《船舶管理》补充题目一、 第二章 船舶防污染 压载水公约1、以下关于船舶压载水、沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是： A．其基本构成涉及公约正文和规则B．规则与本公约构成一个整体，提及本公约同时意味着提及其规则C．公约规则由五部分组成D．公约规则提成A、B两部分参考答案：D2、国际压载水管理证书的有效期限应由主管机关规定，不得超过： A．三年 B．四年 C．五年 D．长期参考答案：C3、公约规定，船舶压载水管理的年度检查在证书签发周年日 进行 A．后3个月 B．前3个月 C．前/后3个月内 D．前/后5个月内参考答案：C4、当船上排放压载水时，压载水操作记录薄应记录的内容有：Ⅰ、排放日期、时间 Ⅱ、估计排放的数量 Ⅲ、排放地点（港口和经纬度） Ⅳ、估计剩余的数量 Ⅴ、排放压载舱编号 Ⅵ、是否实行了压载水管理计划 A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ参考答案：C 5、以下关于船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是：A．当事国应保证悬挂其国旗的船舶根据附则的规定进行检查和认证B．船舶在另一当事国的任何港口时，应接受该当事国正式授权官员的检查C．任何违反公约规定的行为，都应予以严禁并根据主管机关的法律给予制裁D．在当事国管辖下的任何违反本公约的行为均应予以严禁并根据船旗国的法律予以制裁参考答案：D 6、压载水操作记录簿记载的内容当作业负责人签字后，每页应由 会签才有法律效用。
A．大副 B．船长 C．大管轮 D．轮机长参考答案：B7、当船上压载水排放入接受设施时，压载水操作记录薄应记录的内容有：Ⅰ、排放日期、时间 Ⅱ、估计排放的数量 Ⅲ、排放地点 Ⅳ、港口或接受设施 Ⅴ、排放压载舱编号 Ⅵ、是否实行了压载水管理计划 A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ参考答案：C 8、船舱压载水公约规定，对于使用泵入～排出方法互换压载水的船舱，泵入～排出_____于每一压载水舱容积应视为达成标准 A、一倍 B、二倍 C、三倍 D、四倍参考答案：C 9、压载水操作记录簿每记完一页，应由________签字才有效 A、具体操作人员 B、机务主管人员 C、轮机长 D、船长参考答案：D 10、船舶压载水公约规定，船舶更换压载水时，其压载水容积更换率应至少为：A. 80％ B. 85％ C. 90％ D. 95％ 参考答案：D 90防污法1、美国《90油污法》规定，导致油污染事故的液货船补偿及清污费每总吨 美元，或总额1000万美元，取其大者。
A．800 B．1000 C．1200 D．1500参考答案：C 2、 是在发生“埃克森·瓦尔迪兹（Exxon Valdez）”号油船油污染事件导致巨大经济损失的形势下制定的A．SOLAS公约 B．MAPPOL公约 C．ISM规则 D．美国90油污法参考答案：D 3、美国《90油污法》规定，导致油污染事故的3000总吨以下的液货船补偿限额为每总吨1200美元，或总额_____万美元，取其大者 A、５０ B、１００ C、２００ D、５００参考答案：D 4、美国《90油污法》规定，导致油污染事故的非液货船补偿限额为至少______万美元A. 50 B. 100 C. 200 D. 500参考答案：A5、美国《90油污法》规定，假如由于负责方或其代理人、雇员有重大过失或故意不妥行为导致油污染事故，则将承担：A. 油污补偿 B.限额补偿 C. 无限补偿 D. 追究刑事责任参考答案：C6、美国《90油污法》对船员有严格的规定，其中涉及：Ⅰ、对船员的吸毒进行严厉处罚，严重者追究刑事责任 Ⅱ、对船员的酗酒进行严厉处罚，严重者追究刑事责任 Ⅲ、凡到美国的船舶，其船上的船员要接受美国主管机关的考核 A. Ⅰ+Ⅱ B. Ⅰ+Ⅲ C. Ⅱ+Ⅲ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 参考答案：D 二、第三章 船舶营运安全管理 计划维修体系（PMS）1、PMS是轮机船级证书附加标志之一，称为 。
A．轮机实行循环检查 B．船舶机械有计划保养系统 C．螺旋桨轴状况监控 D．无人机舱进行操作参考答案：B2、中国船级社规范中的PMS和CMS的相同之处是： A、每个检查项目相继两次间隔期均不能超过五年 B、对轮机长均有规定：经授权或有相应培训证明 C、PMS和CMS都不能做为换证检查的替代方法 D、PMS和CMS都可以代替螺旋桨轴检查参考答案：B C 44882？（B 41882）3、实行PMS的船舶应按规定进行确认性检查，年度确认检查可以代替_______， 到期确认检查可以代替______A. 年度检查 / 特别检查 B. 年度检查 / 中间检查和特别检查C. 年度检查、中间检查 / 特别检查 D. 中间检查 / 特别检查参考答案：C ISPS规则1、 不属于公司或船舶保安组织的成员 A．RSO B．CSO C．船长 D．SSO参考答案：A2、辨认爆炸装置的一般方法涉及：Ⅰ、现场观测法 Ⅱ、仪器探测法 Ⅲ、生物探测法 A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅱ+Ⅲ C．Ⅰ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ参考答案：D3、船舶保安警报系统启动后应具有 功能。
