列车调度指挥系统--TDCS 铁路信号铁路 TDCS 是为了提高现有运输指挥治理手段、提高调度治理水平和运输效率、改善调度指挥人员工作条件的大型综合性系统工程， 它掩盖全国铁路，实现全国铁路系统内有关列车运行、数据统计、运行调整及数据资料的数据共享、自动处理与查询这一工程的实施将使中国铁路的调度指挥治理到达世界先进水平一、系统构造：调度指挥治理系统包括以下三个层次:第一层铁道部调度指挥中心TDCS 系统的核心与各铁路局相连，接收全国铁路系统的各种实时信息与运输数据和资料，监视各铁路局、主要干线、路局交接口、大型客站、编组站、枢纽、车站、区间的列车宏观运行状态、运行统计数据、重点列车及车站的列车实际运行位置和站场状态显示，并建有全国铁路调度指挥系统数据库其次层铁路局调度指挥中心接收各铁路局内的信息与资料，监视主要干线、路局交接口、大型客站、编组站、枢纽、车站、区间的列车宏观运行状态、运行统计数据、重点列车及车站的列车实际运行位置和站场状态显示，同时显示与铁道部及相临铁路局的信息交换第三层基层信息采集系统安装在各车站，用来从信号设备及其它设备上采集有关列车运行位置、列车车次、信号设备状态等相关数据，并将上述数据通过专用通信线路传送到铁路局。
实现运统二、运统三的自动生成二、系统十大功能：十大功能之一：列车车次自动跟踪和无线车次自动校核十大功能之二：实现区段、站间“两个透亮”十大功能之三：调度命令、日班打算通过网络自动下达十大功能之四：列车运行自动采点十大功能之五：行车日志自动生成十大功能之六：列车实际运行图自动生成十大功能之七：列车运行方案实时调整和网络下达十大功能之八：分界口透亮显示和统计分析十大功能之九：列车早晚点自动计算与局部运输指标自动统计十大功能之十：站场实际状况、列车运行实际状况历史再现三、基层信息采集系统——车站TDCS 系统1. 概述车站作为基层信息采集系统是整个 TDCS 系统得以实现的根底车站TDCS 系统由分机和站机两局部组成车站分机主要负责信息的采集和传送等工作车站分机是 TDCS 系统的信息来源，假设车站分机出故障，不仅仅使该车站没有信息显示，影响该站TDCS 系统的正常运行，TDCS 功能如运统二、车次号跟踪、承受调度命令等都不能正常运行，对行车运输指挥造成直接影响所以，保证 TDCS 系统的正常运行必需先保证各个车站分机的正常运行车站站机主要负责车次号跟踪和到发站报点实现车站 TDCS 功能调监显示、运统二及运行图的自动绘制。
2. 主要构成： 机柜电源模块采集板等各种板卡总线板路由器工控机3. 产品构造、工艺特点：机柜承受铝合金型材拼装而成，前门为铝合金框架并配有玻璃 门，后门钢板门机柜顶部装有温控风扇，保证机柜内部通风、降温机柜内部两侧设有多处安装孔，可以在柜内敏捷安装各种设备； 可依据用户要求上、下部设有进线孔机柜外表为静电粉末喷涂，附着力强，颜色搭配协调、严峻、宜人机箱承受国际标准构造，为铝合金型材组合而成，各种板卡插入均承受滑道式全部对外连接方式均承受插接式，接插件插拔结实牢靠各种板卡的焊接均承受波峰焊，保证了焊接工艺和质量全部元器件均按要求严格进展老化筛选，印刷电路板均经过三防处理单板和整机按要求进展凹凸温检测原名为铁路运输调度指挥治理信息系统〔Dispatch Management Information System，简称 DMIS〕TDCS是实现铁路各级运输调度对列车运行实行透亮指挥、实时调整、集中掌握的现代化信息系统TDCS 由铁道部、铁路局TDCS 中心局域网及车站基层网组成，是一个从现代运输治理的角度构造、掩盖全路的全的现代化调度指挥系统TDCS 利用信息技术、网络技术、掌握技术等现代科学技术手段取代了传统落后的行车指挥手段，承受并结合了先进的通信、信号、计算机网络、数据传输、多媒体技术等现代信息技术，在保证网络安全的前提下，与相关系统严密结合、互联互通、信息共享，实现了铁路运输组织的科学化、现代化，增加运能，提高效率，减轻了调度人员的劳动强度，改善了调度指挥的工作环境。
