精选 word 文档 铁路机车单司机治理暂行方法铁路机车单司机治理暂行方法第一章总则第一条为适应铁路跨越式进展，提高机车乘务员劳动效率和机车使用效率，铁道部组织实施了单司机执乘改革为进一步稳固这一改革成果，标准单司机治理，特制定本方法其次条单司机执乘是指机车操纵作业过程由一名司机单独完成〔不配备学习司机或技师等〕 的机车乘务制度单司机执乘分为单班单司机和双班单司机等单班单司机是指一个乘务交路由一名司机担当机车操纵作业双班单司机是指一个乘务交路由两名司机在机车上换班轮番操纵作业第三条单司机执乘是铁路跨越式进展中一种的机车乘务制度，各级领导要重视单司机执乘治理工作和制度的完善，为全面推广单司机执乘制造良好的条件第四条各铁路局可依据各自条件和运输生产需要，逐步、稳妥地实行单班或双班单司机执乘第五条铁路局在实行单司机执乘前，要按本方法的有关规定制定治理细则第六条本方法适用于国家铁路治理的客货运机车、调车机车和动车组地方、合资铁路可比照本方法执行其次章适用范围和根本条件第七条担当客货运牵引任务及动车组任务一次出乘作业时间〔含出退勤工作时间〕，客运列车超过 8 小时，货运列车超过 10 小时的应实行双班单司机执乘。
在站马上折返时间不超过 90 分钟的机车乘务交路，可按一次出乘作业时间计算旅行时间较短的列车，铁路局应制定方法，逐步实行单班单司机执乘第八条调车机车、小运转机车也可承受单司机执乘，具体治理方法由铁路局制定调车机司机换班前可利用其作业所在地的特地房间就近休息第九条双班单司机执乘的机车，要在非操纵端司机室配备休息用的床铺和卧具第十条单司机执乘的机车要进展适应单司机执乘的改造，以满足单司机操纵需要；造机车要使用符合人机工程学、适应单司机执乘的标准化司机室；司机室应安装空气调整装置；机车要有 LKJ－201*型机车监控、轴温报警等安全监控、报警装置和两端司机室通话装置机车上配备卫生盥洗装置逐步加装机车视频监视记录系统第十一条实行单司机执乘的，要同时建立适应单司机执乘的专业化保养、保洁体制，削减单司机关心作业时间第三章单司机任用条件及考试聘用第十二条担当单司机执乘的司机，在任现职机车司机一年，或安全乘务 5 万公里以上的人员中公开选拔、培训、考试，择优聘用第十三条担当直达特快旅客列车、高速〔动车组〕、重载〔万吨〕等列车的单司机，由铁道部劳动和卫生司、运输局与有关铁路局共同组织制定培训大纲，安排在有铁路机车司机培训资质的学校进展培训。
其它单司机执乘的司机，上岗前由铁路局组织在有资质的铁路机车司机培训基地进展培训单司机执乘要持有单司机驾驶证，要按部有关规定进展年度考核、鉴定第十四条单司机身体条件须符合《铁路机车乘务员职业安康检查标准》TB/T3901-201* 标准第十五条初选执乘高速〔动车〕、重载列车的单司机年龄一般不超过45 周岁应逐步从具备机务专业大专以上文化程度或工人技师职称及以上条件的司机中选拔第十六条跨铁路局长交路的单司机要能娴熟地应用一般话进展沟通第十七条对担当单司机执乘的人员，除进展技术业务素养培训、考试外，还要进展心理素养培训第十八条担当高速〔动车组〕、重载列车执乘的单司机驾驶证应有“高”、“重”字样第四章劳动时间、条件及待遇第十九条实行单司机执乘的机车乘务员，其月工作时间标准按国家有关规定执行其次十条单司机执乘一次作业时间定额一般按以下规定把握实行单班单司机执乘的铁路局依据具体状况制定；实行双班单司机执乘的客运列车按旅行时间不超过15 小时加出退勤工作时间，货运列车旅行时间不超过 16 小时加出退勤工作时间〔一次旅行时间超过上述规定的可承受三名司机执乘〕其次十一条双班单司机执乘的轮换操纵间隔时间由铁路局依据具体状况确定。
