飞行器发展史飞行器发展史 ——从热气球到航天飞机从热气球到航天飞机 第9小组 顾思诗 季阳 周李阳（主创） 潘纳川 十八世纪，法国造纸商蒙戈菲尔兄弟因受碎纸屑在 火炉中不断升起的启发，用纸袋聚热气作实验，使 纸袋能够随着气流不断上升1783年6月4日，蒙戈 菲尔兄弟在里昂安诺内广场做公开表演，一个圆周 为110英尺的模拟气球升起，这个气球用糊纸的布 制成，布的接缝用扣子扣住兄弟俩用稻草和木材 在气球下面点火，气球慢慢升了起来，飘然飞行了 1.5英里乘坐蒙戈菲尔兄弟制造的气球的第一批乘客是一只公鸡、 一只山羊还有一只丑小鸭同年9月19日，在巴黎凡尔赛宫前，蒙戈 菲尔兄弟为国王、王后、宫廷大臣及13万巴黎市民进行 了热气球的 升空表演11月21日下午，蒙戈菲尔兄弟又在巴黎穆埃特堡进行了 世界上第一次载人空中航行，热气球飞行了二十五分钟，在飞越半 个巴黎之后降落在意大利广场附近这次飞行比莱特兄弟的飞机飞 行整整早了120年目录 热气球的发明 整个热气球受到内部气体的重力，球皮重力，空气浮力 热气球内部的气体温度高，密度比外面的空气小，内部的 气体密度小所以重力小，内部气体的重力与球皮重力之和 小于空气浮力，就会上升。
热气球的原理 二战以后，高新技术使球皮材料以及致热燃料 得到普及，热气球成为不受地点约束、操作简单方 便的公众体育项目热气球作为一个体育项目正日 趋普及，它曾创造了上升34668米高度的记录 1978年8月11日至17日，“双鹰Ⅲ号”成功飞越了 大西洋，1981年“双鹰Ⅴ号”又成功跨越太平洋 现在全世界有20000多个的热气球在飞行 现代热气球 八十年代，热气球引入中国1982年美国 著名刊物《福布斯》杂志创始人福布斯先生驾 驶热气球、摩托车旅游来到中国，自延安到北 京，完成了驾驶热气球飞临世界每个国家的愿望我 国目前已有100多个球，成功地举办了第一届、第二届 北京国际热气球邀请赛、泰山国际热气球邀请赛等大 型比赛活动、99全国热气球锦标赛 中国和热气球 飞 艇——软式飞艇 世界首个私人软式飞艇 飞艇是一种轻于空气的航空器，它与气 球的最大的区别在于具有推进和控制飞行状 态的装置艇体气囊内充以密度比空气小的 浮升气体（氢气或氦气），借以产生浮力使 飞艇升空1783年，法国的蒙格菲尔兄弟和 J•A•C•查理分别完成了热气球和氢气球的发 明，并成功地进行了载人飞行。
为了解决气球飞行无法控制，只能 随风飘飞的问题，法国军官梅斯尼埃于二年就设计了可控制飞行的 飞艇梅斯尼飞艇的原理和形状等与今天的软式飞艇大至相同，但 由于当时缺少相应的动力装置，这一设想未能实现世界上第一艘 飞艇是法国工程师H•吉法尔于1852年发明的橄榄型的飞艇长44米 ，直径12米，在软式气囊下有一三角型风帆用来操纵飞行方向，在 吊篮内装有一台仅3马力的蒸汽发动机驱动一副3叶螺旋桨1852年 9月24日，吉法尔从巴黎马戏场起飞，以大约8公里的时速飞行到28 公里外的德拉普此后内燃机的问世，使飞艇有了重量更轻、效率 更高、也更安全的动力装置 目录 软式飞艇构造图 世界最大的硬式飞艇藏品 飞艇——硬式飞艇 1890年，德国陆军中将F•齐伯林伯爵一退役就研 制新型飞艇的工作他使用铝材作飞艇的骨架使气囊 始终保持一定的形状，气囊内还有许多个分隔的小气 囊，这使飞艇的安全性有了提高1900年7月2日， 第一艘齐伯林式飞艇LZ—1号进行了首次飞行飞艇 呈雪茄形，长128米，直径11.7米，装有2台16马力的内燃发动机，还装有方向舵和升 降舵这是世界上第一艘硬式飞艇 第一次世界大战前后是飞艇发展较快的时期，英国和法国使用小型软式飞艇执行反 潜巡逻任务。
