……………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线……………………………………… 毕业设计(论文)题目：挖掘机变速箱故障排除和维护保养系 别： 机电工程系 专 业：工程机械运用与维护班 级： 机械3101 学生姓名： 李 龙 龙 指导教师： 袁 吉 完成日期： 2013-1-10 陕 铁 院 教 务 处 制……………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线………………………………………陕西铁路工程职业技术学院毕业设计（论文）任务书班 级机械3101学生姓名李龙龙指导教师袁吉设计（论文）题目挖掘机变速箱的故障排除及维护保养主要研究内容挖掘机的变速箱的工作原理挖掘机变速箱的常见故障及排除挖掘机变速箱的维修及保养主要技术指标或研究目标对挖掘机变速箱的工作原理的研究，以便更好地做到保养和维护挖掘机变速箱的常见故障的诊断与排除挖掘机变速箱的维护与保养各阶段完成任务及时间安排选题:2012年11月1日—2012年11月18日搜集资料、方案确定:2012年11月19日—2012年11月21日毕业设计及论文写作:2012年11月19日— 2013年1 月 10日基本要求本论文必须能准确地对挖掘机变速箱的常见故障进行排除，以及解决常见的维修问题，和变速箱的保养维护等。
团队成员及个人负责方面团队成员：李佳佳个人负责：变速箱的故障排除及维修保养主要参考资料及文献[1] 濮良贵，纪名刚.机械设计[M].北京：高等教育出版社，2008 [2] 吴永平，姚怀新.工程机械设计[M].北京：人民交通出版社，2005 [3] 成大先.机械设计手册[M].北京：化学工业出版社，2004 毕业设计(论文)题目：挖掘机变速箱故障排除和维护保养系 别： 机电工程系 专 业：工程机械运用与维护班 级： 机械3101 学生姓名： 李 龙 龙 指导教师： 袁 吉 完成日期： 2013-1-10 陕 铁 院 教 务 处 制目 录摘要 3第一章 变速箱的功用、要求和类型 41.1 变速箱的功用 41.2 对变速箱的要求 41.3 变速箱的类型 51.3.1 按操纵方式分 51.3.2 按轮系型式来分 51.4 变速器的组成 5第二章 变速箱的传动方案 62.1 变速箱类型选择及传动方案设计 62.1.1 类型选择 62.1.2 常见的倒档结构方案有以下几种 72.2 传动简图方案设计的一般原则 82.3 变速箱操纵机构方案分析 92.3.1 变速箱操纵机构的功用 92.3.2 变速箱操纵机构应该满足如下要求 92.3.3 操纵机构组成 92.4 变速箱传动方案 92.4.1 整体总布置 92.4.2 提高平均传动效率 102.4.3 改善齿轮受载状况 103.4.5 传动方案 10第三章 变速箱的常见故障和排除方法 133.1 跳挡 133.1.1 原因 133.1.2 预防措施 143.1.3 应急处置方法 143.2 挂不上挡 153.3 自动脱挡 153.4 乱挡 153.5 在使用中有噪声 163.6 变速箱漏油 163.7 变速箱的常见故障的预防 17第四章 变速箱的保养方法 194.1 变速箱机油 194.2 汽油 194.3 变速箱油 194.4 动力方向机油 194.5 刹车油 204.6 科学保养变速箱 204.7 如何进行变速箱的预防性保养 214.7.1 根据挖掘机的型号并结合维修保养，遵循以下规定 214.7.2 液力传动油的检查和更换 21第五章 变速箱的维修工艺流程 235.1 变速箱的解体及初检 235.2 零件清洗及检测 235.3 阀体清洗、检修 235.4 小总成组装 245.5 总成组装 245.6 总成动态测试 24第六章 变速箱的拆装顺序 256.1 变速箱的装配顺序 256.1.1 取件(包括自制件、外购件和标准件) 256.1.2 零件清洗 256.1.3 部件装配 256.2 变速箱的拆卸 266.3 变速箱总成装配应注意的问题 26总结 27致谢 28参考文献 29摘要本次设计是在对轮式挖掘机的变速箱进行分析与研究的基础上，通过对变速箱的工作原理、性能、构造进行分析。
根据轮式挖掘机的使用特点及要求，对挖掘机的变速箱的常见故障、排除方法、维护保养以及变速箱的拆装，目的是用最简洁的文字来解释挖掘机变速箱的问题这样既可以节约成本，节省时间并获取最大的利益在本次设计的过程中对变速箱的档位数与传动比、档位的布置、换档方式进行了结构的介绍，在全面的介绍变速箱的同时设计的一些问题也做了介绍，并且详细的介绍了变速箱的常见故障及排除方法，和维修过程中的拆装以及应该注意的问题关键字：变速箱；故障排除；维护保养AbstractThe design on the basis of analysis and research on wheeled excavator gearbox, through the works of the gearbox, performance, structure analysis. According to the characteristics and requirements of the use of wheeled excavators, common fault