 在整个生命周期所投入的资源总量。资源总量包括了牛态背负里的牛物、非牛物、水和 土壤流失。不论物品或者提供的服务，MIPS强调的是功能。所以在乎的是享受功能， 而不是拥有物品。MIPS的单位是重量，相当于价格里用币值，所以，也可以说是生态的价格。同样可以 对作为一项产品、工艺或者一个过程进行MIPS的计算。这样一来，便可以对生产同样 产品的工艺，或者有同样功能的不同产品，进行MIPS的对比。甚至可以将生产用的原 材料都加以对比。这样计算资源生产力4作为对比，既可以改善产品的物质足迹，又可1 10倍级

4、俱乐部山时任乌波塔研究所副总裁的斯密特布列克创立，创始成员有魏伯乐（四倍跃进， 五倍级的作者、阿肖克寇斯纳（罗马俱乐部总裁）、瓦尔特施塔尔（绩效经济作者）等。2 National Footprint Account, 2010; www.footprintnetwork.org/atlas3资源就是生产力，化学工业出版社，2009年。4计算资源生产力的7个步骤，台湾中技社，准备出版中。以导入生态创新：在整个生命周期，以最节省资源、释放最少的有毒有害物质的方式, 来开发崭新的产品、工艺和过程。发展的策略如果采取模仿，那么，西方国家犯的错误会重复发生，这就是库兹涅夫曲线的魔咒，社 会发展之初是贫穷

5、但干净，发展之后成了富有而肮脏，经过了补救和修复才回到富有而 干净。前段的发展很快，而后段的补救和修复既费时、费事乂花钱，还不一定能恢复原 状。这就是目前引起气候恶化的罪魁祸首碳排放的情况，直到现在，还是一味的直线上 升。什么时候才会转往下坡呢？这也是大家最关心的问题。我们希望的生活是资源充裕 而又低碳排放的。当然，要降低的不只有碳排放，其他还有水资源、土壤流失等的-连 事问题。借镜发达国家的经验，消化、开发自己的模式，以增加国家的财富一而不是个人或个体 企业或财团的财富为目的，也就是以社会国家体系作为考虑的依据时，我们就有可能越 过发达国家的错误，穿过库兹涅夫山洞，直接到达资源充裕（不是富裕

6、）而干净的社会。 这就是四倍跃进和五倍级5的主要内容。从行业来说，能源消耗最大的行业是建筑约占40%,其次就是运输23%,农业18%。从 技术的角度来看，汽车能够提高能源和资源使用效率的地方，还有很多。革新超轻车十 五年前就由落基山研究院推出，可以降低能源消耗5倍以上，然而，到今天还无法量 产。此外，货车的空气、轮胎阻力可以靠设计方式继续降低、传动系统的效率可以大幅 提升，用现有的汽车科技，5倍根本不是问题。优化运输工具、完善公共交通系统、合理运用发散节点，会使减低运输的能源消耗的有 效方式。但这些，都属于整体系统的规划，和能源结构以及经济框架都要相应调整甚至 革新。德国是第一个把可再生能源的

7、比例定在2010年达到10%的国家，这使得中国的 光伏太阳能电板产业大放异彩。在日本福岛核能泄露事件后，将争议多年的核能电厂至 2022年全部封杀的也是德国，相对应的把再生能源继续提升到2020年的18%和2050 年的100%,还是德国。第6轮的康德拉季耶夫文明波己经降临，这一波，不仅包含提高资源生产力，生态创新, 最重要的是系统整体的革新。从区域规划开始，确立应用可再生能源（太阳能、风能、 地热、潮汐能、沼气）科技的地点，与国内、外智能电网的结合、上网，根据政府要求 逐步停止核能电厂的运作，安装大量的储能设施（水力、氢/甲烷、电池），德国已经 开始落实，迎接大跃进的降临，其结果将何止10倍

8、。这不只是发达国家的专利，作为 开发中国家，只要有决心，我们一样能够做到。四倍跃进，中华工商出版社，2004年；五.倍级，上海格致出版社，2010年。 目前汽车使用的大部分是液体燃料汽油和柴油。可以替代的液体，经过证实是甲醇、乙 醇。如果以合成方式生产，需要经过蒸汽裂解，生成合成气，以-氧化碳或二氧化碳氢 化生成。氢的来源IT前除了碳氢化合物裂解产生外，水电解虽然效率还有待突破，却是 唯一的选项。甲醇、乙醇合成法依旧依赖化石能源，和气体的二甲酰、天然气、LPG等 都-样，都有枯竭的一天，因此是过渡到电动汽车能源政策的一部分。按照目前拥有的技术，以生物质作为纤维素的供应源，经过葡萄糖生产各类化工

9、中间体 是替代石油化工的主要选择。此外，还必须以循环替代废弃处置。使得进入我们生活科 技圈的物品，都能够回收、再用、再制造。所以，汽车制造业必须将每一个部件设计得 易拆装，长寿命、无毒性。推广甲醇汽车，必须考虑液体和气体燃料互换的方案，不只是油箱换装甲醇，或者喷油 系统的更换，而是整个体系的相应改变。电动汽车的发展策略电动汽车是目前长期能源、交通、都市计划的唯一可行方式。电池的选择，固然是-个 重点，可依据资源生产力予以评估。电池和电动汽车都必须能回收、回用、再制造，而 且对生态无毒，不会造成污染。充电、换电，只是多种不同的商业模式中的一种，还会 有更多的模式出现。电动车的设计不只要能够提供运

