北京交通大学22春《城市轨道交通系统运营管理》作业1答案参考1. 列车运行图是城市轨道交通企业提供商业运输服务、满足运输需求的间接表示城市轨道交通系统列车需要考虑所有的方面 )A.正确B.错误参考答案：B2. 列车交路计划分为哪几种，分别有什么特点?参考答案：列车交路可分为长交路、短交路和混合交路三种类型 (1)长交路是指列车在全线各站间运行，为全线提供运输服务，列车折返后返回，具有对中间站折返线路要求不高，行车组织运行方式简单的优点，但不考虑区段客流量不均衡的因素，合理运用方面有所欠缺 (2)短交路是指列车在某一区段内运行，在指定车站折返，可为某一区段旅客提供服务，在城市轨道交通运营组织中除特殊情况下一般不采用 (3)混合交路则是指线路上长短交路并存的情况，是比较经济合理的一种运行方案，特别是在区段客流不均衡程度高，造成某一区段运能不能满足运量的需求时，混合交路运营组织方式尤其适用，但这种方法行车组织相对较为复杂，同时对客运你组织也有较高的要求3. 下列关于城市轨道交通列车运行组织的特点，说法错误的是( )A.城市轨道交通采用单线运行B.城市轨道交通运行组织的技术特征明显C.城市轨道交通是一个大运量轨道交通系统D.城市轨道交通一般只办理客运业务参考答案：A4. 在运营的各个环节与活动中，都需要人为参与操作、协调、控制以及监督，并与环境的信息交流。
)T.对F.错参考答案：T5. 采用AFC系统后，就不可以采用分程计费、不同时段采用不同费率制度、发行多种优惠票等一系列让利于乘客的票务政策 )A.错误B.正确参考答案：A6. 旅行速度(名词解释)参考答案：旅行速度是指列车从始发站发出到到达折返站时的平均运行速度7. 地铁车站按其运营功能划分有( )等类型A.终点站B.中间站C.区间站D.技术站E.换乘站参考答案：ABE8. 关于出行速度指的是乘客在城市中出行影响出行速度的主要因素说法，错误的是( )A.乘客准备时间B.乘客从终点至车站的时间C.乘客从出行始点至车站的时间D.乘坐轨道交通的时间参考答案：A9. 在进行城市轨道交通多元化经营业态的选择时，需要考虑的因素有( )A.附近交通便利情况B.消费状态对业态的影响C.区域经济环境对业态的影响D.企业资源能力对业态的影响E.企业文化状态参考答案：BCD10. 信号系统包括信号设备、闭塞设备和______三部分参考答案：联锁设备11. 交通仿真系统通过虚拟现实技术手段，不能够非常直观地表现出路网上车辆的运行情况 )A.错误B.正确参考答案：A12. 行车安全工作包括行车调度安全、列车驾驶安全、车站作业安全、接发列车作业安全、调车作业安全等。
)A.正确B.错误参考答案：A13. 四显示固定闭塞信号灯光显示包括______、______、______、______，一共为四个闭塞分区参考答案：红，黄，绿，黄绿14. 列车运转流程指的是列车运用过程，包括三个环节，即列车出车、列车回库收车及列车场内检修及整备作业 )A.错误B.正确参考答案：A15. 钢轨断面形状为( )字形，由轨头、轨腰、轨底三大部分组成A.“T”B.“工”C.“土”D.“十”参考答案：B16. 列车与其他调车作业的机车、车辆等互相冲突而发生的事故属( )A.列车事故B.一般事故C.调车事故D.重大事故参考答案：A17. 为了尽可能的避免事故，城市轨道交通需要哪些类安全保障系统?参考答案：(1)列车自动控制系统(ATC)﹔ (2)环境与设备监控系统(BAS)﹔ (3)电力监控系统(SCADA)﹔ (4)火灾自动报警系统(FAS)﹔ (5)综合监控系统(ISCS)﹔ (6)乘客资讯系统(PIS)﹔ (7)城市轨道交通控制中心系统(TCC)18. 城市轨道交通运营重大突发公共事件应具备的条件之一有( )A.人员重伤或死亡1人及以上B.运营列车冲突、脱轨或颠覆C.因设备故障等原因造成中断运营1小时以上D.运营场所发生恐怖袭击事件参考答案：ABD19. 非正常运营状态(名词解释)参考答案：指因各种原因造成列车晚点、区间堵塞、车站乘客过度拥挤、道床故障、列车故障、沿线设备故障等影响到了正常的运营秩序的情况。
20. 车站级FAS系统功能有哪些?参考答案：(1)监视车站及所辖区间的消防设备的运行状态﹔接收车站及所辖区间火灾报警及重要系统的报警，并显示报警部位 (2)接收车站火灾报警信号，显示报警部位，优先接收控制中心发出的消防救灾指令和安全疏散指令﹔ (3)通过车站的火灾报警控制盘内RS485数据接口向机电设备监控系统发出模式指令，由机电设备监控系统启动消防联动设备FAS系统发出救灾命令到机电设备监控系统的时间不大于1s﹔ (4)设在车站控制室的火灾报警控制盘内设消防，可与车站的消防通讯﹔ (5)火灾报警控制盘接收气体灭火系统的5个反馈信号，火灾预报警信号、火灾确认信号、系统故障信号、气体释放信号、手动/自动状态信号﹔ (6)监视车站防火阀的动作，并将信息上传至控制中心﹔ (7)控制防火卷帘下降，接收其反馈信号，并将信息上传至控制中心﹔ (8)接收消火栓泵运行信号及故障信号，并按编制的程序控制消火栓泵的启停21. 交通需求会在一天当中的各个时段波动下列关于我国城市轨道交通系统运营时间，说法错误的是( )A.我国城市轨道交通系统运营时间一般为18个小时B.平常工作日，划分为三个时间段C.周六和周日，以及法定节假日高峰时间7小时D.周六、周日高峰时间11个小时参考答案：C22. 下列关于提高出行速度的途径，说法错误的是( )A.减少站点B.减少乘客进出车站及候车、换乘时间C.减少乘客从出行始、终点至车站的时间D.减少乘坐城市轨道交通列车时间参考答案：A23. 地铁运营也要严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
