本文格式为Word版，下载可任意编辑路基土石方工程量的计算与定额的套用方法 路基土石方工程量的计算与定额的套用方法? 一、预算定额路基片面应用说明 1、土壤岩石类别 本定额按开挖的难易程度将土壤岩石分为六类 土壤分为三类：松土、普遍土、硬土 岩石分为三类：软石、次坚石、坚石 本定额土、石分类与十六级土、石分类对照如下： 定额分类:松土Ⅰ～Ⅱ;普遍土Ⅲ;硬土Ⅳ;软石Ⅴ～Ⅵ;次坚石Ⅶ～Ⅸ;坚石Ⅹ～ⅩⅥ 2、土石方体积的计算 除定额中另有说明者外，土方挖方按自然密实体积计算，填方按压(夯)实体积计算；石方爆破按自然密实体积计算当以填方压实体积为工程量，采用以自然密实方为单位的定额时，所采用的定额应乘以表列系数即： 自然密实体积＝压(夯)实后的体积×换算系数 土方类别 土方 石方 马路等级 松土 普遍土 硬土 二级及二级以1.23 1.16 1.09 0.92 上 三、四级马路 1.11 1.05 1.00 0.84 表中运输栏目的系数适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额；普遍土栏目的系数适用于推土机、铲运机施工的土方的增运定额。
3、以下数量应由施工组织设计提出，并入路基填方数量内计算 ⑴除掉表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯(压)实后，回填至原地面标高所需的土、石方数量Q为:Q=F×h,h=0.01×p÷c p为压路机有效作用力，12~15t压路机的有效作用力一般按6.6kg/cm2，c为土的抗沉陷系数(kg/cm3),按下面的阅历数值取： 沼泽土：0.1~0.15； 凝滞土、细粒砂：0.18~0.25； 松砂、松湿粘土、耕土：0.25~0.35； 大块胶结的砂、潮湿粘土：0.35~0.60； 坚实的粘土：1.0~1.25； 泥灰石：1.30~1.80. ⑵因路基沉陷需增加填筑的土、石数量 ⑶为保证路基边缘的压实度须加宽填筑时，所需的土、石数量=路基填方区边缘全长×路基平均填土高度×宽填宽度×2 填土宽度一般每侧应宽于设计填层30~50厘米 4、路基加宽片面若需除掉时，按刷坡定额中普遍土子目计算；除掉的土方如需远运，按土方运输定额计算 5、各种土、石方套用定额、计量单位及计价内容： ■全体挖方应计价；对于填方，要根据用土来源抉择是否计价：如是路外借土，要计价；移挖做填调配利用，那么不应计价。
■各种土、石方套用定额如下： ■挖方：定额单位为自然密实方； ■填方：定额单位为压实方； ■本桩利用：这一数量不参与费用的计算，其挖已在挖方内计算，其填已在填方内计算； ■远运利用：只计算其调配运输的费用 ■借方：计算其挖、装、运的费用，其填已在填方内计算； ■弃方：只计算其运输费用，其挖方已在填方内计算 6．关于计价方、借方、弃方间的关系与计算 设计断面方＝挖方(自然密实方)十填方(压实方) 计价方=挖方(自然密实方)＋填方(压实方)一利用方(压实方) ＝挖方(自然密实方)十借方(压实方) 借方＝填方(压实方)一利用方(压实方) 弃方＝挖方(自然密实方)一利用方(自然密实方) 7．机械施工土石方，挖方片面机械达不到需人工完成的工程量有施工组织设计确定其中人工操作片面，按相应定额乘以1.15系数 【案例二】 某标段高速马路路基土石方设计，无挖方，按断面计算的填方数量202200m，平均填土高度为5m，边坡坡度为1：1.5本标段路线长度为6km，路基宽度为26m，地面以上范围内填方中40％从其他标段调用，平均运距为3000m，其他为借方，平均运距为2000m(均按普遍土考虑)。
为保证路基边缘的压实度须加宽铺筑，宽填0.5m，完工后要刷坡但不远运路基填前压实沉陷厚为0.15m，土的压实干密度为1.4t/m3，自然状态土含水量约低于其最正确含水量2%，水的平均运距为1km 问题： 列出编制本工程土石方工程施工图预算所需的全部工程细目名称、单位、定额及数量等内容，并填入表格中，需要时应列式计算 解析： 本案例主要考核根据工程量套用定额，要求对土石方工程量的计算及土石方施工的相关工序较熟谙，确保不漏项 5．计算弃方数量 解析： 本案例主要考核关于土、石方数量的几个概念性问题，以及相互之间的关系，自然密实方与压实方之间的关系等分析思路如下： 设计断面方＝挖方(自然密实方)十填方(压实方) 计价方=挖方(自然密实方)＋填方(压实方)一利用方(压实方) ＝挖方(自然密实方)十借方(压实方) 借方＝填方(压实方)一利用方(压实方) 弃方＝挖方(自然密实方)一利用方(自然密实方) 答案： 1．路基设计断面方数量 3000000＋1000000＋4000000＝8000000(m3) 2．计价方数量 8000000－(300000÷1.23＋1000000÷1.16＋500000÷1.09＋300000÷0.92)＝6109226(m3) 3．利用方数量 300000÷1.23＋1000000÷1.16＋500000÷1.09＋300000÷0.92＝1890774(m3) 4．借方数量 4000000－890774＝2109226(m3) 5．弃方数量 3000000＋1000000－(300000＋1000000＋500000＋300000)＝1900000(m3) 路基土石方工程机械规格型号选择方法 一、常用土、石方工程机械的经济运距 1．推土机主要举行50一l00m短距离推运土方、石渣等作业。