Ⅰ、发出声光报警 Ⅱ、向附近船舶发送警报，以获得援助 Ⅲ、向主管机关指定的主管当局发送船对岸的保安警报A．Ⅰ B．Ⅱ C．Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ参考答案：C4、根据ISPS规则的精神，有公司保安员、港口设施保安员、缔约国有关机构以及船舶保安员参与的各类演习应至少每 进行一次A．3个月 B．6个月 C．12个月 D．18个月参考答案：C5、关于船舶保安警报系统，以下陈述对的的是：Ⅰ、在港口期间，船舶为实行有效的保安措施，必须将机舱逃生口从外面锁住，其钥匙必须由SSO保管 Ⅱ、船舶保安警报系统的启动点应设在驾驶台和其他一个明显的位置，以便一旦发生保安事件，船员可以立即报警 Ⅲ、船舶保安警报系统应可以从驾驶室和至少一个其他位置启动A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B．Ⅰ+Ⅱ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅲ参考答案：D6、ISPS规则不合用于： A、从事国际航行的客船 B、从事国际航行的500吨及以上的货船 C、服务国际航行船舶的港口设施 D、缔约国政府的公务船参考答案：C 7、在辩认也许爆炸装置的过程中，应遵循的原则不涉及： A、先观测、再询问、后动手 B、先用探测仪，再使用人工方法 C、先检测内部，再探测外表 D、先远距离探测，再近距离辩认参考答案：C 8、辨认船舶保安薄弱环节的最有效的方法是： A. 开展船舶内部保安审核活动 B. 开展船舶保安评估活动C. 制订有效的船舶保安计划 D. 实行港口国保安监督参考答案：B9、港口设施系指：Ⅰ、由缔约国政府或由指定当局拟定的发生船/港界面活动的场合 Ⅱ、锚地 Ⅲ、候泊区 Ⅳ、进港航道等区域 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ D. Ⅰ～Ⅲ参考答案：A10、______不属于船舶保安薄弱环节。
A. 公司未指定SSO B. 船舶保安设备不是最新产品 C. SSP不能适应船舶当时的营运环境 D. 不能有效的实行船舶保安应急程序参考答案：B11、为保证SSP的有效实行，应考虑到按适当的间隔期开展演练： Ⅰ、船舶类型 Ⅱ、船上人员的变动 Ⅲ、所挂靠的港口设施和其他相关情况 A. Ⅰ+Ⅱ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C. Ⅱ+Ⅲ D. Ⅰ+Ⅲ参考答案：B12、以下陈述错误的是： A. 当船舶在航或锚泊时，AIS 应始终处在工作状态 B. 如船长认为AIS的连续工作也许会危及船舶安全或保安,可将AIS关闭 C. 在己知有武装劫匪出没的海域必须启动AIS并保持其处在有效的工作状态 D. 在港内，AIS的操作应符合港口的规定 参考答案：C13、“船舶保安计划”规定，船舶应具有监控 能力A. 船舶 B. 船上的限制区域 C. 船舶周边区域 D. 以上都是参考答案：D三、第五章（可以加为第六章） 修船过程中的组织管理1、修理单应分类编制，不属于轮机部编制的是：A．甲板部分 B．轮机部分 C．坞修部分 D．电器部分参考答案：A2、修船进坞前，船方应准备好：Ⅰ、坞修专用工具 Ⅱ、船员适任证书 Ⅲ、有关图纸资料A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ参考答案：B3、船员自修的优越性最重要的是：A．提高船员技能 B．船员掌握该设备的技术状况 C．保证船舶安全 D．节约修理费用参考答案：D 4、航行实验中，规定所测得各缸排气温度误差不得超过平均值的：A．±2.5% B．±4% C．±5% D．±10%参考答案：C5、轮机部坞修，以下关于螺旋桨检查与修理的说法中，不确切的是：A．桨叶表面抛光 B．测量螺距 C．桨叶如有变形应予矫正和做动平衡实验 D．如发现桨叶有裂纹和破损，需按螺旋桨修理标准进行焊补和修理参考答案：C6、在坞修中，安装尾轴和螺旋桨时，船方应在场监督的是： A．轮机长 B．轮机员 C．船长 D．轮机部任一成员参考答案：A7、修理单是重要的修船文献和修船依据，故修理单上应列出：A．修理工程的项目、进度等 B．机械设备的运转状况C．拆装工艺和检查方法 D．修理方法和规定参考答案：A 8、以下关于修船准备工作的说法中，对的的是：A．自修的项目及需要的配件材料，应与修理单合写，报船技部门B．重大工程，机电设备，特殊材料和预制件一经提出不能随意更改C．修理单一式二份，在规定的日期送船技部门审核D．由船厂申请验船部门有重点地对船舶作修理前的检查参考答案：B9、厂修时，船舶的安全平时由 负责，如遇不可抗拒的自然灾害所导致的损失应由 负责。
A．厂方/厂方 B．船方/船方 C．厂方/船方 D．船方/厂方参考答案：C10、系泊实验中对主机满负荷实验应在标定转速的 时，连续运转实验2小时A．90% B．85% 。