对于站内和车内的运营情况进行实时监测就是一项重要手段 )T.对F.错参考答案：T24. 城市轨道交通车场就是车辆段，专门用来停放车辆的场所 )A.正确B.错误参考答案：B25. 下列关于行车组织规则说法错误的是( )A.车站管理是城市轨道交通运输指挥系统的中枢，担负着日常行车指挥工作B.行车组织规则是根据某线信号及有关设备系统运营使用功能和行车设备的配置及实际运营要求而指定的，是行车管理基本法规C.行车组织规则是城市轨道交通运营管理的基本法规D.行车组织规则按照车站行车工作细则制定E.为保持调度工作的连续性，应建立完善交接班制度参考答案：AD26. 超高峰系数根据车站运营功能的不同和高峰小时客流量的大小可分别采用1.2或( )A.1.0B.1.1C.1.3D.1.4参考答案：D27. 列车ATO系统(名词解释)参考答案：列车自动运行系统，主要实现“地对车控制”地面信息实现对列车驱动、制动的控制28. 列车能力技术是每辆车载客数量与每列车编组数的乘积下列关于列车能力计算，说法正确的是( )A.车辆定员数指城市轨道交通列车的额定载客量B.站位面积即车厢面积C.确定列车编组车辆数不需要考虑站台长度限制D.列车编组数确定的主要依据是预测的规划年度天平均最大断面客流量参考答案：A29. 下列不属于列车运行图的规定内容的为( )。
A.列车占用区间的次序B.区间运行时分C.列车最迟晚点时间D.车站停车时分参考答案：C30. 企业组织结构的基本类型有( )A.直线制组织结构B.直线职能制组织结构C.事业部制组织机构D.事业职能制组织结构参考答案：ABC31. 城市轨道交通运营指挥机构分为两个指挥层级，下列说法中城市轨道交通行车组织系统错误的是( )A.运营控制中心是城市轨道交通日常运营、设备维修、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心B.车场控制中心是车厂运作管理、车辆维修的中心C.行车工作由值班主任统一指挥D.城市轨道交通是乘客乘降的场所，落实控制中心一级调度的调度命令参考答案：C32. 下列不属于地下轨道交通系统特点的是( )A.造价高B.造价低C.节约土地D.修建周期长参考答案：B33. 地下铁路(名词解释)参考答案：位于地下隧道内的那部分铁路34. 站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区 )T.对F.错参考答案：T35. ATS系统能够可以实现能在车站控制模式下与计算机联锁设备结合，将部分或所有信号机置于自动模式状态 )A.错误B.正确参考答案：B36. 车体的承载方式只有一种即底架承载。
)T.对F.错参考答案：F37. 中央级FAS系统功能有哪些?参考答案：(1)监视全线火灾自动报警系统设备的运行状态、接收全线各车站、主变电所、车辆段、停车场、控制中心大楼的火灾报警信息当发生火灾报警信号时，以地图式画面在综合显示频上显示报警点、打印报警时间、地点并启动火灾报警的声光报警信号 (2)记录显示全线所有消防设备的运行状态﹔当被控设备故障或状态变化时，应发出声音提示并打印、记录所发生的时间、地点 (3)可对系统、设备、网络进行自检记录，包括设备的离线自动报警、网络的故障报警、存储操作人员的各项操作记录 (4)存储、打印实时故障等其他各项记录 (5)可以将历史记录等报告内容进行整理归纳并存储到磁盘，也可随机形成报表打印 (6)具有可操作权限时，应对各站的控制器进行编辑和程序下载功能，修改现场的参数 (7)火灾自动报警系统可通过相关接口，将火灾信息发送到信号系统 (8)控制中心级可通过操作电视监控系统(CCTV)的键盘和显示终端确认火灾现场的情况根据火灾的实际情况，向有关区域发出消防救灾指令和安全疏散指令，并通过通讯工具来组织指挥救灾工作的开展火灾工况具有优先权。
(9)控制中心火灾自动报警系统能就收有通信系统提供的主时钟信息，使火灾自动报警系统与主时钟同步38. 列车运行是轨道交通系统日常运输生产活动的重要内容，行车调度员负有指挥列车安全、正点的责任，下列关于其责任说法正确的是( )A.行车调度员必须知道乘客的性别组成情况B.行车调度员必须熟悉车辆的技术性能、使用状态等情况C.行车调度员必须熟悉与列车有关的各种技术装备D.行车调度员必须掌握气候变化对客流增减及对列车运行的影响E.行车调度员必须掌握列车运行图理论参考答案：BCDE39. 车开行频率取决于：______、信号系统、停车精确性、列车长度、列车停站时间、端点站参考答案：列车的加速能力和制动能力40。