此外还可举行局部碾压，给铲运机助铲和预松土，以及牵引各种拖式土方机械等作业 2．铲运机主要用于中距离的大规模土方转移工程它能综合地完成铲土、装土、运土和卸土四个工序能操纵填土铺筑厚度和举行平土作业，对卸下的土壤举行局部碾压 铲运机适用于中等运距(100一600m)和道路坡度不大条件下的大量土方转移工程 3．装载机常用于马路工程施工中土、石方铲运，以及推土、起重等多种作业，在运距不大或运距和道路坡度经常变化的处境下，如采用装载机与自卸汽车合作装运作业，会使工效下降，费用增高在这种处境下，可单独采用装载机作为自铲运设备使用根据阅历总结，假设装运作业循环时间少于3min时，那么把装载机作为自铲运设备 二、施工机械规格型号选择原那么 1．按单位费用最底的原那么选取 2．一般来讲，工程量较大的土、石方施工应选择大功率或大吨位的施工机械，工程量小的土、石方施工应选择小功率或小吨位的施工机械 【案例四】 由xx马路工程公司承受基坑土方施工，基坑深为4.0m，土方量为15000m3，运土距离按平均5km计算，计算工期为10天，会司现有斗容量0.5m3、0.75m3、1.00m3液压挖掘机各两台及4t,8t,15t自卸汽车各10台，其主要参数如下： 挖掘机： 型号 WY50 WY75 WY100 斗容量(m3) 0.5 0.75 1.00 台班产量(m3) 420 558 690 台班价格(元／台班) 475 530 705 自卸汽车： 载重才能 4t 8t 15t 运距5km台班产量(m3) 40 62 103 台班价格(元／台班) 296 411 719 问题： 1．挖掘机与自卸汽车按表中型号只能各取一种，如何组合最经济？其1m3土方挖、运、卸的直接费为多少元？ 2．若按两班制组织施工，那么需要配备几台挖掘机和几台自卸汽车？ 3．按照确定的机械配备，完成基坑土方开挖任务需要多长时间？ 解析： 按单位费用最底的原那么选取机械型号，计算直接费和机械需要量。
答案： 1．最经济组合 挖掘机挖lm3土的费用为：WY50：475÷420=1.13(元／m3) WY75：530÷558＝0.95(元／m3) WY100：705÷690＝1.02(元／m3) 自卸汽车运lm3土的费用为：4t：296÷40=7.40(元/m3) 8t：411÷62＝6.63(元/m3) 5t：719÷103＝6.98(元/m3) 因此，最经济的组合理应是WY75挖掘机与8t自卸汽车，其1m3土方挖、运、卸的直接费为： 0.95+6.63=7.58元 2.每天需要的挖掘机和自卸汽车数量 根据最经济组合，每天需要的挖掘机台数与自卸汽车台数的比例为：558÷62=9，即每台WY75挖掘机配备9台8t自卸汽车 15000÷(558×10×2)＝1.34(台) 取每天配备WY75挖掘机2台，那么每天需8t自卸汽车2×9＝18(台)，由于该施工单位仅有10台8t自卸汽车，因此，应考虑用15t自卸汽车来代替，每天需要15t自卸汽车8×62÷103=4.82台，按5台配备即每天配备WY75挖掘机2台，8t自卸汽车10台，15t自卸汽车5台。
3．按照上述机械配备，完成此基坑开挖工程需要的工期 按挖掘机计算的工期为：15000÷(558×2×2)＝6.72(天) 按自卸汽车计算的工期为：15000÷(62×10×2＋103×5×2)=6.61(天)即，完成基坑土方开挖需6.72天 【案例五】 xx地区有一山岭重丘区高速马路，路基土方挖方土质为普遍土，平均运距30m的有1000000m3，平均运距50m的有1000000m3，，平均运距200m的有1000000m3，平均运距3000m的有1000000m3 问题： 1．计算挖土方的平均运距； 2．提出全部合理的机械化施工方式； 3．提出不同机械施工方式的预算定额工程细目名称、定额表号及定额直接费 解析： 本案例主要考核关于土、石方工程机械的经济运距，以及机械规格型号的选择一般来讲，工程量较大的土、石方施工应选择大功率或大吨位的施工机械，工程量小的土、石方施工应选择小功率或小吨位的施工机械因此，本案例推土机以135kW一240kW均属正确；铲运机以10m3一12m3均属正确；自卸汽车以12t一15t均属正确；装载机以2m3-3m3均属正确。
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