德国则建立了齐析林飞艇队，用于海上巡逻、远程轰炸和空运等军事活 动飞艇体积大、速度低、不灵活、易受攻击，同时由于飞机性能的不断提高，因而 军用飞艇逐渐被飞机所取代但飞艇的商业飞行仍有发展1929年德国制成的大型飞 艇 “兴登堡”号，长245米，直径超过41米，总重206吨，曾10次往返飞行于美国和德 国之间，运送旅客1000多人后来，英、美多艘大型飞艇大都相继失事，此后飞艇的 发展陷于停滞状态 70年代以来，由于科学技术的进步，飞艇改用安全的氦气，其发展又呈活跃采用 多种新技术的新型飞艇被 用于空中摄影摄像、巡逻等方面，洛杉矶、汉城和巴塞罗那 奥运会和北京亚运会都可在会场上空看见它的身影 硬式飞艇构造图 莱特兄弟的飞机 １９０３年１２月１７日，莱特兄弟 进行了人类历史上的首次有动力、可操纵 持续飞行试验试验中，飞机成功地飞行 了约２６０米距离新闻界对莱特兄弟的 突破进行了广泛的报道但这一成功并未引起美国政府及公众的重视和 承认欧洲国家对此则干脆表示难以置信在莱特兄弟飞行成功９天以 后，兰利研制的一架飞机在试飞中失事，这一事件更加影响了飞机的推 广美国人普遍对研制飞机的行为进行了攻击，认为这太浪费纳税人的 金钱。
莱特兄弟对几年努力的心血得不到承认备感失望，甚至一度想与 飞机告别经过一段时间的冷静思考后，莱特兄弟决心把研制工作继续 下去他们坚信，迟早有一天他们的成果会得到公正的评价为了不至 于引起公众的批评，莱特兄弟将研制工作转为秘密进行１９０５年， 他们制造出了一架能够在空中停留半个多小时的飞机莱特兄弟打算把 飞机赠送给美国政府，但当局仍然对他们的成就不加理睬心灰意冷的 莱特兄弟在万般无奈中只好暂时中止了对飞机的研究 早期飞机 二战时期的军用飞机 早期军用飞机 航空事业的不断发展使各国军事当局认 识到了航空气在军事领域里的发展前景，欧 洲的各个强国开始搜罗各种各样的飞机以供 陆军使用不过，这时的飞机还主要用于侦 察，飞机的研制工作大多也由私人进行，因 而进展相当缓慢在德国，在人们的兴趣还 主要集中在体积庞大的齐柏林飞艇上，因为此前公众的捐款使齐柏林得以继续以飞艇 先驱者的身份从事研制工作，并最终向德国人证明了这种飞艇的实用价值在另外两 个航空大国法国和英国，飞机开始受到更多的关注但是，军人们已经急不可待地要 把这件新式武器用于战争了尽管飞机此时还存在许多问题，甚至还经常带来一些灾 难性的后果，但职业本身就充满危险的军人却顾及不了那么多。
于是，飞机在意土战 争中首次露面了意土战争中，意大利航空队在的黎波里的成功初步显示了飞机的威 力，预示了现代战争的战略、战术将发生革命性变化，从而引起世界各国军方的瞩目 和效仿，并极大地促进了军事航空业的发展至１９１３年初，航空大国真正的航空 部队已初步组建起来，并建立了各种规模的飞机制造厂，开始了军用飞机的研制历程 英国皇家飞机制造厂生产的“ＢＥ２”型飞机，便是军方对飞机的兴趣日趋浓厚的产 物 实用型直升机 VS－300直升机诞生之后， 影响巨大，尤其是从本世纪50年 代开始，直升机的制造技术发展 迅猛50年代中期以前，直升机 的动力装置处在活塞式发动机时 期，此后就进入了喷气涡轮轴时 期旋翼材料结构技术也经历了几个阶段；40年代至50年 代为金属木翼混合结构，50年代中期至60年代中期为金属 结构，60年代中期至70年代中期为玻璃纤维结构，70年代 中期以后发展成为新型复合材料结构 第一架实用型直升机 民航机 自从飞机发明以后，飞机日益 成为现代文明不可缺少的运载工具 它深刻的改变和影响着人们的生活 由于发明了飞机，人类环球旅行的 时间大大缩短了世界上第一次环 球旅行是16世纪完成的。