TDCS 实现对列车在车站和区间运行的实时监视，动态调整、自动生成列车运行三小时阶段打算，实现列车调度命令的自动下达和实际运行图的自动描绘；实现分界口交接列车数、列车运行正点率、行车密度、早晚点缘由、重点列车跟踪等实时宏观统计分析并形成相关统计报表；显示铁路路网、沿线线路、车站、救援列车分布等主要技术资料和气象资料，为铁路事故救援、灾难抢险、防洪等供给决策参考以 TDCS 为平台，组建自律分散、智能化、高安全、高牢靠的一代调度集中系统〔简称CTC 系统〕，是实现铁路提速、高速以及减员增效的跨越式进展的根本保证依据铁道部跨越式进展总体思路，以 TDCS 为平台，以调度集中〔CTC〕为核心，构建我国铁路现代化的调度指挥治理信息系统，以现代运输的理念大力推动铁路运输调度指挥系统建设我国铁路调度指挥治理是以行车调度为核心，站、段为根底，实行铁道部和铁路局两级调度指挥治理的体制为适应现行的调度治理体制，并考虑到将来的铁路机构改革，TDCS 的设计分为三层网络体系构造， 对此三层构造的描述如图 2-1 所示图 2-1 TDCS 系统构造图铁道部调度指挥中心 TDCS 处于最高层,是核心局部，是现代化铁路运输调度指挥的心脏。
部调度指挥中心TDCS 以铁道部调度指挥中心大楼为主体，构成一个为调度指挥效劳的局域网；通过专线通道、数据网链路、路由器与各铁路局调度指挥中心远程连接，进展信息交换，并建立全路有关专业技术资料库铁道部调度指挥中心能获得各铁路局分界口、重要铁路枢纽、主要干线等的运输状况和 TDCS 基层网等实时信息铁路局调度指挥中心 TDCS 处于其次层，在各铁路局所在地建有铁路局调度指挥中心局域网铁路局调度指挥中心通过专线通道、数据网链路、路由器与铁道部、相邻铁路局调度指挥中心远程连接，进展信息交换铁路局调度指挥中心 TDCS 不仅是一个治理层，同时也是直接调度指挥行车的指挥层，不仅要完成基层网信息的汇总、处理和标准化，给铁路局各级调度供给监视的同时，并按要求将基层信息通过专线通道、数据网链路传送到上层铁道部调度指挥中心最下层是TDCS 基层网，主要包括车站行车调度指挥系统等另外，目前已有的各类信息系统，如 TMIS 等，需要向各级调度指挥中心移设或互联，实现信息共享在这三层网络构造中，存在以下主要的系统接口： 基层网与铁路局调度指挥中心的接口；铁路局调度指挥中心与铁道部调度指挥中心的接口；图 2-3 TDCS 网络总体构造图铁路局调度指挥中心 TDCS〔简称铁路局 TDCS〕由中心机房设备、调度所设备和远程工作站设备三大局部组成。