其次十二条双班单司机执乘的司机，其在机车上非执乘时间计算为工作时间，但不计算为连续工作时间其他工作时间的计算仍按现行规定执行其次十三条单司机执乘，外段驻寓休息时间不得少于 10 小时其次十四条实行单司机执乘的铁路局可参照铁道部《关于铁路第五次大面积提速调图有关劳动组织人员选拔职工培训和工资待遇问题的指导意见》〔铁劳卫函［201*］83 号〕文件中关于部定直达旅客列车单司机提高收入水平的方法，适当提高其它单司机的收入水平其次十五条铁路局要改善行车公寓对单司机的入住条件直达特快和行邮特快列车双班单司机或单班单司机入住行车公寓时每人一间住房其他双班单司机入住行车公寓时，按公寓实际状况安排单人或双人房间其次十六条按有关规定安排单司机体检和疗养第五章单司机执乘的申报其次十七条铁路局承受单司机执乘时，要以书面材料向部申报，其内容包括交路区段、担当段、列车种类、使用机型、适应性改造、旅行时间、需要人数、培训状况、估量实行时间和公寓条件、相应的行车组织、事故救援方法及专业化保洁、保养等，并进展安全、效率等可行性分析，等部运输局同意前方可实施第六章日常治理其次十八条铁路局按《铁路单司机操作规程》制定单司机执乘作业标准，并认真执行。
其次十九条铁路局按《铁路机车驾驶证治理方法》有关要求进展日常治理第七章附则第三十条本方法自 201*年 3 月 1 日起实行第三十一条本方法由铁道部运输局负责解释主题词机务司机治理方法通知抄送地方铁路协会，部内劳卫司铁道部办公厅 201*年 2 月20 日印发扩展阅读司培考[201*]2 号--全国铁路机车司机实作考试实施方法-201*0213 铁路机车司机培训考试中心文件司培考〔201*〕2 号关于印发《全国铁路机车司机实作考试实施方法〔暂行〕》的通知各铁路局、青藏铁路公司铁路机车司机资格考试工作领导小组现将《全国铁路机车司机实作考试实施方法〔暂行〕》印发给你们，请遵照执行铁路机车司机培训考试中心二六年一月二十六日全国铁路机车司机实作考试实施方法〔暂行〕为了使全国铁路机车司机实作考试〔以下简称—实作考试‖ 〕有统一的标准，保证明作考试的科学性、标准性，特制定实作考试实施方法请各铁路局考试站遵照执行一．总则实作考试由各铁路局考试站统一组织，承受由铁路机车司机培训考试中心〔以下简称—考试中心‖ 〕制定的实作考试大纲和评分标准考试站负责实作考试的组织、治理、协调与监视工作〔包括制定考试实施方案、组织命制考试题、印制有关评分表格、组织考试评分、进展考试监视等〕。
考生在考试站规定的时间和考点参与实作考试对实作考试合格者，考试中心颁发《铁路机车司机资格考试实作考试合格单》〔以下简称《实作考试合格单》〕二．实作考试的组织机构1. 考试站要建立相应的实作考试组织机构，包括成立考试命题组、考试评分组和考试监视组等其职责分别是（1） 考试命题组依据线路和机型等实际状况，命制实作考试题〔每个考试科目至少由三名专家组成命题小组〕；印制有关评分表格；制定考试程序2） 考试评分组负责考试现场预备和考试评分按考试科目设钳工与电工实作、机车全 面检查、机车驾驶三个考试评分组〔每组设组长、副组长各一名〕每个评分组下设假设干个评分小组〔每个评分小组有三名考评员，其中一人为小组长〕3） 考试监视组负责制定实作考试监视方法和实作考试违规处理方法监视组成员由铁 路局的监察、纪检、工会等部门的有关人员组成〔设组长、副组长各一名〕，负责对实作考试的全过程监视三．实作考试的考试种类、科目、方式与时间1. 考试种类实作考试分B 类和C 类两种类型，考生每次只能报考一种类型的考试2. 考试科目实作考试包括钳工与电工实作、机车全面检查、机车驾驶三个科目其中钳工与电工实作考试 60 分及格；机车全面检查、机车驾驶均为 80 分及格。