当时，葡 萄牙人麦哲伦率领一支船队从西班 牙出发，足足用了 3年时间，才穿 越大西洋、太平洋，环绕地球一周，回到西班牙19世纪末，一个法 国人乘火车环球旅行一周，也花费了43天的时间飞机发明以后，人 们在1949年又进行了一次环球旅行一架B—50型轰炸机，经过4次 漂亮的空中加油，仅仅用了94个小时，便绕地球一周，飞行 37700公 里强中更有强中手超音速飞机问世以后，人们飞得更高更快 1979年，英国人普斯贝特只用14个小时零6分钟，就飞行36900公里 ，环绕地球一周在不到一天的时间里，就可以飞到地球的各个角落 ，这对于生活在20世纪以前的人类来说，难道不是一个人间奇迹吗? 第一架民航机 无 人 机 1917年英国研制成功世界 上第一架无人机，从此无人机 先后经历了无人靶机、预编程 序无人侦察机、指令遥控无人侦察机和多用途无人侦 察机的发展过程在冷战后爆发的几场典型的高技术 局部战争中，无人机发挥了重要作用未来无人机将 向智能化方向发展，它将与有人机混合，广泛遂行侦 察监视、目标指示、战场毁伤评估、通信中继、电子 对抗及反雷达等作战任务2000年后它将取代直升机 攻击作战和巡航导弹的部分功能，成为未来高技术战 场遂行精确打击作战任务的一种重要支柱。
第一架无人机 歼 击 机 用于歼灭敌方飞机和飞 航式空袭兵器的飞机亦称 战斗机具有火力强、速度 快、机动邢好等特点，是航 空兵空中作战的主要机种， 也可用于执行对地攻击任务早期的歼击机是在飞机上安装机 枪来进行空中战斗的；现代的歼击机，多装有20毫米以上的航 空机关炮，还可携带多枚雷达制导的中距拦射导弹、红外制导 的近距格斗导弹和炸弹、命中率很高的激光制导炸弹以及其他 攻击地面目标的武器现代歼击机通常装备有先进的电子对抗 设备，最大飞行时速为3000千米，最大飞行高度达20千米， 最大航程达5000千米，低空作战半径超过800千米 中国第一架歼—5战斗机 强 击 机 南通中学真飞机做教具 助江海学子园航空梦 Q-5 飞机 用于从低空、超低空突 击地面、水面目标，支援陆 军、海军作战的飞机也称 攻击机具有良好的低空操 纵性、安定性和搜索地面目 标能力有的强击机为提高生存能力，其要害部位座舱、发 动机、油箱等还带有装甲防护强击机用来突击地面目标的 武器有：航炮、普通炸弹、制导航空炸弹、反坦克集束炸弹 和空地导弹等现代强击机最大飞行速度不超过音速，正常 载重量可达8吨，机上装有红外观察仪或微光电视等光电搜索 瞄准设备和激光测距器等。
有的强击机具有垂直/短距起落性 能 航天飞机 1969年4月，美国宇航局提出建造一 种可重复使用的航天运载工具的计划 1972年1月，美国正式把研制航天飞机 空间运输系统列入计划，确定了航天飞 机的设计方案，即由可回收重复使用的固体火箭助推器，不回收的两个外挂燃料贮箱和 可多次使用的轨道器三个部分组成经过5年时间，1977年2月研制出一架创业号航天 飞机轨道器，由波音747飞机驮着进行了机载试验1977年6月18日，首次载人用飞机 背上天空试飞，参加试飞的是宇航员海斯（CFHaise）和富勒顿（GFullerton）两人 8月12日，载人在飞机上飞行试验圆满完成又经过4年，第一架载人航天飞机终于出 现在太空舞台，这是航天技术发展史上的又一个里程碑航局提出建造一种可重复使用 的航天运载工具的计划1972年1月，美国正式把研制航天飞机空间运输系统列入计划 ，确定了航天飞机的设计方案，即由可回收重复使用的固体火箭助推器，不回收的两个 外挂燃料贮箱和可多次使用的轨道器三个部分组成经过5年时间，1977年2月研制出 一架创业号航天飞机轨道器，由波音747飞机驮着进行了机载试验1977年6月18日， 首次载人用飞机背上天空试飞，参加试飞的是宇航员海斯（CFHaise）和富勒顿（ GFullerton）两人。
8月12日，载人在飞机上飞行试验圆满完成又经过4年，第一架 载人航天飞机终于出现在太空舞台，这是航天技术发展史上的又一个里程碑 哥伦比亚航天飞机 1981年4月12日，在卡纳维拉尔角肯尼迪航天中 心聚集着上百万人，参观第。