铁路局 TDCS 通过路由器，经 2M 通道与所管辖的车站基层网、相邻局 TDCS 以及铁道部中心TDCS 连接，相互交换信息铁路局TDCS 各设备通过交换机与路由器相连，构成主、备星形连接局域网实现信息交换与共享铁路局 TDCS 网络构造如图 2-3 所示中心机房设备包括数据库效劳器、应用效劳器、通信效劳器、网络交换机、网络治理工作站、系统维护工作站、电源屏设备、防雷设备和远程通信设备调度所设备包括行车调度台工作站、根本图维护工作站、调度主任工作站、主任助理工作站、值班主任工作站、分析室工作站、机调、货调、局长等工作站和大屏幕系统远程工作站设备包括机务段(折返段)、车务段调度命令工作站和电务段调度工作站铁路局 TDCS 局域网承受双网系统，对系统重要设备，如效劳器、交换机和路由器等的软硬件均为双套冗余图 2-3 铁路局调度指挥中心 TDCS 网络构造图中心机房设备〔一〕 数据库效劳器数据库效劳器由高性能的 UNIX 效劳器、磁盘阵列等设备组成，安装Unix 类操作系统及集群治理软件构成双机环境，安装数据库治理系统数据库效劳器主要完成各种信息的存储和分析统计，如根本运行图、实际运行图、阶段打算、运行图自动调整以及各种分析统计报表。
数据库效劳器承受双机热备构造，共享磁盘阵列，构成集群环境，实现负载均衡任一台数据库效劳器的故障都不影响系统的运行〔二〕 应用效劳器应用效劳器是整个铁路局 TDCS 网的核心设备，列车运行信息的分析、三小时阶段打算的编制、实际运行图的保存等主要处理工作都在应用效劳器完成由于应用效劳器的重要地位，所以在硬件方面设置双套高性能的效劳器，实现完全的双机热备方式工作， 确保硬件系统稳定运行在软件方面，承受 Linux、Windows 等操作系统应用软件主要包括列车运行表示系统、车次号自动跟踪系统、运行图处理系统、数据交换系统等〔三〕 通信效劳器通信效劳器用于路局中心系统和各个车站系统、相邻路局、铁道部之间的数据交换功能在硬件方面，设置双套高性能的 PC 效劳器，实现完全的双机热备方式工作，确保硬件系统的稳定运行在软件方面，承受 Linux、Windows 等操作系统，配置各种负责通信功能的应用软件〔四〕 网络交换机为了通信更加牢靠，整个铁路局局域网承受双以太网构造，设置两套带宽不小于100 M 的网络交换机，铁路局局域网全部工作站均配备两块网卡，可以分别与两套交换机连接五) 网络治理工作站在中心机房中设置网络治理工作站，系统维护人员可以在工作站监视整个TDCS 网络的运行状况，同时还可以对网络设备进展流量统计、分析、远程配置等维护工作。
六) 系统维护工作站在中心机房中设置系统维护工作站，维护人员可以在工作站了解系统各设备的工作状态和列车运行状况七) 电源屏设备铁路局局域网上的效劳器和工作站等设备均依靠电源屏供电电源屏供给电源稳压、与设备间的隔离、双路电源的自动与人工切换以及断电报警功能为了保证给调度所设备供给高质量的、有效牢靠的净化电源， 并在电源切换时使系统设备正常工作不受影响，电源屏外接双热备的大容量长延时式 UPS八) 防雷设备防雷设备包括电源防雷和通信防雷电源防雷安装在电源屏的前端，用于保护电源屏免受外部不良电压或电流的损坏假设远程通信使用了室外电缆，则需要在通道线的接入端加装通信防雷设备九) 远程通信系统远程通信系统由四台路由器和假设干调制解调器构成其中两台路由器负责与车站进展远程通信；另外两台路由器负责与相邻路局、铁道部进展远程通信调度所设备(一) 行车调度台工作站在各个行车调度台设置工作站，为调度员供给各种运输指挥中需要的功能工作站配置多屏显示卡、多台高显示精度的大显示屏工作站上安装 Windows 操作系统、列车运行显示系统、调度命令系统和列车调度系统程序二) 根本图维护工作站在分析室或运输处设置根本图维护工作站，为路局根本图维护人员供给效劳。
三) 调度主任工作站在调度所主任室设置调度主任工作站，为调度所主任供给列车实时显示和运行图分析功能四) 主任助理工作站。