on the gearbox of excavator, troubleshooting, maintenance, and transmission disassembly, excavator gearbox with the most concise text to explain the problem. This is to save costs, save time and get the maximum benefit. The layout of the stalls, shift the way in the design process of a the gearbox number of stalls and drive than the introduction of the structure, the design of some of the problems in the the comprehensive introduction gearbox while also introduced, and detailed introduction of the common faults of gearbox and exclude the disassembly of the method, and the repair process, and should pay attention to the problem.Keyword：Gear box; Troubleshooting; Maintenance第一章 变速箱的功用、要求和类型现代轮式挖掘机采用的动力装置主要是活塞式内燃机，其转矩和转速变化范围较小，不能适应挖掘机在各种条件下阻力变化的要求，因此在传动系中，采用了可以改变转速比和传动转矩比的装置，即变速箱。
变速箱不但可以扩大发动机传到驱动车轮上的转矩和转速的变化范围，以适应挖掘机在各种条件下行走的需要，而且能在保持发动机转动方向不变的情况下，实现倒退，还能利用空挡暂时地切断发动机与传动系统的动力传递，使发动机处于怠速运转状态1.1 变速箱的功用（1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时使发动机在有利的工况下工作；（2）在发动机旋转方向不变的前提下，使挖掘机能倒退行驶；（3）可切断传给行走装置的动力（即所谓挂空档 ），能使发动机动力不传给行走装置，在发动机运转的情况下，机械能长期停车、便于发动机起动好有利于停车的安全1.2 对变速箱的要求（1）具有足够的档位和合适的传动比，以满足使用要求，使机械能在合适的牵引力和速度下工作，具有良好的牵引性和燃油经济性以及高的生产率2）变速箱应工作可靠、使用寿命长、传动效率高、结构和制造简单、拆修方便3）换档应轻便，不许出现同时挂两个档，自动脱档和跳档等现象1.3 变速箱的类型1.3.1 按操纵方式分（1） 人力换档 （2） 动力换档 1.3.2 按轮系型式来分（1）定轴式变速箱变速箱中所有齿轮都有固定的回转轴线。
定轴式变速箱换档方式可能有两种型式：人力换档和动力换档2）行星式变速箱变速箱中有些齿轮的轴线在空间旋转有旋转轴线的齿轮叫做行星轮，它在 空间有两个运动：自转和公转因此我们叫这类变速箱为行星齿轮变速箱行星 变速箱只有动力换档一种方式1.4 变速器的组成变速器分成以下3部分：操纵机构、传力机构、壳体和盖1） 操纵机构的结构有2种结构类型：机械杠杆式和钢索式大多采用机械杠杆式2） 传力机构：齿轮、轴、轴承以及同步器组成3） 壳体和盖：用来安装传力机构和内操纵机构，同时储存润滑油第二章 变速箱的传动方案设计一个新的变速箱，大致要经历下述程序1.明确设计要求由机械类型，使用要求以及制造厂的情况，确定所设计变速箱的结构型式由机械的使用要求，经总体计算后确定其档位数和各档传动比由机械总体布置的要求，确定所设计变速箱的外形尺寸允许范围，其输入轴 和输出轴的相对位置和两轴之间的距离2. 草拟变速箱传动简图方案2.1 变速箱类型选择及传动方案设计2.1.1 类型选择（1）换档方式可分为： 1.滑动齿轮换档，优点是结构简单，零件少、制造方便、传动效率高缺 点是不能采用斜齿、换档困难、拨动齿轮换档所需操纵力大，且移动距离较长，进入啮合只是一、两个齿，换档时冲击只是一、两个齿来承受，齿轮既是传动齿轮又是接合齿，齿轮易损坏，不能采用斜齿。
2.啮合套换档，优点是拨动啮合套省力且移动距离小，换档操作轻便；接合时整圈齿进入啮合，且接合齿在直径小、圆周速度低处结合，可减少冲击；可采用斜齿，以提高变速箱工作的平稳性和使其结构紧凑确定是结构复杂些；齿轮常啮合，未挂上档的齿轮有相对空转损失，故传动效率稍低 由于轮式挖掘机只是在行走时用到变速箱，对传动效率没有要求，所以选用啮合套换档2）按传动简图方案分： 1.非组成式变速箱（或称单级变速箱），这种变速箱为两个自由度，只要结合一个接合元件（啮合套），就能得到一个档位 2.组成式变速箱（或称串联变速箱）需要结合两个（或两个以上）接合元件，才能得到一个档位3) 按组成方法又可以分：1.轴向串联2.横向串联倒档使用率不高，常采用直齿滑动齿轮方案换入倒档为实现传动有些利用在前进档的传动路线中，加入一个中间传动齿轮的方案，也有利用两个联体齿轮的方案图2-1 倒档方案。