上述三个科目中，如有一个科目不及格，实作考试即为不及格转型、增驾考试的考生可以免考钳工与电工实作3．考试方式实行考生现场操作，考评员现场评分的方法进展4．考试日期考试日期由各考试站依据实际状况自行安排四．实作考试报名考试报名工作由各考点负责〔使用考试中心供给的报名治理系统进展〕实作考试报名时，除理论考试报名时需要的证件外，还要提交《铁路机车司机资格考试理论考试合格单》报名时，考生须交纳实作考试费 565 元由考点代收上交铁路局财务处由财务处统一向考试中心汇缴考试中心出具收费票据各考点不得在规定的收费工程之外收取其他费用报名的时限为 5 天超过时间，考点不再受理报名考生应依据实际工作需要和单位安排，确定自己报考的机型〔原则上依据本人报考类别， 在担当驾驶的区段选定〕6. 实作考试报名工作完毕后的 5 个工作日内，考试站向考试中心上报实作考试报名数据库7. 考试时间、考试地点和考试的组织实施，由考试站统一安排机车驾驶练习期满，考 试时间、考试地点、考试机型确定后，考点再打印并向考生发放《实作考试准考证》和《考生须知》五．考生考前的机车操纵练习（1） 理论考试合格者，考试中心发给《铁路机车〔练习〕驾驶证》。
考试站凭此证，首 先安排学习司机进展不少于 2 个月的机车操纵练习有机车操纵练习指导任务的单位必需制定具体的机车操纵练习治理方法，落实安全措施，明确安全责任，确保考生进展机车操纵练习时确实定安全2） 操纵练习必需在具有五年及以上驾驶阅历的司机〔简称—授教司机‖ 〕指导下，以一对一的方式进展授教司机与学习司机要签订师徒合同，并由授教司机担当行车安全的全部责任3） 两万吨级列车、直达特快旅客列车、专运列车等有特别要求的列车不得安排操纵练习4） 操纵练习及机车驾驶考试均在国家铁路线路上进展不单独组织针对调车机车的驾驶考试六．实作考试的预备〔一〕向考试中心上报实作考试打算1. 考试站要制定具体的实作考试方案〔包括实作考试考点的设、人员分工、工作程序、 考试规章、考试时间安排表、实作考试违纪与违规处理方法、考点主考的姓名和联系 等信息〕，并在考前的 12 个工作日内，报考试中心审批和备案2. 考试站在安排实作考试时，应严格依据当年公布的《全国铁路机车司机资格考试大纲》〔以下简称—考试大纲‖ 〕规定的内容和要求进展如本单位确有特别状况，需要对实作考试的内容进展适当修改时，必需提前一个月向考试中心提出书面申请〔修改的比例不能超过《考试大纲》规定内容和要求的 10%〕。
在经考试中心批准前方可实施〔二〕命制实作考试题1. 命制实作考试题的方法命制实作考试题以考试中心公布的当年的《考试大纲》为依据命题工作要做到严密组织， 努力实现命题的科学化和标准化1） 工作程序命题组制定命题工作方案命题考试站初审返回命题组修改考试站终审命题组印制考试站保密室保存2） 命题人员实行聘用制命题人员必需恪尽职守，作风严谨、清正廉洁，保守试题隐秘，具有中级及以上技术职称〔或具有技师及以上职业资格〕3） 命题工作实行集中、保密的方式进展，参与命题人员为涉密人员涉密人员必需遵守保密规定和有关纪律，并与考试站签订命题保密责任书2. 命题的指导思想命题组在命制实作考试题时，应考虑从三个层面上测试考生作为机车乘务员应把握的根本技能状况，包括（1） 根本技能检验考生具有的钳工和电工的水平2） 专业技能检验考生对机车全面检查试验的技能和自检、自修的水平；机车制动机综合试验检查的技能水公平3） 综合运用检验考生平稳操纵、安全驾驶机。