10、输和灵活性的功能，更重要的是“从 摇篮到摇篮” &的设计，务必让电动车能进入无排放的时代。发展电动汽车的另一个决定性因素在于电源供应。为此，国家能源政策必须清楚地将能 源结构定义，在还没有其他能够提供电力基础负荷的电力供应前，中国不能像德国那样 封杀核能，也不能减缓建核能电厂的速度，只能更加重视核能电厂的安全性，以及应急 响应的措施。降低火力、保稳水力、增加核能、提高可再生能源是必要的能源策略，应 该在时间上定出发展的进程。智能上网、智能储能是保证电源供应的必要体系，必须化整为零，分布在各个需要的 地区。经济及社会框架的配合推广甲醇汽车，不能只以甲醇的生产成本作为定价的出发点，必须要在保障能源

11、供应体 系的基础上定价。能源不能再是供需协调的市场商品而是供需受到控制的公共商品。甲 醇、乙醇及生物燃料与汽油、柴油的价差，必须要以附加燃料税征收方式予以平衡。汽车提供的功能，运输和灵活性，要经过更多、更完整、更方便的交通体系，包含各种 运输模式的相互交换，有短距离的有轨电车和公共汽车、地铁穿梭巴士，长途的有铁路、从摇篮到摇篮，台湾远足文化事业，2008年。高铁、船运甚至飞船和飞机。根据节点，设立充电、换电、加油、加气站,并配合设立 购物中心、停车场的设计等。这些都是新兴城市必备的设施。提供运输和灵活性的汽车，在从汽、柴油到电动汽车的过程中，有必要经过甲醇、乙醇、 沼气的过渡阶段，逐步以生物经

12、济替代石油化工、以循环经济替代废弃处置、以绩效经 济7替代规模经济。结论衡量可持续发展的进展，提高资源生产力或降低MIPS可以作为指标。在发展的策略里, 能源政策是一个基础。为了不依赖逐渐枯竭的化石能源，中国需要降低火力发电、稳住 水力、发展核能、提高可再生能源的比例。发展甲醇汽车是过渡到电动汽车必经的过程。 在整体系统上需要革新，从甲醇汽车的设计上考虑能够液、气燃料互换、部件易拆换、 寿命长、无毒无污染，确实做到“从摇篮到摇篮”的完全能够切收、回用和再制造的循 环处理。逐步以牛物经济替代石油化工、以循环经济替代废弃处置、以绩效经济替代规 模经济。附录世界10倍级俱乐部2010宣言呼吁有心的政

13、府形成联盟带头加速提高10倍能源和资源效率我们追求舒适的生活、繁荣的经济、高度的就业和和平的共处，需要有可以接受的气候 和维持生物多样性健康的环境。然而，今天的情况让我们不得不减少甚至改变过度消耗 化石能源、水和原材料的资源。基于此，10倍级俱乐部在1994年向欧洲政府提出了呼 吁，要有能在一代的时间内达成提高10倍的能源、水和原材料资源消耗效率的经济体 系。提高4倍的科技己经存在，辅以合适的革新政策，甚至可以达成10倍。10倍的目标在1997年第五次世界地球峰会提上了政府政策的议程。欧盟不久后建议工 业国家实施的进程：到2010年提高25%, 2030年提高75% （4倍级）,2050年90

14、% （10 倍级）。这项建议受到国际商业和工业组织，包括世界可持续发展委员会的认同。即使如此，进展依然缓慢o 2010年时全球的总产值已经增加了-倍，达到60兆（万亿） 美元。联合国在2005年的“千年生态系统评估”中，把快速的成长作为导致能源、农 业、工业和都市不可持续发展的主因。在24个生态服务的评估中，有15个主要支持人 类活动的服务，如提供淡水和食物、清洁空气和调节气候的能力等，己经超出了生态系 统所能承载的极限。美国五角大厦2010年发表的“四年防务评估报告”特别将气候变 化、环境破坏作为影响全球地缘政治、导致贫穷和不稳定、造成大规模迁徙、引发冲突 和削减政府力量的主要因素。把化石能

15、源和资源的使用控制在可持续的范围内，是面对社会、经济和环境危机公认的 最佳途径。由于不论以任何一种形式使用物质，最终都将成为排放和废弃物，所以，要 减少的不仅只是排放，而是从自然提取的总资源流。我们当然知道，大量的资源在自然过程中，经过火山爆发、土壤流失，或者生态圈内其 它的形式，一直都在不断的损失。根据（需要证实的）估算，这样的资源流每年约500 亿吨。然而，人类活动所引起的总资源流，儿近两倍。根据“预防原则”，人类引起的 资源流，至少应该降低一半。假设世界人口为70亿，每人每年平均能有6到8吨的资 源配额，然而n前己经超过这个数额。在减量的策略上，毋容置疑要以削减造成气候变 化的化石能源为

16、先。在世界很多地区，减少水耗已成必须。此外，其它资源流的优先次 序，急需要更多的研究来决定。可能有些人会认为减少10倍化石能源、水和资源的消耗，会影响我们已经达到的生活 品质。事实并非如此。由于适合减量的科技已经存在，有些甚至在扩大商业化中。如果 能应用在一代人身上，反而会带来竞争力、增加就业、提升个人和社会财富以及生活的 品质。从启动到加速能源和资源生产力的提高，这个过程不会自动开始，必须由政府、工业界 和社会各层面，同时行动，群策群力。引发行动的因素在于作为市场表征的价格必须恰当。价格不仅要能反映经济上有利可 图，还要能代表环境的影响，这成了最重要的观念革新，其目标就是价格要能反映“生 态的真相”，让经济的利润和生态的可持续性，相得益彰。政府通常用税率、补贴、 规费、妥协交易来干预市场，而往往适得其反，造成消耗更多的能源、水和资源的反弹 效应。政